TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tomtom augustus 2017

2.207 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 ... 107 108 109 110 111 » | Laatste
[verwijderd]
0
Als het belang zo groot is, te weten wie de kaarten voor Tesla verzorgt, dan moet het toch voor een beetje techneut super simpel zijn om uit te vinden, of het TT is of een ander? Er zullen toch tal van typische TT-aspecten aan een kaart zitten? Aan de weergave, de manier van zoeken, de interactie met de bestuurder? Waarom is dat hier niet al lang bekend?

Wachten totdat het HG uitkomt, of dat het Tesla past dat HG het mag melden? Totaal onbetrouwbaar!

En dan die andere onderdelenleverancier dan afgelopen week? Die mag dat wel bekend maken? Zou Tesla het zo belangrijk vinden, om af te schermen wie de kaarten levert? Of praten we hier op het forum een beetje HG na?
Dutchy Ron
0
Vraag Fred(eric) maar via een Twitter hoe het zit
electrek.co/2017/07/03/tesla-map-navi...

Maps are becoming increasingly important in vehicles and not just for navigation. Self-driving technology is reliant on maps and positioning, which is why Tesla is leading several different efforts to improve maps as part of this transition to autonomous driving and now it is adding new ones.

The company started updating its maps and navigation systems using MapBox and Valhalla.

Several sources confirmed to Electrek that with its most recent updates, Tesla has started pushing new modules from MapBox, an open source mapping platform for custom designed maps, and Valhalla, an open source routing engine for navigation, in its fleet.

The new services are being deployed in Taiwan first, where the company had yet to enable its in-car navigation app, but the new modules are in all vehicles and could technically be enabled by Tesla in its other markets.

MapBox’s main technology is about consolidating many map sources into one, but the company is also leveraging its tech for more defined maps geared toward autonomous driving.
Energy
0
Tt speelt een belangrijke rol in de USP van tesla , namelijk electrisch en autonoom rijden. Hierin maken ze het verschil ten opzichte van de concurrentie.Wie een sensor of de banden levert maakt niet zoveel uit.

Voorsprong door electrificatie en autonomie.

Vroeger was het voorsprong door techniek ofzo:)

quote:

Overtake schreef op 6 augustus 2017 21:04:

Als het belang zo groot is, te weten wie de kaarten voor Tesla verzorgt, dan moet het toch voor een beetje techneut super simpel zijn om uit te vinden, of het TT is of een ander? Er zullen toch tal van typische TT-aspecten aan een kaart zitten? Aan de weergave, de manier van zoeken, de interactie met de bestuurder? Waarom is dat hier niet al lang bekend?

Wachten totdat het HG uitkomt, of dat het Tesla past dat HG het mag melden? Totaal onbetrouwbaar!

En dan die andere onderdelenleverancier dan afgelopen week? Die mag dat wel bekend maken? Zou Tesla het zo belangrijk vinden, om af te schermen wie de kaarten levert? Of praten we hier op het forum een beetje HG na?
Henry_Chinaski
0
@Lector. WTF! Mijn bewijs is het volgende: er zijn geen PBs.
Dat geneuzel met videos zegt helemaal niets, zolang er geen PB is. Misschien klopt t wel, maar het is niet officieel. Ik geloof niet dat er info wordt achtergehouden met als gevolg koersmanipulatie, john de mol, bladiebla etc.... Dan was er al lang het een en ander naar buiten gekomen.
Energy
0
Het kan ook officieel zijn zonder persbericht. Dat hangt af van het opgestelde contract. We hebben een deal maar geen pb (voor een eventueel vastgestelde datum)

quote:

Henry_Chinaski schreef op 6 augustus 2017 22:02:

@Lector. WTF! Mijn bewijs is het volgende: er zijn geen PBs.
Dat geneuzel met videos zegt helemaal niets, zolang er geen PB is. Misschien klopt t wel, maar het is niet officieel. Ik geloof niet dat er info wordt achtergehouden met als gevolg koersmanipulatie, john de mol, bladiebla etc.... Dan was er al lang het een en ander naar buiten gekomen.
[verwijderd]
0
quote:

Was here schreef op 6 augustus 2017 20:31:

De duitsers zitten in de hoek waar de klappen vallen.Ze doen het in hun broek voor Tesla. Uit angst houden ze vast aan hun dieseltechniek. Uit angst hebben ze Here gekocht. Uit angst hebben ze een kartel gevormd.Uit angst naaien ze nu elkaar een oor aan inzake de kartelvorming.

