Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

elektrische auto, redding van de autobranche?

3.217 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 6 juni 2023 08:42

Lithium Refining Is a ‘License to Print Money,’ Musk Says

Electric auto giant insists there’s still not enough global capacity to process raw materials into ingredients needed for lithium-ion batteries.

Elon Musk has called for more investment in global lithium refining to ease shortages in battery materials — and promised those who seize the opportunity it’s as lucrative as “basically printing money.”

Source: Bloomberg

asia.nikkei.com/Business/Materials/Mi...

voda 8 juni 2023 06:39

Vijf vragen
Gaat stekkerrijder terug naar benzine?
Door BERNARD VOGELSANG

Updated Gisteren, 20:24
Gisteren, 20:21
in FINANCIEEL

Veel automobilisten trappen op de rem, omdat de overheid elektrisch rijden duurder gaat maken. Zij ruilen hun elektrische auto straks weer in voor een benzinewagen, waarschuwt de Vereniging Elektrische Rijders (VER). Maar hoe groot wordt het financiële verschil tussen rijden op benzine of stroom?

Door de fors gestegen stroomprijs is opladen al duurder. Nu de overheid ook nog eens wegenbelasting wil gaan heffen, kan het zomaar zijn dat veel stekkerrijders overstappen op benzine. FOTO ANP/HH

1. Waar schrikken elektrische rijders zo van?
In Nederland rijden al bijna 600.000 elektrische auto’s rond. De overheid vindt het daarom tijd om vanaf 2025 wegen- en motorrijtuigenbelasting te gaan heffen op stekkerauto’s. Deze voertuigen zijn er tot nu toe van vrijgesteld. Het gewicht van een elektrische wagen wordt bepalend voor hoeveel de fiscus in rekening gaat brengen. Omdat de accu van zo’n auto zwaar is, kan dat volgens de VER flink in de papieren gaan lopen. Elektrische auto’s zijn namelijk honderden kilo’s zwaarder dan vergelijkbare wagens op fossiele brandstoffen.

2. Hoeveel duurder wordt het rijden op stroom?
Uit een berekening van de ANWB blijkt dat de wegenbelasting voor een Volkswagen ID.3-stekkerauto straks kan oplopen naar ruim 1100 euro per jaar. Eigenaren van een Volkswagen Golf op benzine betalen dan bijna 500 euro minder aan belasting, becijfert de ANWB. Daarnaast blijft een elektrische auto duurder in aanschaf dan een benzineauto. Ook de verzekering voor een stekkerwagen is prijziger. De onderhoudskosten van zo’n voertuig zijn wel lager.

3. En hoe zit het met het verbruik?
Traditioneel was een auto opladen met stroom goedkoper dan bij de pomp volgooien met benzine. Maar door de fors gestegen stroomprijs is dat verschil vrijwel verdwenen. Brandstofprijzenexpert Paul van Selms (UnitedConsumers) heeft voor zijn hybride auto uitgerekend of benzine of stroom ’tanken’ voordeliger is. „Ik ben tot de conclusie gekomen dat het lood om oud ijzer is”, benadrukt hij. Consumenten die geen zonnepanelen hebben, zullen dan ook weer vaker voor rijden op benzine gaan kiezen.

4. Hoe reageren zakelijke rijders op de overheidsplannen?
Voor leaserijders is het belastingvoordeel voor elektrische auto’s vanaf 2026 voorbij. De bijtelling voor stekkerauto’s wordt dan even hoog als die voor benzine- en dieselwagens. Uit een onderzoek blijkt dat bijna de helft van de zakelijke rijders dan niet meer voor een elektrische auto kiest, waarschuwt de VER. Zij gaan dan weer voor een benzinewagen die zij snel kunnen voltanken, en niet meer een half uur hoeven op te laden langs de snelweg. Volgens Van Selms zullen automobilisten die het milieu een warm hart toedragen trouwens waarschijnlijk wel op stroom blijven rijden. „Al kun je erover discussiëren of de productie van elektrische auto’s wel zo duurzaam is”, stelt de directeur van consumentencollectief UnitedConsumers. Een andere overweging om toch een stekkerauto te nemen, is dat die minder last heeft van verboden om stadscentra in te rijden. „Je zult gaan zien dat auto’s op benzine en diesel vanwege hun uitstoot de komende jaren in steeds meer grote steden worden geweerd”, verwacht Van Selms.

