AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 7 juni 2023 06:49:

[...]
Hoe kan je dat nu zeggen? Dat hangt tegen die tijd toch helemaal af van het internationale beursklimaat, de economische ontwikkelingen, de wereldmarkt voor lithium, en cijfers/nieuws van AMG zelf?

"Laat je winsten lopen", luidt de beurswijsheid. Maar dat is voor vele (particuliere) beleggers - inclusief ikzelf - moeilijk, het vereist moed.
Ik heb zelden te laat verkocht (nou ja, Imtech dan), weinig te vroeg gekocht, maar vaak te vroeg verkocht.
Elke keer weer een leerzame les.

quote:

Mrs. Smith schreef op 6 juni 2023 16:41:

Energy storage now the second largest consumer of vanadium
www.linkedin.com/pulse/energy-storage...

quote:

peter_36 schreef op 7 juni 2023 10:18:

Valt het jullie ook op dat we niet meer van die rare uitslagen naar beneden hebben met een negatieve beurs? Zijn het dan toch die shorters geweest of waren het nu de partikulieren die in blinde paniek verkochten zonder aan leiding? Alles heeft een reden!

quote:

mmpm schreef op 7 juni 2023 09:46:

[...]
Extra sterk is dat ze zelf de Lithium en Vanadium hebben dus niet afhankelijk zijjn. Verder hebben ze een AI software bedrijf overgenomen die deze systemen aan stuurt

Zou dit voor komende jaren een nieuwe pilaar onder AMG kunnen worden ?

quote:

Kruimeldief schreef op 7 juni 2023 10:17:

@MMPM: Ik denk het wel, al zijn er veel meer bedrijven die LIVA-accu’s maken. De techniek wordt snel verbeterd en met een AI-bedrijf erbij om die techniek uit te bouwen, lijkt mij AMG slim bezig. De toepassing van ultra-grote LIVA-batterijen in woonwijken zie ik ook nog wel gaan gebeuren.

quote:

Candlelight schreef op 7 juni 2023 10:26:

[...]

Ik vind dat moeilijk in te schatten, zeker voor de langere termijn. NRC had daar recent een interessant artikel over:
www.nrc.nl/nieuws/2023/05/18/megabatt...
Daar staat onder andere in dat lithium voor deze toepassing wellicht te duur is. Voor auto's is lithium zeer geschikt vanwege het lage gewicht en de compactheid, maar dat speelt voor stilstaande batterijen voor het opvangen van pieken minder een rol. Dan kan de prijs doorslaggevend worden. Als alternatief wordt de flowbatterij genoemd. Daar zit wel vanadium in, maar dat gaat op den duur wellicht vervangen worden door het alom aanwezige en gemakkelijk te winnen ijzer of broom, al zijn er nog veel technische hobbels te nemen.
Maar ik denk dan: als AMG zich die markt niet wil laten afsnoepen zouden ze misschien zelf mettertijd ook flowbatterijen kunnen gaan bouwen?

quote:

mmpm schreef op 7 juni 2023 10:32:

[...]

Het benodigde soort Lithium in auto accu's is van een andere soort als wat in deze sytemen word vereist dacht ik.
Corrigeer mij als ik dit niet goed zie.

quote:

mmpm schreef op 7 juni 2023 10:23:

[...]

Is mij de laatste paar weken ook opgevallen
Zelfs op slechte beursdagen blijft het redelijk stabiel, en soms zelfs kleine stijging.

Ziet er naar uit dat e.e.a stabiel is geworden

quote:

Lekker Truitje schreef op 7 juni 2023 10:11:

Ik ben even aan het terugschakelen, die exportdata van China zinnen me niet, vind het toch een teken van een recessie. Ik denk dat dat allemaal maar eventjes duurt, en zit misschien binnen een week, of anders een maand of paar maanden al weer tot over mijn oren in AMG. Momenteel deels verkocht en deels callopties op geschreven.

quote:

Lekker Truitje schreef op 7 juni 2023 12:02:

[...]
Ben al weer terug, spijtoptant ;)

quote:

Just lucky schreef op 7 juni 2023 13:12:

[...]Geen familie van B2020?