TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom april doet wat hij wil

3.047 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
Energy
0
Wat voor mij belangrijker is dan 1 miljoen meer of minder winst is dat het duidelijker wordt waar tt nu exact staat.

Voor telematics is dat niet zo moeilijk. Daar zijn ze marktleider in europa, hebben ze het beste platform, er zal nog consolidatie plaatsvinden en in 2019 zullen ze AUTONOOM doorgroeien naar 1 miljoen voertuigen.

Bij automotive wil graag weten waar staat Here tov tt? Opbrengsten hd maps? Project Apollo?etc

En de connected car. Op dit forum en analisten hoor je bijna niemand over de rol van tt in connected cars. Deze markt begint NU heel belangrijk te worden en is omzet met een hele hoge bruto marge.
[verwijderd]
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 13 april 2018 07:45:

venturebeat.com/2018/04/12/mapillary-...

Mapillary raises $15 million to boost its digital mapping for self-driving vehicles
Ja sorry hoor. Duurde me allemaal te lang. Ben ook maar begonnen in de garage.
Dutchy Ron
0
www.bmwblog.com/2018/04/12/bmw-i-vent...

BMW i Ventures Makes Strategic Investment in Mapping Specialist Mapillary

Bijzonder dat uitgerekend BMW (mede eigenaar van HERE) een vd investeerders is

Mapillary maintains the world’s largest street-level imagery dataset at 260 million images, shared and used by individuals, companies, cities, governments, and NGOs across the globe. Anyone can contribute images captured with any camera. The platform uses computer vision to connect the images and automatically extract map data, making this sensor-agnostic approach a scalable way to generate the data that powers and updates HD maps.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Koos99 schreef op 11 april 2018 09:49:

Een leuk artikeltje in het NRC over het algoritme achter de TomTom traffic

De zogeheten ‘vrije doorstroomsnelheid’ (ideale snelheid als er geen vertraging is door ander verkeer) wordt vergeleken met de actuele snelheid. Dat meet TomTom via auto’s die op dit moment rijden. De live gegevens komen niet alleen van navigatiekastjes; TomTom heeft wereldwijd 550 miljoen databronnen waaronder gebruikers van de Uber-kaart, autofabrikanten als VW en Renault en Apple Maps.
Zodra je je bestemming ingeeft, berekent TomTom de reistijd op je navigatie-apparaat. Nader je een file, dan krijg je een alternatieve route gepresenteerd zodra er één minuut tijdwinst gemaakt kan worden. Het maakt daarbij niet uit of je totale reis nog 8, 80 of 800 kilometer duurt.
Het algoritme houdt rekening met het type weg – zo worden routes door de bebouwde kom of door woonwijken minder snel geadviseerd. „Die wegtypes hebben een lagere weging in het algoritme”, zegt Edwin Kools. Hij is verkeersdeskundige bij TomTom.
Er wordt echter geen rekening gehouden met het gedrag van andere weggebruikers. Het zou dus kunnen dat daardoor een nieuwe file op de alternatieve route ontstaat, zegt Kools.
Die kans is klein: het aandeel TomTom-gebruikers komt meestal niet boven de 10 procent uit. Als andere kaartleveranciers, bijvoorbeeld HERE of Google Maps, diezelfde alternatieve route voorstellen aan andere automobilisten, wordt de kans groter dat de alternatieve wegen verstopt raken. En de alternatieven van de alternatieven. Net zolang tot je op een Limburgs landweggetje belandt.

www.nrc.nl/nieuws/2018/04/05/hoe-omze...
Aggut. TT's aandeel in traffic is in Europa ruim 3%. Here en Inrix scoren minder.
NRC-journalistiek van de slechtste soort.

Volgens Schaefer himself zijn bij een penetratie van <<10% alle voordelen voor de traffic-klanten alleen. In de buurt van de 10% begint het overgangsgebied, waar ook anderen ervan gaan profiteren.

Daar zijn we nog lang niet. Ga zelf spoken op landweggetjes in Limburg, svp.

[verwijderd]
0
Hij zit om de pols mannen. De TT golfer. Eens kijken of we op de fairway kunnen komen vandaag. Gegroet en succes.

Wat een mooi producten toch he die sports ((((:
[verwijderd]
0
quote:

Tomtom25 schreef op 13 april 2018 08:03:

Wat was nou de exacte slotstand voor tt gisteren? 7,89 toch?
www.google.nl/search?source=hp&ei...
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
quote:

Tomtom25 schreef op 13 april 2018 08:08:

[...]

Dacht ik ook, maar bij de giro staat nu 7,878
Dat was de stand om 17:30. Na de eindveiling om 17:35 was het 7,89
VanillaSky
0
quote:

Was here schreef op 13 april 2018 07:44:

Wat voor mij belangrijker is dan 1 miljoen meer of minder winst is dat het duidelijker wordt waar tt nu exact staat.

Voor telematics is dat niet zo moeilijk. Daar zijn ze marktleider in europa, hebben ze het beste platform, er zal nog consolidatie plaatsvinden en in 2019 zullen ze AUTONOOM doorgroeien naar 1 miljoen voertuigen.

