Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Sectornieuws

2.444 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 119 120 121 122 123 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 7 februari 2012 14:45

quote:
Leidenaar schreef op 7 februari 2012 11:57:
[...]

Kijk naar de koersbewegingen van de laatste tijd en kijk waar AF-KLM vandaan komt. Onzin, dat weten we pas aan het einde van de maand knul!

Goed argument! dus weer naar €3,50? want daar kom af-klm vandaan.

[verwijderd] 8 februari 2012 10:09

quote:
themc schreef op 7 februari 2012 14:45:
[...]

Goed argument! dus weer naar €3,50? want daar kom af-klm vandaan.

Helemaal goed, op naar de 5,50 daar gaan we naar toe!

Ralph van den Hoek 8 februari 2012 11:16

quote:
Leidenaar schreef op 8 februari 2012 10:09:
[...]

Helemaal goed, op naar de 5,50 daar gaan we naar toe!

5,50 zit er voorlopig even niet in. Denk dat we blij mogen zijn als de koers rond dit niveau blijft hangen. Air France loopt deze week volledig uit de pas.

[verwijderd] 8 februari 2012 11:43

quote:
Leidenaar schreef op 8 februari 2012 10:09:
[...]

Helemaal goed, op naar de 5,50 daar gaan we naar toe!

Ga er nou eens op in.. Waarom zou AF-KLM naar €5,50 gaan? Waarop baseer je die mening?

Ik zie vooral dit:
Fundamenteel:
-problemen concurrentiepositie door prijsvechters
-problemen met personeel (kosten)
-hoge olieprijs

Technisch:
- negatieve dagen hebben hogere volumes dan positieve dagen.
- MACD waarden zijn nog positief maar lijken te gaan dalen
- We zitten nu bovenin een dalend trendkanaal

Dus ik zie vooral argumenten om nu short te gaan. Waarom verwacht jij een stijging?

Ralph van den Hoek 8 februari 2012 11:55

quote:
themc schreef op 8 februari 2012 11:43:
[...]

Ga er nou eens op in.. Waarom zou AF-KLM naar €5,50 gaan? Waarop baseer je die mening?

Ik zie vooral dit:
Fundamenteel:
-problemen concurrentiepositie door prijsvechters
-problemen met personeel (kosten)
-hoge olieprijs

Technisch:
- negatieve dagen hebben hogere volumes dan positieve dagen.
- MACD waarden zijn nog positief maar lijken te gaan dalen
- We zitten nu bovenin een dalend trendkanaal

Dus ik zie vooral argumenten om nu short te gaan. Waarom verwacht jij een stijging?

Je legt een aantal pijnpunten goed bloot. Kleine kanttekening

Fundamenteel wordt aangewerkt (olieprijs uitgesloten), maar dit heeft tijd nodig. De vraag is of je er vertrouwen in hebt.

Technisch.
Negatieve dagen hebben hoger volumes dan de positieve dagen.

Mijn grafiekjes geven een ander beeld. Zeker als je kijkt naar dit jaar. Tenzij Binck niet klopt, maar daar ga ik gemakshalve even niet vanuit.

Ralph van den Hoek 8 februari 2012 14:59

PARIJS (AFN) - Luchtvaartmaatschappij Air France heeft voor de derde dag op rij flink te lijden onder een staking. Woensdag zullen naar verwachting vier op de tien intercontinentale vluchten worden geschrapt en drie op de tien Europese vluchten, zo meldde het Franse zusterbedrijf van KLM woensdag.

Een deel van het luchtvaartpersoneel in Frankrijk heeft met ingang van maandag voor 4 dagen het werk neergelegd. De actie is gericht tegen een nieuwe wet die bepaalt dat stakingen in de luchtvaart 48 uur van tevoren aangekondigd moeten worden, zodat reizigers kunnen worden opgevangen. De bonden zien dat als een aantasting van het stakingsrecht.

