BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM maart 2020

3.942 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 194 195 196 197 198 » | Laatste
Marinus-86
0
quote:

Crockett schreef op 5 maart 2020 14:45:

[...]

ik was uitgestapt. heb ik zelfs hier gepubliceerd. op 2.57 en eerder op 2.8

nu dus ingestapt rond 2.3
Geef mij een soort Heintje Davids gevoel haha.
Crockett
0
quote:

popie schreef op 5 maart 2020 14:53:

[...]
Geef mij een soort Heintje Davids gevoel haha.
Lees dan alles een keertje goed als de letters in goede volgorde staan.
€d_Modus Vivendi
0
BAM, Ballast en Heijmans gaan samen digitaliseren
digitalisering
Door Redactie Bouwwereld

Bouwbedrijven BAM Infra Nederland, Ballast Nedam en Heijmans hebben de handen ineen geslagen voor het ontwikkelen van applicaties. Met deze applicaties willen de bouwbedrijven het ontwerp- en bouwproces digitaliseren, waarmee de snelheid en efficiëntie omhoog gaat en de foutmarges naar beneden. De eerste applicatie is inmiddels al gelanceerd. Hierin is het ontwerpproces van grondlichamen geautomatiseerd. Als het aan de bouwers ligt volgen er nog vele applicaties, in samenwerking met nog meer partijen.

Jos van Rijen, Manager Design Operations bij BAM: “Deze stap in collectieve automatisering toont aan dat je samen grensverleggende snelheid kan realiseren, veel van elkaar leert en de trajecten beheersbaar zijn.”
Open samenwerking

De bouwbedrijven hebben gekozen voor een open samenwerking waarbij zij collectief automatiseren op het platform VIKTOR. Dit platform stelt de bouwers in staat eigen online applicaties gezamenlijk te bouwen. Na het opleveren van de applicatie kan iedere bouwer de ontwikkelde applicatie zelfstandig gebruiken. Hoe meer partijen zich aansluiten bij het collectief, des te krachtiger de samenwerking is. Daarom is de eerste applicatie gepresenteerd aan de hele bouwbranche. Door deze vorm van samenwerken blijven de budgetten realistisch en is de slagkracht vele malen groter.

Leo van der Geest, Programmamanager Digitaal Bouwen bij Dura Vermeer: “De markt kan een voorbeeld nemen aan dit initiatief. Binnen veel organisaties wordt het wiel opnieuw uitgevonden. Dit moeten we veranderen in juist samen het wiel uitvinden en vervolgens met elkaar delen.”
Digitaal ontwerpproces

Met de eerste applicatie richten de bouwbedrijven zich op het ontwerpproces van grondlichamen. In de applicatie zijn verschillende databronnen en softwarepakketten aan elkaar gekoppeld. En door gebruik te maken van krachtige algoritmes krijgen de bouwers in een keer veel meer ontwerpoplossingen. Door deze centralisatie heeft iedereen altijd de juiste informatie en kom je sneller tot betere keuzes.

“Boven verwachting snel is de applicatie tot stand gekomen. Met een compleet nieuw team, waarvan een aantal met beperkte programmeerervaring, is het volgens planning opgeleverd. Ontwikkelingstrajecten zijn hierdoor beheersbaar gebleken”, aldus Leon Tiggelman, voorheen Trekker Digitalisering Ontwerp bij Heijmans. Nu Manager Parametrisch Ontwerpen bij Dura Vermeer.
Utreg1960
1
quote:

Show_Me_The_Money schreef op 5 maart 2020 14:31:

[...]

Corona gaat exploderen, zie Duitsland.
De zwakke broeders gaan nog enorme klappen krijgen.
En laat BAM nou op vele fronten zwak presteren de afgelopen jaren.
1 + 1 = een dalende koers.
Dit aandeel stond op mijn radar voor als het onder de 2,50 zou komen.
Maar nu denk ik dat het de komende maanden zeker nog onder de twee gaat zakken.
Dus wacht ik af en aan de koers te zien ben ik niet de enige.
Je bent echt geweldig hoor.
Plein777
0

Verwacht koersdoel BAM eind 2020.

