Oranjewoud « Terug naar discussie overzicht

Oranjewoud 2015

92 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 » | Laatste
[verwijderd]
0
Van de publicatie van de jaarrekening lijkt men een Ballast-Nedampje te maken. Of het komt om 22.00 uur of anders dan maar morgen of nóg een keer uitstel? Zelfs als ex-aandeelhouder ben ik er niet gerust op.
guusje
0
Sanderink neem het niet zo nou met de jaarcijfers, hij lijkt lak aan de beurs te hebben, een man apart denk dat hij dit aandeel zo snel mogelijk van de beurs wil halen mijn zegen heeft die.
[verwijderd]
0
PB staat op website eindelijk. "Teleurstellend jaar" lees ik in de kop. Geen verrassing. De rest zal ik nog even rustig lezen.
[verwijderd]
0
Het is in ieder geval duidelijk dat men het niet eens is met de accountant (niet waarderen van vorderingen/claims) en al helemaal niet met Rijkswaterstaat (blijft lekker achterover leunen, terwijl private partijen kapot gaan). Bij de bank(en) heeft men zeer recent aan de deur geklopt voor totale herfinanciering wat kennelijk is gelukt.

Vermoedelijk is het hele gebouw toch zeer wankel, totdat de verliesgevende wegenprojecten definitief en zo positief mogelijk zijn gesettled. Onduidelijk is wanneer en ongewis zijn de resultaten 2015.

Voor wat betreft de beurskoers: bij een courant aandeel zou er volgens mij gehakt van worden gemaakt, maar hoe dit bij zo weinig free float uit zal werken geen idee. Zoals de zaken er nu voor staan zie ik voor de rest van het jaar (om mee te beginnen) een kwakkelend voortbestaan op een droevig niveau.

Maar ik laat me graag overtuigen door meer ingewijden en/of de markt. Zeker, als je bepaalde zaken niet meetelt, valt het wel mee met het verlies en als je vooruit kijkt gloort er winst. Maar wordt dat niet al jaren herhaald en wordt de situatie niet alleen maar nijpender?
guusje
0
Wil je alles lezen dan kan je daar een paar uur voor zitten, behoorlijk complex bedrijf, ieder geval ziet het er niet gunstig uit, vanwege de tegenslagen met BN had ik niets anders verwacht. De bouw heeft het op het moment allemaal moeilijk, ze zien wel lichtpuntjes maar durven geen prognose over 2015 te geven.
[verwijderd]
0
Wat een onzettend slechte cijfers van Oranjewoud. Misschien naam wijzigen in ROODWOUD:-)?

Dat worden schone oortjes vanavond na de oorwassing die onherroepelijk gaan volgen.
[verwijderd]
0
Nee, 2014 was natuurlijk geen goed jaar. Toch zitten er in het jaarverslag ook een aantal positieve opmerkingen (duidelijke hints bijna), die dit jaar wellicht voor een verrassing kunnen zorgen:

. In de projectwaarderingen in de jaarrekening 2014 is verder volledig
rekening gehouden met alle negatieve effecten die volgen uit de informatie die na balansdatum beschikbaar is
gekomen (bijvoorbeeld de meeste recente kostenbegroting van het project A15, die in april 2015 beschikbaar is
gekomen). Tegelijkertijd heeft de onderneming geen positieve zaken die zich na balansdatum hebben voor gedaan
cijfermatig in 2014 verwerkt. Voorts is door EY geconcludeerd dat de tussen Strukton Groep N.V. en Ballast Nedam N.V. op 28 april 2015 overeengekomen intentieovereenkomst een zogenaamd 2015 event is en dus cijfermatig geen werking kan hebben in 2014.
De Raad van Bestuur is van mening dat de bovenbeschreven werkwijze een uiterst voorzichtige toepassing is van
IFRS, maar heeft zich uiteindelijk geconformeerd aan de zienswijze van de externe accountant.
De Raad van Bestuur is overtuigd dat zowel de afwikkeling van o.a. het meerwerk en claims, alsmede de effectuering van de afspraken opgenomen in de intentieovereenkomst een positief effect zal hebben op het toekomstige resultaat van Oranjewoud N.V


Ik denk dat koersreactie mee valt, in het begin lager , einde van de dag gelijk.
guusje
0
Dit jaar misschien beter met Oranjewoud, het zou niet minder kunnen,
verwacht dat het ergste achter de rug is.
[verwijderd]
0
Ballast Nedam en Strukton in race voor project Rijksvastgoedbedrijf
Redactie ABM Financial News - 2 juni 2015, 07:17
Waarde opdracht ruim 100 miljoen euro.
Ballast Nedam en Strukton maken gezamenlijk een goede kans om het PPS project Rijkskantoor de Knoop Utrecht gegund te krijgen. Dit meldden de twee bouwers maandag nabeurs.

