AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG 2023

17.508 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ... 872 873 874 875 876 » | Laatste
HaBe
3
quote:

DeZwarteRidder schreef op 4 februari 2023 17:08:

[...]

Sinds de beursintroductie heeft AMG meer verlies geleden dan winst gemaakt, dus Heinz is geen geweldige ondernemer.

Per saldo heeft AMG sinds de introductie ca 126 miljoen verlies geleden.
Zou kunnen, maar ik kijk liever naar de toekomstige mogelijkheden en verdiencapaciteit van AMG.
T. Edison
6
quote:

DeZwarteRidder schreef op 4 februari 2023 17:08:

[...]

Sinds de beursintroductie heeft AMG meer verlies geleden dan winst gemaakt, dus Heinz is geen geweldige ondernemer.

Per saldo heeft AMG sinds de introductie ca 126 miljoen verlies geleden.
Op zich niet gek.
Een beursintroductie is veelal om geld op te halen omdat de kosten voor de baten uit gaan.
De ontwikkelingen zijn, mijn inziens, positief en gaan inkomsten genereren zodra deze operationeel zijn.
Of een ander het beter dan Heinz gedaan zou hebben.... dat is een zinloze discussie en ga ik dus ook niet starten.
AMG en Heinz gaan nu eenmaal samen en daar moeten we mee omgaan en meenemen bij onze beleggingskeuze.
Verwacht ik wel dat de roep om afsplitsing van de lithiumtak zal groeien. Ik denk dat die los meer waard is dan in het AMG geheel.
Hopper58
2
Ik heb het hier al geponeerd; misschien weinig winst maar wat een ontwikkeling van activiteiten. Chapeau. Ik zou wel eens willen weten wat alle zuurpruimen op dit forum al tot stand gebracht hebben.
Tippie
1
quote:

DeZwarteRidder schreef op 4 februari 2023 17:08:

[...]

Sinds de beursintroductie heeft AMG meer verlies geleden dan winst gemaakt, dus Heinz is geen geweldige ondernemer.

Per saldo heeft AMG sinds de introductie ca 126 miljoen verlies geleden.
De beste bedrijven maken eerst verlies en dan..........
Blanco rolling
2
Amg heeft vooral heel veel geluk dat al dat puin uit de mijn in Brazilie ineens heel veel waard blijkt te zijn.
Hoeveel miljoen ton is ook alweer?

Heeft dus niets met de visie van Heinz , de zakkenvuller, te maken.
lanciared
3
quote:

Kruimeldief schreef op 3 februari 2023 10:57:

Ik heb diegene die niet genoemd mag worden daarom gisteren een uitgebreide mail gestuurd met het verzoek, bij gelegenheid, er nog eens dieper in te duiken en gewezen op de lange rij zaken die hier zeer bekend zijn en geen herhaling behoeven.
Om één ding toch te noemen, los van alle projecten etc. die ik daarin uit de doeken heb gedaan: het stukje uit de conference-call m.b.t. de contracten en de referentie aan de Lithiumcarbonaat-prijzen, omdat hij het ook over Lithium-prijzen had.
Top. Heb ik ook gedaan.
Wil hem wel hier plaatsen. Best een heel uitgebreide, maar voor zovele lezers, hier op het forum geen nieuw nieuws erin, wat al niet geweten zou zijn.
Kom, nog wat leden hier, een mailtje aub. Heb hem o.a. opgedragen dat hij zich toch wat beter moet inlezen in 't vervolg, analist zijnde.
Analist zijnde onwaardig antwoord. Hij kende er niets van, en AMG begreep hij overduidelijk niet. Om zich er voor te schamen.

LR
visje2
2
quote:

lanciared schreef op 5 februari 2023 01:55:

[...]

Top. Heb ik ook gedaan.
Wil hem wel hier plaatsen. Best een heel uitgebreide, maar voor zovele lezers, hier op het forum geen nieuw nieuws erin, wat al niet geweten zou zijn.
Kom, nog wat leden hier, een mailtje aub. Heb hem o.a. opgedragen dat hij zich toch wat beter moet inlezen in 't vervolg, analist zijnde.
Analist zijnde onwaardig antwoord. Hij kende er niets van, en AMG begreep hij overduidelijk niet. Om zich er voor te schamen.