5. Wat betekent dit alles voor de klimaatplannen van het kabinet?
Als elektrische rijders weer massaal op benzine gaan tuffen, haalt het kabinet zijn strenge klimaatdoelen in 2030 niet, zo waarschuwt de VER. Om elektrische auto’s aantrekkelijk te houden, pleit de vereniging ervoor de zware accu’s van stekkerauto’s straks niet mee te laten tellen bij het bepalen van de hoogte van de wegen- en motorrijtuigenbelasting. Daardoor kan het financiële plaatje er voor elektrische rijders weer vriendelijker uit komen te zien. Ook brandstofprijzenexpert Van Selms denkt dat er iets moet gebeuren om rijden op stroom populair te houden. „De overheid gaat ervan uit dat elektrische auto’s een omslagpunt hebben bereikt. Maar ik vraag mij af of mensen wel trouw blijven aan hun stekkerauto als alle voordelen wegvallen. Ik denk juist dat we er nog niet zijn met elektrisch rijden.”

BEKIJK OOK:
Amsterdam weert vanaf 2025 vervuilend verkeer in groot deel van de stad
BEKIJK OOK:
Einde belastingvoordeel batterijauto: ’Elektrisch rijden te duur, terug naar benzine’

www.telegraaf.nl/financieel/212767858...

voda 8 juni 2023 13:39

Beursblik: BYD en Nio solide keuze

Volgens Morningstar.

(ABM FN-Dow Jones) Nio en BYD zijn Morningstar's topaandelen als het gaat om fabrikanten van elektrische voertuigen uit China. Dit schreef Morningstar in een analistenrapport.

Het sterke aanbod van modellen van Nio zal de verkoop ondersteunen, aldus de analisten. De margedruk op korte termijn in de tweede helft van dit jaar kan worden opgevangen door een betere productmix en schaalvoordelen die de kosten compenseren.

De levering van drie nieuwe generatie SUV's vanaf het tweede of derde kwartaal is ook positief voor de margevooruitzichten en aandelenkoers van Nio.

Na een sterk eerste kwartaal rekent Morningstar op een omzetgroei van 45 procent voor BYD voor het hele jaar, ondanks de economische onzekerheid, aldus de analisten.

Nieuwe modellen zullen BYD's leidende positie op het gebied van NEV's voor massaproductie verstevigen en het klantenbestand en de aanwezigheid in luxe segmenten vergroten, denkt de marktkenner.

Volgens Morningstar worden beide aandelen momenteel verhandeld tegen een korting ten opzichte van sectorrgenoten.

Nio noteert donderdag voorbeurs ruim anderhalf procent hoger.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

voda 9 juni 2023 16:24

Meer verlies voor Nio

En tweede kwartaal lijkt geen verbetering op te leveren.

(ABM FN-Dow Jones) Nio Inc. heeft het zwaar en maakte vrijdag bekend dat de verliezen in het eerste kwartaal groter zijn geworden en dat er in het tweede kwartaal niet hoeft te worden gerekend op verbetering. Dit bleek uit het kwartaalrapport van de Chinese fabrikant van elektrische voertuigen.

Het nettoverlies liep op tot 4,9 miljard yuan, of omgerekend 708 miljoen dollar. Exclusief eenmalige posten was het verlies iets minder dan de verwachting van analisten.

De totale omzet van Nio steeg met 7,7 procent op jaarbasis tot 10,7 miljard yuan, of 1,55 miljard dollar. De autoverkoop daalde met 0,2 procent.

Opvallend waren de sterk gestegen verkoopkosten met ruim 24 procent. Die lopen momenteel sneller op dan de omzet, waardoor de brutomarge daalde van 14,6 procent vorig jaar naar 1,5 procent afgelopen kwartaal. Een kwartaal eerder lag de marge op 3,9 procent.

