Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2023

SEVA_
0
‘Many Grubhub drivers on Reddit claim that base pay per mile went down from 0.7$ to 0.55$ in the last week. Seems like the new CEO is cutting costs. Positive short term for financials, but likely increased driver churn going forward’
Steef89
5
quote:

wiegveld schreef op 24 juni 2023 14:33:

[...]
Jammer, dan mis je de apotheose! :)

Volgens mij moet je alles overzien voor een beeld zonder roze of afgedekte bril.
Het gaat om je eigen afweging uiteindelijk. Ik blijf tot 26 juli en dan is het weer tijd om te bekijken of ik in JET blijf of niet.
Orderontwikkeling ( groei tov Q2 2022 zal er niet zijn), GRUB in USA en GTV (Die wel hoger zal zijn dan in 2022 denk ik) zijn de zaken van belang met het plaatje dat Jitse schetst voor de komende periode.

Een verkoop van AUNZ en USA zou voor een koersspurt zorgen. Slechte data voor een val naar de €10. Op beide zet ik optieconstructies op vanaf 1 week voor de 26 ste.
Ik heb ook iets andere belangen denk ik. Ik hoop (en ga ervanuit) dat de koers tegen het eind van het jaar dik tegen de 30 aanstaat. Ik zit er in vanwege de volatiliteit. Handel flink in de opties. Moet er wel eerlijk bij vermelden dat ik daar te laat mee begonnen ben. Ik stond dit jaar op een verlies van 120k, inmiddels heb ik dat teruggebracht naar en kleine 40k.
Drs P.
5
quote:

Jimnotaris schreef op 24 juni 2023 13:44:

[...]

Die consolidatie gaat er komen, want die is onvermijdelijk. De vraag is alleen wanneer, hoe en wie neemt/nemen de eerste stap(pen.
Amazon die Grubhub overneemt is mi. de eerste stap, 1/1.5 mrd is pocket change voor een bedrijf als Amazon.
Hendrik Roo
3
quote:

hardijs schreef op 24 juni 2023 12:25:

[...]

Ik vrees het ook, ja.
Persoonlijk kan ik me ergeren als mensen iets anders zeggen dan ze bedoelen. Jij ziet JET graag failliet. Dan vrees je toch geen koersdaling?
Dan juich je dat toe....
hardijs
0
quote:

Hendrik Roo schreef op 24 juni 2023 18:24:

[...]

Persoonlijk kan ik me ergeren als mensen iets anders zeggen dan ze bedoelen. Jij ziet JET graag failliet. Dan vrees je toch geen koersdaling?
Dan juich je dat toe....
ja, ja, ik ben murw gebuikt; ik ben gebaad bij een hogere koers maar bij jet leg je je neer bij een faillissement omdat je dan van de frustratie af bent.
SEVA_
0
quote:

hardijs schreef op 24 juni 2023 18:37:

[...]

ja, ja, ik ben murw gebuikt; ik ben gebaad bij een hogere koers maar bij jet leg je je neer bij een faillissement omdat je dan van de frustratie af bent.
Gak ergens in de 30 is het niet?

Misschien je aandelen indekken met puts. Slaap je iets beter van.
hardijs
0
quote:

SEVA_ schreef op 24 juni 2023 18:51:

[...]

Gak ergens in de 30 is het niet?

Misschien je aandelen indekken met puts. Slaap je iets beter van.
ja, 36. Ja, dom geweest was eigenlijk alleen bedoeld als een dag handeltje. Ja, puts had dat veel eerder moeten doen.
Mokthalan
0
quote:

hardijs schreef op 24 juni 2023 19:07:

[...]

ja, 36. Ja, dom geweest was eigenlijk alleen bedoeld als een dag handeltje. Ja, puts had dat veel eerder moeten doen.
Ik zit in hetzelfde schuitje, lange adem. Het komt ooit wel weer goed. Het laatste ritje heb ik niet meegemaakt naar beneden, dus heb de gak iets kunnen verlagen, maar zit nog steeds te hoog ;). Lager kunnen we zeker gaan gezien het shortpercentage.

