Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Lightyear - de te dure Nederlandse symbiose auto

118 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 1 maart 2023 12:34

quote:
Whiskeyjack schreef op 26 januari 2023 23:38:
goh, wat een verrassing. kutbedrijf. kutconcept. een stel broekies met mooie dromen en dollars in hun ogen. allemaal hip. geldophalen. geld verbranden. beetje hobbyen. mooie verhalen ophangen. auto blijkt te duur. waarschijnlijk is de werkelijke kostprijs nog 2x zo hoog als de "te dure" prijs waar ze zogenaamd over gestruikeld zijn. Dit was waarschijnlijk nog maar 10% van de problemen. Veel te dure organisatie. geen ervaring. geen geindustrialiseerd ontwerp. geen supply chain. gewoon helemaal niks.

het was een grote cash verbrandingsfabriek. dat was al lang duidelijk.

Nederland heeft nooit een autoindustrie opgebouwd, zoals in Duitsland en Frankrijk. Het blijft voor nieuwkomers dan altijd moeilijk om te bewijzen dat ze levensvatbaar zijn.

[verwijderd] 6 maart 2023 14:17

Curator ligt dwars bij doorstart failliete zonneauto Lightyear

De curator van de failliete zonneauto Lightyear heeft nog geen definitieve overeenstemming bereikt met de financiers die een doorstart willen maken. Dat blijkt uit het eerste faillissementsverslag. Daaruit blijkt verder dat de verliezen van de autobouwer afgelopen jaren explodeerden.

Onbehoorlijke taakvervulling

"De curator zal zijn gebruikelijke onderzoeken doen naar overige handelingen die mogelijk aangemerkt kunnen worden als een onbehoorlijke taakvervulling en zal onderzoeken of aannemelijk is dat de onbehoorlijke taakvervulling een belangrijke oorzaak is van het faillissement."

In dat geval zou de curator de bestuurders aansprakelijk kunnen stellen voor (een deel van) de faillissementsschade. Van Oeijen belde vandaag nog niet terug na een verzoek om toelichting.

www.rtlnieuws.nl/economie/bedrijven/a...

voda 6 maart 2023 16:52

Curator verwijt top zonneautobouwer Lightyear onbehoorlijk bestuur
Door GERT VAN HARSKAMP

1 uur geleden
in FINANCIEEL

HELMOND - De leiding van de failliete Helmondse zonneautobouwer Lightyear wordt door de curator onbehoorlijk bestuur verweten. Er komt nader onderzoek of ’onbehoorlijk taakvervulling een belangrijke oorzaak is van het faillissement’ van de start-up. De jaarverslagen laten zien dat het geld er bij het bedrijf met bakken uit vloog.

Dat blijkt uit het faillissementsverslag van curator Reinoud van Oeijen. Van Oeijen stelt dat de het bedrijf, dat in 2016 is opgericht door een groep studenten van TU Eindhoven, zijn jaarrekening over 2020 veel te laat heeft gedeponeerd. Die is pas op 11 augustus 2022 ingediend, wat niet binnen de wettelijke termijn is. „Het bestuur heeft aldus haar taak onbehoorlijk vervuld”, schrijft de curator. Er worden verdere gebruikelijke onderzoeken gedaan naar overige handelingen die mogelijk aangemerkt kunnen worden als onbehoorlijke taak vervullen.

Als blijkt dat de leiding van het bedrijf, onder wie de oprichters Lex Hoefsloot en Arjo van der Ham, door ’onbehoorlijk bestuur’ zelf een aandeel heeft in het bankroet van Lightyear, kan dat grote gevolgen hebben voor de afwikkeling van het faillissement. De faillissementswet schrijft namelijk voor dat de bestuurder dan hoofdelijk aansprakelijk kan worden gesteld voor een deel van de schulden van het bedrijf.

BEKIJK OOK:
Droom van Lightyear aan rand van afgrond na faillissement dochteronderneming

Geld verbrand
Overigens blijkt uit de gedeponeerde jaarverslagen dat Lightyear razendsnel geld verbrandde. In 2020 werd bij een omzet van bijna €1,6 miljoen ruim €5 miljoen verlies gemaakt. in 2021 was de omzet al gedaald naar €531.000, maar liep het verlies op naar €20,8 miljoen. Afgelopen jaar werd er nul omzet gehaald, maar het verlies kwam uit op €63,9 miljoen.

