Alfen « Terug naar discussie overzicht

Alfen 2023

6.355 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 314 315 316 317 318 » | Laatste
Henkie 1960
0
Waar zit de grootste groei?In laadpalen en energieopslag .En dan vooral in Schandinavie,Gr br,Ned,België,Dld en Fr.Deze landen zijn het verst gevorderd met de Energietransitie en de opmars van elektrisch vervoer.Daarna komt derest van Europa.Zo nu eerst een blikje H.
Henkie 1960
0
De omzet van Alfen is sinds de beursgang in 2018 verviervoudigd,naar ong €430 mlj,wat is uw geheim?Alfen is hoofdzakelijk actief op 3 terreinen ,smart grinds,energieopslag systemen en laadpalen .Dat zijn alledrie groeisectoren waarin ook samenloop zit.We zijn al vroeg begonnen om in te spelen op de Energietransitie ,dat heeft ons een voorsprong gegeven.Toen we 5 jaar geleden naar de beurs gingen moesten we nog uitleg geven over de Energietransitie .Nu is het voor iedereen helder wat het inhoudt.Daarnaast heeft Alfen een historie van 85 jaar.Onze ruime ervaring met het in productie brengen van een nieuw concept helpt ons bij de scala-up.Veel concurrenten zijn pas later begonnen.
Mailbox
0
Bedankt Henkie, helder! In de basis is alles gewoon heel erg goed. Er zit nog enorm veel potentie in Alfen. Vervelend dat de koers deze week alleen maar elke dag daalde. Ik ben ervan overtuigd dat dit zeker snel weer gaat herstellen, nog voor de cijfers van woensdag. Je moet zelfs niet raar kijken als ie maandag weer op 87 euro sluit. Procentueel is het verlies niet enorm. En aan de spelletjes die deze week zijn gespeeld zal a.s. week een einde komen. Het risico met de cijfers in zicht is daar te groot voor.
Fijn en rustig weekend allemaal.
Henkie 1960
0
Veel partijen klagen over problemen in de toeleveringsketens ,hoe kan het dat u hier niet door bent geraakt.?Wij hebben ons tijdig voorbereid op veranderende marktomstandigheden ,om te weten te komen waar we eventuele druk zouden kunnen verwachten.We hebben de hele distributieketen onder de loep genomen.Vervolgens hebben we mitigerende maatregelen genomen.Zo hebben we met leveranciers besproken of ze bereid waren om hun productie alvast te verhogen of te alloceren.,of om onderdelen opnieuw te herontwerpen,zodat we niet afhankelijk zouden zijn van een leverancier.We hebben de situatie elke dag gemonitord en gekeken wat kon.Zodat we niet later de dubbele prijs van onderdelen moeten betalen.Door die maatregelen hebben we in het eerste halfjaar drie keer zoveel laadpalen kunnen leveren als een jaar eerder.
Henkie 1960
0
Wat is uw Unique selling point?Er zijn meerdere bedrijven die in dezelfde vijver vissen.M:Onze meerwaarde is dat wij ok andere producten aanbieden ,die in het verlengde liggen van de vraag.Ook profiteren wij van schaalvoordelen .Wij leveren niet rechtstreeks aan de eindgebruiker ,maar aan grote bedrijven zoals Vatenfal,E-On,Eneco en o.a LeasePlan.Omdat wij grote leveringen doen,kunnen wij onze producten betaalbaar houden.Een ander pluspunt is dat wij internationaal opereren .Dat is een voordeel omdat elk land weer een andere technische vereisten heeft.We kunnen voor een multinational laadpalen maken voor zowel Schandinavie ,als Spanje en Gr br Verder waarderen klanten het dat wij een neutrale partij innemen in de waardeketen.We willen niet met hun concurreren.Daarom installeren we niet zelf de laadpalen ,maar ontwikkelen alleen de producten.
Henkie 1960
0
Goedemorgen,iedereen .Voor wie het nog niet door heeft,de antwoorden zijn van de CEO van Alfen.
Henkie 1960
0
Het elektrischetijdsnetwerk staat onder druk.Verwacht u dat dit een negatieve impact zal hebben op de verkoop van laadpalen ? Naast commerciële partijen bedienen wij ook publieke partijen.Netbeheerders hebben aangegeven dat er meer geld moet worden uitgegeven aan verbetering en verzwaringen van het elektriciteitsnetwerk om dat geschikt te houden in de toekomst.Daarbij kunnen onze slimme meters een rol spelen.Zij laden automatisch in de daluren,als er meer ruimte is in het elektriciteitsnetwerk .Dat is ook economisch rendabeler want de verschillen in tarieven gedurende de dag zijn in Europa toegenomen .Er zijn landen waar zelfs de prijzen per uur of per kwartier variëren .Wij gebruiken de laders ook op ons kantoor.De elechtrische auto,s van onze medewerkers worden pas opgeladen als het buiten licht is en op het dak van het kantoor zonne energie wordt opgewekt.
Henkie 1960
0
En in de VS (de markt)?Dat ligt minder voor de hand.De VS heeft een andere marktstructuur en andere producten.We sluiten het niet uit,maar we hebben vooralsnog onze handen vol aan Europa.Je moet niet overal in willen springen.
Mailbox
1
Eigenlijk had dit interview in bv De Telegraaf moeten staan ipv in de IEX abonnee-editie. Dan had dat een positievere invloed gehad op de koers in de afgelopen weken. De anderhalve kip die het nu onder ogen kreeg is te verwaarlozen. Niettemin mooi dat je het hier weergeeft, Henkie. De forumlezers hier kunnen er mogelijk hun voordeel mee doen en komen in elk geval wat meer te weten over de huidige gang van zaken bij Alfen.
Henkie 1960
0
In hoeverre kunt u inflatie doorberekenen?Onze prioriteit is altijd geweest om te kunnen blijven leveren aan onze klanten en om ook niet te veel prijspeilen en dalen te krijgen.We zijn bereid geweest om hiervoor soms wat,marge in te leveren.We hebben dus geen misbruik gemaakt van de inflatie .
Henkie 1960
0
Je kunt tegenwoordig ook een batterijpack wisselen.Vormt dat een bedreiging voor Alfen? Bij bvb heftrucks is het wisselen van een batterijpack handig.Maar bij personenauto,s zie ik veel nadelen.Je weet nooit hoe betrouwbaar de batterij is die je meekrijgt.Als deze is geweest van een automobilist die er niet zuinig mee is omgesprongen heb je een probleem.
Henkie 1960
0
De elektrischetijdsprijzen zijn afgelopen jaar flink gestegen .Dat maakt elektrisch rijden minder aantrekkelijk.Kan dit de groei van de laadpalen business drukken?Op korte termijn hebben de hoge elektriciteitsprijzen zeker impact.Maar op lange termijn is het beeld eenduidig :we gaan met zijn allen elektrisch rijden.Dat staat vast.Hoewel de elektrischetijdsprijzen hoger zijn gestegen dan de benzineprijzen ,is elektrisch rijden nog altijd goedkoper dan rijden in een auto op fossiele brandstof .
Henkie 1960
0
Nou dit was het dan wat onze CEO naar buiten bracht ,en dus koersverhogend was.Ik verwacht het bij de cijfers weer,en dan voor een constante langere tijd.
Henkie 1960
0
Misschien eerder geplaatst,Alfen Omzet in mlj 2020A 189 2021A 250 mlj,2022E 430 mlj,2023E 560 mlj,2024E 727 mlj.Ebitda( mlj adjusted)2020/36,8,2022/81,8 2023/106,3 2024/141,8. Nettowinst 2020A/12,5 mlj/2021A 22,1 mlj 2022E 57,9 mlj 2023E 560 mlj 2024E 105,9 mlj
Lor3032
0
Beursblik: groeit Alfen vertraagt

