TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

4.246 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... 209 210 211 212 213 » | Laatste
Gerard_ecb
2
Goh ik moet erg denken aan voetbal als ik veel van de commentaren hier lees.

Bij geen nieuws was HG een waardeloze bestuurder en moest hij zijn koffers pakken en snel voordat hij gelynched zou worden. En nu, nu wordt hij op een sokkel geplaatst, waar hij overigens waarschijnlijk snel afvalt als dadelijk de koers tegen gaat vallen. Dan is het weer conspiracy en waardeloos management troef.

Sterkte mensen!
Beperktedijkbewaking
2
quote:

chris123 schreef op 6 juli 2017 08:06:

Bedrijven voegen data samen.

(ABM FN-Dow Jones) TomTom en Cisco zijn een samenwerking gestart om technologie te ontwikkelen voor autonoom rijden. Dit maakte de navigatiespecialist woensdag bekend.

Data die Cisco heeft verzameld wordt gecombineerd met technologie en de expertise van TomTom. Zo wordt er gebruik gemaakt van een speciale glasvezelkabel die verbonden is met virtuele microfoons om de precieze bewegingen van een auto te bestuderen. Deze gegevens worden samengevoegd met data die TomTom heeft verzameld via zijn wagenparkbeheer activiteiten.

TomTom meldt dat deze samenwerking geen noemenswaardige financiële gevolgen zal hebben op het lopende boekjaar, maar met name is gericht op de lange termijn.
...
Tja, dit laatste persbericht van TT verdient verdient wel enige nadere technische duiding. Het gaat hier om voertuigdetectie vanuit de wegkant, vanuit de vaste infrastructuur dus. Iets wat tot op heden vooral gebeurt met inductielussen in het asfalt (en soms met radar, video of andere technieken).
In de bijlage een aardige technische uitleg.
En dit zegt Cisco er zelf over:

marketplace.cisco.com/catalog/compani...

RWS heeft er al een beetje mee geëxperimenteerd, lees ik op Linkedin:
nl.linkedin.com/in/marcomeerman

Het is een mooie detectietechniek, maar aanleg ervan gaat dus via de wegbeheerder. Daar lees ik in het bericht nog niks over.
Maar goed, stel het komt zover... TT suggereert dat zij dan die meetgegevens direct mogen aftappen en interpreteren. Nou, dat wil ik nog wel eens zien. Ik denk dat een wegbeheerder als RWS die echt eerst door hun eigen systemen wil laten gaan (geloof me, ik was een insider).

Maar goed, bij lagere overheden/wegbeheerders kan dat anders liggen, en het ene land is het andere niet. Op de lange termijn kan ik me voorstellen dat ook wegbeheerders als RWS hun verkeersmonitoringsystemen gaan uitbesteden, bijvoorbeeld aan zo'n Cisco voor de hardware en primaire sensorsoftware, en TT voor de verdere verwerking ten behoeve van hun 'traffic' en de traffic control centers van de overheid.

Maar verwacht idd geen 'material financial impact on the current fiscal', en ook niet in de komende jaren.

Dit bericht is interessant voor techneuten, maar voor de belegger waren de eerdere persberichten van TT deze week veel relevanter.

Bijlage:
harrysnel
1
quote:

Dokus_ schreef op 6 juli 2017 08:42:

[...]

je hebt gelijk!! ik ben de basher... Er zijn verschillende soorten samenwerkingen. In zekere zin werk ik ook samen met leaseplan...moet er alleen wel zwaar voor dokken.

lees het zoals je wilt. ik zeg alleen dat het geen exclusive samenwerking is. Dat tomtom NVIDIA gebruikt, en niet andersom. Nvidia werkt dan net zo goed samen met here, mobileye, etc

En was het niet jij, die hier laatst zijn paardenstal verhaal liep te verkondigen?? en al je conspiracy theorieen?
dus wie is hier dan eigenlijk de basher?
Je kletst uit je nek.

Dokus_ 5 jul 2017 om 09:04

NVIDIA gaat geen samenwerking aan met TomTom! TomTom gaat NVIDIA platform gebruiken, of te wel, de px2. Dat is iets heel anders dan een samenwerking.

