Arcelor Mittal « Terug naar discussie overzicht

Arcelor Mittal april 2016

4.238 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 208 209 210 211 212 » | Laatste
Rising hope
0
Grunniger
0
Weet niet of het invloed heeft op leveringen van Mittal.

Britse regering komt staatsector te hulp
Nu.nl

De Britse regering komt met maatregelen om de concurrentiepositie van de eigen staalsector te verbeteren. Overheden moeten bij infrastructurele projecten "specifiek gaan overwegen" of ze gebruik willen maken van Brits staal.
"Door de inkoopregels voor deze grote infrastructurele projecten te veranderen, steunen we de toekomst van Brits staal", stelde minister Sajid Javid in een verklaring.
"Zo creëren we aanzienlijke mogelijkheden voor Britse leveranciers en stellen we ze in staat effectiever te concurreren met internationale bedrijven."
De regering gaat ook een lijst opstellen met goedgekeurde staalleveranciers. Zij moeten voldoen aan een aantal criteria, onder meer op het gebied van veiligheid en milieubeleid. Het plan moet oneerlijke concurrentie voorkomen.
De Britse staalindustrie staat al geruime tijd onder druk. Zo meldde staalconcern Tata Steel, de Indiase eigenaar van de hoogovens in IJmuiden, eind maart de verkoop te overwegen van verlieslijdende Britse activiteiten.
gpjf
0
Geen idee maar het zal wel vooral uiteraard Tata Steel zijn wat hier van moet profiteren. Het signaal naar de markt is wel voor mij duidelijk, we laten de westerse staalbedrijven niet verzuipen! De importbeperkende maatregelen worden verzwaard is mijn inschatting. Kortom, ik verwacht dat de opwaartse trend zal aanhouden. Toch sluit ik een dip niet uit, zeker met de stijging van het shortpercentage en het groot aantal extra aandelen dat op de markt komt. Overigens is het dan toch weer opvallend dat de koers naar € 4,21 vrijdag steeg. Het wordt een leuke week!
finance2u
0
Achteraf bezien was het 'tijdstip' voor een claimemissie van mittal misschien wel een erg goede greep...op het dieptepunt van de staalindex, en op dat moment guidance afgeven voor 2016 op basis van die lage prijzen. Alle pijn nemen, enorme afschrijvingen gedaan..de koers ging toch al door het putje net als alle sectorgenoten...slim moment lijkt het nu
Schouwenberg
0
protectionisme om het protectionisme te revancheren. De staalsector ligt op zijn gat terwijl de economie door al het gratis te lenen geld in een luchtbel zou moeten zitten. Elke renteverhoging gaat de bouw verder vertragen. Tel daarbij op de olieproducerende landen die een decennia lange down trend tegemoet gaan... Zelfs Saudi's denken nu al aan "the post oil era" omdat ze zien dat het bergafwaarts gaat. Er gaat simpelweg minder gebouwd worden wereldwijd tot de echte pijn (rente) is genomen en het voetvolk de malaise heeft gebalanceerd. Groeien in staal... Over een jaar of 5 misschien weer eens aan gaan denken.
[verwijderd]
0
quote:

omaneus schreef op 3 april 2016 00:17:

Je kan dus beter short gaan
Misschien kun je beter je naam veranderen?

"omastoothaarneus"
[verwijderd]
0
quote:

Schouwenberg schreef op 3 april 2016 10:11:

protectionisme om het protectionisme te revancheren. De staalsector ligt op zijn gat terwijl de economie door al het gratis te lenen geld in een luchtbel zou moeten zitten. Elke renteverhoging gaat de bouw verder vertragen. Tel daarbij op de olieproducerende landen die een decennia lange down trend tegemoet gaan... Zelfs Saudi's denken nu al aan "the post oil era" omdat ze zien dat het bergafwaarts gaat. Er gaat simpelweg minder gebouwd worden wereldwijd tot de echte pijn (rente) is genomen en het voetvolk de malaise heeft gebalanceerd. Groeien in staal... Over een jaar of 5 misschien weer eens aan gaan denken.
Jaja.."professional" Schouwenberg.

Baal je een beetje dat je vreselijk scheef zit met je short-posities en miljoenen aan het verliezen bent?
[verwijderd]
0
quote:

Paulus29 schreef op 3 april 2016 10:17:

[...]

Jaja.."professional" Schouwenberg.