Dat het bedrijf er financieel niet rooskleurig voorstond, bleek eerder al. KPMG weigerde over het jaarverslag van 2021 een accountantsverklaring af geven, omdat er geen financiële zekerheden konden worden geboden.

Op 26 januari werd een dochteronderneming van Lightyear die verantwoordelijk was van de bouw van prototype Lightyear 0 failliet verklaard, waardoor de bouw hiervan direct werd gestopt en zeshonderd man op straat kwam te staan. De productie van het prototype viel veel duurder uit dan geraamd, waardoor het verlies per verkochte Lightyear 0 veel groter was dan begroot. Daarnaast was Lightyear volledig afhankelijk van externe financiers en lukte het niet meer om voldoende vers geld op te halen.

BEKIJK OOK:
’Redding Lightyear lijkt nabij’

Doorstart
Op 20 februari meldde Lightyear echter dat het mogelijk een doorstart zou kunnen maken. Een groep particulieren onder aanvoering van de Amsterdamse ondernemer Arnoud Aalbersberg wil €8 miljoen in de Nederlandse bouwer van zonneauto’s steken, zodat er een nieuw Lightyear op poten kan worden gezet.

Die doorstart komt moeizaam van de grond. Er was onenigheid over patenten. Die vallen namelijk niet onder een andere bv dat het onderdeel dat failliet is gegaan. Investeerders wilden die niet zomaar opgeven. Volgens het faillissementsverslag hebben de houder van de intellectuele eigendomsrechten en de nieuwe groep investeerders inmiddels afspraken gemaakt over de ’oprichting en inrichting’ van het nieuwe Lightyear.

BEKIJK OOK:
Overheid investeert in Helmondse maker zonne-auto’s Lightyear

Kopers gezocht
De curator moet echter ook nog kopers vinden voor activa die wel onder de failliete bv vallen. Dat zijn volgens het faillissementsverslag machines en voorraden die zijn aangetroffen bij Valmet Automotive in Finland, de fabriek waar het prototype gebouwd zou worden. Daarnaast gaat het om ’enkele (al dan niet gereed) Lightyear 0-voertuigen’ en een proefmodel van de Lightyear 2, de gezinsauto van onder €40.000 die eind 2025 in productie moest worden genomen en waarvan er 100.000 gemaakt moesten worden.

Van Oeijen is verplicht deze zaken te verkopen. Bij een doorstart ontstaat er namelijk een nieuwe onderneming en het is de taak van curator om schuldeisers zo veel mogelijk schadeloos te stellen.

BEKIJK OOK:
De auto-industrie wordt Hollands glorie

www.telegraaf.nl/financieel/618499842...

Lekker Truitje 6 maart 2023 17:08

quote:
voda schreef op 6 maart 2023 16:52:
Curator verwijt top zonneautobouwer Lightyear onbehoorlijk bestuur - Geld verbrand
Overigens blijkt uit de gedeponeerde jaarverslagen dat Lightyear razendsnel geld verbrandde. In 2020 werd bij een omzet van bijna €1,6 miljoen ruim €5 miljoen verlies gemaakt. in 2021 was de omzet al gedaald naar €531.000, maar liep het verlies op naar €20,8 miljoen. Afgelopen jaar werd er nul omzet gehaald, maar het verlies kwam uit op €63,9 miljoen.

Dat is ook een prestatie, zoveel geld in zo'n korte tijd, krijg ik niet voor mekaar.

[verwijderd] 7 maart 2023 09:07

quote:
Lekker Truitje schreef op 6 maart 2023 17:08:
[...]
Dat is ook een prestatie, zoveel geld in zo'n korte tijd, krijg ik niet voor mekaar.

Als blijkt dat de leiding van het bedrijf, onder wie de oprichters Lex Hoefsloot en Arjo van der Ham, door ’onbehoorlijk bestuur’ zelf een aandeel heeft in het bankroet van Lightyear, kan dat grote gevolgen hebben voor de afwikkeling van het faillissement. De faillissementswet schrijft namelijk voor dat de bestuurder dan hoofdelijk aansprakelijk kan worden gesteld voor een deel van de schulden van het bedrijf.

[verwijderd] 8 maart 2023 09:26

quote:
Cash collector schreef op 29 januari 2023 11:42:
[...]

Mismanagement. Het vraagt meer dan schoolverlaters om een autofabriek op te bouwen.