Uit angst hebben ze de politiek beïnvloed(omgekocht).

Here loopt achter op tt.Wat hebben ze concreet te bieden met de nieuwe generatie maps?

Wie acteert uit angst doet rare dingen.

Bmw, Mercedes en audi lopen hopeloos achter op tesla!!

Zodra tt de deal met tesla mag bevestigen dan gaat de koers verdubbelen.Tesla is de nieuwe benchmark
En met name ook voor het charisma van Musk. Dat tegenover het momenteel belabberde imago van de Duitsers staat. Sneaky, onbetrouwbaar, machtswellust en contra-coeur bezig met elektrisch.

Als de Model 3 echt inslaat als een bom (wat een revolutionair interieur!) dan krijgen de BAD boys het echt gigantisch om de oren. En het gevaarlijke voor hen is dat Musk al veel verder is met het totaalconcept.

Gemakkelijk te parallelliseren productie, dealerloze verkoop, decentrale opwekking / opslag. Hij laat ze alle hoeken van de ring zien als de gewone man hier een iPhone achtig beleving bij zou krijgen en mee wil gaan in de elektrische evolutie.

Early adopters zijn voldoende om de Tesla fabrieken t/m 2020 op 100% te bezetten. En wat als de model 3 ook in China doorbreekt?
apollo
0
quote:

xynix schreef op 6 augustus 2017 22:22:

[...]
En met name ook voor het charisma van Musk. Dat tegenover het momenteel belabberde imago van de Duitsers staat. Sneaky, onbetrouwbaar, machtswellust en contra-coeur bezig met elektrisch.

Als de Model 3 echt inslaat als een bom (wat een revolutionair interieur!) dan krijgen de BAD boys het echt gigantisch om de oren. En het gevaarlijke voor hen is dat Musk al veel verder is met het totaalconcept.

Gemakkelijk te parallelliseren product, dealerloze verkoop, decentrale opwekking / opslag. Hij laat ze alle hoeken van de ring zien als de gewone man hier een iPhone achtig beleving bij zou krijgen en mee wil gaan in de elektrische evolutie.

Early adopters zijn voldoende om de Tesla fabrieken t/m 2020 op 100% te bezetten. En wat als de model 3 ook in China doorbreekt?
Dan wordt het een wagen voor het volk
Dokus
0
Maar tesla heeft nog geen cent winst genaaskt en dat kan je niet zeggen van jouw zogenaamde "bad boys"

Rare wereld
Dokus
0
quote:

Overtake schreef op 6 augustus 2017 21:04:

Als het belang zo groot is, te weten wie de kaarten voor Tesla verzorgt, dan moet het toch voor een beetje techneut super simpel zijn om uit te vinden, of het TT is of een ander? Er zullen toch tal van typische TT-aspecten aan een kaart zitten? Aan de weergave, de manier van zoeken, de interactie met de bestuurder? Waarom is dat hier niet al lang bekend?

Wachten totdat het HG uitkomt, of dat het Tesla past dat HG het mag melden? Totaal onbetrouwbaar!

En dan die andere onderdelenleverancier dan afgelopen week? Die mag dat wel bekend maken? Zou Tesla het zo belangrijk vinden, om af te schermen wie de kaarten levert? Of praten we hier op het forum een beetje HG na?
Wat we 100% zeker weten is dat tomtom iets levert aan tesla. Zoiezo iets met traffic signs. Zie de tesla forums!
Helaas is het onduidelijk of dit maps betreft of gewoon een soort van metadata. Ik zet mijn geld op maps! Tesla is openlijk in zee met Bosch... dat icm de firum berichten...do the math
[verwijderd]
0
quote:

apollo schreef op 6 augustus 2017 22:27:

[...]

Dan wordt het een wagen voor het volk
Een Volkswagen dus:)
Energy
0
Wat denk je wie er meer winst maakt zodra BAD gedwongen wordt om hun niet meer geaccepteerde technologie af te schrijven? Daarnaast moeten ze enorm gaan investeren en hun oogkleppen denkwijze aanpassen.

Het wordt de politiek te warm onder de voeten om ze teveel te beschermen.

