TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM Februari 2022 - Is 2022 in navolging van 2020 en 2021 ook een transitiejaar

1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 10 februari 2022 11:51

quote:
Wereldbelegger schreef op 10 februari 2022 11:35:
Grappig dat de bekende doorgewinterde TT-doodgeld-belegger geen koersdoelen meer toetert.
Toch wel jammer eigenlijk.

Indien je mij bedoelt (of niet) die van mij was 13 euro in 2023, op basis van hun outlook van 550 omzet en 10% CFC. Nu is die 2023 outlook verlaagd, naar 475 omzet en minimaal 5% FCF en daarna zo snel mogelijk naar minimaal 10% FCF. Ik zie die 13 nog steeds wel als mogelijk, omdat het herstel zichtbaar zal zijn ook als die initiele 2023 outlook nu niet behaald wordt. Verwachtingen zijn gebaseerd op wat TT zegt, dus logisch dat als TT zelf haar outlook aanpast, je niet halsstarrig aan een oude outlook gaat vasthouden.

pwijsneus 10 februari 2022 11:59

quote:
*JustMe* schreef op 10 februari 2022 11:51:
[...]

Verwachtingen zijn gebaseerd op wat TT zegt, ...

Kijk, daar gaat het dus verkeerd Justin.

[verwijderd] 10 februari 2022 12:03

quote:
pwijsneus schreef op 10 februari 2022 11:59:
[...]

Kijk, daar gaat het dus verkeerd Justin.

Als TT iets negatiefs vertelt, zoals dat Indigo omzet aanlooptijd nodig heeft en CARIAD omzet in 2024 operationeel omzet zichtbaar is en in 2025 in IFRS omzet dan sta je vooraan om dat te herhalen.

Dus jij neemt ook dingen van tomtom aan. Alleen de negatieve dingen die ze zeggen neem je aan en niet de positieve.

[verwijderd] 10 februari 2022 12:06

quote:
*JustMe* schreef op 10 februari 2022 12:03:
[...]

Als TT iets negatiefs vertelt, zoals dat Indigo omzet aanlooptijd nodig heeft en CARIAD omzet in 2024 operationeel omzet zichtbaar is en in 2025 in IFRS omzet dan sta je vooraan om dat te herhalen.

Dus jij neemt ook dingen van tomtom aan. Alleen de negatieve dingen die ze zeggen neem je aan en niet de positieve.

Ik heb eerder te veel positieve uitspraken aangenomen, zoals "firing from four cylinders"

Man man, wat bleek dat snel achterhaald.
Uitspraken zijn compleet onbetrouwbaar (tenzij duidelijk terughoudend)

Maar hoe is de stemming bij jullie aan het IJ eigenlijk, lekker vrolijk?

boem! 10 februari 2022 12:09

opex volgens Taco T,:
2021 500 mio
2022 510 mio
2023 470 mio

opex volgens @sniklaas ????????????????????????

[verwijderd] 10 februari 2022 12:17

quote:
Knife Catcher schreef op 10 februari 2022 12:06:
[...]
Ik heb eerder te veel positieve uitspraken aangenomen, zoals "firing from fouw cylinders"

Man man, wat bleek dat snel achterhaald.
Uitspraken zijn compleet onbetrouwbaar (tenzij duidelijk terughoudend)

Maar hoe is de stemming bij jullie aan het IJ eigenlijk, lekker vrolijk?

Zeker het aantal cilinders is kleiner geworden met name door het stoppen met Consumer sports en met Telematics en daarmee ook het vertrek van Vigreux als managing director en Pauwels voor wie die action camera een geweldige zet was en die Telematics baas / oprichter die Telematics als soort zelfstandige unit aanstuurde.

Terugkijkend komt dit over als een bedrijf dat allerlei pannetjes op het vuur had en naarstig op zoek naar waar de groei uit moest komen. Een van die pannetjes is verkocht (telematics) en eentje in de prullenbak gegooid (sports) en andere pannetjes is het vuur hoger gezet.