Ze zijn alleen maar bezig om geld te verbranden.

voda 20 maart 2023 17:21

Finse bouwer voor Lightyear schrapt bijna duizend banen
Artikel van ANP Producties • 46 minuten geleden
© ANP

UUSIKAUPUNKI (ANP) - Het Finse bedrijf Valmet Automotive, dat de zonneauto's voor het Helmondse Lightyear zou bouwen, schrapt 940 banen. Dat is volgens de onderneming nodig omdat er te weinig bestellingen binnenkomen. In januari, toen de eerste reorganisatieplannen werden aangekondigd, ging de autobouwer nog uit van 630 banen. Sindsdien viel de geplande productie van de zonneauto Lightyear One weg door een faillissement.

Na de reorganisatie telt de Finse fabriek nog ongeveer 1400 werknemers. De bekendste auto die wordt gebouwd in de stad Uusikaupunki aan de Oostzee is de Mercedes-AMG GT. Die productie levert ongeveer 150 mensen werk.

Lightyear kwam voort uit het studententeam van de Technische Universiteit Eindhoven dat elke editie meedoet aan een belangrijke race voor zonneauto's. Die moeten meer dan 3000 kilometer van het noorden naar het zuiden van Australië rijden, dwars door de uitgestrekte dorre vlaktes, zonder een druppel brandstof. De eerste auto van het Helmondse bedrijf was de Lightyear One, die oorspronkelijk Lightyear 0 heette. Van die auto waren er slechts enkele gebouwd toen Lightyear failliet ging. Na een doorstart wil Lightyear zich richten op een kleiner en goedkoper model, de Lightyear 2.

www.msn.com/nl-nl/geldzaken/nieuws/fi...

voda 3 april 2023 09:42

Doorstart Lightyear in afgeslankte vorm, verkoop van demovoertuigen
Updated 31 min geleden
42 min geleden
in FINANCIEEL

HELMOND (ANP) - Zonneautomaker Lightyear uit Helmond maakt in afgeslankte vorm een doorstart, maar de curator gaat komende tijd wel een deel van de voorraden van het eerder failliet gegane bedrijf verkopen.

Hieronder vallen ook enkele (demo)voertuigen van het eerste model Lightyear 0. Deze maand is er een speciale onlineveiling om nog geld te verdienen voor het uitbetalen van schuldeisers. Op een kijkdag op woensdag 19 april kunnen geïnteresseerden de wagens in het echt komen bekijken, laat curator Reinoud van Oeijen weten.

Dat Lightyear een doorstart zou maken was eigenlijk al in februari aangekondigd, nadat samen met loyale investeerders binnen een dag 8 miljoen euro was opgehaald. Maar toen werd nog een kleine slag om de arm gehouden. Het was namelijk nog wachten op goedkeuring van het doorstartplan door de curator.

"Complex proces"
Van Oeijen geeft aan dat hij zijn fiat nu heeft gegeven. „Het was een uitermate complex proces”, stelt hij in een verklaring. „Toch hebben we dit in relatief korte tijd kunnen doen. Met veel verschillende belangen en een ingewikkelde structuur was dat niet eenvoudig.”

BEKIJK OOK:
Droom van Lightyear aan rand van afgrond na faillissement dochteronderneming

De doorstart vindt plaats in een volledig nieuw bedrijf dat massamodel Lightyear 2 moet gaat bouwen. In dat nieuwe bedrijf is volgens eerdere berichten plaats voor ongeveer honderd van de oorspronkelijke ruim zeshonderd medewerkers.

„We hebben het belang van de werknemers uit binnen- en buitenland zo goed mogelijk proberen te behartigen”, aldus Van Oeijen. „Tegelijkertijd hebben we ook voor de schuldeisers de schade zo beperkt mogelijk getracht te houden. Op deze manier was er een kans op een doorstart.” Ook alle patenten van Lightyear en zonnencellendochterbedrijf Lightyear Layer uit Venray gaan mee naar de nieuwe onderneming die de naam Lightyear Technologies krijgt.

BEKIJK OOK:
Curator verwijt top zonneautobouwer Lightyear onbehoorlijk bestuur

www.telegraaf.nl/financieel/188320307...

