TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Een fijn sociaal dier schreef op 23 februari 2016 12:47:

Waar komt deze sterkte stijging vandaan?

quote:

harrysnel schreef op 23 februari 2016 09:59:

[...]

Geenzins bedoelt als huilie-huilie verhaal. Ik heb juist een bloedhekel aan CEO's die de koers van hun aandeel proberen omhoog te praten. Beleg ook in biotech en daar zie je dat vaak voorbij komen. Verder ben ik ervan overtuigd dat ik juist door de volatiliteit in het aandeel TT uiteindelijk meer verdien aan het fonds dan in het geval dat de koers in rechte lijn omhoog gaat. Dupe worden van een stoploss zal mij niet gebeuren want die gebruik ik nooit.

Goddijn moet idd gewoon de business runnen, helemaal met je eens. Maar het is wel de taak van PR/management om een realistisch beeld neer te zetten van TT. Als er binnenkort een exit zou komen, al is het "maar" voor E13, dan kan bij mij de vlag uit. Ik zou het alleen wel schandalig vinden als er een relatie zou zijn tussen het downplayen qua CC/niet uitgeven van persberichten en een dergelijke stap. Daar is nog geen sprake van. Maar bv het feit dat de in juli vorig jaar aangestelde ad interim directeur communicatie per februari weer beschikbaar is voor nieuwe functie volgens zijn LinkedIn, doet mij vermoeden dat er meer speelt.

Ik zou het jammer vinden als forumleden uit het fonds zijn gejaagd en er op een dergelijk moment suprême niet in het fonds zitten. Dat is mijn beweegreden om de slappe CC aan de kaak te stellen. Als er wat speelt wil ik dat horen en ik denk met mij ook de andere aandeelhouders.

Edit: Prima initiatief om vanuit het forum wat druk te gaan zetten. Ik weet dat je een broedende kip niet moet storen maar als de kip met de gouden eieren dan toch geslacht wordt dan wil ik wel mee profiteren....:)

quote:

Een fijn sociaal dier schreef op 23 februari 2016 12:47:

Waar komt deze sterkte stijging vandaan?

quote:

Happy Chappy schreef op 23 februari 2016 13:04:

@ Shaai , prima maar dan moet je geen notering aan de beurs hebben, dit is een beursgenoteerd bedrijf en dan moet je het publiekelijke belang naar waarde en als goed huisvader behartigen voor "alle" aandeelhouders.

het kan niet zo zijn een bedrijf naar de beurs brengen als je geld nodig hebt, of om een gedeelte van je vermogen te cashen en dan verder je privé belangen met een paar maten en ingewijden in een 10 jaar geheime agenda laten rijpen.

quote:

shaai schreef op 23 februari 2016 12:57:

[...]

Als TT/HG gaat voor en zeg ca 5 jaar bouwen. En hij weet dat ie friends en family heeft overtuigd dat ze er het beste in kunnen geloven, en dat het merendeel ook van personeel dat doet en die jaren gaat uitzitten in het aandeel.

Dan is hij althans het bedrijf, althans het personeel, althans friends & family erbij gebaat dat vlp de eerste 3-4 jaar de koers nog niet al teveel oploopt. Hij en founders en de volgelingen die in het verhaal geloven gaan dan toch niet de komende 3-4 jaar verkopen, en ze kunnen die jaren met personeelsopties en gestaag bijkopen zoveel mogelijk profiteren in het eindplan (zou ook 10 jaar kunnen zijn, of whatever), en dat in de tussentijd de koers wat lager is, is beter voor bijkopers, betr voor houders (VRH) en dat die domme rukkers als jij en ik, (okee, misschien jij niet, maar ik en velen hier wel) hijgerige speculanten die max. Een jaar vooruit kijken, die in paniek raken over onderliggende concurrentiekracht als de koers opeens onderuit gespeculeerd wordt, of valt nwind in de economie van China of waar dan ook, wat kan het HG aan zijn reet roesten dat ye/we of little faith het de tussnliggende 3 jaar in onze broek doen, alleen omdat we minder vertrouwen hebben dan HG zelf. Want stijgende koersen in de tussenliggende 3 jaar, ver echte exit, dat betekent alleen maar ex-aandeelhouders bevoordelen ten nadele van gelovers van dat moment die dan aandeelhouder zijn. Dus indien hij echt een termijn voor ogen heeft om naar toe te werken voor 5 of 10 jaar of whatever, dan snap ik hem wel dat hij liever voorzichtig is, en geen speculatie wil voeden. En pas 1-2 jaar vooor d echte exit kun TT dan een beetje laten zien wat het echt is, en qua wpa er uit laten komen waar naartoe is gebouwd.

quote:

Happy Chappy schreef op 23 februari 2016 12:45:

Ja, Dokus - het Bestuur doet nu eenmaal de aandeelhouder in TT geen gunsten, elke CC en cijfer-presentatie is redelijk stuntelig en hopeloos en dan kunnen de analisten weer aan op-pep doen, nou dat is wederom het geval

het goede nieuws voor ons hier, is dat vanwege verdere omheining er nu ook geen verkoopdruk meer zit van Longs die er nog uit willen, dat gebeurt vanzelf, dus als die zich bedenken geeft dat eerder koopkracht

ik denk TT is rijp voor een herstel naar 8,50 wellicht 9
ik durf daar ook wel wat op te kopen en doe dat ook.

quote:

hvasd2 schreef op 23 februari 2016 13:13:

Gisteren de verliezer en vandaag de winnaar …… Wie het weet mag het zeggen ?