[verwijderd] 8 februari 2012 15:52

Klopt, de volumes geven een niet heel duidelijk beeld. Ik gebruik meestal deze site. Daar kun je zelf indicatoren aanvinken welke je wilt zien.
www.quoteweb.com/lid.aspx?c=NL&aa...

[verwijderd] 9 februari 2012 16:00

quote:
Bandito1983 schreef op 8 februari 2012 11:55:
[...]

Je legt een aantal pijnpunten goed bloot. Kleine kanttekening

Fundamenteel wordt aangewerkt (olieprijs uitgesloten), maar dit heeft tijd nodig. De vraag is of je er vertrouwen in hebt.

Technisch.
Negatieve dagen hebben hoger volumes dan de positieve dagen.

Mijn grafiekjes geven een ander beeld. Zeker als je kijkt naar dit jaar. Tenzij Binck niet klopt, maar daar ga ik gemakshalve even niet vanuit.

Voor mij hoeven al die grafiekjes niet zo. Dit aandeel is het laatste jaar gewoon veel te ver weggezakt t.o.v. waar het normaal ongeveer zou moeten staan. Een overdreven reactie dus.
Ik ga dus niet zeggen dat dit aandeel aan het eind van het jaar weer op 15 euro zal staan, maar de huidige koers is veel en veel te laag. Voor eind februari geloof ik in 5,50 einde jaar misschien wel tussen 8 en 9 euro.
Mijn mening.

[verwijderd] 9 februari 2012 22:57

WPA is over 2011 114M€/300M = €0.38
Dus dan is koers boven 8 euro veel te hoog. Of ze moeten hun winst flink upgraden, maar dat lijkt me moeilijk in deze omstandigheden.
Klopt dat de koers flink is gekelderd, maar dat heeft zijn redenen. Er wordt geen dividend meer uitgekeerd sinds 2008 en het bedrijf heeft flinke verliezen gemaakt, 1,5 miljard euro over 2009 alleen. In 2008 800 miljoen euro verlies. Dan is 114 miljoen winst een druppel op een gloeiende plaat.

[verwijderd] 10 februari 2012 00:04

quote:
themc schreef op 9 februari 2012 22:57:
WPA is over 2011 114M€/300M = €0.38
Dus dan is koers boven 8 euro veel te hoog. Of ze moeten hun winst flink upgraden, maar dat lijkt me moeilijk in deze omstandigheden.
Klopt dat de koers flink is gekelderd, maar dat heeft zijn redenen. Er wordt geen dividend meer uitgekeerd sinds 2008 en het bedrijf heeft flinke verliezen gemaakt, 1,5 miljard euro over 2009 alleen. In 2008 800 miljoen euro verlies. Dan is 114 miljoen winst een druppel op een gloeiende plaat.

Boven de zeven euro dus kennelijk niet:)

[verwijderd] 10 februari 2012 10:13

Ligt eraan wat je een realistische k/w verhouding vindt.. K/w van tegen de 20 lijkt me nogal optimistisch, zeker als je vetliezen in acht neemt.

[verwijderd] 10 februari 2012 17:25

quote:
Leidenaar schreef:
[...]

Voor mij hoeven al die grafiekjes niet zo. Dit aandeel is het laatste jaar gewoon veel te ver weggezakt t.o.v. waar het normaal ongeveer zou moeten staan. Een overdreven reactie dus.
Ik ga dus niet zeggen dat dit aandeel aan het eind van het jaar weer op 15 euro zal staan, maar de huidige koers is veel en veel te laag. Voor eind februari geloof ik in 5,50 einde jaar misschien wel tussen 8 en 9 euro.
Mijn mening.