[verwijderd] 3 april 2023 10:29

quote:
voda schreef op 3 april 2023 09:42:
Doorstart Lightyear in afgeslankte vorm, verkoop van demovoertuigen
Updated 31 min geleden
42 min geleden
in FINANCIEEL

HELMOND (ANP) - Zonneautomaker Lightyear uit Helmond maakt in afgeslankte vorm een doorstart, maar de curator gaat komende tijd wel een deel van de voorraden van het eerder failliet gegane bedrijf verkopen.

Hieronder vallen ook enkele (demo)voertuigen van het eerste model Lightyear 0. Deze maand is er een speciale onlineveiling om nog geld te verdienen voor het uitbetalen van schuldeisers. Op een kijkdag op woensdag 19 april kunnen geïnteresseerden de wagens in het echt komen bekijken, laat curator Reinoud van Oeijen weten.

Dat Lightyear een doorstart zou maken was eigenlijk al in februari aangekondigd, nadat samen met loyale investeerders binnen een dag 8 miljoen euro was opgehaald. Maar toen werd nog een kleine slag om de arm gehouden. Het was namelijk nog wachten op goedkeuring van het doorstartplan door de curator.

"Complex proces"
Van Oeijen geeft aan dat hij zijn fiat nu heeft gegeven. „Het was een uitermate complex proces”, stelt hij in een verklaring. „Toch hebben we dit in relatief korte tijd kunnen doen. Met veel verschillende belangen en een ingewikkelde structuur was dat niet eenvoudig.”

BEKIJK OOK:
Droom van Lightyear aan rand van afgrond na faillissement dochteronderneming

De doorstart vindt plaats in een volledig nieuw bedrijf dat massamodel Lightyear 2 moet gaat bouwen. In dat nieuwe bedrijf is volgens eerdere berichten plaats voor ongeveer honderd van de oorspronkelijke ruim zeshonderd medewerkers.

„We hebben het belang van de werknemers uit binnen- en buitenland zo goed mogelijk proberen te behartigen”, aldus Van Oeijen. „Tegelijkertijd hebben we ook voor de schuldeisers de schade zo beperkt mogelijk getracht te houden. Op deze manier was er een kans op een doorstart.” Ook alle patenten van Lightyear en zonnencellendochterbedrijf Lightyear Layer uit Venray gaan mee naar de nieuwe onderneming die de naam Lightyear Technologies krijgt.

BEKIJK OOK:
Curator verwijt top zonneautobouwer Lightyear onbehoorlijk bestuur

www.telegraaf.nl/financieel/188320307...

Lightyear is ten dode opgeschreven en zal roemloos eindigen. Nederland heeft nooit een autoindustrie opgebouwd, zoals in Duitsland en Frankrijk. Het is ruim een eeuw geleden dat ze in Europa transport en vervoer ontdekten en toen waren er meer dan 100 bedrijven op dit gebied. Op den duur krijg je consulidatie en blijven slechts enkele hele grote autofabribanken over.

voda 10 april 2023 09:28

Zonneauto’s Lightyear voor een prikkie in de uitverkoop
Door CHRIS BROESDER

08 apr. 2023
in GELD

HELMOND - Niet afgemaakte bolides van het bankroete Lightyear worden sinds vrijdag aangeboden op een online veiling. Het was de bedoeling om ze voor een slordige €250.000 van de hand te doen, gaan de biedingen op het moment van schrijven tot €8300 voor een variant die er bijna straatwaardig uitziet. Bieders hebben tot eind april de kans om een stukje geschiedenis in huis te halen.

De bijzondere elektrische auto’s, die beschikken over een dak van zonnepanelen, zijn afkomstig van Atlas Technologies bv. Dat is een onderafdeling van Lightyear die zich op luxewagens richtte. Maar net toen de productielijn op gang kwam, zette de rechtbank Oost-Brabant in januari een streep door de toekomstplannen. Het prijskaartje was te stevig, gezien de geschatte afzet.

Na Atlas' ondergang, viel ook het doek voor de Lightyear 0. De demomodellen en halfbakken creaties zijn nu op het wereldwijde web geslingerd bij online veiling Troostwijk. Hoeveel Lightyear 0-auto’s er geproduceerd zijn is niet helemaal duidelijk, maar het zijn er in elk geval minder dan duizend. Wie een exemplaar aan de praat krijgt, heeft dus een behoorlijk unieke auto.

