TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

bezinteergebelegt schreef op 12 januari 2016 13:46:

[...]

Mwahh, als ik nu een ton had gehad, dan had ik er nu subiet 9900 gekocht, maar ja, 1 probleem, ik heb geen ton.

quote:

bezinteergebelegt schreef op 12 januari 2016 13:49:

alweer een procentje gebounced, wat ik al zei, dadelijk zitten we 500 Procaz pillen en 500 liter alcohol verder en staat het gewoon weer op 10,50 :-).

quote:

JanK1 schreef op 12 januari 2016 13:54:

[...]

Ik heb die ton

quote:

harrysnel schreef op 12 januari 2016 13:50:

Het komt allemaal tegelijk nu voor TT:

- banken die adviseren om winst te nemen op TT (en dat ook doen voor klanten).
- de markten die in risk-off modus staan.
- macro zorgen met vermoed ik capitulerende particulieren.
- adviezen van Barclays (blijft sell) en Rabo (van buy naar waarschijnlijk hold).
- shorter die uitbreidt.
- autofabrikanten die indruk wekken dat ze zelf kaarten gaan maken.
- promotie praat van Here
- CES is achter de rug en beleggers die op nieuws speculeerden willen er wellicht weer uit.
- Tostrams geeft voor de TA volgers een verkoop advies.

Veel verkoopsdruk dus. Maar, denk ik zelf, ook een mooi moment voor een strategische partij om toe te slaan. Paar weken geleden werd er volume gezocht om te kopen rond de E12 en werd er door banken rondgebeld. Nu is dat volume er.

quote:

scuderia FF schreef op 12 januari 2016 13:48:

[...]

eindelijk

dit is de enige echte relevante vraag , is dit een technische sell-off of is er een fundamentele achtergrond

quote:

scuderia FF schreef op 12 januari 2016 13:48:

[...]

eindelijk

dit is de enige echte relevante vraag , is dit een technische sell-off of is er een fundamentele achtergrond

quote:

Hik schreef op 12 januari 2016 13:58:

[...]

Heeft er iemand nog een beleggingstip?

quote:

Hik schreef op 12 januari 2016 13:58:

[...]

Heeft er iemand nog een beleggingstip?

quote:

Hik schreef op 12 januari 2016 13:58:

[...]

Heeft er iemand nog een beleggingstip?

quote:

Hik schreef op 12 januari 2016 13:58:

[...]

Wat mij is opgevallen is dat zowat iedere fabrikant voornemens is om al dan niet in samenwerking de eigen maps te willen gaan maken.
De algemene verwachting is dat volledig autonoom rijden pas in 2020 gemeengoed gaat worden. Tesla denkt dat het eerder kan, maar Toyota is daar zelfs nog voorzichtiger mee.
GM, Ford en Toyota, maar ook Mobileye en Nvidia ontvouwen plannen die crowdsourcing, cloudcommunicatie en RealTime mapping gaan toepassen. De vloot auto's maakt hierbij de HD-maps. Er zijn niet langer inwinningsauto's met Lidar nodig om de basis HD-maps te maken. Juist dié terreinen waar Tom2 tot op heden nog de beste kaarten leek te hebben, sterker nog: ze zijn op dit moment de enige die het waar kunnen maken liggen nu onder vuur.
In hoeverre het allemaal waargemaakt kan worden is nu nog koffiedik kijken. Probleem is nu dat het niet de minste bedrijven zijn die de aanval op de kroonjuwelen van Tom2 geopend hebben. Tom2 is onafhankelijk en dat is nu de dolk in hun rug. HERE is niet onafhankelijk en is daardoor beschermd door de paraplu van het consortium.

Zo zie ik het nu.

Heeft er iemand nog een beleggingstip?

quote:

Slick schreef op 12 januari 2016 14:26:

Bij het volgende zetje onder de 10€

quote:

Hik schreef op 12 januari 2016 13:58:

[...]

Wat mij is opgevallen is dat zowat iedere fabrikant voornemens is om al dan niet in samenwerking de eigen maps te willen gaan maken.
De algemene verwachting is dat volledig autonoom rijden pas in 2020 gemeengoed gaat worden. Tesla denkt dat het eerder kan, maar Toyota is daar zelfs nog voorzichtiger mee.
GM, Ford en Toyota, maar ook Mobileye en Nvidia ontvouwen plannen die crowdsourcing, cloudcommunicatie en RealTime mapping gaan toepassen. De vloot auto's maakt hierbij de HD-maps. Er zijn niet langer inwinningsauto's met Lidar nodig om de basis HD-maps te maken. Juist dié terreinen waar Tom2 tot op heden nog de beste kaarten leek te hebben, sterker nog: ze zijn op dit moment de enige die het waar kunnen maken liggen nu onder vuur.
In hoeverre het allemaal waargemaakt kan worden is nu nog koffiedik kijken. Probleem is nu dat het niet de minste bedrijven zijn die de aanval op de kroonjuwelen van Tom2 geopend hebben. Tom2 is onafhankelijk en dat is nu de dolk in hun rug. HERE is niet onafhankelijk en is daardoor beschermd door de paraplu van het consortium.

Zo zie ik het nu.

Heeft er iemand nog een beleggingstip?

quote:

pieter1960 schreef op 12 januari 2016 14:27:

[...]

Welnee joh

quote:

groeibriljant schreef op 12 januari 2016 14:02:

[...]

Is bijna onmogelijk. Het gepatenteerde RoadDNA van TomTom is de enige logische oplossing. Het is allemaal ook niet zo moeilijk.

De self driving car is een evolutie. Eerst op de snelwegen via ADAS en HAD-systemen en pas later in de steden en dorpen.
Het is ruwweg inbouwen van meer en meer sensoren in de auto en stapelen van 3 lagen technologie:

laag 1-basislaag met HD Maps (in de auto) (vanaf 2016/2017)
laag 2-nauwkeurige en betrouwbare positiebepaling via RoadDNA; ook bij hoge snelheid (database en intelligentie in de auto!!!) (vanaf 2016/2017)
laag 3-deep learning/ AI voor uitzonderlijke situaties zoals overstekende kat, spelende kinderen etc. (vanaf 2020)

Laag 1 en 2 zijn al grotendeels ontwikkeld. Laag 3 gaat 10 jaar en mogelijk zelfs nog veel langer duren. Al die 3 lagen zijn uiteindelijk nodig!!!

Dat verhaal van autofabrikanten die wel even zelf kaarten gaan maken is grote onzin (kennis en organisatie hebben ze niet + men zou pas over 10 jaar en vele miljarden verder wat kunnen hebben). Men heeft sowieso de basiskaarten nodig en een real-time platform (= jaren en jaren ontwikkelen + patenten TomTom en HERE). De Duitsers kochten niet voor niets recent HERE voor 2,8 miljard.