De groenen houden zich nog rustig, maar ook andere milieu organisaties kunnen BAD op de korrel nemen!

Waarom kerncentrales sluiten en de veel gevaarlijker roetdeeltjes uitstoot accepteren?

quote:

Dokus_ schreef op 6 augustus 2017 23:03:

Maar tesla heeft nog geen cent winst genaaskt en dat kan je niet zeggen van jouw zogenaamde "bad boys"

Rare wereld
[verwijderd]
0
Het is al maar lang stil rond TomTom. Totaal geen echt nieuws. Eerst maar eens allemaal zien wat hetbgaat worden. Heb er wel alle vertrouwen in dat het goed komt.
Agatan
0
Ja precies, alle gwaardeerde hersenspinsels en analyses ten spijt, wij moeten kennelijk nog meer geduld opbrengen.De enige die ons duidelijkheid kan verschaffen en of blij kan maken met wat transparantie is HG. Daar is het eineloze wachten dan op. Fijne dag allemaal.
tatje
0
www.telegraaf.nl/dft/28852046/___Appl...

Speelt de Know How van Tom Tom nog een rol.

Kan Tom Tom sports iets toevoegen aan Apple sports.

Tja, in plaats van groei in Q1 en Q2 2017 een daling bij sports.

Ik denk zelfs dat ze al in Q4 2016 zagen ( gezien de ontslagen ) dat sports hem niet ging worden :-)

Je moet je voorstellen, wat Tom Tom zou kunnen laten zien.

5 jaar lang misschien 50 miljoen per jaar naar de vaantjes geholpen, Sports moet je ook zien als een start up, de kosten gaan voor de baten uit.
Om het platform te maken en om mee voor aan te lopen in de SDC markt, heeft Tom Tom, denkelijk ook 3 a 400 miljoen uitgegeven, minimaal :-)

En al dat geld heeft Tom Tom toch maar mooi zelf opgehoest, uit eigen middelen.

En nu nog een cash hebben, die tegen de 100 miljoen loopt, terwijl de aandelen inkoop al betaald is.

Wat een bedrijf.

En nu sparren met de absolute top van de wereld.

Ik zag het snuitje van de aap al in de mouw zitten :-)
[verwijderd]
0
Kom op TT . Er is geen enkele reden om de 9,00 te verlaten. Maak er een mooie week van.
PentaGoNix
0
quote:

tatje schreef op 7 augustus 2017 09:07:

www.telegraaf.nl/dft/28852046/___Appl...

Speelt de Know How van Tom Tom nog een rol.

Kan Tom Tom sports iets toevoegen aan Apple sports.

Tja, in plaats van groei in Q1 en Q2 2017 een daling bij sports.

Ik denk zelfs dat ze al in Q4 2016 zagen ( gezien de ontslagen ) dat sports hem niet ging worden :-)

Je moet je voorstellen, wat Tom Tom zou kunnen laten zien.

5 jaar lang misschien 50 miljoen per jaar naar de vaantjes geholpen, Sports moet je ook zien als een start up, de kosten gaan voor de baten uit.
Om het platform te maken en om mee voor aan te lopen in de SDC markt, heeft Tom Tom, denkelijk ook 3 a 400 miljoen uitgegeven, minimaal :-)

En al dat geld heeft Tom Tom toch maar mooi zelf opgehoest, uit eigen middelen.

En nu nog een cash hebben, die tegen de 100 miljoen loopt, terwijl de aandelen inkoop al betaald is.

Wat een bedrijf.

En nu sparren met de absolute top van de wereld.

Ik zag het snuitje van de aap al in de mouw zitten :-)
TT behoort al dagen weer tot de absolute dalers ipv de top. De +9% is er al bijna weer geheel vanaf. Wat een F aandeel zeg. Altijd maar weer onderaan de AMX. Wat een prestatie van HG om een bedrijf dat goud in handen heeft zo te downplayen.
[verwijderd]
0
quote:

janrobert schreef op 7 augustus 2017 09:11:

Totaal geen kopers
Totdat? Maar ja, wanneer??
[verwijderd]
1
2.207 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 ... 107 108 109 110 111 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 mei 2024 17:35
Koers 5,605
Verschil -0,015 (-0,27%)
Hoog 5,740
Laag 5,580
Volume 375.660
Volume gemiddeld 296.450
Volume gisteren 291.496