Ebusco « Terug naar discussie overzicht

quote:

The Third Way... schreef op 26 juni 2023 12:28:

In deze onverkwikkelijke zaak is het heel simpel voor mij. De bijdragen van Drs P. zijn intelligent en duidelijk. Mocht hij liegen zoals Staals beweerde met zijn tegengesteld verhaal dan is het bij de H1 cijfers afgelopen met hem. Afgaande op de kwaliteit van zijn stukken kan ik mij die zelfmoordpoging niet indenken.

Het stuk van Staals is niet netjes, om een eufemisme te gebruiken. Zo ga je niet met elkaar om. Verder wijkt zijn eenmalig verschijnen op IEX zover af van de rapportages van zowel het management als de posters hier dat meer dan gerede twijfel over het waarheidsgehalte op zijn plaats is.

Twijfelaars weten het pas zeker bij de H1 presentatie, ik moedig Drs P. aan om vooral zo door te gaan in de aanloop ernaartoe. Hopelijk geldt dat voor de meesten hier...

quote:

Jokeltje schreef op 27 juni 2023 08:42:

Het is een FEIT dat Ebusco H1 2023 toch bijzonder weinig persberichten heeft verstuurd waarin sprake is van een gewonnen tender of een uitlevering van bussen. Ik vermoed dan ook dat Ebusco in augustus zal moeten meedelen dat ze (opnieuw) onder de verwachtingen zijn gebleven. Dan wordt het wel heel lange termijn ...

quote:

Drs P. schreef op 27 juni 2023 00:05:

[...]

Bedankt The Third Way,
....
Ik erger mij aan mensen die maar wat roepen zonder feitelijk te weten waar zij het over hebben, maar nogmaals een contraire opinie onderbouwd met feiten is altijd goed natuurlijk. These-antithese= synthese nietwaar?

quote:

Jokeltje schreef op 27 juni 2023 08:42:

Het is een FEIT dat Ebusco H1 2023 toch bijzonder weinig persberichten heeft verstuurd waarin sprake is van een gewonnen tender of een uitlevering van bussen. Ik vermoed dan ook dat Ebusco in augustus zal moeten meedelen dat ze (opnieuw) onder de verwachtingen zijn gebleven. Dan wordt het wel heel lange termijn ...

quote:

Unimog schreef op 27 juni 2023 11:08:

[...]

Eind van de week is H1 voorbij en dan zullen we zien hoeveel er is afgeleverd. De 150 bussen die vorige week zijn besteld is bij 2 bussen per dag al 15 week werk. Die 3000 bussen per jaar is pas doelstelling over paar jaar. Daar is nu de capaciteit niet voor.

quote:

Jokeltje schreef op 27 juni 2023 11:24:

[...]

Wat de nieuwe contracten betreft staat de teller voor 2023 momenteel op 228 (op basis van de persberichten). Men zal toch merkelijk meer orders moeten binnenhalen in H2 en er is blijkbaar ook nog steeds geen assemblage partner gevonden, wat betekent dat die samenwerking op het terrein en in de resultaten dit jaar allicht nog niet zichtbaar zal zijn.

quote:

Jokeltje schreef op 27 juni 2023 11:24:

[...]

Wat de nieuwe contracten betreft staat de teller voor 2023 momenteel op 228 (op basis van de persberichten). Men zal toch merkelijk meer orders moeten binnenhalen in H2 en er is blijkbaar ook nog steeds geen assemblage partner gevonden, wat betekent dat die samenwerking op het terrein en in de resultaten dit jaar allicht nog niet zichtbaar zal zijn.

quote:

Wacko Winger schreef op 27 juni 2023 11:44:

[...] In het geheel niet mee eens. Ze moeten nu volledig focussen op het leveren van bussen van exceptionele kwaliteit. Met huidige orderboek. +/- 1600 kun en ze nog 3 jaar vooruit. Als de geleverde bussen beter presteren dan de concurrentie en de levertermijn wordt korter, volgen de orders " vanzelf" wel is het zaak dat Ebusco zijn technologische voorsprong behoudt.

quote:

Korreltje Zout schreef op 27 juni 2023 12:44:

[...]

Qua exceptionele kwaliteit eens. Maar 3 jaar vooruit met huidige orders, mag het hopen van niet.

Even hierop voortbordurend; Wat is een gemiddelde periode tussen contract en levering? Is 1 jaar realistisch? Dan gaan ze de komende jaren op basis van voorbeeld Wacko structureel te laat leveren. Ik hoop in dat geval dat de contracten waterdicht zijn of significante voorzieningen (lees x mio EUR) getroffen zijn om claims van afnemers in dat geval te voldoen.

Hopelijk meer realistisch; bij het sneller op punt brengen van de productie zullen de vertraagde leveringen in de toekomst als sneeuw voor de zon verdwijnen. Echter hoop ik wel dat er geen lijk uit de kast komt tijdens de H1 cijfers of 2023 jaarcijfers dat additionele voorzieningen ten behoeve van claims noodzakelijk zijn. Want, corrigeer me als ik het fout heb, een voorziening rondom claims late leveringen heb ik nog niet in de cijfers voorbij zien komen.

Ondanks bovenstaande zorg is het huidige orderboek gezond. Nieuwe aanwas is welkom om de toekomst rooskleurig in te zien. LT een mooi aandeel!

quote:

Bulletje80 schreef op 26 juni 2023 22:02:

Ze hebben er vorig jaar al 261 uitgeleverd. Dus het zal allemaal wel meevallen. Maak je niet zo druk. Dit soort dingen kost tijd.