Schiphol wil uitbreiden met nieuwe terminal en vraagt markt mee te denken
Schiphol heeft de plannen voor een nieuwe terminal uit de ijskast gehaald. De nieuw te bouwen terminal moet capaciteitsproblemen oplossen en andere renovatieprojecten op de luchthaven mogelijk maken.
Dat blijkt uit een markconsultatie die de luchthaven op TenderNed publiceerde, en waar het Fincancieele Dagblad maandag over berichtte.
In het document ontvouwt de luchthaven grote nieuwbouw- en verbouwprojecten die tot 2030 op de planning staan, waaronder dus de bouw van de nieuwe terminal. Die gaat minstens 1 miljard euro kosten.
Geen investeringsbeslissing
De bouw van een nieuwe terminal is niet onomstreden. In juni besloot het kabinet nog dat Schiphol moet krimpen: van 500.000 vliegtuigbewegingen per jaar naar 440.000 per jaar. Dat moet de overlast voor omwonenden verminderen, en ook de emissie van CO2, fijnstof en stikstof reduceren.
De zogeheten Terminal Zuid moet “schuifruimte” creëren om zo de huidige capaciteitsproblemen op te lossen, schrijft Schiphol. Daarnaast biedt de nieuwe terminal ruimte voor andere renovatieprojecten op de luchthaven.
Tegen het ANP zei een woordvoerder van Schiphol dat er momenteel wordt nagedacht over het concept en de timing. “In dat kader wordt aan marktpartijen gevraagd om mee te denken”, aldus de woordvoerder. De luchthaven benadrukt dat er nog geen investeringsbeslissing is genomen over de uitbreiding.
Aanpassing ontwerp
Schiphol heeft al wel een mogelijke planning op papier gezet, zo blijkt uit het document op TenderNed. In 2023 moet het eerste ontwerp af zijn en een jaar later start de aanbesteding. Vanaf 2026 kan de bouw beginnen. Ongeveer zes jaar later, medio 2032, staat de oplevering gepland.
De plannen voor een nieuwe terminal liggen er al jaren. In 2017 werd er al een Europese aanbestedingsprocedure gestart en was het ontwerp al aan onder andere KAAN Architecten gegund. In 2020 pauzeerde Schiphol het project en trok de luchthaven de stekker uit lopende aanbestedingsprocedures vanwege de uitbraak van de coronacrisis.
Eind 2021 besloot Schiphol alsnog de nieuwe terminal te willen bouwen. Het oorspronkelijke ontwerp wordt wel aangepast, schrijft de luchthaven op TenderNed.
Renovatie C-Pier
Naast de bouw van de terminal heeft Schiphol ook andere verbouwingsplannen. Zo is de C-Pier, de oudste pier van de luchthaven, aan een grootschalige renovatie toe. De nieuwe pier zal een gelijke vorm krijgen als de huidige B-Pier. De kosten zullen tussen de 250 miljoen euro en 500 miljoen euro liggen en Schiphol heeft de bouw gepland van 2026 tot en met 2031. Ook wil de luchthaven twee lounges renoveren.
Voor Schiphol is het te hopen dat de bouw van deze projecten soepeler verloopt dan de renovatie van de A-Pier. Sinds de aanbesteding in 2018 kampt het project met problemen. In november vorig jaar werd aannemerscombinatie Ballast Nedam-TAV van het werk gehaald. Onlangs werd bekend dat BAM de pier gaat afbouwen.
Eén of meer contracten
De luchthaven vraagt nu aan marktpartijen om mee te denken over de nieuwe projecten. Schiphol wil onder andere weten wat de minimale en maximale omvang van de contracten moet zijn. Heeft één groot project de voorkeur Moet de luchthaven het project in zijn geheel op de markt zetten, of juist in delen? Ook wil de luchthaven weten wat voor aanbestedings- en contracteringsproces de voorkeur heeft, en vanaf welk moment aannemers betrokken willen worden.