Voorlopig zit de 5,00 er nog niet in. Jammer.

s.lin 12 februari 2012 15:23

Iberia schrapt morgen ruim 120 vluchten, ook naar België
12/02/12, 14u41
De Spaanse luchtvaartmaatschappij Iberia gaat morgen opnieuw vluchten schrappen wegens een stakingsactie van de piloten. Het worden er meer dan 120 in totaal of ruim een derde van het voorziene aantal. Ook vier vluchten tussen Brussel en Madrid worden geschrapt, zo valt te lezen op de website van de maatschappij.
Eind januari besliste de pilotenvakbond Sepla om zich aan te sluiten bij de acties van het cabinepersoneel van Iberia. De piloten gaan in februari maar liefst vijf dagen het werk neerleggen, met name op 13, 17, 20, 24 en 29 februari.

De acties komen er uit protest tegen de oprichting van een lowcost-filiaal van Iberia: Iberia Express. Dat zou er al volgende maand komen. Ook in december en januari werd er al gestaakt bij Iberia. De directie houdt nog altijd vast aan haar plannen. (belga/sg)

[verwijderd] 14 februari 2012 09:23

Vandaag, 14 februari 2012 positief stukje in het FD over een zustermaatschappijj van KLM, Transavia die vanuit Eindhoven gaat vliegen en een verdubbeling nastreeft van het aantal passagiers tot 500.000 passagiers op lijnen waar KLM niet vliegt. Goed nieuws!

Ralph van den Hoek 16 februari 2012 10:00

FRANKFURT (AFN) - Luchtverkeersleiders op het vliegveld van Frankfurt leggen ook vrijdag het werk neer. Eerder kondigden de verkeersleiders al een werkonderbreking aan op donderdag. De luchthaven, de op twee na grootste van Europa, voorziet dat daardoor in de middag en avond de helft tot zelfs twee derde van de vluchten komt te vervallen.

Vakbond GdF zei donderdag dat de staking is verlengd om meer effect te sorteren. De verkeersleiders, die toezien op de bewegingen van vliegtuigen op de grond, zijn in conflict met luchthavenbedrijf Fraport over hun salarissen. Vakbond GdF verwacht dat ongeveer 200 van zijn leden donderdag tussen 15.00 uur 's middags en 22.00 uur 's avonds het werk neerleggen.

Gevelboer 17 februari 2012 08:15

Duizenden reizigers gestrand door failliet Air Australia

De Australische budget-luchtvaartmaatschappij Air Australia heeft bescherming tegen zijn schuldeisers aangevraagd. Alle vluchten werden opgeschort, waardoor buiten Australië zo'n 4.000 passagiers zijn gestrand. Het bedrijf heeft naar eigen zeggen geen geld meer om zijn operaties uit te voeren. Vandaar werd beslist om met onmiddellijke ingang alle vluchten stop te zetten.

Verschillende vliegtuigen van Air Australia (voorhen Strategic Airlines) staan in het buitenland geblokkeerd omdat er geen geld meer is om kerosine te kopen. De ongeveer 300 personeelsleden is gevraagd om thuis te blijven.

Populair
De maatschappij uit Brisbane vloog naar populaire jongerenbestemmingen als Bali (Indonesië), Phuket (Thailand) en Hawai. Daar zouden nu duizenden reizigers gestrand zijn. Zij moeten zelf op zoek naar een alternatief om thuis te komen.

(artikel van Parool.nl)

[verwijderd] 17 februari 2012 08:46

PERSBERICHT: Schiphol tevreden over 2011 - Aantal bestemmingen en marktaandeel toegenomen

Schiphol, 17 februari 2012

* De netto-omzet steeg met EUR 98 miljoen naar EUR 1.278 miljoen (2010: EUR
1.180 miljoen);
* EBITDA nam toe met 6,0% tot EUR 512 miljoen (2010: EUR 483 miljoen);
* Het nettoresultaat is EUR 194 miljoen (2010: EUR 169 miljoen) en winst per
aandeel is EUR 1.045 (2010: EUR 908);
* Het dividend is EUR 524 per aandeel en het totale dividend daarmee EUR 97
miljoen;
* Rendement op eigen vermogen: 6,2% (2010: 5,6%).