Geen samenwerking zeg je. Nu beweer je dat je gezegd heb dat het "geen exclusieve samenwerking is". Onzin en aantoonbaar onjuist. Klaar met jou en succes verder.
Dutchy Ron
1
Cisco DAS is nieuwe/extra bron voor Traffic Info en Smart Cities waardoor (op lange termijn) de kosten voor TT lager worden en de kwaliteit verbetert, het is slechts nog een onderzoek volgens mij.
[verwijderd]
0

kom op Harry en Dokus, nu gaat het eindelijk wat vriendelijker tussen HG, de belegger en de analisten, gaan jullie hier gehakt van elkaar maken
[verwijderd]
2
Wat een bezopen opening van de koers
Ok mensen van mij voorlopig geen last meer
Wat een zielige reactie op dit mega nieuws
Dokus
1
quote:

harrysnel schreef op 6 juli 2017 08:58:

[...]

Je kletst uit je nek.

Dokus_ 5 jul 2017 om 09:04

NVIDIA gaat geen samenwerking aan met TomTom! TomTom gaat NVIDIA platform gebruiken, of te wel, de px2. Dat is iets heel anders dan een samenwerking.

Geen samenwerking zeg je. Nu beweer je dat je gezegd heb dat het "geen exclusieve samenwerking is". Onzin en aantoonbaar onjuist. Klaar met jou en succes verder.
Dat tomtom NVIDIA gebruikt, en niet andersom
dat is wat ik eerder zei, en dat is wat ik nu zeg!
[verwijderd]
0
Na Bosch vorige week en gisteren Baidu nu vandaag de samenwerking met Cisco. En we weten dat Tesla er de komende dagen/weken ook nog aan zit te komen (zijn nu in betatest met nieuwe release van software voor AP2 waarin TomTom-data zit).

Wordt nu alles versneld naar buiten gebracht ivm een smerige delisting tegen 12 euro door exit-boeven en hun dirty-banken (1 ingehuurd via de beschermingsstichting)?
Met de enorme onderwaardering van de assets en de unieke technologie van TomTom is die kans nog steeds levensgroot.
Hopelijk staan we snel op basis van Tesla op 12-15 euro. Of nemen Baidu en Bosch ieder een 5% belang.
Mark12
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 6 juli 2017 09:03:

Wat een bezopen opening van de koers
Ok mensen van mij voorlopig geen last meer
Wat een zielige reactie op dit mega nieuws
Mazzel, MM. En nou willen we je dus echt niet meer zien.
Dutchy Ron
0
Bedreigingen voor Nvidia, naast NXP ook MBLY volgens de auteur

Last but not least, Mobileye (MBLY) will be regarded as a significant threat to Nvidia in both "training" and "inference" as the company will transform its EyeQ chips next year from ones operating on a proprietary architecture to ones that have an open architecture. This played a significant role in Nvidia's outperformance over the last few years as Mobileye's EyeQ chips used to operate in a closed system, a not-welcome feature for manufacturers and developers. As a result, Mobileye may take market share from Nvidia in the mass-production phase as auto manufacturers will start caring about power consumption, an area where Mobileye and Nvidia compete closely.
Nvidia needs to be a leader in the mass-production phase of autonomous vehicles to get a decent revenue boost. By being a leader in the training phase, Nvidia is not getting any significant revenue. That's why the automotive segment recorded just $140 million in revenues, barely higher than Q4-2016 and Q3-2016 numbers while having partnerships with many auto manufacturers. Most of the current revenue from the automotive segment is generated from sales to Tesla Inc. and not from sales to other manufacturers (this can be seen in the low sequential sales growth in the automotive segment). Also, there is a decent possibility that all other auto manufacturers won't be involved in producing a sufficient number of vehicles carrying the Drive PX, which will affect Nvidia's automotive revenues.
[verwijderd]
0
Het geld uit het bericht van vandaag moet op de korte termijn komen uit kansrijkere acquisitietrajecten voor SmartCity-traffic projecten. Daar helpt de naam van zo'n partner als Cisco natuurlijk enorm om de beslissers het gevoel te geven dat TomTom een toekomstvaste keuze is. Meer dan de performance van het aandeel die suggereert dat TomTom op sterven na dood is. Geheel door eigen schuld!
[verwijderd]
0
Ze blijven maar prikken met lage aantallen...jammer...maar kopers aanwezig...ziet er goed uit...ik denk sluiten boven de 9...als de aex niet te veel daalt....
tatje
0
Uit de IEX hoek gezien !

Snellere verkeersinfo door onderzoek TomTom

Gepubliceerd op 6 jul 2017 om 08:15 | Views: 767

AMSTERDAM (AFN) - Navigatiedienstverlener TomTom werkt samen met Cisco aan een nieuwe technologie om sneller informatie over verkeerstromen te vergaren. Die informatie kan naar wegbeheerders, maar ook naar zelfrijdende voertuigen of andere afnemers van TomTom-diensten.

