Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2023, It giet oan.

8.128 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Goed bezig
0
quote:

ebub schreef op 13 januari 2023 11:09:

[...]ik hoop dan dat er dieselbussen verbrand zijn zodat ebusco geen reputatieschade krijgt
Niet van toepassing!

indebuurt.nl/utrecht/nieuws/grote-bra...
ebub
2
quote:

Goed bezig schreef op 13 januari 2023 11:15:

[...]

Niet van toepassing!

indebuurt.nl/utrecht/nieuws/grote-bra...
ja ik ging naar AD regionaal utrecht. Dieselbussen las ik. Perfect kunnen ze mooi Ebusco bussen kopen
Picton
0
quote:

ebub schreef op 13 januari 2023 11:09:

[...]ik hoop dan dat er dieselbussen verbrand zijn zodat ebusco geen reputatieschade krijgt
Denk het niet, ze hebben geblust met water.... En elektrische bussen met water blussen durven ze niet..

"De bussen stonden vrij dicht op elkaar geparkeerd", zegt een woordvoerder van de veiligheidsregio. "Als het warm wordt, gaat het erg snel. Ook de wind bemoeilijkte het blussen, omdat die het water wegblaast van de vlammen."

En een Elektrische bus zou aan de oplader staan in de nacht en niet buiten dicht op elkaar geparkeerd staan.

Maar goed dat is mijn interpretatie!
asset
0
Er zijn een stuk of 14 bussen verbrand. Feit is dat deze brand behoorlijk uit de hand is gelopen. Hoe heeft dit kunnen gebeuren?

Het is nog niet duidelijk of het diesel/gas of elektrische bussen waren. Op de foto's zie ik wel intacte Ebusco bussen nabij de brandende bussen staan. De branden zijn behoorlijk fel. Een waterstraal is op de bussen gericht. Eigenlijk maakt het niet uit of het elektrische of diesel branden waren. Er zal eerst onderzocht moeten worden hoe dit heeft kunnen gebeuren. Hoe heeft de brandweer kunnen optreden. Hebben ze dat aangedurfd met alle elektrische bussen in de buurt? Reken maar dat dit onderzoek wat tijd gaat vragen en dat er aanbevelingen uit komen. De brandveiligheid van bussen gaat belangrijker worden.

Ebusco gebruikt meen ik nu al vrij brandveilige accu's. Wat overigens nog niet wil zeggen dat ze geheel brandveilig zijn.
'belegger''
3
quote:

Picton schreef op 13 januari 2023 10:13:

[...]

Die Technici hebben het in het artikel over roest,("Gebrek aan bodembescherming, verkeerde en slechte lassen, roest en kapotte kranen)

Wat vreemd is, want de 2.2 is gemaakt van Aluminium (en daarnaast is Ebusco is in 2016 gestart met het programma om de bus niet van aluminium te maken, maar van composiet.).... En de nieuwe 3.0 wordt ook gemaakt van composiet.

"Een ander groot voordeel van een bus van composiet is de afschrijving, stelt Bijvelds. “De levensduur van de bus is veel langer. De bus roest niet"
De technici zullen het artikel niet hebben geschreven. Een journalist kan corrosie bij aluminium hebben geïnterpreteerd als "rost". Het gaat hier om de 2.2. Hoe het met de bescherming van de bus zit weet ik niet, maar aluminium is gevoelig voor pekel. Er zullen niet zomaar gaten in de bodem vallen. Maar je moet ook ergens iets monteren aan het chassis en bouten kunnen muurvast gaan zitten in het aluminium. Als ze tenminste rechtstreeks in het aluminium zitten.

Verder staat in de vertaling iets over afgebroken kranen. Als ik zoek op "abgebrochene gewindebohrer" dan kom ik op een afgebroken tap om schroefdraad te snijden. Dat betreft een stuk gereedschap en niet de bus zelf. De technici zijn van BVG, dat is het Berlijnse stadsvervoerbedrijf. Ik wil niet het vakmanschap van die monteurs in twijfel trekken, maar er kan best wat ruis zijn ontstaan voordat de journalist het artikel af had (net voor de deadline?).

Nu maar afwachten of hier verder nog iets uitkomt.
Insider
1
quote:

Picton schreef op 13 januari 2023 10:13:

[...]

Die Technici hebben het in het artikel over roest,("Gebrek aan bodembescherming, verkeerde en slechte lassen, roest en kapotte kranen)

Wat vreemd is, want de 2.2 is gemaakt van Aluminium (en daarnaast is Ebusco is in 2016 gestart met het programma om de bus niet van aluminium te maken, maar van composiet.).... En de nieuwe 3.0 wordt ook gemaakt van composiet.

"Een ander groot voordeel van een bus van composiet is de afschrijving, stelt Bijvelds. “De levensduur van de bus is veel langer. De bus roest niet"
Aluminium kan je prima lassen, maar dat kan ook verkeerd gaan. Zie: www.alurvs.nl/aluminium/artikelen/919/

Mbt aluminium:
"Corrosie biedt een beschermlaag
Niets is minder waar. Er ontstaat hierdoor juist een stabieler oppervlak, dat als een beschermlaag fungeert. Deze laag voorkomt verdere corrosie van het aluminium. Corrosie treedt op als aluminium in aanraking komt met water en zuurstof. IJzer gaat hierdoor bijvoorbeeld roesten en koper slaat groen uit. Bij aluminium ontstaat er een oxidehuid, die – mits egaal en gesloten – ervoor zorgt dat het aluminium onder die laag niet verder corrodeert. Het aluminium kan hierdoor wit uitslaan. Dat wordt ook wel ‘witte roest’ genoemd, maar deze betiteling is veel te negatief, omdat er een laagje ontstaat dat juist beschermt. Dat bij roest niet het geval is. En hier hebben we dan direct een kwaliteit van aluminium te pakken: aluminium is corrosiebestendig.
"
Zie: www.roval.nl/over-roval/kwaliteit/cor...