Baal je een beetje dat je vreselijk scheef zit met je short-posities en miljoenen aan het verliezen bent?
Mensen we willen tenslotte ALLE visies, dus graag accepteren dat er ook mensen zijn die een daling voorzien!
De enige commentaren die wat mij betreft geschrapt kunnen worden zijn de eigen volmaaktheidsverklaringen a la Wibo (Waar was je trouwens bij de zegen urbi et orbi? Ik zag enkel Franciscus...)
gpjf
0
quote:

Schouwenberg schreef op 3 april 2016 10:11:

protectionisme om het protectionisme te revancheren. De staalsector ligt op zijn gat terwijl de economie door al het gratis te lenen geld in een luchtbel zou moeten zitten. Elke renteverhoging gaat de bouw verder vertragen. Tel daarbij op de olieproducerende landen die een decennia lange down trend tegemoet gaan... Zelfs Saudi's denken nu al aan "the post oil era" omdat ze zien dat het bergafwaarts gaat. Er gaat simpelweg minder gebouwd worden wereldwijd tot de echte pijn (rente) is genomen en het voetvolk de malaise heeft gebalanceerd. Groeien in staal... Over een jaar of 5 misschien weer eens aan gaan denken.
Och met die olieprijs komt het ook wel goed. Logisch dat Iran eerst zijn positie in de markt terug wil hebben alvorens over verminderen van de quota te willen onderhandelen. Dat is gewoon een kwestie van tijd . Ga er maar gerust vanuit dat de grote spelers in deze wereld altijd hun eigen belangen voorop stellen en dat betekent dat bv olie en staal een segment is waar er hoe je het ook wendt of keert, naar een balans wordt gezocht. Op dit moment is deze wel heel erg in doorgeslagen naar lage prijzen in olie en staal, overproductie maar de weg terug komt er aan. Ik zit in beiden voor de iets langere termijn, ben geen daytrader alhoewel de volatiliteit van AM me wel eens doet twijfelen. Toch ben ik dan weer bang, de boot te gaan missen. Ik zie de komende weken vol vertrouwen tegenmoet., stijgt de koers verder : prima want dan wordt de portefeuille meer waard, daalt de koers, ook ni erg, kopen we bij!
[verwijderd]
0
gpjf
0
quote:

Paulus29 schreef op 3 april 2016 10:17:

[...]

Jaja.."professional" Schouwenberg.

Baal je een beetje dat je vreselijk scheef zit met je short-posities en miljoenen aan het verliezen bent?

Ik denk het wel, wordt voor hem de komende weken erg spannend, schat ik in.
gpjf
0
quote:

Juristas schreef op 3 april 2016 10:26:

[...]

Mensen we willen tenslotte ALLE visies, dus graag accepteren dat er ook mensen zijn die een daling voorzien!
De enige commentaren die wat mij betreft geschrapt kunnen worden zijn de eigen volmaaktheidsverklaringen a la Wibo (Waar was je trouwens bij de zegen urbi et orbi? Ik zag enkel Franciscus...)
Hij is leuk!
gpjf
0
quote:

edje5 schreef op 3 april 2016 10:32:

Wat doet Arcelor M. morgen na de import heffing van China.
Stijgen of dalen?
In de VS sloot de koers vrijdag op € 4,21 ,dat was dus 6 eurocent hoger dan hier.
Brokie Even
0
quote:

rene l schreef op 2 april 2016 08:40:

Het is een bewolkte zaterdagochtend, toch schijnt het dit weekend korte rokken weer te worden.

Eén aandeel Mittal is deze week 50 cent in prijs gestegen, ik ben er gewoon heel erg blij mee.
Nu weer commoties over Chinese importheffingen op kwaliteitsstaal, hoe gek wil je het hebben.
Wat doet Mittal eigenlijk in China, precies, ze hebben er een jv met een automotive bedrijf daar, verder verkopen ze er volgens mij geen ene ruk, ik kan het natuurlijk helemaal mis hebben.
In de States dikte Mittal gisteravond ook nog weer een cent of 5 aan.
De shorters is de mond gesnoerd en ze zingen een toontje lager.

Ik moest deze week wel lachen om de nieuwe automobiel van Tesla.
Mensen staan uren in de rij om een aanbetaling van 1000 Euro te doen voor een karretje waarvan je nog niet weet hoe deze er uit gaat zien en wat de uiteindelijke prijs in 2018 gaat worden, ja, mensen worden steeds gekker.

Als ik vroeger een nieuwe auto kocht ging ik eerst langs bij de dealer en liet ik een offerte maken.
Ik schrok dan altijd heel erg van wat ik bij moest betalen en zei tegen de verkoper dat hij waarschijnlijk een ernstige rekenfout gemaakt moest hebben op zijn rekenmachine.
Ach het is het spel, koehandel en handjeklap, en als de nieuwe auto na eerst een uitgebreide proefrit beviel kwamen we er meestal wel uit.