R Creators, dat voor 80 procent in handen is van Strukton en voor 20 procent van Facilicom, draagt zorg voor het ontwerp, de bouw, de financiering en het onderhoud van het nieuwe gebouw, samen met de facilitaire dienstverlening.

Ballast Nedam, dat samen met Strukton en Facilicom tot de uitvoerende partijen behoort, zal voor circa 50 miljoen euro aan werk uitvoeren. De netto contante waarde van het project bedraagt meer dan 100 miljoen euro.

De definitieve gunning van het project staat gepland voor 23 juni 2015.

Naar verwachting opent het nieuwe gebouw begin 2018 de deuren.
Spes
0
Miljoenenverlies voor Oranjewoud
Oranjewoud, de houdstermaatschappij van ingenieursbureau Antea Group en bouwbedrijf Strukton, is in het eerste kwartaal dieper in de rode cijfers gedoken. Onder de streep resteerde een verlies van 8 miljoen euro, tegen een tekort van 7 miljoen euro een jaar eerder.

Oranjewoud zag de omzet met meer dan 9 procent dalen tot 375 miljoen euro. Het operationeel resultaat (ebitda) viel met 1,5 miljoen euro 40 procent lager uit dan in het eerste kwartaal van 2014.
De orderportefeuille liet wel een lichte groei zien en kwam aan het einde van het eerste kwartaal uit op ruim 3,4 miljard euro. Oranjewoud sprak geen verwachtingen uit voor omzet en resultaat over het gehele boekjaar.
www.rtlnieuws.nl/economie/home/miljoe...

Vooruitzichten zeer negatief. Overname van Strukton is dus een zeer slechte zet voor de groep geweest. Sanderink kan niks anders dan de portemonnee trekken want hij bezit het gros van de aandelen die niemand anders wil hebben.
voda
0
Oranjewoud boekt hoger verlies in eerste kwartaal

AMSTERDAM (Dow Jones)--Oranjewoud nv (ORANW.AE) heeft in het eerste kwartaal van 2015 een hoger nettoverlies geboekt ten opzichte van een jaar eerder, zo blijkt dinsdag nabeurs uit de publicatie van de eerstekwartaalresultaten van het concern.

Het bedrijf doet geen uitspraak over de omzet en het resultaat voor het gehele boekjaar.

In het eerste kwartaal van 2015 boekte het concern een nettoverlies van EUR8,0 miljoen, versus een verlies van EUR7 miljoen in dezelfde periode een jaar eerder.

De winst voor rente, belastingen, afschrijvingen en goodwill-amortisatie (Ebitda) daalde in het eerste kwartaal tot EUR1,5 miljoen, versus EUR2,5 miljoen een jaar eerder.

De netto omzet daalde naar EUR375,4 miljoen, een daling met 9,2% ten opzichte van een jaar eerder, toen het concern een omzet rapporteerde van EUR413,6 miljoen.

Voor de divisie advies- en ingenieursdiensten spreekt het concern in het eerste kwartaal van aanhoudend uitdagende marktomstandigheden, hoewel er in Nederland, Belgie en Frankrijk steeds meer tekenen zijn van economisch herstel.

Het segment Railsystemen behaalde een licht lagere omzet door een lager activiteiten niveau in Nederland.

Ook bij de divisie Civiele infrastructuur kwam de omzet licht lager uit door een lagere productie bij enkele grote infrastructurele werken in Nederland.

De omzet bij het segment Techniek en Gebouwen is in het eerste kwartaal van 2015 gedaald, bij een verbetering van het resultaat als gevolg van het selectief aannemen van projecten, aldus het concern in het begeleidend persbericht.

De omzet van het segment overig lag op hetzelfde niveau als een jaar eerder.

De orderportefeuille groeide tot EUR3,432 miljard, tegen EUR3,286 miljard een jaar eerder.

Het aandeel sloot dinsdag 3,5% hoger op EUR4,80.


- Door Patrick Buis; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 52 00; patrick.buis@wsj.com

[verwijderd]
0
Onderstaande zinsneden uit het Q1 bericht vind ik toch wel positief:

In de jaarrekening 2014 is resultaat technisch geen rekening gehouden met de verwachte positieve uitkomsten van de meerwerk- en claimdiscussie met Rijkswaterstaat inzake het project Maasvlakte-Vaanplein A15 en de positieve effecten van de intentieovereenkomst met Ballast Nedam (getekend op 28 april 2015). In het eerste kwartaal van 2015 is nog geen rekening gehouden met deze effecten. Oranjewoud zal vanaf het tweede kwartaal 2015 e.e.a. cijfermatig gaan
verwerken en toelichten.