Ik veronderstel een carrosserie van aluminium met daaronder een chassis van roestvrijstaal voor de 2.2
Wilbar
0
Straks om 14:00 bij RTL-z een item over Ebusco en het belang van de nieuwe vondst van aardmetalen voor batterijen.
Goed bezig
0
quote:

Fagor schreef op 13 januari 2023 15:42:

[...]

Dat is geen goed nieuws :(
Oud nieuws, is gister al uitgebreid besproken.
Insider
0
One wind turbine can power a thousand Battery EVs, but fewer than four hundred green hydrogen-powered cars. That is why almost all European and American car manufacturers are rightly abandoning the development of hydrogen-powered cars. Exactly the same applies to vans, buses and trucks running on hydrogen.

www.ebusco.com/opinion-piece-hydrogen...
Picton
0
'Lijnbus van Qbuzz heeft te weinig stroom, passagiers stranden'.

www.telegraaf.nl/nieuws/1441404767/li...

Dit soort berichten helpen de koers natuurlijk niet!
Stork 49
0
quote:

Picton schreef op 16 januari 2023 10:01:

'Lijnbus van Qbuzz heeft te weinig stroom, passagiers stranden'.

www.telegraaf.nl/nieuws/1441404767/li...

Dit soort berichten helpen de koers natuurlijk niet!
een beetje voorbarige conclusie wellicht? Wie is de leverancier van deze bus?
Picton
0
quote:

Zwaluwe/Dongen schreef op 16 januari 2023 11:44:

[...]
een beetje voorbarige conclusie wellicht? Wie is de leverancier van deze bus?
Die conclusie trek ik natuurlijk na eerst even gezocht te hebben, waarbij de kans hier erg groot is dat dit een 2.2 bus betreft..

www.ebusco.com/nl/60-ebusco-2-2s-in-g...
Goudlokje
4
quote:

Picton schreef op 16 januari 2023 12:15:

[...]

Die conclusie trek ik natuurlijk na eerst even gezocht te hebben, waarbij de kans hier erg groot is dat dit een 2.2 bus betreft..

www.ebusco.com/nl/60-ebusco-2-2s-in-g...
Wellicht is het handig om naar de dienstregeling te kijken in plaats van zomaar iets te schrijven.
Er rijden Heuliez en Mercedes-Benz bussen op dat traject; lijkt dus geen Ebusco 2.2 te zijn.
busposities.nl/lijn/qbuzz_g555
Picton
0
quote:

Goudlokje schreef op 16 januari 2023 12:24:

[...]

Wellicht is het handig om naar de dienstregeling te kijken in plaats van zomaar iets te schrijven.
Er rijden Heuliez en Mercedes-Benz bussen op dat traject; lijkt dus geen Ebusco 2.2 te zijn.
busposities.nl/lijn/qbuzz_g555
Staat er ergens dat ik dit met zekerheid schrijf dan.... Lezen svp.

En ik bedoelde met mijn eerste bericht dat dit over het algemeen is dit gewoon een slecht bericht voor elektrische bussen. Dus ook niet positief voor welke koers dan ook van elke leverancier.

En als ik lees dat men in Groningen al sinds 2019 met veel 2,2 bussen van Ebusco rijden is mijn voorzichtige conclusie niet zo'n hele gekke lijkt me!
Stork 49
3
quote:

Picton schreef op 16 januari 2023 12:49:

[...]

Staat er ergens dat ik dit met zekerheid schrijf dan.... Lezen svp.

En ik bedoelde met mijn eerste bericht dat dit over het algemeen is dit gewoon een slecht bericht voor elektrische bussen. Dus ook niet positief voor welke koers dan ook van elke leverancier.

En als ik lees dat men in Groningen al sinds 2019 met veel 2,2 bussen van Ebusco rijden is mijn voorzichtige conclusie niet zo'n hele gekke lijkt me!
Je bedoelde (kennelijk moet je dit nog even aanduiden) "over het algemeen" is dit een slecht bericht. Een terechte conclusie. Was hier maar mee begonnen.
maarten030
0
quote:

Picton schreef op 16 januari 2023 12:49:

[...]

Staat er ergens dat ik dit met zekerheid schrijf dan.... Lezen svp.

En ik bedoelde met mijn eerste bericht dat dit over het algemeen is dit gewoon een slecht bericht voor elektrische bussen. Dus ook niet positief voor welke koers dan ook van elke leverancier.

En als ik lees dat men in Groningen al sinds 2019 met veel 2,2 bussen van Ebusco rijden is mijn voorzichtige conclusie niet zo'n hele gekke lijkt me!
Niet slim van je dat te concluderen. Nu staat de koers ruim -1% erdoor!
De dagkoers
0
Een vriendin van me stond met een lege electrische Fiat 500 en een lege telefoon, had ze ook nog eens de verkeerde afslag genomen. Echt gebeurd, vorige week.
Beïnvloedt dit de koers van Stellantis en Apple? Of is het een nietszeggends voorvalletje?
8.128 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 1 mrt 2024 13:14
Koers 3,210
Verschil -0,060 (-1,83%)
Hoog 3,328
Laag 3,210
Volume 80.801
Volume gemiddeld 209.010
Volume gisteren 246.528