Belangrijkste ontwikkelingen:

* Het aantal passagiers stijgt met 10,0% naar een record van 49,8 miljoen; het
netwerk van directe verbindingen is in 2011 uitgebreid met 12 bestemmingen
naar 313 mede dankzij AF-KLM;
* De concurrentiepositie van de Mainport Schiphol is zichtbaar versterkt en
het marktaandeel van Schiphol is gegroeid, waarbij Schiphol na Heathrow,
CDG-Parijs en Frankfurt weer de op drie na grootste luchthaven van Europa
is;
* Vrachtvolumes hebben uiteindelijk over het hele jaar nog groei laten zien
(+0,8%), maar in de laatste 6 maanden van het jaar was sprake van een lichte
krimp;
* Een hoger dan verwacht Aviation-resultaat van naar schatting EUR 15 miljoen
dat vooral voortkomt uit een hoger aantal passagiers dan waarvan ten tijde
van de consultatie is uitgegaan, wordt terugbetaald aan de
luchtvaartmaatschappijen;
* Het exploitatieresultaat Consumer Products & Services is met meer dan 10%
gestegen;
* Real Estate laat een stabiele ontwikkeling zien en een betere
bezettingsgraad;
* Resultaat regionale velden en internationale activiteiten ontwikkelt zich
positief;
* De in 2009 gestarte organisatieaanpassing is nagenoeg afgerond, waardoor in
2011 het gemiddeld personeelsbestand is afgenomen met 213 fte tot 2.115 fte;
* Herfinanciering van nominaal EUR 403 miljoen aan obligatieleningen heeft
geleid tot een aanmerkelijke verlenging van de gemiddelde looptijd.

Reactie van Jos Nijhuis, President-directeur Schiphol Group:

" In deze economisch moeilijke jaren is het extra belangrijk dat Nederland kan
bouwen op zijn mainports. Schiphol wil het concurrentievermogen van Nederland
helpen versterken. Daarom ben ik tevreden over de ontwikkelingen in 2011. Samen
met de airlines verwelkomden we een recordaantal passagiers. Het netwerk van
internationale verbindingen breidde uit. Ons marktaandeel in Europa groeide. De
punctualiteit ging omhoog. En 93% van onze passagiers vindt ons een goede tot
uitstekende luchthaven.

Wel lopen we op drukke dagen tegen de grenzen van onze capaciteit aan. Daarom
gaan we in overleg met onze partners onze capaciteit uitbreiden en onze
kwaliteit verder verbeteren. Zo kunnen we onze klanten goed blijven bedienen en
onze concurrentiepositie op peil houden."

Via de onderstaande link krijgt u het volledige persbericht:

Schiphol Group Persbericht Jaarcijfers 2011:
hugin.info/132864/R/1586858/497580.pdf

This announcement is distributed by Thomson Reuters on behalf of
Thomson Reuters clients. The owner of this announcement warrants that:
(i) the releases contained herein are protected by copyright and
other applicable laws; and
(ii) they are solely responsible for the content, accuracy and
originality of the information contained therein.

Source: Schiphol Group via Thomson Reuters ONE

[HUG#1586858]

www.schipholgroup.com

(END) Dow Jones Newswires

February 17, 2012 02:02 ET (07:02 GMT)

*Binck is niet aansprakelijk voor informatie verschaft door derden

Ralph van den Hoek 21 februari 2012 14:17

AMSTERDAM (Dow Jones)--Air France-KLM (AF.FR) onderdeel KLM Cargo en joint venture partner Kenya Airways Ltd (KAN.NR) starten dinsdag een nieuwe vrachtroute tussen Guangzhou, Nairobi en Amsterdam, maakt het Nederlandse luchtvaartbedrijf dinsdag bekend.

Door de driehoek Guangzhou-Nairobi-Amsterdam te vliegen, is vrachtaanbod op alle routes gewaarborgd, licht KLM toe.

De Chinese stad Guangzhou is de thuishub van KLM's Chinese joint venture-partner China Southern Airlines Co Ltd (ZNH).