LR
Het hier plaatsen zal ondanks de bestaande kennis op dit forum altijd worden gewaardeerd.

Volgens mij ligt de oorzaak van de onwetenheid besloten in de arrogante, minachtende houding van Heinz ten opzichte van aandelen analytici. Die willen ook graag voor hun publiciteit graag eens een leuk gesprek voeren met de Ceo, maar Heinz verknalt zo’n gesprek door deze zelfbenoemde analytici weg te zetten als onwetend volk. Hierbij er aan voorbijgaand dat op zulke momenten de kans wordt geboden de firma en ook zichzelf positief in de schijnwerpers te kunnen zetten.

Deze analisten zouden eens moeten praten met de Ceo van AMG Lithium Gmbh,, Stefan Scherer, maar ja dat is ( nog) geen beursgenoteerd bedrijf en dus schijnbaar niet interessant genoeg.

Overigens is Heinz de laatste tijd uitermate actief geworden op LinkedIn, wellicht ter voorbereiding op zijn aftreden in de toekomst.
Met deze activiteit volgt hij trouwens eindelijk het voorbeeld van AMG Brasil en AMG Lithium Gmbh dus hij lijkt het op te pakken.
Kruimeldief
1
quote:

lanciared schreef op 5 februari 2023 01:55:

[...]

Top. Heb ik ook gedaan.
Wil hem wel hier plaatsen. Best een heel uitgebreide, maar voor zovele lezers, hier op het forum geen nieuw nieuws erin, wat al niet geweten zou zijn.
Kom, nog wat leden hier, een mailtje aub. Heb hem o.a. opgedragen dat hij zich toch wat beter moet inlezen in 't vervolg, analist zijnde.
Analist zijnde onwaardig antwoord. Hij kende er niets van, en AMG begreep hij overduidelijk niet. Om zich er voor te schamen.

LR
Ja, Lanciared, plaats hem maar, zoals Visje2 ook zegt; ik wilde de andere leden niet vervelen met voor ons bekende info, maar doe maar.
Ik ben ook wel geïnteresseerd in het (onwaardige) antwoord dat je gekregen hebt. Ik heb geen antwoord gekregen op mijn mail. Tot nu toe heb ik van hem een hogere pet op dan van vele anderen. Ben benieuwd naar de reactie.
Kruimeldief
0
Horse power
2
Vanadium pijs kruipt omhoog. Wellicht nog versneller boven op lithium prijs welke ondanks recente daling nog erg hoog staat. Het beloofd een mooi jaar te worden voor amg.
marijke m
1
quote:

Aandachtige lezer schreef op 5 februari 2023 11:52:

Wie is 'hij die niet genoemd mag worden'?
Zoek via Google op Nico A Inberg. :-)
lanciared
6
Herhaling van posts , hier reeds verschenen. Eigenlijk niks nieuws erin te lezen.
Alleen dus bedoeld voor " onwetenden " , die de business van AMG niet kennen, of niet begrijpen :

Kopie van brief, gisteren verzonden, naar N. In B. :

