AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG 2023

17.508 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 872 873 874 875 876 » | Laatste
[verwijderd]
0
Ik bedoel het in elk geval serieus hoor, want Beleggertje weet altijd bijna precies op de top te verkopen en op het dal te kopen en dat keer op keer. Chapeau, hij rijdt geen scheve schaats.
[verwijderd]
1
[Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd.]
Tippie
1
quote:

beleggertje2020 schreef op 6 januari 2023 18:55:

Tot slot : Wel mooi dat AMG teruggezakt was naar 34,50 vandaag . Precies de koers waarvoor ik eerder vandaag juist met mooie dagwinst had verkocht ( dik 1 euro/aandeel dagwinst )
Gewoon puur mazzel.
de kleine belegger
2
Wat een ander schrijf hoef niet de waarheid te zijn.

Ga iets zoeken van AMG wat een andere belegger kan helpen om te kopen of te verkopen.
Verhalen over ik heb verkocht of aangekocht hebben geen zin en zijn voor jezelf.

Over AMG zal zeker weer hoger gaan als de nieuwe opslag batterij in productie gaat komen.
Daarbij de aluminiumtak zal het ook goed gaan doen daar Verenigde Staten van Amerika alles weer in eigen hand willen krijgen.

Maar alles gaat omhoog en ook omlaag ,dus op langere termijn zit je denk ik goed bij AMG.
Door je aandelen te snel te verkopen kan je de boot missen.

vr.gr. de kleine belegger
geldmaker
9
Helemaal mee eens @kleine belegger. Als iedereen zijn dagelijkse handelen gaat posten vervreemden vele van het forum. Was vroeger ook eens toen is het draadje overbeleggen geen toogpraat gestart.
Het enige wat telt en wat men hier wil lezen is het reilen en zeilen van AMG, iedereen belegt toch om er geld mee te verdienen.
Laten we hopen dat we ons hier een beetje aan gaan houden en ieder voor zichzelf houdt wat hij aan en verkoopt.
Prettig weekend allemaal en hopend op een goed vervolg van deze beursparel a.s. maandag.
rendement_zoeker
5
Amsterdam, 9 January 2022 --- AMG Advanced Metallurgical Group N.V. (“AMG”, EURONEXT AMSTERDAM: “AMG”) announces the Management Board has approved to build a Vanadium Electrolyte plant at its subsidiary, AMG Titanium, in Nuremberg, Germany. The target capacity is 6,000 m³ vanadium electrolyte. Basic engineering for the plant was completed in November, with production expected to start at the end of 2023.

Given the outlook for the vanadium redox flow battery market, AMG Titanium’s technological expertise in producing highly purified Vanadium products, and AMG LIVA’s raw material requirements for the battery Hybrid Energy Storage Systems (“HESS”), this expansion is a vital strategic investment for AMG and will strengthen AMG’s strategy to enable energy efficiency and CO2 reduction for its customers in industrial operations.
Hopper58
1
quote:

rendement_zoeker schreef op 9 januari 2023 08:29:

Amsterdam, 9 January 2022 --- AMG Advanced Metallurgical Group N.V. (“AMG”, EURONEXT AMSTERDAM: “AMG”) announces the Management Board has approved to build a Vanadium Electrolyte plant at its subsidiary, AMG Titanium, in Nuremberg, Germany. The target capacity is 6,000 m³ vanadium electrolyte. Basic engineering for the plant was completed in November, with production expected to start at the end of 2023.

Given the outlook for the vanadium redox flow battery market, AMG Titanium’s technological expertise in producing highly purified Vanadium products, and AMG LIVA’s raw material requirements for the battery Hybrid Energy Storage Systems (“HESS”), this expansion is a vital strategic investment for AMG and will strengthen AMG’s strategy to enable energy efficiency and CO2 reduction for its customers in industrial operations.
Toch wel een verrassing dit bericht. Meer en meer lijkt het erop dat AMG zich niet richt op uitbreiding van de upstream (mining) maar meer naar de downstream (LIVA-batterijen). Hoe gaan ze die productie van LIVA opschalen? In feite zijn die batterijen nog van groter belang in de energietransitie dan de EV (Electrical Vehicles). De electriciteitopwekking met wind en zon is veel te ongelijkmatig.

Gaan ze zelf een fabriek bouwen? Of gaan ze in zee met een partner? Ik neig eerder naar het tweede.
geldmaker
0
Kruimeldief
0
Alleen daar en als mail via de abonnementslink van AMG. Jammer, dat IEX het geen wetenswaardige informatie vindt en (nog) niet vermeldt op de site.
geldmaker
0
quote:

Kruimeldief schreef op 9 januari 2023 11:47:

Alleen daar en als mail via de abonnementslink van AMG. Jammer, dat IEX het geen wetenswaardige informatie vindt en (nog) niet vermeldt op de site.
Blijft toch een missing link tussen het plaatsen op de site en het naar een breder media nivo te brengen. Vraag me af hoe en wat AMG hier zelf iets aan kan doen. Denk het enkel plaatsen op hun site te passief is. Iemand een idee, denk dat we hier allemaal mee gebaat zijn..
Hans_U
7
quote:

Hopper58 schreef op 9 januari 2023 09:30:

[...]