Ook nu wordt die groei naarstig gezocht. Nu met een focus op software naast mapping. Een club mensen bezig met EV software en routing en Indigo gelanceerd. Is TT dan nu ook zwalkend/zoekend net als destijds (met de kennis van nu) het geval was?

Het voelt nu in elk geval natuurlijker. Een actiecamera en HD maps voor autonoom rijden voelen heel ver uit elkaar. Een digitale cockpit ligt veel dichter bij maps, traffic en dergelijke en geeft ook ADAS informatie weer. Ook lijkt het er op dat er niet verschillende stuurlui allemaal een beetje het roer vasthouden.

tatje 10 februari 2022 12:26

Cijfers van Here over 2021.

WIE !!!

[verwijderd] 10 februari 2022 12:28

Overal is een verklaring voor, alleen jammer dat de verklaringen voor het falen achteraf komen en dat falen zonder consequenties blijft.

het zal wel gezellig zijn

sniklaas 10 februari 2022 12:59

quote:
boem! schreef op 10 februari 2022 12:09:
opex volgens Taco T,:
2021 500 mio
2022 510 mio
2023 470 mio

opex volgens @sniklaas ????????????????????????

Martin, ik sta bij TOMTOM niet op de payroll, ik ben aandeelhouder en neem de door TOMTOM gepubliceerde cijfers tot mij en verwerk deze informatie in mijn eigen analyse…

Mijn analyse voor de personele kosten in 2022 zijn tussen de €340 en €350 mio en volgend jaar kijk ik wat ervan terecht is gekomen…

Zo ook voor de A@E omzet, vorig jaar maart reeds meermaals geschreven dat deze voor 2021 uit zal komen op €395 mio en heb deze in het najaar verhoogd naar €398 mio…

Wederom spot-on Martin en niet gebaseerd op fancy tijdrovende spreadsheets maar op een post-it en 10 maanden eerder en nauwkeuriger dan de eigen CFO die bovenop de details zit…

Mijn verwachting voor 2022 daarentegen zal ik edd herzien, lijkt me stug dat de €450 mio gerealiseerd gaat worden, €175 voor E & €275 voor A…

Kijk dat zijn mijn voorspellingen, niet schrikken als je de voorspellingen van jouw hand uit dezelfde tijdspanne ernaast zet, kom je vast ook nog een uitspraak van mij tegen uit voorjaar 2020 dat de microchip tekorten mogelijk tot de 2e helft van 2022 kunnen voortduren, had jij daarover indertijd geen denigrerende opmerking…

hvasd2 10 februari 2022 12:59

Zwarte piste vanaf 7,85...

[verwijderd] 10 februari 2022 13:17

quote:
*JustMe* schreef op 10 februari 2022 11:51:
[...]

Indien je mij bedoelt (of niet) die van mij was 13 euro in 2023, op basis van hun outlook van 550 omzet en 10% CFC. Nu is die 2023 outlook verlaagd, naar 475 omzet en minimaal 5% FCF en daarna zo snel mogelijk naar minimaal 10% FCF. Ik zie die 13 nog steeds wel als mogelijk, omdat het herstel zichtbaar zal zijn ook als die initiele 2023 outlook nu niet behaald wordt. Verwachtingen zijn gebaseerd op wat TT zegt, dus logisch dat als TT zelf haar outlook aanpast, je niet halsstarrig aan een oude outlook gaat vasthouden.

Vreemd, ik herinner me uw koersdoel van 16,50 gedaan in 2015 en in 2021 voorspelde u 9,50 voor lancering IndiGO en 13,50 ZONDER daarbij 2023 te melden.

Het bevreemdde mij dan ook niet dat u tijdens uw jaarlijkse meditatieperiode in januari geheel uit TT stapte. Puur toevallig leverde dat u geen windeieren op, maar u heeft wel vaker een goede neus voor uitstekende timingen getoond.

pwijsneus 10 februari 2022 13:18

quote:
*JustMe* schreef op 10 februari 2022 12:03:
[...]

