TNT Express « Terug naar discussie overzicht

gaat het toch door ??

1.376 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 65 66 67 68 69 » | Laatste

Omlaag ↓

Diegy 8 januari 2013 09:23

Duurt inderdaad wel lang, zal fifty fifty worden denk ik.

[verwijderd] 8 januari 2013 09:25

TNT eruit en naar KPN,daar gaat het net beginnen.

JvH 8 januari 2013 09:45

'FedEx gaat niet in op TNT-aanbod UPS'
LONDEN (AFN) - Het Amerikaanse koeriersbedrijf UPS is er voorlopig niet in geslaagd branchegenoot FedEx warm te laten lopen voor de aankoop van onderdelen TNT Express die moeten worden afgestoten om de overname van het Nederlandse bedrijf door UPS te laten slagen. Dat meldde de Britse krant Financial Times op basis van bronnen.

Volgens de ingewijden zou alleen het Franse DPD nog over zijn als serieuze gegadigde voor de onderdelen die UPS biedt. FedEx zou alleen interesse hebben als er grotere delen van TNT worden aangeboden.

De voorgenomen overname van TNT door UPS stuit op grote bezwaren van de Europese Commissie, die naar verwachting binnen enkele weken beslist of de transactie door mag gaan. De commissie vreest dat de overname de concurrentie op de Europese markt beperkt. Die zorgen zouden volgens ingewijden blijven bestaan als de af te stoten onderdelen worden overgenomen door DPD, dat geen partij zou zijn voor UPS en andere grootmachten als DHL en FedEx.

(ANP Redactie AFN/Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 560 6070)
08-01-2013 09:33:58

piet053 8 januari 2013 09:47

ik heb het idee ,dat er een paar mensen meer weten dan de rest.......

[verwijderd] 8 januari 2013 09:53

quote:
piet053 schreef op 8 januari 2013 09:47:
ik heb het idee ,dat er een paar mensen meer weten dan de rest.......

Das vaak zo :)

[verwijderd] 8 januari 2013 09:53

quote:
JvH schreef op 8 januari 2013 09:45:
'FedEx gaat niet in op TNT-aanbod UPS'
LONDEN (AFN) - Het Amerikaanse koeriersbedrijf UPS is er voorlopig niet in geslaagd branchegenoot FedEx warm te laten lopen voor de aankoop van onderdelen TNT Express die moeten worden afgestoten om de overname van het Nederlandse bedrijf door UPS te laten slagen. Dat meldde de Britse krant Financial Times op basis van bronnen.

Volgens de ingewijden zou alleen het Franse DPD nog over zijn als serieuze gegadigde voor de onderdelen die UPS biedt. FedEx zou alleen interesse hebben als er grotere delen van TNT worden aangeboden.

De voorgenomen overname van TNT door UPS stuit op grote bezwaren van de Europese Commissie, die naar verwachting binnen enkele weken beslist of de transactie door mag gaan. De commissie vreest dat de overname de concurrentie op de Europese markt beperkt. Die zorgen zouden volgens ingewijden blijven bestaan als de af te stoten onderdelen worden overgenomen door DPD, dat geen partij zou zijn voor UPS en andere grootmachten als DHL en FedEx.

(ANP Redactie AFN/Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 560 6070)
08-01-2013 09:33:58

... In dit bericht van het ANP ontbreekt het 'echte nieuws' van de Financial Times (zie berichtgeving van gisterenavond) dat de deadline van 5 februari waarschijnlijk moet worden verschoven naar eind februari om de deal alsnog te kunnen afronden.

[verwijderd] 8 januari 2013 10:53

Het is lastig om te zien wat nu de waarheid is binnen al deze berichten. Dat het een deal is die lastig tot stand komt is zeker, maar UPS is er op gebrand de deal te doen slagen. Ik vind het lastig, ik neig er naar om mijn tnt winst te verzilveren en enkel mijn postnl gedeelte aan te houden. Zo kan ik toch meedoen met een mogelijke koerssprong mocht de deal doorgang vinden.

baloub1 8 januari 2013 10:54

quote:
Martijn van M schreef:
[...]

... In dit bericht van het ANP ontbreekt het 'echte nieuws' van de Financial Times (zie berichtgeving van gisterenavond) dat de deadline van 5 februari waarschijnlijk moet worden verschoven naar eind februari om de deal alsnog te kunnen afronden.

Volgens mij mag de deadline niet verschoven worden.

[verwijderd] 8 januari 2013 11:01

quote:
baloub1 schreef op 8 januari 2013 10:54:
[...]

Volgens mij mag de deadline niet verschoven worden.

Dat is afgelopen 6 maanden al drie keer gebeurd; dus de EC zal ongetwijfeld beschikken over mogelijkheden om de deadline opnieuw te verschuiven.

baloub1 8 januari 2013 11:24

quote:
Martijn van M schreef:
[...]

Dat is afgelopen 6 maanden al drie keer gebeurd; dus de EC zal ongetwijfeld beschikken over mogelijkheden om de deadline opnieuw te verschuiven.