Toch wel een verrassing dit bericht. Meer en meer lijkt het erop dat AMG zich niet richt op uitbreiding van de upstream (mining) maar meer naar de downstream (LIVA-batterijen). Hoe gaan ze die productie van LIVA opschalen? In feite zijn die batterijen nog van groter belang in de energietransitie dan de EV (Electrical Vehicles). De electriciteitopwekking met wind en zon is veel te ongelijkmatig.

Gaan ze zelf een fabriek bouwen? Of gaan ze in zee met een partner? Ik neig eerder naar het tweede.
Tja, als je serieus mee wilt doen in de grootschalige batterij markt (en daar lijkt het op), moet je ook zorgen dat je de benodigde grondstoffen hebt. Of beter nog in dit geval : zelf maakt ;-).
Dus, echt geen verrassing. Geen idee hoe ik een capaciteit van 6.000M3 in moet schatten. Is het veel? weinig? Of een serieus begin en kan het uitgebreid worden? Op dezelfde manier als het met lithium aangepakt gaat worden met een riedeltje modules.

Hoe dan ook, goede zaak : investeren in een groei-markt die potentieel veel groter is/wordt dan menigeen beseft.
Energie-opslag speelt op grid-niveau (zonneparken, windparken) maar ook op het niveau van individuele bedrijven.
Ik spreek regelmatig een eigenaar van een distributiebedrijf met iets van 20.000 zonnepanelen op z'n dak. Gebruikt ongeveer 10% van de stroom zelf.
En de rest gaat met een variabele opbrengst het net op. Met enige regelmaat, als z'n opbrengst het hoogst is, moet-ie z'n installatie UITZETTEN omdat hij geld toe zou moeten geven om z'n stroom kwijt te kunnen.
Variabele tarieven voor stroom (en die gaan er steeds meer komen omdat de opwekking steeds 'variabeler' gaat worden) schreeuwen om een opslag oplossing.

En of AMG zelf een fabriek gaat bouwen voor de fabricage van batterijen? Geen idee, maakt ook niet zoveel uit. Grondstoffen produceren ze zelf. In elkaar zetten, software, marketing, onderhoud kun je in een apart bedrijf onderbrengen.

Er zit bij AMG veel in de pijplijn. En dat lijkt allemaal qua planning en bijbehorende projecten heel logisch en doordacht in elkaar te zitten. En ook nog eens op tijd en binnen budget te gaan.
Reken maar eens door waar we over een jaar of 3 staan als het allemaal z'n beslag gekregen heeft. Lijkt me niet dat je dan nog aandelen voor 30-40-50 euro kunt kopen ;-)

Afwachten.

succes, groeten, Hans.
VLiTaNbase
3
Software voor hybride LIVA batterijsysteem regelt AMG zelf met een in 2021 overgenomen hoogwaardig Duits bedrijf (Phyr7).

Bericht 21-11-2022:
'The HESS battery system is an ecosystem combining Lithium-Ion and Vanadium Redox Flow batteries with artificial intelligence routines and self-learning algorithms to maximize efficiency, safety and lifetime of the batteries, integrating the HESS with the facility’s power system, renewable energy sources, and the electrical grid.'
Zie:
amg-nv.com/feed-posts/amg-update-on-e...

En zie ook bericht van 13 augustus 2021:
amg-nv.com/feed-posts/amg-advanced-me...
VLiTaNbase
1
Nog wat meer informatie over het in 2021 door AMG in Duitsland overgenomen hoogwaardige bedrijfje Phyr7 GmbH.

Uit AMG bericht van 23-8-2021:
'To manage the LIVA battery an advanced software solution is essential. AMG is pleased to announce the acquisition of Phyr7 GmbH, Heidelberg, a specialist for artificial intelligence (AI) based power management solutions. The Phyr 7 software ecosystem simulates and operates various energy storage assets like lithium-ion and Vanadium Redox Flow batteries as well as Gas-To-Power facilities with artificial intelligence routines and self-learning algorithms. Besides maximizing the efficiency, safety and lifetime of the batteries, the software enables the economic integration of sector coupling strategies with renewable energies and green hydrogen.'

En:

'Phyr7 will be renamed LIVA Power Management Systems GmbH, Frankfurt, and will manage AMG’s entrance into this very large market opportunity. LIVA Power Management Systems will be established with an initial capitalization of EUR 5 million. AMG Engineering is building the integrated system, AMG Titanium & Coatings will supply the vanadium electrolyte, and AMG Lithium is designing the lithium portion of the battery. '

Zie voor volledige informatie van 23 augustus 2021:
amg-nv.com/feed-posts/amg-advanced-me...
17.508 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 872 873 874 875 876 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20 jun 2024 17:37
Koers 16,470
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 16,750
Laag 16,190
Volume 270.615
Volume gemiddeld 231.676
Volume gisteren 270.615