Bij automotive wil graag weten waar staat Here tov tt? Opbrengsten hd maps? Project Apollo?etc

En de connected car. Op dit forum en analisten hoor je bijna niemand over de rol van tt in connected cars. Deze markt begint NU heel belangrijk te worden en is omzet met een hele hoge bruto marge.

Oke duidelijk, komend kwartaal verwacht je dus eigenlijk niks en heeft TT een vrijbrief. Resultaten (behoudens automotive) maken niks uit, en of er verlies dan wel winst gemaakt word ook niet. Telematics en licensing mogen nog kwakkelen.

Het groeien naar 1miljoen voertuigen dat geloof ik wel, of er meer omzet/geld verdiend word moet ik nog zien en daar gaat het mi om. Heb liever dat ze niet groeien in aantallen maar meer omzet/winst per klant halen.

De vragen die je stelt zijn terecht maar jij weet net zo goed als ik dat daar toch geen aanvullende info over word verstrekt.

Dan kijken we in Q2 verder, of we dan wel wat mogen verwachten.
Energy
0
De operationele cashflow is het belangrijkste

quote:

VanillaSky schreef op 13 april 2018 08:36:

[...]

Oke duidelijk, komend kwartaal verwacht je dus eigenlijk niks en heeft TT een vrijbrief. Resultaten (behoudens automotive) maken niks uit, en of er verlies dan wel winst gemaakt word ook niet. Telematics en licensing mogen nog kwakkelen.

Het groeien naar 1miljoen voertuigen dat geloof ik wel, of er meer omzet/geld verdiend word moet ik nog zien en daar gaat het mi om. Heb liever dat ze niet groeien in aantallen maar meer omzet/winst per klant halen.

De vragen die je stelt zijn terecht maar jij weet net zo goed als ik dat daar toch geen aanvullende info over word verstrekt.

Dan kijken we in Q2 verder, of we dan wel wat mogen verwachten.
boem!
3
quote:

VanillaSky schreef op 13 april 2018 08:36:

[...]

Oke duidelijk, komend kwartaal verwacht je dus eigenlijk niks en heeft TT een vrijbrief. Resultaten (behoudens automotive) maken niks uit, en of er verlies dan wel winst gemaakt word ook niet. Telematics en licensing mogen nog kwakkelen.

Het groeien naar 1miljoen voertuigen dat geloof ik wel, of er meer omzet/geld verdiend word moet ik nog zien en daar gaat het mi om. Heb liever dat ze niet groeien in aantallen maar meer omzet/winst per klant halen.

De vragen die je stelt zijn terecht maar jij weet net zo goed als ik dat daar toch geen aanvullende info over word verstrekt.

Dan kijken we in Q2 verder, of we dan wel wat mogen verwachten.
Jouw verwachting over 1q met max 190 mio is lager dan consensus.
Waarschijnlijk ingegeven door de outlook van 800 mio voor 2018 als geheel.

Ook voor 2019 zit jij met 750 mio beduidend lager dan alle analisten.

Wat mij bij jou vooral fascineert is, dat je iedere kans voor opwaarts potentieel downplayed terwijl je daarentegen aangeeft een long positie in het aandeel aan te houden.

Iedereen die een aandeel bezit gaat ervan uit dat het aandeel kan stijgen doordat ze in de toekomst meer waarde gaan ontsluiten.
Met jou weet ik het niet, kun je mij uitleggen waarom jij in het aandeel zit?
Tom2HD
2
De koers wordt al een week lang volledig gecontroleerd, er zit geen beweging meer in, we gaan met de cijfers/ava denk ik fundamenteel ander nieuws krijgen dan een dealtje met die of die.
Typisch zo'n situatie waarbij je achteraf denkt, ja, je zag het al van mijlenver aankomen.

Maar goed, TomTom never disappoints at disappointing, we gaan het zien.
[verwijderd]
0
quote:

Tom2HD schreef op 13 april 2018 09:21:

De koers wordt al een week lang volledig gecontroleerd, er zit geen beweging meer in, we gaan met de cijfers/ava denk ik fundamenteel ander nieuws krijgen dan een dealtje met die of die.
Typisch zo'n situatie waarbij je achteraf denkt, ja, je zag het al van mijlenver aankomen.

Maar goed, TomTom never disappoints at disappointing, we gaan het zien.
Denk je dan positief of negatief in dit geval?
Tom2HD
0
quote:

Tomtom25 schreef op 13 april 2018 09:22:

[...]

Denk je dan positief of negatief in dit geval?
Positief, elke verandering nu kan bijna niet anders dan positief zijn.
De koers is ook erg achtergebleven bij de markt, of wordt gedrukt. In ieder geval zeker niet opgeblazen. Dat wijst meer op een overname of belang dan op iets negatiefs.

TomTom weet zelf ook wel dat ze het in de toekomst niet alleen gaan redden tussen het geweld van Silicon Valley en de grote autofabrikanten. En dan is een belang of overname ook in het belang van geldwolf Goddijn.
3.047 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 ... 149 150 151 152 153 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 okt 2024 17:35
Koers 5,015
Verschil -0,085 (-1,67%)
Hoog 5,130
Laag 5,015
Volume 113.515
Volume gemiddeld 188.806
Volume gisteren 107.858