Ik denk dat als ze de deadline weer zouden verlengen en dan tot een negatief besluit zouden komen, ze enorme schadeclaims tegemoet kunnen zien. Er is dan langzamerhand sprake van onbehoorlijk bestuur.

[verwijderd] 8 januari 2013 12:21

quote:
baloub1 schreef op 8 januari 2013 11:24:
[...]

Ik denk dat als ze de deadline weer zouden verlengen en dan tot een negatief besluit zouden komen, ze enorme schadeclaims tegemoet kunnen zien. Er is dan langzamerhand sprake van onbehoorlijk bestuur.

Helemaal mee eens, ik schrok gisteren vooral van de nieuwe vertraging.

(Als de overname volledig zou worden geblokkeerd, dan lijkt de kans aanwezig dat diverse partijen gezamelijk het besluit zouden kunnen gaan aanvechten via een schadeclaim... en PostNL zou in dat geval één van die partijen kunnen zijn; want de definitie van de EC dat er in Europa sprake is van slechts 4 grote partijen die momenteel met elkaar concurreren - is vanaf het begin betwist door UPS en TNT Express)

[verwijderd] 9 januari 2013 15:11

Voor alle zekerheid ook maar weer wat TNT'jes in porto genomen bij een gem. koers van 8.251. You never know.

nestel 9 januari 2013 15:25

quote:
Martijn van M schreef op 8 januari 2013 09:53:
[...]

... In dit bericht van het ANP ontbreekt het 'echte nieuws' van de Financial Times (zie berichtgeving van gisterenavond) dat de deadline van 5 februari waarschijnlijk moet worden verschoven naar eind februari om de deal alsnog te kunnen afronden.

January 7, 2013 6:39 pm

FedEx rebuffs UPS over TNT Express assets
By Alex Barker in Brussels

FedEx has rebuffed informal approaches from its arch-rival UPS to buy a package of TNT Express assets, further complicating UPS’s last-ditch efforts to win EU approval for its takeover of the Dutch delivery group.

The cold shoulder from FedEx, which would not engage in serious talks without it covering a bigger slice of the TNT business, has raised the stakes for UPS as it enters a potentially decisive fortnight in the Brussels merger clearance process.

According to several people involved in the clearance talks, France’s DPD is currently the lone contender to buy the assets, which were recently sweetened by UPS to cover entire TNT subsidiaries in at least 16 EU countries, including Spain and Portugal.

But the European Commission, which has serious concerns about the harmful competitive effects of the UPS-TNT tie-up, is demanding clear assurances that DPD will be a strong rival with a long-term commitment to the express parcel delivery business.

Joaquín Almunia, the EU’s competition chief, is cautious about a sale to the French group because it does not have an air network and would rely on buying space in aircraft from its rivals – a shortcoming that has raised doubts about its long-term commitment to challenging the likes of DHL and UPS.

The commission decision remains in the balance and time is running short. The February 5 deadline means that the commission will soon need to prepare a draft decision on whether to block the deal or clear it with conditions.

One option being considered – if DPD is seen as a viable competitor and can give Brussels some assurances on its long-term business plan – is to extend the effective deadline to the end of February on the condition that the sale of assets is agreed. Yet even this rare extension may force DPD to scramble to complete the deal.

The simplest solution for the commission would be a sale to FedEx, which already owns an airline. But UPS has told the commission FedEx is not engaging in talks. It made fruitless informal approaches to FedEx, including in December, to test its interest in a smaller bundle of assets than that offered to the less established DPD.

UPS fear that identifying FedEx as the only viable buyer would trigger a fire-sale, especially given FedEx’s hard-bargaining. But UPS critics question whether it is willing to make a serious offer to its main commercial rival. In its package of concessions, UPS stipulated that TNT assets in certain countries could not be sold to FedEx or DHL.

The takeover reduces the number of global “integrators” – combining ground and air transport – from four to three in the express delivery field: UPS, DHL and FedEx.

The commission’s investigation, however, found FedEx’s network to be patchy, meaning that the merger would leave a harmful duopoly in many markets.

DPD does not own an airline but UPS has offered space in its aircraft at competitive rates for a period of five years. DPD is submitting to the commission a plan of how it intends to use the TNT assets and whether it has any prospect of buying or leasing an airline.

FedEx and the European Commission declined to comment. UPS said it was working hard to address the commission’s concerns.

nestel 9 januari 2013 15:34

quote:
Frysk schreef op 9 januari 2013 15:11:
Voor alle zekerheid ook maar weer wat TNT'jes in porto genomen bij een gem. koers van 8.251. You never know.

Gisteren vlak voor sluiten "plukje" gekocht 8,062 en net weer van de hand gedaan... op 8,35. Toch weer mooi in the pocket.

Hit en run...

T kan vriezen en dooien Frysk... ING loopt ook lekker...

Duiven is nog steeds sceptisch...

Met name op de grote EU markten wil UPS te weinig concessies doen, wordt daar gefluisterd.

T is nog geen gelopen race helaas. Zeker niet als Fedex niet bijdraait.

