Ebusco « Terug naar discussie overzicht

quote:

Marcel H. schreef op 5 maart 2024 12:55:

[...] Was je daar zaterdag al? Had je een slaapplaats in de kantine?

quote:

Happy schreef op 6 maart 2024 10:13:

[...]

Er komt pas zomer als de het harde werken op de achtergrond, ook voor ons zichtbaar wordt.

Tot die tijd is het kopen.

Zijn altijd verkopers die eruit moeten.
Daar kun je van profiteren.
Alles wat je onder de 5 kan kopen is toekomstig goud.

quote:

David Fernández schreef op 6 maart 2024 13:22:

Het klopt waarschijnlijk wat De Tijd schrijft.

De penibele financiële situatie bij Van Hool straalt mogelijk positief af op het zwaar gekelderde aandeel Ebusco.

Een logische verklaring voor de sterkste stijger in Amsterdam.

Edit

Wie de koers van Ebusco volgt dient derhalve het nieuws omtrent Van Hool te volgen.

www.standaard.be/cnt/dmf20240306_9387...

quote:

silverbullet schreef op 6 maart 2024 13:04:

[...]

Toe maar "goud" en zonder disclaimer,
petje af

Volgens mij is de huidige situatie zeer zorgelijk en gaan we eerder een mededeling krijgen als "doorstart" met samenwerking andere bussen bouwer

quote:

David Fernández schreef op 6 maart 2024 13:22:

Het klopt waarschijnlijk wat De Tijd schrijft.

De penibele financiële situatie bij Van Hool straalt mogelijk positief af op het zwaar gekelderde aandeel Ebusco.

Een logische verklaring voor de sterkste stijger in Amsterdam.

Edit

Wie de koers van Ebusco volgt dient derhalve het nieuws omtrent Van Hool te volgen.

www.standaard.be/cnt/dmf20240306_9387...

quote:

Happy schreef op 6 maart 2024 14:55:

[...]

Denk dat alle opties open liggen. Fusie, samenwerking en reverse take-overs.

Er gebeurd waarschijnlijk meer op de achtergrond dan ze nu met ons communiceren.

quote:

Marcel H. schreef op 6 maart 2024 15:01:

[...]

VDL wil wel overnemen voor een habbekrats.

quote:

Marcel H. schreef op 6 maart 2024 16:05:

VDL heeft zelf een marktaandeel van ca. 3% en wil uitbreiden
en om synergievoordelen te behalen wordt gezocht naar een
overnamekandidaat.
Tenminste 2 bussenleveranciers zitten er financieel niet best voor.
Dat zijn Ebusco en Van Hool.
VDL kijkt de kat uit de boom. Niemand doet officieel mededelingen.

quote:

boxer2 schreef op 6 maart 2024 16:13:

[...]

Van wie heb je de vetgedrukte informatie ?

En wat insinueer je met "Niemand doet officieel mededeling

quote:

Deilse Belegger schreef op 6 maart 2024 17:39:

voor welk bedrag zou dat zijn?

quote:

stot schreef op 6 maart 2024 11:46:

Faillissement van hooi alleen maar gunstig voor ebusco . Een concurrent minder .

Heb begrepen dat ze bussen van ebusco goedkoper waren dan die van de concurrent .

Als dat waar is dan is het wel jammer dat ze niet meer orders binnenhalen op prijs

quote:

Banter2346 schreef op 6 maart 2024 20:46:

[...]

Ik denk niet dat dit gunstig is voor Ebusco, het lijkt me eerder negatief.
Van Hool is niet bepaald een concurrent voor Ebusco, aangezien Van Hool amper orders binnenhaalt en de fabriek in Macedonie niet bepaalt soepel draait.
De echte concurrenten zijn Evobus, MAN, BYD, Yutong en vooral Iveco.

Ook zijn de bussen niet goedkoper. De TCO vaak wel, maar het is maar hoe een operator dat inzet in haar concessie of hoe een (city) tender daar gebruikt van maakt.

Wat Marcel al een paar keer zegt, de 3.0 is ze naar het hoofd gestegen, ze hadden zich beter nog een tijd bij de 2.2 kunnen houden.

quote:

Marcel H. schreef op 6 maart 2024 21:29:

[...]

De onrust bij Van Hool is overigens ontstaan nadat openbaarvervoerbedrijf, het Belgische De Lijn,
een omvangrijke order plaatste bij Van Hool en de leidinggevenden besloten de opdracht
te laten uitvoeren door hun vestiging in Macedonie.
Die beslissing betekent een flinke aanslag op het personeelsbestand in Belgie.

Dat lagelonen landen de voorkeur krijgen is natuurlijk niet nieuw.
Die ontwikkeling bestaat al jaren.