BEKIJK OOK:
Bouw peperdure zonne-auto Lightyear 0 stopgezet

Doorstart
De toekomst van Lightyear hing aan het spreekwoordelijke zijden draadje na Atlas' ondergang. Zeker toen investeerders, zoals Invest-NL en het familiebedrijf SHV, hun handen van het zonneautoproject aftrokken.

Maar achter de wolken schijnt de zon: een groep individuele investeerders pompte €8 miljoen in de Helmondse firma. Lightyear herrijst uit de as met een bescheiden team en de zeggenschap over het intellectuele eigendom. Met de huidige zak geld kunnen ze het een half jaar uitzingen, alvorens opnieuw op kapitaaljacht te gaan.

Belangstellenden kunnen op 19 april een blik werpen op deze unieke modellen in Helmond.

BEKIJK OOK:
Doorstart Lightyear in afgeslankte vorm, verkoop van demovoertuigen

www.telegraaf.nl/financieel/835122726...

[verwijderd] 10 april 2023 11:30

quote:
voda schreef op 10 april 2023 09:28:
Zonneauto’s Lightyear voor een prikkie in de uitverkoop
Door CHRIS BROESDER

08 apr. 2023
in GELD

HELMOND - Niet afgemaakte bolides van het bankroete Lightyear worden sinds vrijdag aangeboden op een online veiling. Het was de bedoeling om ze voor een slordige €250.000 van de hand te doen, gaan de biedingen op het moment van schrijven tot €8300 voor een variant die er bijna straatwaardig uitziet. Bieders hebben tot eind april de kans om een stukje geschiedenis in huis te halen.

De bijzondere elektrische auto’s, die beschikken over een dak van zonnepanelen, zijn afkomstig van Atlas Technologies bv. Dat is een onderafdeling van Lightyear die zich op luxewagens richtte. Maar net toen de productielijn op gang kwam, zette de rechtbank Oost-Brabant in januari een streep door de toekomstplannen. Het prijskaartje was te stevig, gezien de geschatte afzet.

Na Atlas' ondergang, viel ook het doek voor de Lightyear 0. De demomodellen en halfbakken creaties zijn nu op het wereldwijde web geslingerd bij online veiling Troostwijk. Hoeveel Lightyear 0-auto’s er geproduceerd zijn is niet helemaal duidelijk, maar het zijn er in elk geval minder dan duizend. Wie een exemplaar aan de praat krijgt, heeft dus een behoorlijk unieke auto.

BEKIJK OOK:
Bouw peperdure zonne-auto Lightyear 0 stopgezet

Doorstart
De toekomst van Lightyear hing aan het spreekwoordelijke zijden draadje na Atlas' ondergang. Zeker toen investeerders, zoals Invest-NL en het familiebedrijf SHV, hun handen van het zonneautoproject aftrokken.

Maar achter de wolken schijnt de zon: een groep individuele investeerders pompte €8 miljoen in de Helmondse firma. Lightyear herrijst uit de as met een bescheiden team en de zeggenschap over het intellectuele eigendom. Met de huidige zak geld kunnen ze het een half jaar uitzingen, alvorens opnieuw op kapitaaljacht te gaan.

Belangstellenden kunnen op 19 april een blik werpen op deze unieke modellen in Helmond.

BEKIJK OOK:
Doorstart Lightyear in afgeslankte vorm, verkoop van demovoertuigen

www.telegraaf.nl/financieel/835122726...

Lightyear is ten dode opgeschreven en zal roemloos eindigen.

Value-eter 10 april 2023 12:42

Blijkbaar is de techniek ook niet interessant genoeg voor de bestaande fabrikanten. Anders hadden deze het wel goedkoop overgenomen.

[verwijderd] 11 april 2023 10:47

quote:
Value-eter schreef op 10 april 2023 12:42:
Blijkbaar is de techniek ook niet interessant genoeg voor de bestaande fabrikanten. Anders hadden deze het wel goedkoop overgenomen.

Autofabrikanten werken vele jaren vooruit met nieuwe concepten. Het is duidelijk dat Lightyear geen technologie hebben bedacht waar andere autofabrikanten dan interesse in hebben. Rest nog alleen dat je nog maar de roemmel van Lightyear kan kopen voor een prikkie in de uitverkoop online.

[verwijderd] 11 april 2023 13:22

Onverstelbaar wat er voor de rommel van Lightyear nog wordt geboden op de online veiling. Bedenk wel goed dat je geen orginele onderdelen meer kunt krijgen als er defecten zijn aan de Lightyear 0 auto.

www.troostwijkauctions.com/nl/auction...