" Aperam of AMG ? - Toch heb ik bij Uw keuze wat commentaar
Goedenavond, Mr In B. ,
Bij de vraag wat te verkiezen : AMG of Aperam sloeg je de bal wel heel hard mis.
Nu mocht je uiteraard Aperam verkiezen. ( prima keus trouwens, Ik heb ze ook. Opname in je kernselectie was een heel goede zet )
Maar uw commentaar erbij stootte ontzachelijk tegen de borst, omdat je overduidelijk blijk gaf dat je van AMG niets kende. er niets van begreep.
Foei, heb trouwens nog video filmpjes van je, waar je AMG aanraadde in het verleden. ( Is al wel lang geleden). Ja, tijden veranderen.
Nu ken je er dus eignlijk niets meer van.
Even iets oprakelen.
AMG : Afgelopen jaar 4 x achter elkaar een winstbijstelling naar boven afgekondigt.
Voor 2022 een EBIDTA van 320 miljoen dollar of meer.
Terwijl ook afgekondigt dat voor dit jaar, 2023 de lat ligt op een EBIDTA van 400 miljoen of meer.
- Dit door volumestijgingen van zowel Vanadium, als ook Lithium ( door de gedane investeringen , verdubbeling van Vanadium productie , Ohio 2, en opschroeven productie van 90.000 ton spodumeen naar 130.000 ton spodumeen ( klaar in 2e kwartaal van dit jaar)
AMG : Voor dit jaar een verdere winststijging verwacht / EBIDTA stijging van pakweg 20 / 30 % ( door volume toename. Bij de conference call bij Q3 resultaten, verteld dat uit gegaan werd van Lithium prijzen, de helft van de toen gangbare ( rond de 500.000 yuan / ton (Lithiumcarbonaat)
Aperam zal dit jaar , en na Q3 en Q4 ( van afgelopen jaar ) andermaal aankijken tegen een flinke winsdaling. ( Maar blijft ontegensprekelijk een degelijke onderneming, die vertrouwen uitstraalt. Komt wel goed)

De 2 grootste Lithium producenten , Albemarle en SQM laten dit jaar, sinds nieuwjaar koersstijgingen zien van 25 en 30 % erbij. AMG , echt wel achtergebleven, en dit voor een onderneming, in het middelpunt van de energietransitie, dit jaar een koersstijging van .... 1,5 % ( koers afgelopen donderdag avond).

In wat te beleggen ? / Wat aan te bevelen ? - je kiest maar. Uiteraard kiezen is vrij. Ieder zijn mening, maar alleen al de zelfstandig gezette Lithium tak bij AMG is al heel wat meer waard dan de huidige beurskoers van het hele bedrijf tesamen. Er lijkt me wel een serieuze onderwaardering in te zitten.
Vliegen wordt er terug ook volop gedaan. Vliegtuig producenten zien de orders voor nieuwe vliegtuigen binnen stromen.
Tak AMG Technologies ( leveren ondermeer de titaan legeringen voor de motoren) moet hier ook voluit van profiteren.

Uw antwoord dat AMG toch wel erg afhankelijk is van de grondstofprijzen - ? - Foei, alsof Shell niet zou afhankeleijk zijn van de grondstofprijzen. En Aperam , Arcelor Mittal ? - toch ook, meende ik.
Als analist zijnde, onwaardig.
Iemand met zo'n beperkte kennis tov één van de hardste groeiers op het Damrak, dat daarbij gewoon ook nu al fatsoenlijk winst maakt, en dividend uitbetaald, ... geen verstandig antwoord, analist onwaardig, en denk er aldus over na als gevolg om geen premium lid worden.
Zelfs ik, een kleine particulier uit Vlaanderen, ( volg al wel de beurs, specifiek Amsterdam, van af begin de jaren '80, ) kan eigenlijk van alle ( en zeker ook de vele small en midcap fondsen) op het Damrak een zinvolle commentaar en uitleg erbij geven.
Jij dus niet blijkbaar. Foei eigenlijk. U wat beter inlezen.
Maar wel met achting, want op vele andere vlakken blijkt uw kennis echt wel goed en verstandig te zijn. "

Hier was mijn brief dus. Zoals je kon vaststellen : Niets nieuws voor welhaast alle forumleden.
LR
Tordan
0
quote:

lanciared schreef op 5 februari 2023 17:31:

Herhaling van posts , hier reeds verschenen. Eigenlijk niks nieuws erin te lezen.
Alleen dus bedoeld voor " onwetenden " , die de business van AMG niet kennen, of niet begrijpen :

Kopie van brief, gisteren verzonden, naar N. In B. :