Een schadeloosstelling voor al het meerwerk Lijkt me trouwens ook niet meer dan redelijk als je zo wat diverse verhalen over dat project leest.
Ook weet ik zeker uit verslagen jaarvergadering etc. dat Oranjewoud dit soort zaken nu op orde heeft en zeer behoedzaam calculeert, anders doen ze het gewoon niet. Ze kunnen werk genoeg krijgen.
Trouwens, Strukton speelt een grote rol in dat nieuwe gebouw project waar Ballast gisteren op steeg. Alhoewel niet mijn meest succesvolle investering dit jaar, houd ik het volste vertrouwen in Oranjewoud (de ingenieurstak maakte trouwens recent mooie winst bekend; kreeg weinig aandacht).
[verwijderd]
0
Mij lijkt ook dat niet of nauwelijks tegenvallers meer te verwachten zijn. Daarentegen wel kans op inning claims, veel betere marges en goede omzet uit sterke orderportefeuille.

De door mij gevreesde daling van de koers naar zelfs richting 4 euro is er niet gekomen. Anders was ik zeer beperkt weer ingestapt.

Qua koers zie ik de rest van het jaar (bijzondere omstandigheden daargelaten) weinig beweging. Ergens in de range 5 tot 5,5 maximaal. Een handelsaandeel is het niet. Zicht op een structureel hogere koers mis ik ook. Kortom, ik blijf aan de zijlijn, bewijs het maar eens Strukton en dan kan ik weer van de partij zijn. Voor een heel klein beetje dan maar, want het is nauwelijks een beursfonds te noemen, meer een spaarrekening met hoog risico (en kans op een mooie premie bij beursexit).
[verwijderd]
0
Zo, daar stond vandaag al een tijdje een blok van 4900 stuks in de laat. Hap / slik, zegt iemand , doe mij die maar even en weg is het hele blok , koers 10 cent omhoog....dat doe je niet als je er niet veel vertrouwen in hebt. Positief signaal.. zit er wat aan te komen ?
[verwijderd]
0
Onderstaand persbericht inzake pilot waarin Oranjewoud (Antea Group) participeert is in ieder geval ook positief nieuws:

PERSBERICHT 11 JUNI 2015
Auto als sleutel voor een duurzame toekomst
? Pilot ‘Smart Grid in Balans’ biedt oplossing grootschalige inzet duurzame energie
? Opslag van duurzame energie in elektrische auto’s zorgt voor netbalancering
Lelystad, 11 juni 2015 - Vandaag hebben GreenFlux, Enexis, Renault Nederland, Wageningen UR,
ICT Automatisering, Sycada Green, ICU Charging Equipment, Antea Group en Accenture de
resultaten van het project ‘Smart Grid in Balans’ gepresenteerd. Dit project realiseert de
wereldwijd unieke koppeling tussen het wisselende aanbod van duurzame energie en de vraag
hiernaar voor het opladen van elektrisch vervoer. Door de voertuigen gecontroleerd te laten
opladen, vangen ze pieken en dalen in de energieproductie op. Als mobiele batterijen zorgen elektrische auto’s er dus voor dat duurzame energie grootschalig kan worden ingezet.
De productie van duurzame energie is afhankelijk van de beschikbaarheid van bijvoorbeeld wind en zon. Hierdoor ontstaan er pieken en dalen in het aanbod. Door elektrische voertuigen gecontroleerd
te laten opladen, kan het deze pieken en dalen opvangen. Als het hard waait laadt de auto sneller op,
als het windstil is juist langzamer. De mogelijkheid om de vraag naar energie te sturen maakt elektrische voertuigen een ideaal middel om duurzame energie grootschalig in te zetten, zonder dat het problemen geeft voor het energienet. Bij een ‘overschot’ aan duurzame energie, fungeert de
auto als een mobiele batterij en ontlast zo het net. Dit betekent een enorme potentiële kostenbesparing, omdat hoge kosten voor netverzwaring en netbalancering worden vermeden.
Nederland loopt hierin voorop in de wereld. Het ‘Smart Grid in Balans’ platform is het eerste dat open is voor alle netbeheerders, energiemaatschappijen, laadinfra providers, EV’s en intelligente
laadstations en waar alle partijen in de wereld aan mee kunnen doen.
App laat berijder energiebron kiezen
Onderdeel van ‘Smart Grid in Balans’ is een app voor berijders. Hiermee kunnen zij precies zien met welke (duurzame) energiebron hun auto wordt opgeladen. De berijder kan er zelfs voor kiezen alleen
nog maar met duurzame energie op te laden. Met deze app heeft de berijder van een elektrisch voertuig tevens de hele laadomgeving van Nederland interactief tot zijn beschikking. Onderdeel van de applicatie is een slimme koppeling met de voertuigen van Renault. Hierdoor beschikt de app over relevante voertuigdata en kan het sturen van het opladen van het voertuig nog slimmer gebeuren.
Deze koppeling is een waardevolle en unieke toevoeging aan het geheel van vraag en aanbod naar energie voor elektrische voertuigen.
Projectpartners GreenFlux, Enexis, ICT Automatisering, Sycada Green, ICU Charging Equipment, Wageningen UR, Antea Group, Accenture en Renault Nederland presenteerden ‘Smart Grid in Balans’. Gedurende het project worden er voor de elektriciteitsopwekking in de proefomgeving op de onderzoekslocatie ACRRES van de Wageningen Universiteit in Lelystad gebruik gemaakt van zonnepanelen, een windmolenpark, statische batterijopslag en een biovergister met WKK. Tijdens
het openingssymposium werd er een e-tour langs deze locaties georganiseerd, waar op ieder punt elektrisch geladen kon worden.
EINDE PERSBERICHT