Als TT iets negatiefs vertelt, zoals dat Indigo omzet aanlooptijd nodig heeft en CARIAD omzet in 2024 operationeel omzet zichtbaar is en in 2025 in IFRS omzet dan sta je vooraan om dat te herhalen.

Dus jij neemt ook dingen van tomtom aan. Alleen de negatieve dingen die ze zeggen neem je aan en niet de positieve.

TomTom is een "eventstock". Van de cijfers heeft TT het nooit moeten hebben, en nu is maar weer eens bevestigd dat komende 2 jaren we het ook niet van de cijfers moeten hebben. Ben benieuwd naar de CMD. Consultants zullen in hun handen wrijven voor de dikke facturen die ze zullen mogen sturen om hier nog iets van te maken.

Er is niets concreets positiefs. Ook die Cariad deal is totaal mistig wat ze nu precies gaan leveren. De software is nog in ontwikkeling, waarom zou dat niet vertraging kunnen oplopen? Schering en inslag bij deze ontwikkelingen. En waarom kiest de VW voor ADAS maps voor Moblileye, en niet voor TomTom? Dat had namelijk direct geld in het laadje gebracht. Nu kost het TomTom alleen maar geld. Het is onduidelijk wat geleverd wordt, en niemand geeft garanties of en wanneer hier omzet uit gaat komen. Jij weet alleen dat er in 2025 wat omzet te behalen valt, maar dat is op basis van een uitspraak van een CFO die 3 maanden geleden nog geen vuiltje aan de lucht zag in het orderboek en 20 tot 30% groei voorspelde in automotive voor 2022.... In 3 jaar kan veel veranderen...

Wat we wel concreet zien is dat Renault langzaam maar zeker TomTom aan het uitfaseren is voor Google. En meer merken zullen volgen. Dat vreet direct aan TT's businessmodel. Dus wat stijgt sneller, de omzet uit Cariad deal, of uitfaserende automotive omzet door het Google-effect? Vlakt elkaar uit waarschijnlijk. Wat is dan de groei per saldo? Noppes.

Enterprise presteert zwaar ondermaats als je het afzet bij diens klanten. Er komen nieuwe producten begin volgend jaar. misschien. Lekker vaag. Omzet enterprise is dus flat komende 2 jaar waarschijnlijk.

Dan is onze hoop gevestigd op consumer denk ik.

sniklaas 10 februari 2022 13:32

quote:
pwijsneus schreef op 10 februari 2022 13:18:
[...]
Dan is onze hoop gevestigd op consumer denk ik.

normaliter moet daar dit of uiterlijk volgend jaar de stekker uit getrokken worden, op een gegeven moment is de sap uit het schottelslet (is een vaatdoek Henk) en dan wordt het tijd voor afscheid...

Gezien de vooruitzichten voor de omzet van A@E dit en volgend jaar wordt afscheid nemen van Consumer ook nog een dingetje, nu tikt de groepsomzet nog nipt een half miljard aan en zonder Consumer wordt het lastig de €500+ te behouden en daarnaast kost afscheid nemen centen, sociaal plan, borgen van service, garantie en reparaties...

Wereldbelegger 10 februari 2022 13:39

quote:
*JustMe* schreef op 10 februari 2022 11:51:
[...]

Indien je mij bedoelt (of niet) die van mij was 13 euro in 2023, op basis van hun outlook van 550 omzet en 10% CFC. Nu is die 2023 outlook verlaagd, naar 475 omzet en minimaal 5% FCF en daarna zo snel mogelijk naar minimaal 10% FCF. Ik zie die 13 nog steeds wel als mogelijk, omdat het herstel zichtbaar zal zijn ook als die initiele 2023 outlook nu niet behaald wordt. Verwachtingen zijn gebaseerd op wat TT zegt, dus logisch dat als TT zelf haar outlook aanpast, je niet halsstarrig aan een oude outlook gaat vasthouden.