Bij het onderzoek wordt van een optische glasvezelkabel een reeks virtuele microfoons gemaakt. Die kunnen op basis van geluid voertuigbewegingen waarnemen. De informatie van dit Distributed Acoustic Sensing-systeem (DAS) wordt gecombineerd met TomTom's data van 500 miljoen voertuigen en andere data die door een netwerk van sensoren van Cisco wordt aangeleverd

Doel van het onderzoek is de snelheid van informatie te verhogen en de nauwkeurigheid van realtime-verkeersdiensten te verbeteren. Ook zijn de kosten van het DAS-systeem lager dan van een traditioneel systeem.

Financiële details werden niet verstrekt. TomTom gaf wel aan dat er geen materiële financiële impact zal zijn op het huidige boekjaar.

- ik lees snellere informatie
- ik lees lagere kosten.

Waarom Tom Tom er NU bij de laatste PBs steeds bijzet "" geen financiele invloed op het lopende jaar.

Ik heb een mening :-)
Beperktedijkbewaking
0
quote:

xynix schreef op 6 juli 2017 09:15:

Het geld uit het bericht van vandaag moet op de korte termijn komen uit kansrijkere acquisitietrajecten voor SmartCity-traffic projecten. Daar helpt de naam van zo'n partner als Cisco natuurlijk enorm om de beslissers het gevoel te geven dat TomTom een toekomstvaste keuze is. Meer dan de performance van het aandeel die suggereert dat TomTom op sterven na dood is. Geheel door eigen schuld!
Dat zou kunnen, bij die SmartCity-traffic projecten, ik hoop het met jou. Maar het feit dat Cisco nu TT 'nodig' heeft, bewijst dat ze zelf nog niet zoveel succes hebben bij wegbeheerders cq grootstedelijke verkeersautoriteiten.

Toegegeven: vele wegbeheerders zijn nogal trage fossielen, en andere zijn zo eigenwijs dat ze alles zelf willen doen. Wist je dat het semi-commerciële 'Autoroutes' in Frankrijk in de 90-er jaren eigen FM-zenders liet neerzetten voor hun (RDS-TMC) traffic info?

Eurio1
1
Wel PB, geen PB, autistische HG, frisse, andere HG, wel samenwerking, geen samenwerking... het maakt geen bal uit voor de koers. The forces beyond us zetten de cijfertjes neer zoals ze ze hebben willen. Kan alleen bij TT...
[verwijderd]
0
quote:

tatje schreef op 6 juli 2017 09:43:

Uit de IEX hoek gezien !

Waarom Tom Tom er NU bij de laatste PBs steeds bijzet "" geen financiele invloed op het lopende jaar.

Ik heb een mening :-)

Dit is inderdaad opvallend. Op zich een kleine moeite om er dan even bij te zetten in welke jaren wel een bijdrage aan de omzet wordt verwacht. Dit gebeurt althans geregeld bij andere bedrijven (ook bij overnames). Hoeft men nog niet eens de bedragen te noemen/schatten.
[verwijderd]
0

voor nu kan TT nog geen rally vasthouden en dat komt omdat er gemengde berichtgeving afgegeven is een paar weken geleden door TT zelf, de analisten verzinnen dit niet

TT creëert zelf deze onzekerheid
maar er komt meer openheid en er is een andere toon, er is serieuze druk van buitenaf en TT doet daarom aan schadebeperking door een zeer behoudend beeld te geven en dan straks sterk uit de hoek te komen

allemaal tijdelijk , het gaat beteren en dat gaan we zien in de koers van het aandeel
DerksVisie
0
quote:

W schreef op 6 juli 2017 09:54:

voor nu kan TT nog geen rally vasthouden en dat komt omdat er gemengde berichtgeving afgegeven is een paar weken geleden door TT zelf, de analisten verzinnen dit niet

TT creëert zelf deze onzekerheid
maar er komt meer openheid en er is een andere toon, er is serieuze druk van buitenaf en TT doet daarom aan schadebeperking door een zeer behoudend beeld te geven en dan straks sterk uit de hoek te komen

allemaal tijdelijk , het gaat beteren en dat gaan we zien in de koers van het aandeel
Verwacht jij dit voor of na de cijfers?
4.246 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... 209 210 211 212 213 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 5,550
Verschil -0,035 (-0,63%)
Hoog 5,625
Laag 5,550
Volume 204.317
Volume gemiddeld 274.514
Volume gisteren 141.944