De Amerikaanse webwinkel Amazon laat sinds enkele weken een deel van zijn pakjes leveren door een eigen netwerk van koeriers. Amazon, dat vooral in Brussel en Wallonië veel Belgische klanten heeft, laat het leeuwendeel van zijn pakjes al jaren door Bpost aan huis leveren, maar wil nu ook met andere lokale partners samenwerken, zegt woordvoerder Julie Valette. ‘Eén partner kan de groeiende vraag naar pakjes niet blijven opvangen’, klinkt het.
Amazon neemt geen eigen bezorgers in dienst, maar gaat in zee met verschillende lokale onderaannemers, die het zelf zal aansturen. Eind 2019 werd Amazon Transport Belgium opgericht om dat netwerk uit te bouwen. ‘Amazon Logistics bezorgt dagelijks pakketjes en een glimlach aan klanten. We zijn op zoek naar gemotiveerde en klantgerichte personen die ons team willen versterken’, leest een recente vacature voor een ‘trainer logistiek’ in Brussel.
Bpost blijft wel ‘een sleutelpartner’ in België, zegt Valette. Ze benadrukt dat de uitbreiding van het koeriernetwerk niet noodzakelijk betekent dat het Belgische postbedrijf minder Amazon-pakjes zal verwerken dan nu. Maar binnen Bpost groeit de nervositeit, zeggen verschillende bronnen bij ?zowel het management als bij de vakbonden, die over de plannen van Amazon werden gebrieft. Vorig jaar al waarschuwde beurshuis Jefferies dat Amazons plannen voor een eigen vervoerdienst – die in landen als Duitsland al werd uitgebouwd – Bpost onder druk dreigt te zetten.
• Sterker management, lagere kosten: Bpost pakt zijn uitdagingen aan
Impact in Wallonië
Hoewel Amazon vlak voor de coronacrisis een volwaardige Nederlandse webwinkel lanceerde, blijft de Amerikaanse e-commercereus een relatief kleine speler in Vlaanderen – waar nog veel meer bij Bol.com of Coolblue wordt besteld (DS 14 oktober). ‘Bij ons is het aandeel Amazon-pakjes peanuts’, zegt een Vlaamse Bpost-manager. Maar in Brussel en grote delen van Wallonië is Amazon goed voor een op de vijf pakjes die Bpost dagelijks verwerkt, zeggen twee bronnen. Het bedrijf zelf wil die cijfers niet bevestigen.
Vooral in dichtbevolkte gebieden, waar de concentratie Amazon-klanten groot genoeg is om eigen bezorgers op pad te sturen, dreigt stevige concurrentie voor Bpost. ‘Amazon wil het laaghangende fruit plukken’, zegt Geert Cools, vakbondsafgevaardigde van socialistische vakbond ACOD. Bpost, dat als openbare dienstverlener het hele land bedient, dreigt achter te blijven met de grotere en moeilijker te behandelen pakjes of de afgelegen klanten.
In Duitsland bouwde Amazon al een eigen netwerk van koeriers uit. belga
De concurrentie van Amazon komt er op een moment dat Bpost het niet onder de markt heeft in het zuiden van ons land – waar Bpost historisch gezien minder concurrentie heeft dan in Vlaanderen. De nieuwe btw-regels voor goederen van buiten de EU – waardoor goedkope pakjes duurder worden (DS 1?juli) – hebben een duidelijke impact in Brussel en Wallonië. Terwijl Bpost in Vlaanderen moeite heeft om de vacatures in te vullen, heeft het in Brussel en Wallonië een wervingsstop aangekondigd, omdat er meer dan genoeg personeel is voor de pakjesvolumes, die minder groeien dan voorspeld.
Binnen het bedrijf zien verschillende mensen een link met de plannen van Amazon, maar Bpost-woordvoerder Veerle Van Mierlo zegt dat de beslissing daar ‘niets mee te maken heeft’, en het om een algemene kostenbesparing gaat.
‘Kannibaal Amazon’
‘Amazon is niet de enige webwinkel die een deel van de leveringen in eigen handen neemt. Het is een trend die we in de markt zien’, zegt Van Mierlo. ‘Maar Amazon blijft een belangrijke klant voor ons. Dat het bedrijf beslist om een deel van zijn pakjes door andere koeriers te laten leveren, motiveert ons om een nog betere service te bieden.’
Ondertussen groeit ook de concurrentie van andere pakjesbezorgers, zoals DHL, DPD en PostNL, die de laatste jaren fors hebben geïnvesteerd in ons land, en die zich – in tegenstelling tot Bpost – volledig op het bezorgen van pakjes kunnen focussen. ‘Er is niets verkeerd met extra concurrentie’, zegt Cools (ACOD). ‘Maar er moet wel een gelijk speelveld zijn, en dat is er nu niet.’
Bpost heeft in Brussel en Wallonië een wervingsstop aangekondigd omdat de pakjesvolumes minder groeien
dan voorspeld
Dat Amazon, net als PostNL of DPD, geen vaste koeriers in dienst neemt (zoals Bpost), maar werkt met zelfstandige onderaannemers is hem een doorn in het oog. Het laat die bedrijven toe loonkosten en sociale lasten te drukken of risico’s af te wentelen, en maakt de sector ook erg kwetsbaar voor misbruik en sociale fraude, blijkt keer op keer bij controles van de sociale inspectie. Pakjesbedrijven PostNL en GLS worden in ons land strafrechtelijk vervolgd, omdat ze volgens de Mechelse arbeidsauditeur Gianni Reale ‘minstens medeverantwoordelijk’ zijn voor wat hij ‘structurele sociale fraude’ bij hun onderaannemers noemt. Dat een ‘kannibaal als Amazon’, die volgens Cools ‘berucht is voor zijn lamentabele werkomstandigheden’, zich nu ook op de markt stort, belooft weinig goeds, denken de bonden
met dank aan een belegger op het bpost forum hier het hele artikel