De leveringen stegen wel met 20,5 procent naar 31.041 voertuigen, maar voor het tweede kwartaal verwacht Nio dat deze zullen dalen tot naar 23.000 tot 25.000 voertuigen. Dat zou een krimp op jaarbasis zijn van maximaal 8,2 procent.

De omzet zal dit lopende kwartaal zelfs met 9 tot 15,1 procent dalen, waarschuwde Nio.

De in de VS genoteerde aandelen van Nio Inc. daalden vrijdag voorbeurs met 4,1 procent.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

voda 13 juni 2023 08:34

uvenbeck Commits to MAN eTrucks for Logistics Revolution

By Strategic Research Institute on Jun 13, 2023 11:10 am

The renowned international logistics service provider, Duvenbeck, has embarked on a transformative journey towards sustainable logistics. In a momentous move, the company has signed a letter of intent with MAN Truck & Bus, solidifying their commitment to utilize 120 cutting-edge MAN eTrucks by 2026. Duvenbeck, based in Bocholt, will stand as one of the pioneering customers to receive the groundbreaking MAN electric truck, starting from 2024. These remarkable vehicles, including ultra semitrailer tractors with a low fifth-wheel height, boasting a three-meter interior height in the trailer, are extensively utilized in automotive logistics.

Expressing delight at the trust placed by their longstanding partner, Duvenbeck, Friedrich Baumann, Executive Board Member for Sales and Customer Service at MAN Truck & Bus, emphasizes the profound impact of their Zero Emission Vehicles in reducing the carbon footprint and fostering climate-friendly logistics across the supply chain. The collaboration sets a remarkable precedent for shaping the revolution in freight transport, with the example of Volkswagen Group Logistics exemplifying the collective responsibility to drive change.

The MAN eTrucks currently support a maximum charging capacity of 375 kW (CCS 2 charging standard). However, the future holds even greater possibilities as MAN is dedicated to embracing megawatt charging technology, enabling charging capacities of up to one megawatt. Powered by a silent yet potent permanently excited synchronous motor, delivering an impressive output of 330 kW, the eTrucks are equipped with a central motor-gearbox combination featuring four gears to efficiently transmit power to the drive axle.

Christian Schweckhorst, CEO of Duvenbeck, expresses enthusiasm about the collaboration with MAN and Volkswagen, hailing it as a significant step towards further CO2 reductions. This partnership not only demonstrates Duvenbeck's commitment to innovation but also highlights the urgent need for a rapid expansion of public charging infrastructure to support sustainable logistics.

Volkswagen Group Logistics warmly welcomes Duvenbeck's decision to integrate the new eTrucks into their various transport concepts for the Volkswagen Group. As an integral component of their CO2 emissions reduction strategy in land transport, these electric trucks play a pivotal role in the company's endeavor to achieve sustainable logistics. Simon Motter, Head of Volkswagen Group Logistics, emphasizes the importance of forging partnerships with innovative counterparts who share a vision for sustainable practices and embrace new technologies.

In the pursuit of their goTOzero impact logistics strategy, aimed at achieving sustainable logistics, Volkswagen Group Logistics recognizes the significance of collaborative efforts to lead the way in embracing new technologies. The deployment of MAN eTrucks in Duvenbeck's transport operations aligns perfectly with Volkswagen's strategic plans to decarbonize logistics and contribute to a greener future.

voda 14 juni 2023 06:40

Waarom dit Nederlandse bedrijf een snoerloze stekker voor elektrische auto op de markt brengt

Het Nederlandse bedrijf Total Safety Solutions heeft een stekker op de markt gebracht zonder snoer. Deze wordt gebruikt door hulpdiensten wanneer er een ongeluk is gebeurd met een elektrische auto of een hybride.

De uitvinders van deze stekker met de naam ‘Emergency Plug’ zijn de Nederlanders Ralf Adams en Jan Wijnans. Beide heren waren nog brandweerman toen ze in de kroeg spraken over de gevaarlijke werkomstandigheden voor veiligheidsdiensten wanneer een elektrische auto betrokken is bij een ongeval.