Electrisch rijden, waarschijnlijk is het in de toekomst alleen weggelegd voor de welgestelde klasse met een eigen paal in de garage.
Voor Jan Modaal zal het altijd onbetaalbaar blijven en dan heb ik het nog niet eens over de praktische zaken.
Woon nu eens 10-hoog in een flatgebouw met vele medebewoners zonder de beschikking te hebben over een vaste parkeerplek, dan heb heb je wel een heel erg lang verlengsnoer nodig of heel wat laadpalen in de buurt.

Ik heb ook de eerste beelden gezien van de nieuw Tesla, in de verste verte doet hij mij wel wat denken aan de AMC Pacer van weleer.
Ik vraag mij af of er in de kofferruimte zelfs nog wel plek is voor een treetje bier.

Mittal gaat ongecontroleerd los van onze afbraakbeurs de Aisniks die eigenlijk weinig doet de laatste tijd.
Deze heeft zich de laatste maanden meerdere keren de kop gestoten aan de 450.
Apart genoeg zie ik een nagenoeg identiek verloop aan dezelfde periode vorig jaar.
Ik kan niet in de toekomst kijken maar je zou mogen verwachten dat er weer een stijging op komst is.

Aankomende week uit voorzorg tegenstemmen, ze blijven maar trekken aan de Afrikaantjes, het Engelse referendum komt er ook aan, dit weekend nog de belastingaangifte, zometeen nog even naar het centrum voor een Hema-ontbijtje en voor de laatste keer naar binnen bij de V&D.
Ons ooit zo mooie dorp wordt ook geteisterd door een gigantische leegstand in de binnenstad, het is gewoon te triest voor woorden om te zien hoe de bende daar verpaupert.
Vanmiddag maar eens flink bezig in de tuin, er is nog genoeg te doen.

www.youtube.com/watch?v=LpArrjrNcRs

Natuurlijk wordt elektrisch rijden in de toekomst ook betaalbaar voor Jan Modaal. Dat is een kwestie van tijd. "Nieuwe" technieken zijn in het begin altijd onbereikbaar voor de massa. Tesla heeft een mooi piramidemodel. De bovenkant van de piramide zijn de dure modellen. Daarmee worden de fabrieken voor accu's gefinancierd voor de modellen lager in de piramide. Die voor Jan Modaal betaalbaar zijn. Overigens ben ik Jan met de pet en zit een model 3 wel te overwegen. Ik moet echter wel de prijs weten en er een keer in hebben gereden. Dus ik wacht eerst nog even af.
[verwijderd]
0
quote:

Grunniger schreef op 3 april 2016 09:39:

Weet niet of het invloed heeft op leveringen van Mittal.

Britse regering komt staatsector te hulp
Nu.nl

De Britse regering komt met maatregelen om de concurrentiepositie van de eigen staalsector te verbeteren. Overheden moeten bij infrastructurele projecten "specifiek gaan overwegen" of ze gebruik willen maken van Brits staal.
"Door de inkoopregels voor deze grote infrastructurele projecten te veranderen, steunen we de toekomst van Brits staal", stelde minister Sajid Javid in een verklaring.
"Zo creëren we aanzienlijke mogelijkheden voor Britse leveranciers en stellen we ze in staat effectiever te concurreren met internationale bedrijven."
De regering gaat ook een lijst opstellen met goedgekeurde staalleveranciers. Zij moeten voldoen aan een aantal criteria, onder meer op het gebied van veiligheid en milieubeleid. Het plan moet oneerlijke concurrentie voorkomen.
De Britse staalindustrie staat al geruime tijd onder druk. Zo meldde staalconcern Tata Steel, de Indiase eigenaar van de hoogovens in IJmuiden, eind maart de verkoop te overwegen van verlieslijdende Britse activiteiten.
De problemen van Tata komen mn doordat de staal recessie in Europa langer duurt dan werd verwacht.
Het komt ook door de staalkoorts in India, waar staalbedrijven elkaar beconcurreren door voor onverantwoordelijk hoge bedragen buitenlandse bedrijven op te kopen.

Tata gebruikte bv haar schulden om een groot deel van de Britse bezittingen te financieren. In feite had het deze bezittingen nooit moeten kopen en veel eerder moeten nadenken over een verkoop.
Tata voelde echter de hete adem van haar rivaal Mittal in de nek.

Met andere woorden: de sterkste overleeft....en zo hoort het in de natuur (en economie).
[verwijderd]
0
Update: donderdag 31 maart 2016, 11:42. Tata zet volledige Britse tak in de etalage.