[verwijderd] 2 mei 2023 09:50

Rinke Zonneveld (Invest-NL): ‘Zo’n intens proces als rond Lightyear had ik nog niet meegemaakt’

Rinke Zonneveld heeft bij Invest-NL zijn eerste halfjaar als ceo erop zitten. De dealflow van de staatsinvesteerder kwam goed op gang, maar hij kreeg ook het faillissement van Lightyear voor zijn kiezen. 'Ik heb er geen spijt van, we wisten dat het superspannend zou worden.'

mtsprout.nl/groei/rinke-zonneveld-inv...

voda 3 oktober 2023 18:36

Zonneautomaker Lightyear zet knop om naar bouw van zonnedaken
GERT VAN HARSKAMP

Aangepast: 2 uur geleden 3 uur geleden in FINANCIEEL

HELMOND - De Helmondse zonne-autobouwer Lightyear gaat zich toeleggen op de productie van zonnedaken. Mede-oprichter en eigenaar Lex Hoefsloot verwacht nog dit jaar een pilot hiervoor te starten met een toeleverancier en een automerk.

De zonnedaken worden gebouwd bij autodakenproducent Inalfa in Venray. „Daar hebben we een eigen productielijn voor zonnedaken”, zegt Hoefsloot. „Of Inalfa ook een van partners is, daar kan ik niets over zeggen. Zo kan ik ook nog niets vertellen over welk automerk deelneemt aan de pilot. Wel is het zo dat zo’n pilot altijd met een toeleverancier moet gebeuren, omdat het zonnedak geïntegreerd moet worden in het dak. En een autofabrikant moet deelnemen voor de tests.”

Voor meer, zie link:

www.telegraaf.nl/financieel/204709508...

voda 21 december 2023 08:18

Zonneautobouwer Lightyear verzekerd van Koreaanse miljoenen
GERT VAN HARSKAMP

Vandaag, 00:01 in FINANCIEEL

HELMOND - Lightyear heeft zijn Zuid-Koreaanse miljoenen definitief binnen. De zonneautobouwer uit Helmond tekende eerder dit jaar al een intentieovereenkomst met de durfinvesteerders Sunbo Angel en Lighthouse en die wordt donderdag omgezet in een definitieve investeringsovereenkomst.

Om hoeveel geld het exact gaat, willen de partijen niet melden. Tijdens de intentieovereenkomst meldde Sunbo nog op de eigen website dat het om een bedrag van €3,5 miljoen gaat. Een woordvoerder van Lightyear wil niet aangeven of de hoogte van de investering gelijk is gebleven.

Lightyear gaat met de investering geen zonneauto produceren, maar het is de bedoeling dat de Helmonders zonnetechnologie ontwikkelen voor de Zuid-Koreaanse auto-industrie. Investeerder Sunbo werk al samen met de grote Koreaanse autobouwers Hyundai en Kia.

Voor meer, zie link:

www.telegraaf.nl/financieel/616836665...

Cash collector 21 december 2023 08:36

quote:
voda schreef op 21 december 2023 08:18:
...
Lightyear gaat met de investering geen zonneauto produceren, maar het is de bedoeling dat de Helmonders zonnetechnologie ontwikkelen voor de Zuid-Koreaanse auto-industrie. Investeerder Sunbo werk al samen met de grote Koreaanse autobouwers Hyundai en Kia.
...

Dat is met recht Durfkapitaal.

Een zonnedak op een EV is principieel immers een kansloze zaak. Het voor PV benutbaar oppervlak van een EV is hooguit pakweg 8 m2, met PV kan daar nu ongeveer 2000 Watt en in de toekomst maximaal circa 2400 Watt mee worden opgewekt gedurende slechts enkele uren per dag.

Tel uit je verlies.

118 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 882,63 +12,36 +1,42% 26 apr


Germany40^	18.177,90	+1,45%
BEL 20	3.874,87	+0,44%
Europe50^	5.011,70	+0,10%
US30^	38.211,61	0,00%
Nasd100^	17.698,09	0,00%
US500^	5.095,29	0,00%
Japan225^	38.345,55	0,00%
Gold spot	2.337,95	0,00%
EUR/USD	1,0694	-0,33%
WTI	83,64	0,00%