Dicall69 schreef op 16 december 2017 16:04:
[...]
Laat ik meteen duidelijk zijn dat het project waar Bam als "preferred bidder" is aangewezen aanzienlijk complexer is dan onderstaand waar het om regionale wegen gaat en niet om aanzienlijk project van snelwegen met aan- en afritten, vervanging en nieuwbouw viaducten, aanleg rustplaatsen, plaatsing geluidschermen en signaleringsportalen daarbij komt aanvullend nog bij :
Het onderhoud en beheer, inclusief gladheidsbestrijding, is gedurende een periode van dertig jaar in handen van een zogenoemde special purpose company, gevormd door BAM PPP Deutschland en HABAU en heeft betrekking op in totaal 64 kilometer snelweg met daarin 51 bruggen en viaducten.
Het project A10/ A24 is moeilijk in te schatten, omdat men weinig info geeft over de verbreding en reconstructie, maar als ik ter vergelijking bijv. het project van de A98 neem, waar men een verlenging begroot van èèn enkele rijbaan over 32,5 km op 581 miljoen dan moeten je toch bij het project A10/ A24 langzaam in de richting van de
2 miljard denken en hoger !!!
Ben toevallig enkele weken in gesprek geraakt met verschillende RoyalhaskoningDHV, Boskalis, BPL betreffende Project Buitenring Parkstad Limburg, begreep uit wat men vertelde dat de begroting rond de 450 miljoen was, heb dit natuurlijk gecheckt het blijkt exact 441,06 miljoen te zijn het project ligt zelfs bijna een jaar voor op schema als ik hun mag geloven.
Project Buitenring Parkstad Limburg bevat :
Voor de komst van de Buitenring passen we 14 kilometer bestaande wegen aan en leggen we 12 kilometer nieuwe weg aan.
We bouwen 39 kunstwerken, zoals bruggen, viaducten en tunnels.
We leggen 1 ecoduct en 130 faunapassages aan voor dieren. Ook zorgen we in totaal voor 170 hectare natuurcompensatie.
Om geluidsoverlast terug te dringen, leggen we 25 geluidswerende voorzieningen aan rond de Buitenring.