" Aperam of AMG ? - Toch heb ik bij Uw keuze wat commentaar
Goedenavond, Mr In B. ,
Bij de vraag wat te verkiezen : AMG of Aperam sloeg je de bal wel heel hard mis.
Nu mocht je uiteraard Aperam verkiezen. ( prima keus trouwens, Ik heb ze ook. Opname in je kernselectie was een heel goede zet )
Maar uw commentaar erbij stootte ontzachelijk tegen de borst, omdat je overduidelijk blijk gaf dat je van AMG niets kende. er niets van begreep.
Foei, heb trouwens nog video filmpjes van je, waar je AMG aanraadde in het verleden. ( Is al wel lang geleden). Ja, tijden veranderen.
Nu ken je er dus eignlijk niets meer van.
Even iets oprakelen.
AMG : Afgelopen jaar 4 x achter elkaar een winstbijstelling naar boven afgekondigt.
Voor 2022 een EBIDTA van 320 miljoen dollar of meer.
Terwijl ook afgekondigt dat voor dit jaar, 2023 de lat ligt op een EBIDTA van 400 miljoen of meer.
- Dit door volumestijgingen van zowel Vanadium, als ook Lithium ( door de gedane investeringen , verdubbeling van Vanadium productie , Ohio 2, en opschroeven productie van 90.000 ton spodumeen naar 130.000 ton spodumeen ( klaar in 2e kwartaal van dit jaar)
AMG : Voor dit jaar een verdere winststijging verwacht / EBIDTA stijging van pakweg 20 / 30 % ( door volume toename. Bij de conference call bij Q3 resultaten, verteld dat uit gegaan werd van Lithium prijzen, de helft van de toen gangbare ( rond de 500.000 yuan / ton (Lithiumcarbonaat)
Aperam zal dit jaar , en na Q3 en Q4 ( van afgelopen jaar ) andermaal aankijken tegen een flinke winsdaling. ( Maar blijft ontegensprekelijk een degelijke onderneming, die vertrouwen uitstraalt. Komt wel goed)

De 2 grootste Lithium producenten , Albemarle en SQM laten dit jaar, sinds nieuwjaar koersstijgingen zien van 25 en 30 % erbij. AMG , echt wel achtergebleven, en dit voor een onderneming, in het middelpunt van de energietransitie, dit jaar een koersstijging van .... 1,5 % ( koers afgelopen donderdag avond).

In wat te beleggen ? / Wat aan te bevelen ? - je kiest maar. Uiteraard kiezen is vrij. Ieder zijn mening, maar alleen al de zelfstandig gezette Lithium tak bij AMG is al heel wat meer waard dan de huidige beurskoers van het hele bedrijf tesamen. Er lijkt me wel een serieuze onderwaardering in te zitten.
Vliegen wordt er terug ook volop gedaan. Vliegtuig producenten zien de orders voor nieuwe vliegtuigen binnen stromen.
Tak AMG Technologies ( leveren ondermeer de titaan legeringen voor de motoren) moet hier ook voluit van profiteren.

Uw antwoord dat AMG toch wel erg afhankelijk is van de grondstofprijzen - ? - Foei, alsof Shell niet zou afhankeleijk zijn van de grondstofprijzen. En Aperam , Arcelor Mittal ? - toch ook, meende ik.
Als analist zijnde, onwaardig.
Iemand met zo'n beperkte kennis tov één van de hardste groeiers op het Damrak, dat daarbij gewoon ook nu al fatsoenlijk winst maakt, en dividend uitbetaald, ... geen verstandig antwoord, analist onwaardig, en denk er aldus over na als gevolg om geen premium lid worden.
Zelfs ik, een kleine particulier uit Vlaanderen, ( volg al wel de beurs, specifiek Amsterdam, van af begin de jaren '80, ) kan eigenlijk van alle ( en zeker ook de vele small en midcap fondsen) op het Damrak een zinvolle commentaar en uitleg erbij geven.
Jij dus niet blijkbaar. Foei eigenlijk. U wat beter inlezen.
Maar wel met achting, want op vele andere vlakken blijkt uw kennis echt wel goed en verstandig te zijn. "

Hier was mijn brief dus. Zoals je kon vaststellen : Niets nieuws voor welhaast alle forumleden.
LR
Zo, daar kan deze "meneer" het mee doen. Ben het wel met je eens hoor!
Fox WIld
0
@ LR: je bent er wel met gestrekt been ingegaan. De kans lijkt mij vrij groot dat je mail direct in de prullenbak beland is. Maar er is ook een kleine kans dat Nico zich wil revancheren en volgende week met een artikel over AMG komt. Laten we hopen op het laatste.
Kruimeldief
7
Afgelopen donderdag, zoals gezegd gemaild.