2,00 Plein777
2,10 qws
2,20 Squadra
2,20 inbetween
2,90 Pokkertje
3,00 GJF1959
3,25 Gerome77
3,50 Bartbas
3,55 Boldie
3,50-3,75 MHendrik
4,05 Crockett
4,50 Bob777
4,80 Salat
5,00 Moxxey
5,39 NewKidInTown
5,40 Freebird
5,50 Tartesoss
€d_Modus Vivendi
0
Bovenrolwagen geplaatst in deurkas buitenhoofd nieuwe zeesluis IJmuiden

Gepubliceerd op: 05 maart 2020-

Woensdag 4 maart 2020 is onder gunstige weersomstandigheden met weinig wind een bovenrolwagen in de deurkas van het buitenhoofd van de nieuwe zeesluis IJmuiden geplaatst. De bovenrolwagen vormt de aandrijving van de sluisdeur om deze te openen of te sluiten.

De bovenrolwagen staat nu bovenin de deurkas op een rail en wordt later gekoppeld aan de deur. Er zitten 6 hydromotoren in. De sluisdeur wordt voortbewogen door grote aandrijfwielen. Deze zogenaamde bonkelaars grijpen in op een pennenbaan, waardoor de deur heen en weer kan rijden over een rails die op de drempel van de zeesluis ligt. De bovenrolwagen heeft een afmeting van 14 x 7 x 5,5 m (lxbxh) en weegt bijna 200 ton.

De bovenrolwagen is woensdagochtend 4 maart 2020 door een kraanschip (drijvende bok) aangevoerd vanaf het OpenIJ Logistiek Centrum in het westelijk havengebied. Na het positioneren van de drijvende bok tegen de deurkas van het buitenhoofd is de bovenrolwagen in de deurkas geplaatst. Tijdens de werkzaamheden was er geen scheepvaartverkeer mogelijk door de Middensluis. Schepen konden gebruik maken van de Noordersluis. Deze operatie nam circa 8 uur in beslag.

Nieuwe zeesluis IJmuiden

Om ruimte te bieden aan steeds groter wordende zeeschepen wordt sinds 2016 in IJmuiden gewerkt aan de bouw van de grootste zeesluis ter wereld. De nieuwe sluis wordt 500 m lang, 70 m breed en 18 m diep. Het project is een samenwerkingsverband van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Holland, de gemeente Amsterdam, Port of Amsterdam en de gemeente Velsen. Aannemersconsortium OpenIJ bouwt de nieuwe zeesluis in opdracht van Rijkswaterstaat. Naar verwachting wordt de sluis begin 2022 in gebruik genomen.

www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/2020/03...
€d_Modus Vivendi
0
even voor de azijnpissers:zal 200 ton rolwagen de sluisbak doen zinken of uit evenwicht brengen? Hoe houden ze de rail op de drempel vrij van modder zodat de deur niet ontspoort, of is die zwaar genoeg om vuil te verpulveren?? Heeft van Wingerden hier wel over nagedacht?
[verwijderd]
0
quote:

Utreg1960 schreef op 5 maart 2020 15:24:

[...]

Je bent echt geweldig hoor.
Nou ik voel mij best een sukkel op aandelen gebied.
Dacht dat Corona wel mee zou vallen en heb de afgelopen weken aardig aangekocht, maar heeft alleen steeds grotere verliezen tot gevolg gehad.
€d_Modus Vivendi
0
quote:

Show_Me_The_Money schreef op 5 maart 2020 15:41:

[...]

Nou ik voel mij best een sukkel op aandelen gebied.
Dacht dat Corona wel mee zou vallen en heb de afgelopen weken aardig aangekocht, maar heeft alleen steeds grotere verliezen tot gevolg gehad.
middelen kan dodelijk zijn
pff
0
Vergeleken bij KLM etc. Blijft BAM toch nog mooi liggen. 2,374 was het vorige week. Kan nu niet zeggen dat we extreem zijn gedaald. Eigen inkoop laat wellicht zien, dat ze vertrouwen in de toekomst hebben. Dat zullen ze niet doen, wanneer er weer lijken uit de kast komen. Ik verwacht dan ook na de corona ellende, dat we weer richting de 3 kunnen stijgen.
€d_Modus Vivendi
0
quote:

pff schreef op 5 maart 2020 15:50:

Vergeleken bij KLM etc. Blijft BAM toch nog mooi liggen. 2,374 was het vorige week. Kan nu niet zeggen dat we extreem zijn gedaald. Eigen inkoop laat wellicht zien, dat ze vertrouwen in de toekomst hebben. Dat zullen ze niet doen, wanneer er weer lijken uit de kast komen. Ik verwacht dan ook na de corona ellende, dat we weer richting de 3 kunnen stijgen.
nee, zeker niet. De daling stelt echt geen fluit voor. Het is al een top jaar, net zoals de afgelopen 6 jaren. KLM vliegt fors minder en Bam bouwt stug door nog.
innicksname
0
quote:

Show_Me_The_Money schreef op 5 maart 2020 15:41:

[...]