Vaak staat een verongelukt elektrisch voertuig kort na een ongeval nog in ‘Drive’ of in zijn achteruit. Hulpverleners weten op dat moment niet of de auto nog aanstaat omdat je niets hoort. Het is dan nog steeds mogelijk dat de bestuurder het gaspedaal intrapt en de auto in beweging zet. Het resultaat kan zijn dat de auto ineens wegrijdt, met mogelijk verschrikkelijke gevolgen.

Elektrische auto wordt gefopt
Het kost vaak veel tijd om een veilige werkomgeving te creëren voor hulpdiensten, onder meer doordat het elektrische voertuig eerst compleet moet worden uitgeschakeld. Dankzij de Emergency Plug kan dit volgens de makers in slechts enkele seconden. Het principe is simpel: de elektrische auto denkt dat ie aan een laadpaal hangt, waarna het besturingssysteem de auto in neutraal zet en in veel gevallen ook de parkeerrem aantrekt. Aan een lichtsignaal op de stekker kunnen hulpverleners zien of het veilig is om in en rond de auto te werken.

Vijftig landen
Hoewel iedere stekker een ander signaal nodig heeft, simuleert de Emergency Plug de verschillende laadprotocollen van alle elektrische auto's. De stekker wordt inmiddels geleverd aan ongeveer vijftig landen, waaronder bijna heel Europa, maar ook de VS, Canada, Japan, Brazilië, Korea en landen in het Midden-Oosten. Medeoprichter Ralf Adams verwacht dat het snel tot de standaarduitrusting van hulpdiensten zal behoren, gezien het snel groeiende aantal elektrische voertuigen wereldwijd.

Ongeval in New York
,,De interesse voor de stekker kwam in een stroomversnelling na een aanrijding in New York waarbij een hybride BMW bovenop een andere auto terecht was gekomen”, aldus Adams. ,,Eén brandweerman probeerde de bestuurder te bevrijden, terwijl een andere brandweerman onder de auto kroop. Plotseling begon de auto te rijden, waardoor een van de brandweermannen gewond raakte."

‘Blokje voor de wielen wordt een schans’
Volgens Ralf Adams is het niet alleen gevaarlijk dat je niet kunt horen of een elektrische auto nog loopt, maar is ook het enorme koppel - de kracht die een auto bij een bepaald toerental kan ontwikkelen - een groot probleem. ,,Elektrische auto's en hybrides hebben enorm veel trekkracht, waardoor de schade al snel groot is. Even een blokje voor de wielen leggen heeft geen zin, want dat blokje werkt dan als een schans.”

Ook variant voor autowerkplaatsen
De stekker voorkomt alleen dat auto's gaan rijden, maar schakelt niet de stroomtoevoer uit. ,,Het grote voordeel van onze stekker is dat de procedure van het spanningsvrij maken nu veilig kan gebeuren", zegt Adams. ,,Ook kunnen gewonden veilig uit het voertuig worden gehaald. Dat scheelt veel kostbare tijd.”

Bijlage:

voda 14 juni 2023 15:43

Aandeel Toyota piekt na plannen voor elektrische auto's

Boekt progressie met bipolaire batterij.

(ABM FN-Dow Jones) Het aandeel Toyota steeg woensdag naar het hoogste niveau in 16 maanden, nadat de Japanse autofabrikant aankondigde om elektrische auto's op batterijen van de nieuwe generatie wereldwijd uit te rollen, met een volledige lijn van nieuwe modellen die in 2026 op de markt zal komen.

Het aandeel steeg ruim 6 procent tot het hoogste niveau sinds begin 2022. In de afgelopen dagen zat het aandeel ook al in de lift.

De Japanse autofabrikant gaf maandag een update over zijn plannen voor elektrisch rijden. Er werden onder meer batterijen van de volgende generatie gepresenteerd, waarmee een actieradius van 1.000 kilometer zou moeten worden bereikt. Daarmee is de actieradius ruim twee keer zo groot als in het huidige topmodel, de bZ4X, terwijl de batterij 20 procent minder zal kosten.