Delen met anderen
Alfen moet aan de bak volgens Jefferies.

(ABM FN-Dow Jones) Alfen heeft in het vierde kwartaal van 2022 de omzetgroei zien vertragen, terwijl de winst normaliseerde. Dit verwachten analisten van Jefferies in aanloop naar de cijfers van het bedrijf op woensdag.

Zakenbank Jefferies mikt op een EBITDA in het afgelopen kwartaal van 14,6 miljoen euro, hetgeen 15 procent minder is dan waar de consensus op mikt, maar wel goed is voor een groei op jaarbasis van 43 procent. De consensus mikt op 17,1 miljoen euro, vanwege een terughoudend visie op de winstgevendheid. Analist David Kerstens van Jefferies ziet de productmix voor oplaadapparatuur normaliseren.

De omzet zal volgens Jefferies met 51 procent zijn gestegen tot 111 miljoen euro, terwijl de consensus mikt op 109 miljoen euro, vanwege een vertraging in de omzetgroei uit laadpalen van 180 procent in het derde kwartaal tot 62 procent in het vierde kwartaal. De omzet uit laadpalen zal 60 miljoen euro bedragen, zo denkt Kerstens, hetgeen minder zal zijn dan de omzet van 71 miljoen euro in het derde kwartaal van 2022. Dit heeft volgens de analist te maken met een 19 procent lagere gemiddelde verkoopprijs.

De verkoopprijzen voor laadpalen zullen blijven dalen, denkt Jefferies, onder meer doordat klanten voor goedkopere opties zullen kiezen. Verkoopprijzen van meer dan 900 euro zijn niet langer houdbaar, aldus de bank.

Voor heel 2022 mikt Alfen zelf op een omzet van 410 tot 470 miljoen euro. In augustus werd die omzetverwachting nog verhoogd. Voor augustus werd nog gemikt op een jaaromzet van 350 tot 420 miljoen.

Outlook

In 2023 verwacht de analist een vertraging in van de omzetgroei uit laadpalen tot 27 procent, tegen een vermoedelijke groei van 147 procent in 2022. Dit heeft volgens Kerstens te maken met hogere energieprijzen, stijgende rentes, lagere subsidies en een teruglopend marktaandeel, naast een normalisering van de gemiddelde verkoopprijzen. De fabrikant van oplaadpalen zal zijn marktaandeel moeten verdedigen nu concurrent EV Box aan het herstellen is. Jefferies denkt dat Alfen slechter zal presteren dan de markt.

Jefferies heeft een Underperform advies op Alfen met een koersdoel van 65,00 euro.
6.355 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 314 315 316 317 318 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 39,300
Verschil -1,060 (-2,63%)
Hoog 40,600
Laag 39,300
Volume 112.126
Volume gemiddeld 288.031
Volume gisteren 76.846