Consolidatie is begonnen, uber ging weg uit Italië meende ik. Begin van de consolidatie.

Grubhub is m.i. niets meer waard. We bezitten een bedrijf welke nr 1 is in NL, Duitsland, Oostenrijk en BE. Het goed doet in UK en strijd in Italië en Spanje. Uiteindelijk is de rest bijzaak en hopelijk wordt het verkocht om in de andere markten te investeren.

Dit is slechts mijn beperkte visie op de huidige situatie.

Fijn weekend heren.
Nico Banaan
0
Achteraf kijk je een koe in de kont.
Als als als.
Het is nu alleen maar hopen.
Niemand heeft de juiste informatie en waarheid in pacht.
SEVA_
4
quote:

Mokthalan schreef op 24 juni 2023 19:18:

[...]

Ik zit in hetzelfde schuitje, lange adem. Het komt ooit wel weer goed. Het laatste ritje heb ik niet meegemaakt naar beneden, dus heb de gak iets kunnen verlagen, maar zit nog steeds te hoog ;). Lager kunnen we zeker gaan gezien het shortpercentage.

Consolidatie is begonnen, uber ging weg uit Italië meende ik. Begin van de consolidatie.

Grubhub is m.i. niets meer waard. We bezitten een bedrijf welke nr 1 is in NL, Duitsland, Oostenrijk en BE. Het goed doet in UK en strijd in Italië en Spanje. Uiteindelijk is de rest bijzaak en hopelijk wordt het verkocht om in de andere markten te investeren.

Dit is slechts mijn beperkte visie op de huidige situatie.

Fijn weekend heren.
Vergeet Polen niet. Kleine 40 miljoen inwoners, hard groeiende economie en marktleider.
www.statista.com/statistics/1270530/p...
www.similarweb.com/website/pyszne.pl/...
Hendrik Roo
0
quote:

hardijs schreef op 24 juni 2023 18:37:

[...]

ja, ja, ik ben murw gebuikt; ik ben gebaad bij een hogere koers maar bij jet leg je je neer bij een faillissement omdat je dan van de frustratie af bent.
Herken ik wel. Die fases heb ik ook gehad.
Leon57
4
Nogmaals mijn vraag ver de long short percentages

Als ik het goed heb zijn er 240 mil aandelen uitgegeven waarvan er nu 40 mil op de plank liggen.
De longs met meer dan 3% hebben 95 mil aandelen (40%)
Totale netto short positie is 22 mil
Via inkoop programma worden er 10 mil ingekocht.
Dat maakt dat de shorts hun 22 milj ooit moeten indekken vanuit 95milj ( 240-40-95-10) die hiervoor beschikbaar is.
Dat moet toch een keer spaak lopen als de longs gewoon op hun handen blijven zitten
[verwijderd]
9
quote:

Leon57 schreef op 24 juni 2023 20:28:

Nogmaals mijn vraag ver de long short percentages

Als ik het goed heb zijn er 240 mil aandelen uitgegeven waarvan er nu 40 mil op de plank liggen.
De longs met meer dan 3% hebben 95 mil aandelen (40%)
Totale netto short positie is 22 mil
Via inkoop programma worden er 10 mil ingekocht.
Dat maakt dat de shorts hun 22 milj ooit moeten indekken vanuit 95milj ( 240-40-95-10) die hiervoor beschikbaar is.
Dat moet toch een keer spaak lopen als de longs gewoon op hun handen blijven zitten
Dat heb ik al meermaals aangegeven, van wie moeten straks
de shorters aandelen kopen.
Ten eerste, ik heb aangegeven dat mijn aandelen niet uitgeleend mogen worden,
dus daar konden ze de koers niet mee drukken.
Ten tweede, ik verkoop niet op een lage koers waarop de shorters terug kunnen kopen.
Heb al meermaals aangegeven dat ik denk dat de koers naar rond de €35 gaat.
Als iedereen de aandelen vast houd en NIET verkoopt onder de €35
hebben de shorters m.i. een heel groot probleem.
En daarbij hoop ik dat de terug gekochte aandelen worden ingetrokken en dat er
een nieuw aandelen inkoop programma gelijk achter die €150.000.000
aan komt ter waarde van €300.000.000 wat ik ook al eerder heb aangegeven.
Tja, dan kun je bij jezelf wel indenken wat er met de koers gaat gebeuren.
Eagle1959
0
quote:

Leon57 schreef op 24 juni 2023 20:28:

Nogmaals mijn vraag ver de long short percentages

Als ik het goed heb zijn er 240 mil aandelen uitgegeven waarvan er nu 40 mil op de plank liggen.
De longs met meer dan 3% hebben 95 mil aandelen (40%)
Totale netto short positie is 22 mil
Via inkoop programma worden er 10 mil ingekocht.
Dat maakt dat de shorts hun 22 milj ooit moeten indekken vanuit 95milj ( 240-40-95-10) die hiervoor beschikbaar is.
Dat moet toch een keer spaak lopen als de longs gewoon op hun handen blijven zitten
De nettoshort positie ligt naar verwachting zelfs dicht bij de 40 miljoen aandelen. Alleen de > 0,5% posities zijn bekend. Dat shorters zover kunnen gaan is op basis van risicoanalyse absurd. Tenzij het via constructies helemaal geen netto shortposities zijn. Of er is sprake is van voorkennis, overname bewegingen of wat dan ook. Transparantie is ver te zoeken bij de koersvorming van zo fors geshorte aandelen als JET. Een Doordash die misschien wel 8x hoger gewaardeerd wordt etc. Op basis van cash balance en assets en ebitda en.cashburn vooruitzichten zou het zonder voorkennis, macht of samenwerking een enorm risico zijn om zo te shorten. Dat is mijn bescheiden mening.
Eagle1959
1
Immers als morgen GRubhub voor 1 miljard wordt verkocht en JET het komende jaar daarvan 500 miljoen gaat gebruiken voor eigen aandelen inkoop, dan zou er theoretisch 40 miljoen aandelen door shorters aangekocht moeten worden! + de 500 miljoen inkoop van JET… waar zou de koers heengaan?
Steef89
0
quote:

Eagle1959 schreef op 24 juni 2023 23:00:

Immers als morgen GRubhub voor 1 miljard wordt verkocht en JET het komende jaar daarvan 500 miljoen gaat gebruiken voor eigen aandelen inkoop, dan zou er theoretisch 40 miljoen aandelen door shorters aangekocht moeten worden! + de 500 miljoen inkoop van JET… waar zou de koers heengaan?
Vergeet niet het uitstappers effect. Als ik morgen 20 euro per aandeel krijg, ben ik direct weg.
Short heeft pas een probleem als er niks terug te kopen valt. Maar iets verteld me dat men heel graag van hun stukken af wil.
[verwijderd]
1
Ifood is verkocht in augustus vorig jaar voor 1.5 miljard CASH..laat je niet gek maken door profeten en guru's die alles weten.
DeZwarteRidder
0
quote:

Rico VH schreef op 25 juni 2023 13:46:

Ifood is verkocht in augustus vorig jaar voor 1.5 miljard CASH..laat je niet gek maken door profeten en guru's die alles weten.

Binnenkort weer boven de 20.
Ik denk dat de koper van iFood nu flinke spijt heeft.
[verwijderd]
1
quote:

DeZwarteRidder schreef op 25 juni 2023 13:49:

[...]

Ik denk dat de koper van iFood nu flinke spijt heeft.
nee joh, ik zie dat je ruim 17700 posts heb, dan weet je ook dat deze koersen particuliere koersen zijn....
58.668 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1583 1584 1585 1586 1587 1588 1589 1590 1591 1592 1593 ... 2930 2931 2932 2933 2934 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 28 mei 2024 17:35
Koers 12,435
Verschil -0,065 (-0,52%)
Hoog 12,590
Laag 12,255
Volume 1.654.432
Volume gemiddeld 2.364.795
Volume gisteren 920.579