Ook meldde Toyota een "technologische doorbraak" in solid-state-batterijen, die vanaf 2027 of 2028 op de markt zouden moeten komen

Daarnaast presenteerde Toyota plannen voor waterstofbrandstofcellen.

De basisdoelstelling is om in 2026 1,5 miljoen elektrische auto's te verkopen en in 2030 3,5 miljoen stuks.

Volgens analist Arifumi Yoshida van Citi Research heeft Toyata aanzienlijke vooruitgang geboekt met de ontwikkeling van batterijen.

Volgens commentator Stephen Wilmot loopt Toyota nog steeds achter met elektrisch rijden, maar hoeven beleggers zich geen zorgen meer te maken of het bedrijf wel de goede kant opgaat.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

voda 19 juni 2023 06:52

Oproep Mobiliteits-alliantie
’Miljarden uit Klimaatfonds voor stekkerauto’s’
Door GIJSBERT TERMAAT

Updated 6 min geleden
1 uur geleden
in BINNENLAND

AMSTERDAM - Het kabinet moet minimaal 9 miljard euro uit het Klimaatfonds beschikbaar stellen voor de elektrificatie van het wagenpark. Als dit niet gebeurt, zal rijden in een stekkerauto voor Jan Modaal een mislukking worden.

Dit stelt Frits van Bruggen, voorzitter van de RAI Vereniging en één van de initiatiefnemers van de Mobiliteitsalliantie (waarin 26 partijen zoals ANWB, RAI Vereniging, NS, Luchthaven Schiphol, OV-NL en TLN samenwerken) in gesprek met De Telegraaf.

Van Bruggen benadrukt dat de mobiliteitssector bijna 20% bijdraagt aan de CO2-reductie, maar slechts 1,7 procent van het Klimaatfonds van minister Jetten ontvangt, waarin 35 miljard euro zit. „Wij willen net als de boeren en industrie serieus genomen worden en een eerlijke vergoeding krijgen om te vergroenen.”

www.telegraaf.nl/nieuws/1097354127/mi...

voda 19 juni 2023 06:59

Mobiliteitsalliantie maant regering tot actie
Stekkerrijden? ’Automobilist is weer het haasje’
Door GIJSBERT TERMAAT

Updated 15 min geleden
1 uur geleden
in BINNENLAND

AMSTERDAM - De mobiliteitssector wil dat de overheid snel geld vrijmaakt om burgers en bedrijven financieel in staat te stellen elektrisch te gaan rijden. De vergroening moet worden gefinancierd via een transitiefonds, dat gevuld moet worden met miljarden euro’s uit het klimaatpotje van minister Jetten (Klimaat en Energie).

Volgens de Mobiliteitsalliantie gaan de nieuwe plannen van het kabinet het elektrisch rijden niet stimuleren. FOTO ANP/HH

De Mobiliteitsalliantie, waarin partijen als NS, RAI Vereniging, TLN, Luchthaven Schiphol en ANWB samen, heeft haar wensen maandag kenbaar gemaakt voor de klimaatplannen, waar het kabinet deze week een debat over voert.

„We maken ons grote zorgen over de betaalbaarheid van mobiliteit en de kosten die burgers en bedrijven moeten maken om te verduurzamen”, zegt Frits van Bruggen, voorzitter van de RAI Vereniging en één van de initiatiefnemers van de alliantie. „Mobiliteit is na wonen de grootste kostenpost voor veel huishoudens, en als de kosten voor verduurzaming volledig bij burgers en bedrijven worden neergelegd, komt de bereikbaarheid van werk, zorg, onderwijs en recreatie in gevaar.”

BEKIJK OOK:
’Miljarden uit Klimaatfonds voor stekkerauto’s’

„Het is bijvoorbeeld belangrijk dat hernieuwbare brandstoffen betaalbaar zijn. Daarnaast kan het fonds worden gebruikt om duurzame mobiliteit te stimuleren”, aldus Van Bruggen.