Antea Group Van stad tot land, van water tot lucht; de ingenieurs en adviseurs van Antea Group dragen in Nederland sinds jaar en dag bij aan onze leefomgeving. We ontwerpen bruggen en wegen, realiseren woonwijken en waterwerken. Maar we zijn ook betrokken bij thema’s zoals milieu, veiligheid,assetmanagement en energie. Onder de naam Oranjewoud groeiden we uit tot een allround en onafhankelijk partner voor bedrijfsleven en overheden. Als Antea Group zetten we deze expertise ook mondiaal in. Door hoogwaardige kennis te combineren met een pragmatische aanpak maken we oplossingen haalbaar én uitvoerbaar. Doelgericht, met oog voor duurzaamheid. Op deze manier anticiperen we op de vragen van
vandaag en de antwoorden van de toekomst. Al meer dan 60 jaar.
[verwijderd]
0
'Gunstige vooruitzichten voor bouwsector'
Gepubliceerd op 12 jun 2015 om 09:17 | Views: 1.183 | Onderwerpen: bouw & infrastructuur
ArtikelReacties (1)Gerelateerde instrumenten
BAM 09:44
3,57 0,00 (+0,99%)

AMSTERDAM (AFN) - De vooruitzichten voor de bouwsector zijn positief. Dat concludeerde Rabobank vrijdag na het akkoord van de gemeente Amsterdam voor het Zuidasdok-project en de voorspelling van het EIB dat er tot 2040 750.000 tot 1,4 miljoen nieuwe woningen nodig zijn.
Volgens de bank ligt er een flink aantal grote infra-projecten in het verschiet. Naast het Zuidasdok-project, waarbij een deel van de A10-Zuid onder de grond verdwijnt, gaat het onder meer om werken aan de snelwegen A6/A9 en A1/A27, nieuwe sluizen bij IJmuiden en Nieuwegein en de vernieuwing van de Afsluitdijk. De bank denkt wel dat de markt voor kleinere infra-projecten uitdagender blijft.
De prognose van het EIB komt neer op de bouw van 30.000 tot 56.000 nieuwe huizen per jaar. ,,Om het in perspectief te zetten: in 2014 werden er 44.000 gebouwd, waarvan er 24.000 naar particulieren gingen'', aldus Rabo. De EIB verwacht dat vooral de vraag bij particulieren zal stijgen. ,,Dat is positief voor bouwbedrijven met omvangrijke landbanken, zoals BAM''.
Rabo heeft een koopadvies voor BAM met een koersdoel van 5,50 euro. Om 09.11 uur noteerde BAM 0,4 procent hoger op 3,55 euro, terwijl de MidKap 0,2 procent daalde.

