Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2023, It giet oan.

8.137 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 402 403 404 405 406 407 | Laatste
Marcel H.
0
@ Jokeltje. Wat er in Rouen plaatsvindt? Geen idee!
De verbrandingsovens draaien in Deurne nog op volle toeren. VDL stapte eerder uit het
Lightyear-project. VDL en anderen hebben voldoende tijd. Laat Ebusco zijn kruit maar verschieten.
Ook de lichtgewicht bussen die Ebusco levert/gaat leveren worden door anderen toegepast
zodra Ebusco het bijltje erbij neergooit. Patenten zijn bovendien niet eeuwigdurend.
Vliegtuigfabrikant Fokker gebruikte al lichtgewicht materiaal 30 jaar geleden.
Marcel H.
0
quote:

Steef89 schreef op 10 januari 2024 18:24:

Waarom zou men voor Ebusco 3.0 kiezen ipv de VDL Citea SLF?
Het belangrijkste voordeel van Ebusco 3.0 is het lagere gewicht
t.o.v. Citea.
Welke argumenten er zijn bij een keuze voor Ctea is mij
niet bekend. Openbaar vervoer Amsterdam
heeft gekozen voor VDL Citea Electric.
jan6307
0
quote:

Marcel H. schreef op 10 januari 2024 19:37:

[...]

Het belangrijkste voordeel van Ebusco 3.0 is het lagere gewicht
t.o.v. Citea.
Welke argumenten er zijn bij een keuze voor Ctea is mij
niet bekend. Openbaar vervoer Amsterdam
heeft gekozen voor VDL Citea Electric.
Heel oud nieuws

www.ovmagazine.nl/nieuws/amsterdam-br...

Trusten Marcel
lucas D
0
quote:

Marcel H. schreef op 2 januari 2024 19:52:

@ Jokeltje. Wat er in Rouen plaatsvindt? Geen idee!
De verbrandingsovens draaien in Deurne nog op volle toeren. VDL stapte eerder uit het
Lightyear-project. VDL en anderen hebben voldoende tijd. Laat Ebusco zijn kruit maar verschieten.
Ook de lichtgewicht bussen die Ebusco levert/gaat leveren worden door anderen toegepast
zodra Ebusco het bijltje erbij neergooit. Patenten zijn bovendien niet eeuwigdurend.
Vliegtuigfabrikant Fokker gebruikte al lichtgewicht materiaal 30 jaar geleden.
Je hebt ook fietsen van carbon.
Alle busleveranciers hebben te maken met lage marges. Zelfs Byd zegt dat dir niet zo kan doorgaan.
Dan kan je wel alle pijlen op Ebusco richten, maar die heeft bij lange na niet zoveel omzet nodig om te overleven dan VDL of Byd die met neven activiteiten ook al in het nauw zitten.
Ebusco heeft bussen en opslag capeciteiten, dat is veel beter te handelen.
Marcel H.
0
quote:

lucas D schreef op 31 januari 2024 22:45:

[...]
Je hebt ook fietsen van carbon.
Alle busleveranciers hebben te maken met lage marges. Zelfs Byd zegt dat dir niet zo kan doorgaan.
Dan kan je wel alle pijlen op Ebusco richten, maar die heeft bij lange na niet zoveel omzet nodig om te overleven dan VDL of Byd die met neven activiteiten ook al in het nauw zitten.
Ebusco heeft bussen en opslag capeciteiten, dat is veel beter te handelen.
De organisatie Byd ken ik niet.

VDL is een solide en fianancieel sterke organisatie met meer dan 10000 medewerkers.

Bussen maakt VDL onder eigen naam. Voorheen BOVA en Berkhof,
beide bussenbouwers, behoren tot VDL.
JBJ
0
De algoritmes houden de koers nu onder controle. Kan nog steeds een uitbraak naar boven komen vanmiddag, zagen we gisteren ook.
JBJ
1
Normaliter zou de koers nu -15% staan, dus toch nog een schrale troost. Kan betekenen dat we de bodem hebben gezien. Vaak zie je de dagen na de val van Ebusco weer een flink herstel, daar hou ik me voor nu aan vast.
Jokeltje
3
Veel van wat hier gepost wordt zijn verwachtingen en wensgedachten, die er niet toe doen. Het gaat uiteindelijk altijd over feiten en cijfers. Als ik de persberichten van Ebusco in 2024 lees (toch al bijna 1/3 van het jaar achter de rug) ziet er (opnieuw) niet hoopgevend uit. Er is bovendien nog steeds veel te weinig concrete verduidelijking bij de stand van zaken, en daar zal wel een reden voor zijn …
Marcel H.
0
quote:

Jokeltje schreef op 4 april 2024 12:13:

Veel van wat hier gepost wordt zijn verwachtingen en wensgedachten, die er niet toe doen. Het gaat uiteindelijk altijd over feiten en cijfers. Als ik de persberichten van Ebusco in 2024 lees (toch al bijna 1/3 van het jaar achter de rug) ziet er (opnieuw) niet hoopgevend uit. Er is bovendien nog steeds veel te weinig concrete verduidelijking bij de stand van zaken, en daar zal wel een reden voor zijn …
De gang van zaken bij Ebusco wordt vanzelfsprekend
neutraal, positief of negatief beoordeeld.

Er zijn kopers van aandelen, verkopers en
beleggers die de kat uit de boom kijken.

Geef jij maar jouw toekomstverwachting van Ebusco.
Banter2346
0
quote:

Marcel H. schreef op 4 april 2024 12:37:

[...]

De gang van zaken bij Ebusco wordt vanzelfsprekend
neutraal, positief of negatief beoordeeld.

Er zijn kopers van aandelen, verkopers en
beleggers die de kat uit de boom kijken.

Geef jij maar jouw toekomstverwachting van Ebusco.
Die gaf hij toch al? Weinig hoopgevend, net als jij zelf steeds zegt.
Alleen lijk je vertrouwen te hebben in Meurs, of doe je alsof? Dat is voor mij maar een vrij standaard business poppetje, staat van dienst spreekt niet echt tot de verbeelding (zoals die Zwaaneveld die ze bij Van Hool hadden aangesteld)
Gaasp
1
Mijn toekomstverwachting is dat Ebusco nog wel even blijft bestaan. Vooral na de uitleg over de annuïtaire obligatielening die waarschijnlijk alles in aandelen uitkeert. Zulke leningen kunnen ze blijven uitgeven, steeds als de centen bijna op zijn. Lijkt veel op de manier waarop noodlijdende bedrijven dat doen in Frankrijk.
Marcel H.
0
quote:

Banter2346 schreef op 4 april 2024 12:46:

[...]

Die gaf hij toch al? Weinig hoopgevend, net als jij zelf steeds zegt.
Alleen lijk je vertrouwen te hebben in Meurs, of doe je alsof? Dat is voor mij maar een vrij standaard business poppetje, staat van dienst spreekt niet echt tot de verbeelding (zoals die Zwaaneveld die ze bij Van Hool hadden aangesteld)
Ik vind de hele gang van zaken
niet hoopgevend.

Sommigen geloven in wonderen.

Het is nou eenmaal zo.

Meurs heeft wel relatief snel
de problemen in kaart gebracht.
Door de invloed van voornamelijk
Bijvelds is Ebusco financieel
ontspoord.
Of dat op te lossen is weet ik niet.
8.137 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 402 403 404 405 406 407 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 21 jun 2024 17:35
Koers 2,258
Verschil -0,168 (-6,92%)
Hoog 2,420
Laag 2,250
Volume 392.296
Volume gemiddeld 274.478
Volume gisteren 59.108