KLM heeft behalve een joint venture samenwerking ook een belang van 26% in Kenya Airways. De vracht uit China zal vanuit Nairobi ook naar andere landen in Afrika worden doorvervoerd.

De vrachtdiensten worden uitgevoerd met een Boeing 747-400 vrachtvliegtuig van KLM-dochter Martinair, met een vrachtcapaciteit van 110 ton.

- Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@dowjones.com

(END) Dow Jones Newswires

voda 28 februari 2012 17:02

Aer Lingus waarschuwt voor lagere winst
Gepubliceerd op 28 feb 2012 om 09:24 | Views: 188

DUBLIN (AFN) - De Ierse luchtvaartmaatschappij Aer Lingus heeft gewaarschuwd voor een winstdaling dit jaar, veroorzaakt door de hoge brandstofkosten.

,,Onze verwachting is dat de winstgevendheid in 2012 aanzienlijk blijft, maar beneden het niveau van 2011'', aldus de maatschappij dinsdag.

Ook een tekort in het pensioenfonds drukt de resultaten. Aer Lingus boekte vorig jaar een operationele winst van 49,1 miljoen euro, vergeleken met 52,5 miljoen euro in het voorgaande jaar. Dat betekent een daling van 6,5 procent. De afname werd grotendeels veroorzaakt door de dure kerosine. De omzet klom het afgelopen jaar wel, met 6 procent.

voda 29 februari 2012 16:13

Groei Europees luchtvervoer valt terug
Gepubliceerd op 29 feb 2012 om 11:06 | Views: 242

GENEVE (AFN) - Europese luchtvaartmaatschappijen hebben in januari meer passagiers vervoerd, maar de groei was beduidend lager dan een maand eerder. Dat blijkt uit cijfers die de internationale brancheorganisatie IATA woensdag publiceerde.

Het passagiersvervoer in Europa lag in januari 5,3 procent hoger dan een jaar eerder. In december was de toename nog 9,5 procent op jaarbasis. Wereldwijd groeide de vraag naar vliegreizen met 5,7 procent, tegen 5,6 procent in december. De sterkste groei zat in het Midden-Oosten en Latijns-Amerika. In Noord-Amerika en Afrika daalde het passagiersvervoer.

De daling van de vraag naar vrachtvervoer is volgens de IATA tot stilstand gekomen. Het vrachtvervoer nam met 2,5 procent af ten opzichte van de voorgaande maand, maar dat kwam doordat het Chinese nieuwjaar dit jaar in januari viel en niet in februari, zoals vorig jaar. De meeste fabrieken in China zijn dan dicht.

IATA-topman Tony Tyler toonde zich in een toelichting voorzichtig optimistisch. Het vertrouwen bij ondernemers verbetert langzaam en dat is gunstig voor het zakelijk verkeer en het vrachtvervoer. Tyler ziet twee grote bedreigingen: de Europese schuldencrisis en de stijgende brandstofprijzen. ,,Beide hangen als een zwaard van Damocles boven de sector'', zei hij.

2.444 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 119 120 121 122 123 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	3 jun 2024 15:13
Koers	10,800
Verschil	+0,325 (+3,10%)
Hoog	10,865
Laag	10,515
Volume	794.449
Volume gemiddeld	1.822.778
Volume gisteren	1.479.000

Air France-KLM nieuws meer

08:48	IATA voorziet stijging winstmarge luc...
30 mei	IATA: passagiersvervoer groeit ook in...
13 mei	Air France-KLM lost laatste deel Ocea...
02 mei	"Brussel onderzoekt o.a. Air France-K...
30 apr	Air France-KLM blijft iets achter bij...
30 apr	Verlies Air France-KLM opgelopen
30 apr	Dubbeltje op zijn kant voor AEX op dr...	6
29 apr	Beursblik: verlies Air France-KLM ver...
24 apr	Nieuwe commissarissen en CFO voor KLM
03 apr	IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed ...	1