Hopelijk niet in de prullenbak beland en voor de kenners bekend:

Beste ……,

Vandaag weer de podcast meegemaakt.
Je sprak daar kort over AMG n.a.v. een vraag van iemand over AMG en Aperam.
Ik wil je vragen om toch, bij gelegenheid, iets dieper te duiken in AMG.

Per 1 januari 2023 is Lithium een aparte entiteit: AMG Lithium GMBH, dochter van AMG.
Vorig jaar leek er bijna een IPO te komen en de koers schoot tot ruim boven de €40.
Die IPO werd afgeblazen na onderzoek door Goldman Sachs, omdat het beursklimaat niet erg positief was en Heinz Schimmelbusch vond de te verwachten opbrengst te laag. Goldman Sachs becijferde dat de Lithium-tak op zich al veel meer waard was dan de hele beursnotering van toen. Maar los daarvan:

Ohio2 draait nu volop (schijnt veel Ebitda op te brengen: per gestegen $ Vanadium-prijs: 8 mln),
projecten met Shell en Saudi-Arabië,
vliegtuig- en ruimtevaartsector trekt aan, dus goed voor de andere activiteiten van AMG dan Lithium,
LIVA Redox Flow-batterij,
En niet te vergeten: (ligt op schema en binnen budget) de bouw in Bitterfeld, die in Q3 moet gaan produceren (las laatst Q4 ergens).
Kwartaal na kwartaal worden ebitda-records gebroken; jaarramingen idem dito,
Er wordt inmiddels winst gemaakt en dividend betaald,
K/W-verhouding is (nog) erg laag,
Financiering schijnt voor langere duur goed geregeld te zijn,
Nieuwe contracten/MOU; zie AMG-site.

Het is bijna een OCI-verhaal.

Even nog over de helaas veel gemaakte referentie aan Lithium-prijs i.p.v. Lithiumcarbonaat:
Uit de conference-call:

Q3-2022 webcast, 2-11-2022, Jackson Dunckel, CFO
On page 14 in the appendix you can see the development of the spot lithium carbonate price versus the spot spodumene price. I would like to remind everyone that we have a three to four month revenue recognition lag in our contracts, so Q2-2022 pricing was realised in Q3-2022. I would also like to remind everyone that our price is tied to the Asian Metal market spot lithium carbonate price and not to the spodumene price. As you can see on page 12, the spot price of battery-grade lithium carbonate is now (26-10-2022) over $70.000, up 10% over the average price during Q3-2022.

Nou, voldoende aanleiding dus om met belangstelling en verwachting (wéér verhoging geraamde Ebitda?) uit te kijken naar de presentatie van de cijfers op 22-2 aanstaande.

Met vriendelijke groet,

Ik heb nog geen reactie op bovenstaande mail gehad.
Alpen
2
quote:

DeZwarteRidder schreef op 4 februari 2023 17:17:

[...]

Dit verhaal doet me denken aan de Sterling-motor (is ook nooit wat geworden).............
Ik begrijp niet wat je met "ook" bedoelt. Zie de interactieve map op deze site en er gaat een wereld voor je open: vanitec.org/vanadium/map

Honderden VRFB wereldwijd in productie.
Gezien de voordelen wordt het vermogen per installatie ook steeds meer opgeschroefd; er zijn momenteel VRFB installaties tot 200 MW / 800 MWh in aanbouw.
17.508 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ... 872 873 874 875 876 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 mei 2024 17:35
Koers 20,880
Verschil -0,180 (-0,85%)
Hoog 20,940
Laag 20,600
Volume 204.015
Volume gemiddeld 222.896
Volume gisteren 156.263