Bij de Tata staalfabriek in Port Talbot verdwijnen 750 banen, zo besloot het concern eerder. Nu de staalmaker de volledige Britse tak wil verkopen, zet het daarmee vele duizenden banen in het Verenigd Koninkrijk op de tocht. foto: HH
Staalproducent Tata heeft plannen om zich volledig terug te trekken uit het Verenigd Koninkrijk, waarbij duizenden banen op de tocht komen te staan. Dat heeft het concern aangekondigd na een bestuursvergadering in Bombay op dinsdag. Daarbij is gebleken dat een reorganisatieplan te kostbaar zou zijn. De tak, die bestaat uit het voormalige Corus, is zwaar verlieslatend en komt in de etalage.

Geschokt

Het Britse kabinet en de politiek reageren geschokt. De overheid zegt in een reactie koortsachtig te werken aan manieren om de staalindustrie te behouden voor het land. Tata zegt dat de omstandigheden in het Verenigd Koninkrijk en Europa 'snel zijn verslechterd' door overcapaciteit, hoge importvolumes, hoge kosten en valutaschommelingen.

'Deze factoren zullen waarschijnlijk aanwezig blijven in de toekomst en hebben significante impact op de concurrentiepositie op de lange termijn', zegt Tata over het Britse onderdeel.

Koper

De vakbonden reageren bezorgd op de verklaring en dringen er bij Tata en politici op aan om een koper te vinden voor de aftakelende activiteiten. Eén van de vakbondsbestuurders benadrukt dat het meest zwarte scenario, namelijk onmiddellijke sluiting van de fabrieken, is afgewend. Het zal echter lastig zijn om een koper te vinden, aangezien het concern per dag £ 1 mln verlies lijdt.

Tata is sinds 2007 actief in het Verenigd Koninkrijk. Toen kocht het Indiase bedrijf het Brits-Nederlandse Corus. In januari maakt het bedrijf al bekend dat er meer dan 1000 Britse banen zouden verdwijnen. Er werken ongeveer 15.000 Britten bij het bedrijf.

fd.nl/economie-politiek/1145402/tata-...
[verwijderd]
0
quote:

KOS schreef op 3 april 2016 11:00:

[...]

De problemen van Tata komen mn doordat de staal recessie in Europa langer duurt dan werd verwacht.
Het komt ook door de staalkoorts in India, waar staalbedrijven elkaar beconcurreren door voor onverantwoordelijk hoge bedragen buitenlandse bedrijven op te kopen.

Tata gebruikte bv haar schulden om een groot deel van de Britse bezittingen te financieren. In feite had het deze bezittingen nooit moeten kopen en veel eerder moeten nadenken over een verkoop.
Tata voelde echter de hete adem van haar rivaal Mittal in de nek.
Met andere woorden: de sterkste overleeft....en zo hoort het in de natuur (en economie).
En zo is het precies gegaan.
Laat Tata de KNHS ook maar in de etalage zetten. Kan de ster weer op de gevel.
aandeeltje!
0
Lokale protectiemaatregelen leiden ertoe dat ivm werkgelegenheid lokale industrieen 'voorrang' krijgen bij lokale leveringen. Het is altijd maar de vraag hoe dat uitwerkt, want andersom leidt dat tot reacties en kost dat overheden soms erg veel geld.
Wat de gevolgen op europees niveau zijn is ook maar de vraag. Bij verkeerde uitvoering ligt staatssteun op de loer. Het stellen van kwaliteitscriteria is op zichzelf prima, dat zal met namen betrekking hebben op afremming van chinees staal...
Tata wil er vanaf dat is zeker. Die zijn er klaar mee.
nescio
0
quote:

Investor68 schreef op 2 april 2016 23:16:

[...]

Maybe you will miss a short-squeeze. Shorting Arcelormittal now could turn out to be very costly. Even so-called professionals sometimes make big mistakes and lose a lot of money in this business.
"Maybe you will miss a short-squeeze", ja als ik daar op af ga en naar alles ga kijken wat ik te vroeg heb gekocht/verkocht, dan kunnen we nog wel even doorgaan. ik heb met AM voor het eerst verlies moeten pakken, en het het verlies nu gehalveerd en that makes me happy, wellicht doe ik later weer een ritje, eerst die F%$##@&*@, olie omhoog, zit met nog een flink pakket f&%$#@#$% fugro. wil toch in mei alles kwijt.
Porscheknakker
0
Ik doe mee!!

$%^*_)*^%^%%$$#$%^^###$TT&&**()^%$$$^&$##@@#@!Y&&**(((())+{"":>>??<+)(*&&%$$#@#@@!!!!!!!
4.238 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 208 209 210 211 212 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 jun 2024 12:03
Koers 23,350
Verschil -0,200 (-0,85%)
Hoog 23,640
Laag 23,240
Volume 497.620
Volume gemiddeld 2.684.982
Volume gisteren 2.337.107