„We waren juist goed op weg met subsidies voor de aanschaf van nieuwe elektrische auto’s (ev), maar net nu de verkoop booming is stopt de overheid daarmee. In plaats daarvan wordt het stekkerrijden zwaarder belast in de kabinetsplannen en duurder gemaakt dan fossiel rijden”, aldus Van Bruggen.

„Leuk dat er een subsidiepot wordt bedacht voor tweedehands ev’s, maar dan moet je die markt wel creëren en dat doe je dus niet door stekkerwagens ook motorrijtuigenbelasting (mrb) te laten betalen. Ze zijn door het accupakket veel zwaarder dan gewone personenauto’s, dus ben je duurder uit. Bovendien wordt de bijtelling ook nog eens 22%. Daarmee ga je duurzaamheid niet stimuleren.”

Gewichtscorrectie
De keuze van de regering om geen gewichtscorrectie in te voeren voor ev’s in de mrb, leidt ertoe dat de maandelijkse kosten voor een elektrische auto 60 procent hoger liggen dan voor een vergelijkbare benzineauto, voorziet de alliantie. Van Bruggen: „Mensen blijven dan ook gewoon benzine rijden. Jammer, want ook wij willen als sector heel graag onze bijdrage leveren aan de reductie van CO2 die we ons hebben opgelegd in 2030. Maar dan wel op een eerlijke manier. Nu gaat het merendeel van het Jetten-potje naar de industrie en boeren, terwijl de automobilist weer het haasje is.”

Ook het openbaar vervoer moet volgens de Mobiliteitsalliantie ondersteund worden, vooral als elektrisch rijden onbetaalbaar wordt en het ov voor veel burgers de enige optie wordt. „Er moet meer geld beschikbaar worden gesteld om een verschraling van het ov-aanbod te voorkomen”, zegt Jaap Bierman, ceo van HTM en tevens lid van de Mobiliteitsalliantie.

De Mobiliteitsalliantie roept de regering op tot actie. „Het vergroenen van het wegverkeer moet prioriteit krijgen boven het behouden van inkomsten voor de overheid”, vindt Van Bruggen.

www.telegraaf.nl/nieuws/1236849186/st...

voda 20 juni 2023 07:24

Chinese stekkerauto Zeekr met Europese hoofdkantoor en winkel in Amsterdam

AMSTERDAM - Het Chinese elektrische automerk Zeekr gaat zijn Europese activiteiten aansturen vanuit een hoofdkantoor in Amsterdam. Daarnaast kiest moederconcern Geely uit China, waar ook Volvo en Polestar onder vallen, om van het historische V&D-pand aan het Amsterdamse Rokin een Zeekr Flagship Store te maken..

www.telegraaf.nl/financieel/210740414...

AEX900 20 juni 2023 11:47

Elektrisch rijden voor iedereen verplicht? Dan zullen de meeste mensen weer te voet moeten gaat en alleen de AAA's in NL nog kunnen rijden.
Lithium, Koper etc is er te weinig om alle auto's elektrisch te maken. Prijzen zullen de pan uitrijzen omdat China monopolie heeft op Lithium raffinage en de markt van benodigde bijzondere metalen monopoliseert. China zal eerst de europeese auto industrie door dumping kapot maken of voor een habbekrats opkopen net als het met de zonnepanelen industrie is gegaan.
De oproep van RAI en aanhang om vooral de subsidies op te schroeven is ten bate van de chinezen (Volvo is al chineesw en Mercedes >30%).
Een Afrikaan was van mening dat Europa weer op de koloniale toer zit. Hun dwingen om alles elektrisch te doen om de CO2 te verlagen, terwijl b.v. Zuid Afrika niet eens een volledige stroomvoorziening voor iedereen heeft. Tevens wordt hun continent leeggeplunderd door het Westen en China voor grondstoffen.
Den Haag en Brussel zitten weer te slapen en wentelen zich in milieu kretelogie. (Timmermens).

voda 21 juni 2023 08:18

Nederland bereikt mijlpaal van 500.000 laadpunten voor elektrische auto’s

solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie...

DeZwarteRidder 21 juni 2023 10:18

quote:
voda schreef op 21 juni 2023 08:18:
Nederland bereikt mijlpaal van 500.000 laadpunten voor elektrische auto’s

solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie...