quote:

Natte krant schreef op 23 februari 2016 13:20:

[...]
Alles weten maakt niet gelukkig.

quote:

Een fijn sociaal dier schreef op 23 februari 2016 13:33:

Thnnx!,nee ik ga niet betalen voor analistenadviezen.
Deze stijging is wel heftig hoor.Gratuliere

quote:

*Justin* schreef op 22 februari 2016 21:32:

HARMAN to Drive Connected Car Ecosystem Growth With New Service Provider Program

22 FEB 2016

BARCELONA, Spain

Only two months after introducing the HARMAN Service Delivery Platform, HARMAN International Industries, Incorporated (NYSE:HAR), the premier connected technologies company for automotive, consumer and enterprise markets, announced today further advances towards leading the connected car ecosystem by making it easier for automakers to introduce and launch a variety of enterprise- and vehicle-centric services from leading providers.

Today at the MWC 2016, the company announced 10 new workflow, content and data service providers for the company’s Open Service Delivery Platform for the connected car. These service providers can provide automakers and drivers with a wide range of accurate, context-based and relevant services including real-time traffic and location based services, shopping, parking, streaming audio and live news. Service providers include TomTom, Parkopedia, AccuWeather, Yelp, INRIX, CustomWeather, Deezer, AccuRadio, Wcities, and NPR. The new services will be available to automakers for their connected car configurations.

“Automakers now have the ability to provide drivers and passengers with the unique and relevant services that will improve the in-car experiences while continuing to focus on improving driver safety, convenience and infotainment.” said Sanjay Dhawan, President, HARMAN Connected Services. “We’re working closely with the top partners in the industry to bring together these services to automakers and drive innovation for drivers and passengers.”

The Service Provider Program is a worldwide initiative available to workflow, content, data and service providers who are looking to bring their services to automakers, vehicles, drivers and passengers faster, while focusing on near-term opportunities in the automotive industry. By leveraging the industry’s leading enterprise cloud services platform, automakers can deploy a variety of services including infotainment and navigation, new software features after vehicle sale, vehicle data to predict part failures, forecasting for preventative maintenance, and analysis of warranty claims. The HARMAN Service Delivery Platform is a powerful, comprehensive foundation with a collection of core services, third party services and management features, fully integrated with vehicle systems and updated seamlessly over the air.

Among the new service providers for HARMAN Service Delivery Platform are:

TomTom: a leading provider of traffic and travel related services for the automotive industry. Via HARMAN Service Delivery Platform, automakers are able to provide drivers with a number of TomTom services including incremental map updates, real-time traffic information and online routing and searching functions, all delivered to the vehicle head unit. Being able to access these services directly from the car’s dashboard will enhance the driver’s experience through better routing, fresher maps, and the most accurate ETA (estimated time of arrival) available today.

Parkopedia is the world's leading parking service provider used by millions of drivers and many of the world's most recognized car brands. The service allows drivers to find the closest parking to their destination, tells them how much it will cost and whether the space is available. Parkopedia also allows drivers to pre-book and pay for parking online, through a mobile app and in-car. Parkopedia provides detailed information on 38 million parking spaces in over 150,000 facilities across 6000 cities in 75 countries; including real-time parking space availability information in over 500 cities in 30 countries.

AccuWeather provides hourly and Minute by Minute™ forecasts with Superior Accuracy™ for any longitude/latitude on Earth, with customized content and engaging video presentations available on smart phones, tablets, free wired and mobile Internet sites, connected TVs, and Internet appliances, as well as via radio, television, and newspapers. AccuWeather also delivers a wide range of highly customized enterprise solutions to media, business, government, and institutions, as well as news, weather content, and video for more than 180,000 third-party websites. Every day over a billion people worldwide rely on AccuWeather to help them plan their lives, protect their businesses, and get more from their day.

Yelp connects people with great local businesses. Yelp was founded in San Francisco in July 2004. Since then, Yelp communities have taken hold in major metros across more than 32 countries. Millions of people use Yelp every single day to find the hottest new restaurants, great boutiques, and the occasional car mechanic.

INRIX is a leader in dynamic connected car services worldwide and provides HARMAN with real-time and predictive traffic flow information for routes, travel times, and alerts to accidents and incidents. INRIX combines traffic information from its crowd-sourced network of connected vehicles and insight from thousands of public and private sources to provide automakers with a real-time traffic service that covers more than five million miles of roads in 45 countries. INRIX is the preferred provider of driving intelligence to leading automakers in the industry.

CustomWeather provides drivers and passengers with current conditions and weather forecasts for their exact location anywhere around the world. Global location-specific hour-by-hour weather forecasts, extended forecasts, severe weather alerts, and advisories allow for safer travel and trip planning. The company generates granular weather forecasts for over 200 countries, providing sophisticated weather services to leading companies in a variety of industries.

Deezer is at the forefront of an on-demand audio revolution, allowing fans instant access to the largest music streaming catalogue in the world, with more than 40 million songs and 40,000 podcasts on any device. Combining the best of man and machine, Deezer’s global editorial team searches for the best music around the world and its algorithmic recommendations help fans discover music they will truly love.

AccuRadio is a personalizable Internet radio service designed to appeal to the 35-to-64 age group, featuring over 975 channels of rock, pop, R&B, country, classical, R&B, Broadway, world music, and more, spanning over 50 genres. AccuRadio currently has nearly 3 million registered users around the world, and, according to Triton Digital’s Webcast Metrics ratings service, is currently America’s fastest-growing webcaster.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 februari 2016 13:47:

En wat zei ik??