Zelf denk ik dat voornoemde ontwikkelingen voor Oranjewoud, met ook buitengewoon sterke, hoogwaardige ingenieursdiensten op dit gebied, zeker zo gunstig zijn als voor een BAM.
voda
0
Strukton verder in het rood bij hoge omzet

Gepubliceerd op 12 jun 2015 om 16:34 | Views: 53

MAARSSEN (AFN) - Bouwbedrijf Strukton heeft vorig jaar zijn nettoverlies zien verdubbelen tot 32,8 miljoen euro. Het negatieve resultaat is vooral veroorzaakt door aanvullende projectvoorzieningen binnen Strukton Civiel van 61 miljoen euro. Het bedrijf boekte wel een 'historisch' hoge omzet van 1,8 miljard euro. Dit maakte de onderneming, onderdeel van het beursgenoteerde Oranjewoud, vrijdag bekend.

Strukton noemt het resultaat 'teleurstellend'. Het bedrijf leed vooral verliezen op de projecten A15 Maasvlakte-Vaanplein (33 miljoen euro) en op de ondertunneling A2 Maastricht (16 miljoen euro). Strukton zegt in overleg te zijn met opdrachtgever Rijkswaterstaat over de afwikkeling van onder andere het meerwerk en diverse claims en is ervan overtuigd dat dit een positief effect zal hebben op het toekomstig resultaat.
[verwijderd]
0
Dat laatste stukje spreekt me in ieder geval erg aan:

Strukton zegt in overleg te zijn met opdrachtgever Rijkswaterstaat over de afwikkeling van onder andere het meerwerk en diverse claims en is ervan overtuigd dat dit een positief effect zal hebben op het toekomstig resultaat.

En dit laatste stukje uit persbericht (zie hieronder) bevestigt wat ik eerder gezegd heb: ze zijn heel goed bezig met risicobeheer, zoeken naar beter overzienbare projecten, liefst met onderhoudscontracten ( waar ook hun hoog tecnisch kennisniveau beter rendeert):

Strukton gaat zich de komende tijd nog verder technologisch ontwikkelen en zich meer concentreren op railgerelateerde werkzaamheden. ,,De nadruk komt meer te liggen op projecten van beperkter omvang, op regionale projecten, op onderhoud en beheer en specialismen'', aldus het bedrijf.
Nel
0

Strukton Rail neemt NS Spooraansluitingen over

Redactie ABM Financial News - 3 juli 2015, 10:24
Geen financiële details gemeld.

Strukton Rail neemt NS Spooraansluitingen over van de Nederlandse Spoorwegen. Dit maakte Strukton, onderdeel van Oranjewoud, vrijdag bekend zonder financiële details te geven.



NS en Strukton Rail tekenden op 1 juli het overnamecontract, waardoor NS Spooraansluitingen verder gaat als Strukton Rail Short Line. Het bedrijf beheert en onderhoudt ruim 130 kilometer spoor en 391 wissels bij ongeveer 100 bedrijven in Nederland.



Door: ABM Financial News.
Info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20-262 29 78
[verwijderd]
0
Strukton aan het werk in Maastricht
Gepubliceerd op 8 jul 2015 om 16:22 | Views: 144

Oranjewoud 13:13 4,88 0,00 (+2,09%)

MAARSSEN (AFN) - Strukton Civiel heeft de opdracht verworven voor het nieuwe Noorderbrugtracé in Maastricht. Dat maakte het dochterbedrijf van het beursgenoteerde Oranjewoud woensdag bekend. Financiële details werden daarbij niet bekendgemaakt.
Door het aanpassen van het tracé krijgt Maastricht-Noord een nieuwe verkeersstructuur. Dat is nodig, omdat het verkeer door de aanleg van de A2-tunnel straks makkelijker de stad in- en uitstroomt. Om de bereikbaarheid te garanderen wordt ook de oost-westverbinding over de Noorderbrug aangepakt.
In de eerste helft van 2016 wordt gestart met het uitvoeren van het werk aan het nieuwe tracé. Eind 2018 moet het werk klaar zijn.
92 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
874,18  -7,09  -0,80%  18:05
 Germany40^ 19.081,70 -0,91%
 BEL 20 4.214,05 -0,37%
 EURO50 4.831,38 -0,96%
 US30^ 41.779,40 -0,91%
 Nasd100^ 19.912,00 -2,26%
 US500^ 5.705,75 -1,82%
 Japan225^ 38.355,10 -2,33%
 Gold spot 2.746,11 -1,49%
 EUR/USD 1,0885 +0,25%
 WTI 70,47 +2,03%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

NX FILTRATION +5,91%
SHELL PLC +2,29%
AZERION +1,56%
Flow Traders +1,35%
ING +0,77%

Dalers

ASMI -5,95%
Galapagos -5,70%
JUST EAT TAKE... -4,34%
Alfen N.V. -4,03%
BESI -3,93%