Klaas6543 9 januari 2013 15:37

Als TNT zijn luchtvaart divisie sowieso verkoopt moet er volgens mij geen probleem zijn. TNT verkoopt dat nu nog onder voorwaarden maar als TNT de luchtvaart divisie sowieso verkopen is er alsnog sprake van een duopoly maar eentje waar de EC niks aan kan doen. Ik snap dus niet zo goed waarom de EC zo moeilijk doet. Maar goed ik zie wel wat er gebeurd bij de EC, ik verwacht nog wel dat het doorgaat.

nestel 9 januari 2013 15:39

quote:
Klaas6543 schreef op 9 januari 2013 15:37:
Als TNT zijn luchtvaart divisie sowieso verkoopt moet er volgens mij geen probleem zijn. TNT verkoopt dat nu nog onder voorwaarden maar als TNT de luchtvaart divisie sowieso verkopen is er alsnog sprake van een duopoly maar eentje waar de EC niks aan kan doen. Ik snap dus niet zo goed waarom de EC zo moeilijk doet. Maar goed ik zie wel wat er gebeurd bij de EC, ik verwacht nog wel dat het doorgaat.

quote

But the European Commission, which has serious concerns about the harmful competitive effects of the UPS-TNT tie-up, is demanding clear assurances that DPD will be a strong rival with a long-term commitment to the express parcel delivery business.
Joaquín Almunia, the EU’s competition chief, is cautious about a sale to the French group because it does not have an air network and would rely on buying space in aircraft from its rivals – a shortcoming that has raised doubts about its long-term commitment to challenging the likes of DHL and UPS.
DPD does not own an airline but UPS has offered space in its aircraft at competitive rates for a period of five years.
a shortcoming that has raised doubts about its long-term commitment to challenging the likes of DHL and UPS.

unquote

T gaat om de overblijvers.
De Fransen hebben geen luchtschepen.... en moeten dus inkopen.
Voor de duur van 5 jaar biedt UPS nu garanties aan. Zal dat genoeg zijn?

Klaas6543 9 januari 2013 16:11

Ja maar goed het is mijn ogen een beetje krom dat de EC een markt definieert waar TNT na de fusie niet onder zal vallen. TNT heeft namelijk na de overname geen luchtschepen meer, die zijn dan verkocht. TNT kan nu ook namelijk zonder bezwaren van de EC zijn luchtschepen verkopen waardoor dezelfde situatie zou ontstaan terwijl de EC daar geen bezwaren tegen heeft. Dus ik denk eigenlijk dat er misschien ook iets anders speelt als bijvoorbeeld de hub in Keulen.

[verwijderd] 9 januari 2013 16:16

quote:
nestel schreef op 9 januari 2013 15:34:
[...]

Gisteren vlak voor sluiten "plukje" gekocht 8,062 en net weer van de hand gedaan... op 8,35. Toch weer mooi in the pocket.

Hit en run...

T kan vriezen en dooien Frysk... ING loopt ook lekker...

Duiven is nog steeds sceptisch...

Met name op de grote EU markten wil UPS te weinig concessies doen, wordt daar gefluisterd.

T is nog geen gelopen race helaas. Zeker niet als Fedex niet bijdraait.

Ik zie het wel Nestel, mocht het niet gebeuren, jammer dan, maar ben altijd in voor een gokje.
M'n KPN, Bam en Brunel doen het bijzonder goed. Heb jij nog wat in porto of kijk je de kat uit de boom?

[verwijderd] 9 januari 2013 17:27

quote:
Frysk schreef op 9 januari 2013 16:16:
[...]

Ik zie het wel Nestel, mocht het niet gebeuren, jammer dan, maar ben altijd in voor een gokje.
M'n KPN, Bam en Brunel doen het bijzonder goed. Heb jij nog wat in porto of kijk je de kat uit de boom?

Bij nader inzien TNT toch maar verkocht bij een gem. van 8.415 in op 8.251.
Netto winst € 737 en nu voor mij maar te hopen dat er nabeurs geen overname komt, want dan is het ff balen.

nestel 10 januari 2013 10:59

quote:
Frysk schreef op 9 januari 2013 17:27:
[...]

Bij nader inzien TNT toch maar verkocht bij een gem. van 8.415 in op 8.251.
Netto winst € 737 en nu voor mij maar te hopen dat er nabeurs geen overname komt, want dan is het ff balen.

Gefeli Frysk,

winst=winst
T kan altijd meer, t kan altijd beter.

Kansen komen er nog genoeg...

1.376 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 65 66 67 68 69 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 918,72 -5,89 -0,64% 14 jun


Germany40^	18.004,30	-1,43%
BEL 20	3.833,37	-0,92%
EURO50	4.840,53	0,00%
US30^	38.584,80	0,00%
Nasd100^	19.665,00	0,00%
US500^	5.432,55	0,00%
Japan225^	38.512,90	0,00%
Gold spot	2.332,68	0,00%
EUR/USD	1,0706	0,00%
WTI	78,03	0,00%