Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

quote:

Keep-it-simple schreef op 6 maart 2024 20:25:

[...]

JETs business wordt door de financiele markten niet gewaardeerd.
De nettowinst blijft al 23 jaar uit en na de ipo 2016 ook geen nettowinst en voorlopig ook geen zicht op ....verder geen beloning in dividend.
De groei in orders neemt af.
Grote blunder door rupsje nooit genoeg...genaamd Jitse Groen in aankoop GH.
CEO ligt niet lekker in de markt.
CEO zwak in snoeien van verlieslatende onderdelen.
De koers staat in verhouding met kw te hoog en is in principe kv.
Heb al geschreven 200 miljoen nettowinst vertegenwoordigt de huidige koers van een volwassen bedrijf en daar is geen sprake van dus laten grote jongens het aandeel liggen.
Kortom JET heeft zich tot nu toe onvoldoende bewezen om in belangrijke porto's opgenomen te worden.
Daardoor hebben shorters vrij spel in koersbepaling.

quote:

Ruval schreef op 6 maart 2024 21:05:

[...]
Google even op Mayte. Behoorlijk zwaargewicht met o.a. M&A achtergrond bij Goldman Sachs.

quote:

Hendrik Roo schreef op 6 maart 2024 21:44:

[...]

En nu Doordash. Wat is op basis van de koers-verlies-verhouding de reële waarde van dit bedrijf ? Hahahaha. Shorters kunnen zich beter op Doordash storten.

quote:

The Munger Games schreef op 6 maart 2024 21:16:

Wie het net als ik soms lastig krijgt bij het zien van de koers, zeg dit enkele malen luidop, dat geeft rust:
- JET verwacht op termijn terug te groeien, zij het niet spectaculair
- de winstgevendheid groeit duidelijk harder en dat kan nog wel even doorgaan als UK doorgaat op zijn elan
- het bedrijf heeft veel cash, een positieve free cash flow, en schuldverplichtingen die pas enkele jaren in de toekomst liggen
- er is een inkoopprogramma bezig, dat geeft sowieso druk omhoog, ook als de believers (of miljardair forumleden) het even laten afweten
- nieuwe inkoopprogramma's komen er wellicht aan
- positief nieuws (fee caps, verkoop GH) hangt in de lucht

Feecaps, verkoop GH hangt in de lucht ?
Verklaar je nader...
Zo, en nu mag de koers wel weer eens omhoog..

quote:

valeo 325 schreef op 6 maart 2024 20:19:

Keep-it-simple
Even nog 1 vraag heeft jet jouw zoveel pijn gedaan
We begrijpen echt wel dat je het niet ziet zitten met jet
Ben je ontslagen door jet
Heeft jet jouw veel geld gekost
Of heb je gewoon geen andere hobby dan alleen maar met jet bezig te zijn
Ik zou het er een keertje over hebben met iemand die daar geschikt voor is
En die zitten niet op dit forum verwacht ik
en ga nou niet zeggen ik wil de mensen waarschuwen
Want dat begrijpen ze naar 1 dag jouw berichten gelezen te hebben echt wel

quote:

putdeksel schreef op 6 maart 2024 21:36:

[...]
Zeg je zwaargewicht omdat ze bij PLUS zat?

De eerste 4 jaar bij Goldman was powerpointjes maken, een hondenbaan qua uren. Vervolgens investeringsfondsen naar de beurs begeleiden (de ECM tak is echt wel anders dan de M&A tak, ik weet niet hoeveel je er van weet). Die IPO-route was toentertijd hot, maar droogde op en qua cv zie je dan 4 stappen terug naar een onbekende hut. CV-risico!!

Zat bij Ahold in het goede team op het juiste moment, leuk meegenomen, maar daarna weer een onbeduidelijke afdeling (1 treetje hoger, maar nog steeds niet in de top). Daarna gekozen voor een stap omhoog in de hierarchie maar weer bij een minder bedrijf. Daar niks bereikt, laat maar 1 online bericht zien waar iets van een prestatie te zien is.

Toen de CEO van PLUS vertrok, is ze tijdelijk neerzet als co-. Dat betekent dat alle interne mensen te licht waren. En nu vertrekt ze. Ra ra. Vanuit haar perspectief een kans. ZIe je de trend?

quote:

The Munger Games schreef op 6 maart 2024 21:16:

Wie het net als ik soms lastig krijgt bij het zien van de koers, zeg dit enkele malen luidop, dat geeft rust:
- JET verwacht op termijn terug te groeien, zij het niet spectaculair
- de winstgevendheid groeit duidelijk harder en dat kan nog wel even doorgaan als UK doorgaat op zijn elan
- het bedrijf heeft veel cash, een positieve free cash flow, en schuldverplichtingen die pas enkele jaren in de toekomst liggen
- er is een inkoopprogramma bezig, dat geeft sowieso druk omhoog, ook als de believers (of miljardair forumleden) het even laten afweten
- nieuwe inkoopprogramma's komen er wellicht aan
- positief nieuws (fee caps, verkoop GH) hangt in de lucht

Zo, en nu mag de koers wel weer eens omhoog..

quote:

Hendrik Roo schreef op 6 maart 2024 21:49:

Feecaps, verkoop GH hangt in de lucht ?
Verklaar je nader...

quote:

Trx7 schreef op 6 maart 2024 21:59:

[...]