Nou ik voel mij best een sukkel op aandelen gebied.
Dacht dat Corona wel mee zou vallen en heb de afgelopen weken aardig aangekocht, maar heeft alleen steeds grotere verliezen tot gevolg gehad.
Zolang je geen mensen verliest...
innicksname
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 5 maart 2020 15:53:

[...]nee, zeker niet. De daling stelt echt geen fluit voor. Het is al een top jaar, net zoals de afgelopen 6 jaren.
Misschien moeten we eens een voorbeeld nemen aan Beurs2021. Die is soms ook weken nergens te bekennen.
€d_Modus Vivendi
0
quote:

innicksname schreef op 5 maart 2020 15:55:

[...]
Misschien moeten we eens een voorbeeld nemen aan Beurs2021. Die is soms ook weken nergens te bekennen.
die is zijn winst aan het verbrassen en dat kunnen wij niet, strongbuy genegeerd, dan krijg je de verschillen te zien tussen mannen en de watjes.
keiharde winst
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 5 maart 2020 15:53:

[...]nee, zeker niet. De daling stelt echt geen fluit voor. Het is al een top jaar, net zoals de afgelopen 6 jaren. KLM vliegt fors minder en Bam bouwt stug door nog.
Ook helemaal geen nieuwe woningen nodig in Nederland, of zo.
€d_Modus Vivendi
0
Het duurt en het duurt maar. Wat een daadkracht :((

Den Haag - Er zijn verbeteringen nodig in de stikstofmetingen, maar de meet- en rekenmethode zelf is voldoende. Dat stelt de commissie Meten en Berekenen Stikstof in een eerste rapport aan minister Schouten (Landbouw).
Minister Carola Schouten van Landbouw tijdens het algemeen overleg in de Tweede Kamer over de stikstofproblematiek.

Minister Carola Schouten van Landbouw tijdens het algemeen overleg in de Tweede Kamer over de stikstofproblematiek.

? ANP

De commissie onder voorzitterschap van Leen Hordijk is in het leven geroepen vanwege alle twijfel over de stikstofgegevens van het RIVM. In de agrarische sector zijn al jaren twijfels over de rekenmethode waarmee ammoniak afkomstig van vee wordt berekend. Onlangs presenteerde het Mesdagfonds een eigen onderzoek met een andere visie op de oorzaak van stikstofneerslag voor de natuur.

Hordwijk stelt nu dat de kwaliteit van data, methoden en modellen van het RIVM voldoende zijn. „Wel vinden we dat er verbeteringen nodig zijn om de wetenschappelijke kwaliteit van de meet- en rekenmethodiek voor emissies, verspreiding en depositie van stikstofverbindingen in de toekomst te garanderen en om onzekerheden te verkleinen”, stelt de voorzitter.

Hij stelt dat de uitkomsten beter worden als er meer en frequenter wordt gemeten, er extra modellen worden gebruikt en door satellietgegevens toe te passen. In de Tweede Kamer wordt regelmatig verwezen naar verschillende rekenmethodes in het buitenland. De commissie stelt dat het in Denemarken, Duitsland en Vlaanderen vergelijkbaar is met onze situatie. Het beleid is wel anders.

Later dit jaar komt er nog een rapport. De commissie komt dan met concrete voorstellen om stikstofberekeningen te verbeteren.
keiharde winst
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 5 maart 2020 15:57:

[...]die is zijn winst aan het verbrassen en dat kunnen wij niet, strongbuy genegeerd, dan krijg je de verschillen te zien tussen mannen en de watjes.
Dit is dan wel weer humor.
3.942 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ... 194 195 196 197 198 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 13 mei 2024 15:03
Koers 3,512
Verschil +0,020 (+0,57%)
Hoog 3,522
Laag 3,478
Volume 715.771
Volume gemiddeld 1.591.511
Volume gisteren 909.065