Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

quote:

de speler schreef op 6 december 2021 12:05:

LONDON, Dec 6 (Reuters) - Speculation that the European Commission is set to propose strict labour rules to regulate the gig economy have sent shares of companies in the sector sharply lower on Monday.

quote:

de speler schreef op 6 december 2021 12:05:

LONDON, Dec 6 (Reuters) - Speculation that the European Commission is set to propose strict labour rules to regulate the gig economy have sent shares of companies in the sector sharply lower on Monday.

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 6 december 2021 11:17:

[...]Dat is wel een beetje mijn vrees. Of het nu Cat Rock of een andere IB-er is maakt niet zoveel uit. De volumes bij een IB-er zijn dusdanig groot dat een koers fors omlaag gaat. Heb zojuist weer wat bijgekocht omdat ik erop gok dat een dergelijk "lage" koers een reactie zal uitlokken van andere partijen dan JET. Ik zie het opbreken van JET als een goed scenario om tot consolidatie te kunnen komen. Tevens heeft een partij als Prosus de kans om hun portefeuille uit te breiden (aankoop IFoods, JET-Duitsland,Nederland en Australië ?) Groen zit klem en kan en wil op dit moment niets doen. GrubHub is eigenlijk een miskoop. Ze verliezen al geruime tijd marktaandeel en dit valt niet meer te keren (hoogstens te beperken/vertragen). Breek JET in stukken en zorg dat de benodigde consolidatie kan plaatsvinden.

quote:

de speler schreef op 6 december 2021 12:05:

LONDON, Dec 6 (Reuters) - Speculation that the European Commission is set to propose strict labour rules to regulate the gig economy have sent shares of companies in the sector sharply lower on Monday.

quote:

MOEdig Voorwaarts schreef op 6 december 2021 12:08:

[...]

Ik ben eens met je analyse; een consolidatiespel is de enige upside/uitweg die ik zie voor JET. Grootste vraag daarbij is of Jitse tijdig in ziet dat hij dit spel niet kan winnen. Een blik op de balans leert me namelijk dat geld blijven verbranden geen lang houdbare zaak is. Aandelen uitgeven lijkt me ook geen optie en voor obligaties zal waarschijnlijk niet veel interesse meer zijn (en dat geleende geld moet je ook ooit nog eens terugbetalen).

Mijns inziens kan Jitse dus kiezen tussen een bord "Te Koop" in de tuin of de verliezen blijven financieren met het verkopen van tafelzilver (iFood) en schroot (GrubHub) totdat JET kapot geconcurreerd is door spelers met veel diepere zakken (DoorDash, Uber)...

quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 6 december 2021 11:48:

[...]

Je ziet het toch weer verkeerd! Marktomstandigheden zijn goed maar JET investeert nu gigantisch en dat wordt pas in 2022 en 2023 zichtbaar. Kijk alleen al naar de reclames met het EK en Europese wedstrijden! Wie kan er wachten t/m 2022 en 2023? Ik denk dat particuliertjes verstandig aan doen om eens te berekenen op hoeveel winst ze staan als de koers op 120 euro per aandeel staat.

quote:

Marktwaarde schreef op 6 december 2021 11:28:

[...]

Wat denk je dat CR gaat doen als dat ultimatum van 31-12 verloopt zonder tegemoetkoming vanuit JET?

quote:

steelfighter72 schreef op 6 december 2021 12:06:

echt helemaal TOP dit, alle SL's eruit en gaaaaaaaan met die banaan, EINDELIJK!!!!!!

quote:

comodoro schreef op 6 december 2021 11:56:

[...]

In 2023 is JET al lang overgenomen. Trouwens het woord particulierTJES zou ik maar vervangen door particulieren het is zo denigrerend.

quote:

Midas1987 schreef op 6 december 2021 12:29:

Iemand enig idee hoeveel cash JET op de bank heeft staan?

quote:

kassa! schreef op 6 december 2021 12:36:

[...]

Non-current assets, mainly consisting of goodwill, other intangible assets and investments in associates and
joint ventures were €16 billion as at 30 June 2021, up from €10 billion as at 31 December 2020. This increase
was primarily driven by the intangible assets and goodwill recognised as part of the Transaction with
Grubhub.
Current assets were €497 million as at 30 June 2021, up from €293 million as at 31 December 2020. This
increase was primarily driven by the Transaction with Grubhub.
Cash and cash equivalents increased to €1,519 million as at 30 June 2021, from €529 million as at 31
December 2020. This increase was primarily driven by the issuance of convertible bonds in 2021 and the
Transaction with Grubhub.

quote:

Midas1987 schreef op 6 december 2021 12:29:

Iemand enig idee hoeveel cash JET op de bank heeft staan?

quote:

MOEdig Voorwaarts schreef op 6 december 2021 12:08:

[...]
Ik ben eens met je analyse; een consolidatiespel is de enige upside/uitweg die ik zie voor JET. Grootste vraag daarbij is of Jitse tijdig in ziet dat hij dit spel niet kan winnen. Een blik op de balans leert me namelijk dat geld blijven verbranden geen lang houdbare zaak is. Aandelen uitgeven lijkt me ook geen optie en voor obligaties zal waarschijnlijk niet veel interesse meer zijn (en dat geleende geld moet je ook ooit nog eens terugbetalen).

Mijns inziens kan Jitse dus kiezen tussen een bord "Te Koop" in de tuin of de verliezen blijven financieren met het verkopen van tafelzilver (iFood) en schroot (GrubHub) totdat JET kapot geconcurreerd is door spelers met veel diepere zakken (DoorDash, Uber)...

quote:

Marktwaarde schreef op 6 december 2021 10:55:

Zou Cat Rock aan het verkopen zijn?

quote:

Gaston Lagaffe schreef op 6 december 2021 12:43:

[...]Hier komt het in essentie wel op neer. Uber zal niet uit Londen willen vertrekken en dus blijven concurreren. Deliveroo moet Londen behouden want anders blijft er niets over (Combinatie Deliveroo en JET zou wellicht ook nog kunnen maar bedrijfsmodellen verschillen aanzienlijk). GrubHub is een verloren zaak. JET zit dus vast in 2 belangrijke markten waar men eigenlijk niet kan winnen maar waar dagelijks veel geld naar toe moet. Duitsland en Nederland worden op deze manier leeggezogen en dit kan natuurlijk niet onbeperkt blijven duren. Voor wat betreft Groen, hij heeft een fantastische prestatie geleverd maar net als vele andere CEO's in de VS zijn hand overspeeld. Hij delft nu langzaam het onderspit tegen twee giganten waar je het op de lange termijn (helaas ?) tegen aflegt. Ik verwacht dat hij dit allang weet maar de stap (verkoop/opsplirtsen) nog niet wil nemen. Een ander zal voor hem deze keuze moeten maken.