Voor ca 350.000 auto's is dat meer dan genoeg.

voda 23 juni 2023 09:51

Koudwatervrees elektrische auto verdwenen; ’stekkerrijder wil niet terug naar fossiel’
Door GERT VAN HARSKAMP

46 min geleden
in FINANCIEEL

AMSTERDAM - Elektrische auto’s raken heel snel ingeburgerd en koudwatervrees van automobilisten lijkt nagenoeg verdwenen. Het toenemend gebruik van elektrische auto’s betekent ook dat het vertrouwen in het bereik van de stekkerauto toeneemt. Bezitters van een stekkerauto willen niet meer terug naar fossiel. Nog maar 14% van elektrische rijders zegt af te zien van lange ritten.

Voor meer, zie link:

www.telegraaf.nl/financieel/120901095...

voda 28 juni 2023 06:52

Autofabrikant beschuldigd van het dumpen van tienduizenden gloednieuwe, elektrische auto’s

De Chinese autofabrikant BYD (Build Your Dreams) ontkent beschuldigingen dat het bedrijf opzettelijk tienduizenden gloednieuwe auto’s laat wegrotten in de natuur om extra subsidies op te strijken. Media als het Duitse opinieblad Focus en automagazine TopGear berichten over de vermeende praktijken. Maar tegenover deze site ontkent BYD de aantijgingen: ,,Het is fake nieuws.’’

Erik Kouwenhoven 28-06-23, 06:15

Voor meer, zie link:

www.ad.nl/auto/autofabrikant-beschuld...

pakman 28 juni 2023 13:32

elektrische auto, redding van de autobranche?

kan die zijn als we alle "shit" die nu in de auto zit eruit halen/laten en puur alleen electrisch maken , dan is die 20/30 duizend euro goedkoper en kan jan Modaal hem direct rijden...er is nog een wereld te winnen die dit aandurft, want laten we wel wezen waar hebben we al die tierelantijn in de auto voor nodig, je komt ook zo van A nr B vroeger altijd

voda 13 juli 2023 06:04

Import hybride en stekkerauto’s groeit fors
RENATE CURFS

Aangepast: 3 uur geledenVandaag, 00:01in FINANCIEEL

AMSTERDAM - De import van gebruikte personenauto’s is in 2022, ten opzichte van 2019, met ruim 11% toegenomen. Hoewel de markt voor tweedehandsauto’s begint te normaliseren, blijven we vooral volledig elektrische auto’s (EV’s) en hybrides importeren. Dit blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

Voor meer, zie link:

www.telegraaf.nl/financieel/133937940...

voda 13 juli 2023 06:09

Raceauto opladen in 3 minuten en 56 seconden: studententeam ontwerpt revolutionair koelsysteem

Elektrisch opladen in een handomdraai: het is de droom van elke e-rijder. Studenten van de TU Eindhoven hebben het geflikt. Met een nieuw accupakket is team InMotion in staat om hun racewagen binnen 4 minuten af te tanken. Met stroom. Dankzij een revolutionair zelfontworpen koelsysteem.

Edwin Timmer 13-07-23, 06:01

Voor meer, zie link:

www.ad.nl/auto/raceauto-opladen-in-3-...

Harry1977 13 juli 2023 07:20

www.google.com/url?sa=t&source=we...

voda 13 juli 2023 17:52

quote:
Harry1977 schreef op 13 juli 2023 07:20:
www.google.com/url?sa=t&source=we...

Mooi nieuws Harry, bedankt en een AB!

3.217 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 870,27 -3,75 -0,43% 25 apr


Germany40^	17.931,00	+0,08%
BEL 20	3.857,94	-0,67%
Europe50^	4.952,68	+0,28%
US30^	38.124,13	0,00%
Nasd100^	17.428,55	0,00%
US500^	5.044,94	0,00%
Japan225^	37.725,14	0,00%
Gold spot	2.329,56	-0,11%
EUR/USD	1,0726	+0,27%
WTI	83,75	0,00%