Het is behoorlijk ernstig dat CR en Baupost rond dit koersniveau afbouwen + de koers staat lager dan een jaar geleden toen JET nog een dik verlies maakte en nog niet cash flow positief draaide.

MAW vraag ik me liever af: what the Hell is hier aan de hand en moet ik mijn positie ook niet heroverwegen.

quote:

Hendrik Roo schreef op 6 maart 2024 22:04:

[...]

Met het inkoopprogramma probeert JET schaarste te creëren. Dan zou het helpen als de grote aandeelhouders dit ondersteunen door ook in te slaan of in elk geval hun aandelen vast te houden. Dat het omgekeerde gebeurt, is zorgwekkend.

quote:

Hendrik Roo schreef op 6 maart 2024 22:04:

[...]

Met het inkoopprogramma probeert JET schaarste te creëren. Dan zou het helpen als de grote aandeelhouders dit ondersteunen door ook in te slaan of in elk geval hun aandelen vast te houden. Dat het omgekeerde gebeurt, is zorgwekkend.

quote:

Trx7 schreef op 6 maart 2024 22:15:

[...]

Het is ook nog maar de vraag welk gedeelte daadwerkelijk wordt ingetrokken. In het jaarverslag van JET stond JET NV zelf als grootaandeelhouder met 5.x%. Ik vind het toch allemaal weer vaag... Maar goed. Laten we hopen dat er een keer echt goed nieuws komt, want ook niet echt begrijpen waarom DH 2x zoveel waard zou moeten zijn als JET.

quote:

Keep-it-simple schreef op 6 maart 2024 21:53:

[...]

Niets wat je suggereert is van toepassing.
Geen aandelen en/of derivaten JET.
Beoordeel mij op wat ik schrijf en reageer daarop.
Bekommer je niet over mij want dat zit goed.
Het sfserveren wat je doet is een grote zwakte.
Mijn interesse is vooral gericht op het publiek alhier wat belegt in JET en voor mij verbazingwekkend de veelal valse hoop en resulterend in immer teleurstelling.
De vele ab's die worden gegeven als er maar hoop in het bericht gloort zonder enig bewijs.

Mijn schrijven over JET is vanavond nog in kernpunten aangegeven.
Dat is mijm mening van het bedrijf/ceo en word niet gehinderd door JET bezit.

quote:

putdeksel schreef op 6 maart 2024 21:36:

[...]
Zeg je zwaargewicht omdat ze bij PLUS zat?

De eerste 4 jaar bij Goldman was powerpointjes maken, een hondenbaan qua uren. Vervolgens investeringsfondsen naar de beurs begeleiden (de ECM tak is echt wel anders dan de M&A tak, ik weet niet hoeveel je er van weet). Die IPO-route was toentertijd hot, maar droogde op en qua cv zie je dan 4 stappen terug naar een onbekende hut. CV-risico!!

Zat bij Ahold in het goede team op het juiste moment, leuk meegenomen, maar daarna weer een onbeduidelijke afdeling (1 treetje hoger, maar nog steeds niet in de top). Daarna gekozen voor een stap omhoog in de hierarchie maar weer bij een minder bedrijf. Daar niks bereikt, laat maar 1 online bericht zien waar iets van een prestatie te zien is.

Toen de CEO van PLUS vertrok, is ze tijdelijk neerzet als co-. Dat betekent dat alle interne mensen te licht waren. En nu vertrekt ze. Ra ra. Vanuit haar perspectief een kans. ZIe je de trend?

quote:

Keep-it-simple schreef op 6 maart 2024 20:25:

[...]

JETs business wordt door de financiele markten niet gewaardeerd.
De nettowinst blijft al 23 jaar uit en na de ipo 2016 ook geen nettowinst en voorlopig ook geen zicht op ....verder geen beloning in dividend.
De groei in orders neemt af. Ja
Grote blunder door rupsje nooit genoeg...genaamd Jitse Groen in aankoop GH. Aandeelhouders hebben ingestemd met de overname
CEO ligt niet lekker in de markt. eens
CEO zwak in snoeien van verlieslatende onderdelen. eens
De koers staat in verhouding met kw te hoog en is in principe kv.
Heb al geschreven 200 miljoen nettowinst vertegenwoordigt de huidige koers van een volwassen bedrijf en daar is geen sprake van dus laten grote jongens het aandeel liggen. Als groeiaandeel ??? bekommer je je niet om kw is een zorg voor later
Kortom JET heeft zich tot nu toe onvoldoende bewezen om in belangrijke porto's opgenomen te worden.
Daardoor hebben shorters vrij spel in koersbepaling. als dit echt zo zou zijn waarom staat de koers dan niet op 1cent het zijn partijen die gewoon af en toe dumpen omdat ze aan het afbouwen zijn. Particulieren van gen die stukken met liefde op