Nee! Ik bedoel u niet.
Ik heb begrepen dat u op cijferdagen probeert te handelen middels positie(s) in te nemen.
Alsmede stapt u ook weleens geheel uit TT.
U bent daarom volgens mij geen doorgewinterde TT-doodgeld belegger.
Die is te herkennen aan huilen en tieren op cijferdag en de schuld leggen bij de heer Goddijn dat hij wéér geen koersopbeurende verklaring aflegt.

Wat u wel bent?
((-;

Eva1960 10 februari 2022 13:48

Het zijn allemaal prachtige omzet- en kostendiscussies van gewaardeerde iex leden.

Maar kern is dat TT geen echte groei kan laten zien en geen pricing power heeft.

Mijn laatste hoop is een bod. Maar dan moet het bestuur wel eerst wakker geschud worden. Met een vijandig bod.

Anders snurken ze door en moeten we nog 5 jaar van dat bestuur hetzelfde verhaal aanhoren, .dat fcf en ebit niets wordt, omdat de real world steeds beter op de mapworld moet aansluiten in tijd en kwaliteit.

Wereldbelegger 10 februari 2022 13:50

Het valt trouwens op dat een hoop aanwas in de afgelopen maanden, te herkennen aan één blauw driehoekje, na cijferdag op 4 februari niet meer uit hun schuttersputje komen.

Ik ben bijvoorbeeld wel nieuwsgierig hoe TA-deskundige Freebird over de 15% koersdaling denkt.
hij was nogal stellig dat de koers op €9,00 was aangestampt waarbij de Bollingerbands de richting aangaven.

dachthetniet 10 februari 2022 14:03

Kijk maar uit dat je niet te negatief doet over het prachtbedrijf tomtom voor je het weet sta je in het verdomhoekje bij de rest die het eigenlijk gewoon bij het rechte eind hebben.

win some... 10 februari 2022 14:26

quote:
pwijsneus schreef op 10 februari 2022 13:18:
[...]

TomTom is een "eventstock". Van de cijfers heeft TT het nooit moeten hebben, en nu is maar weer eens bevestigd dat komende 2 jaren we het ook niet van de cijfers moeten hebben. Ben benieuwd naar de CMD. Consultants zullen in hun handen wrijven voor de dikke facturen die ze zullen mogen sturen om hier nog iets van te maken.

[...]

Gewoon copy/paste van de vorige CMD doen. Alleen de jaartallen +3 aanpassen. En hup naar de volgende mislukking.

Wereldbelegger 10 februari 2022 14:32

quote:
dachthetniet schreef op 10 februari 2022 14:03:
Kijk maar uit dat je niet te negatief doet over het prachtbedrijf tomtom voor je het weet sta je in het verdomhoekje bij de rest die het eigenlijk gewoon bij het rechte eind hebben.

Dat verdomhoekje is geheel redesigned en heet tegenwoordig realistenplaza.
De pilaren die de bescherming tegen vallende bluesky scenario's dragen zijn IndiGO gemarmerd.
In de vijver op de binnenplaats staat een Fiat 500 op een sokkel aangelicht door vier digital cockpits.
De clubleden zien volle glazen staan. Betaald door de leden die handelen op de volatiliteit van de koers op cijferdagen.

dachthetniet 10 februari 2022 14:36

Mooi wat creativiteit kan doen.

En van +2% naar -1,5% is ook uit een creatieve koker gekomen als ‘mooi bijkoopmoment’…

1.671 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 ... 80 81 82 83 84 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 mei 2024 17:35
Koers	5,695
Verschil	0,000 (0,00%)
Hoog	5,735
Laag	5,605
Volume	246.504
Volume gemiddeld	282.700
Volume gisteren	246.504

TomTom nieuws meer

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2