TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

4.246 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... 209 210 211 212 213 » | Laatste
Agatan
0
Enkelen rekenen zich rijk. Realiteit 20 eurocent onder DH. DA's dus jammer. Op naar de 9.10
Dokus
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 5 juli 2017 11:40:

Misschien heeft Bosch wel tegen Baidu gezegd dat hun overgenomen AutoNavi (en door Tencent overgenomen NavInfo) 5jr achter ligt op TT technologie (de fabriek). Dan kun je 2 dingen doen, vasthouden aan AutoNavi of 5jr inlopen. Vergis je ook niet in de (invloed van de) Chinese overheid,die heeft Baidu hier goedkeuring voor moeten geven. Het raakt toch de privacy vd chinees. En een alliantie als deze sluit je niet in een paar maandjes. Nvidia en Bosch waren al met Baidu in zee gegaan dus het mooi dat TT nu ook in het rijtje staat. Maar zolang het niet direct bijdraagt aan de inkomsten is menigeen deze deal al weer vergeten over een paar weken.

auto.economictimes.indiatimes.com/new...
klopt, het is allemaal voor sorteren op. Mede door onduidelijkheid omtrent verdienmodel is de koersexplosie uitgebleven.
eduardo3105
0
quote:

Midas1987 schreef op 5 juli 2017 11:35:

Buy the rumor, sell the fact...

Vanmorgen verkoop rond 5,5% was leuk geweest. Rond 5% heb ik echter mijn turbo's long uitgebreid omdat ik verwacht dat TT eind 2017 rond de €10 zal staan. Heb wel een ruime stoploss rond de €7,5
Die serie heb ik ook al een tijdje maar gisteren vond ik het toch geen ruime stoploss meer met de cijfers in het vooruitzicht. Ik ben nu weer wat geruster.
[verwijderd]
0
goede voorspelling TKR !

quote:

TKR schreef op 5 juli 2017 08:52:

[...]
Gewoom rood en dan is het weer weg met die Goddijn..
Wat een slechte CEO enz. enz.
[verwijderd]
0
quote:

Chela schreef op 5 juli 2017 11:21:

Alles op een rijtje zettend (het automotive landschap wordt er niet overzichtelijker op):
In welk licht moeten we dan het gisteren aangekondigde partnership tussen HERE en IPC-Pioneer (aim of enabling global mapping solutions for the autonomous driving era) zien?
Ik kan mij niet voorstellen dat Baidu HERE heeft uitgesloten, al was het maar omdat zij sinds januari de HERE-kaarten gebruiken buiten China en in april het open source self-driving car programme Apollo aankondigden.
Voorwaar iedereen doet het met iedereen.
HERE/Pioneer was toch al lang bekend?
inpublic.globenewswire.com/releaseDet...
[verwijderd]
1
Als het grote geld vanaf 2019 gaat binnenkomen..
gaat dan 2017 de koers tot een 10-12
2018 koers 12-14
2019 hoger...
Gaan strategische kopers er nu niet al in en extra hoog zetten....dat iedereen denkt, koers is absurd...hmm
er is weinig free float...
[verwijderd]
1
Je zou toch ieder moment sectorkopers of Chinese instappers verwachten. Maar TomTom heeft er natuurlijk ook echt alles aan gedaan om zichzelf een uiterst beroerd imago te bezorgen.

De weg voor een deelname door Bosch en/of Baidu lijkt nu ook wagenwijd open te liggen.
[verwijderd]
0
Dit schreef jezelf iets voor opening :

Gewoom rood en dan is het weer weg met die Goddijn..
Wat een slechte CEO enz. enz.

quote:

TKR schreef op 5 juli 2017 09:38:

[...]
En het voorspelbare gejank begint weer..
Jij bent triest en totaal niet geschikt om te beleggen..
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 5 juli 2017 12:21:

goede voorspelling TKR !

[...]
Jij snapt ook niks he..
Is geen voorspelling..
Zo reageert MM altijd als het niet gaat zoals hij denkt dat het gaat..
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 5 juli 2017 12:25:

Dit schreef jezelf iets voor opening :

Gewoom rood en dan is het weer weg met die Goddijn..
Wat een slechte CEO enz. enz.

[...]
Jij bent nog dommer dan ik al dacht..
[verwijderd]
0
@Xynix ik denk dat er eerst weer wat short posities recht getrokken moeten worden en dat er nog wat klanten op dit niveau de kans moeten krijgen om in te kunnen stappen. De koers gaat echt deze maand nog wel door de €10,- er komt ongetwijfeld nog nieuws rondom Tesla, Leaseplan en Bosch. De rest van de wereld ligt allemaal in bed, komt goed.
[verwijderd]
0
grappig dat je jouw uitspraken nu op iemand anders probeert af te wentelen. Ze staan toch echt onder jouw naam TKR (of is het TDK ?).

quote:

TKR schreef op 5 juli 2017 12:28:

[...]
Jij bent nog dommer dan ik al dacht..
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 5 juli 2017 12:32:

grappig dat je jouw uitspraken nu op iemand anders probeert af te wentelen. Ze staan toch echt onder jouw naam TKR (of is het TDK ?).

[...]
Ik reageerde op een reactie van Moneymaker..
Die heeft het er altijd over dat Goddijn moet opstappen als de koers rood is en strooit met slotkoersen die nooit uitkomen als hij groen is..
Maar dat snap jij toch niet meneer de fictieve belegger..
DerksVisie
2
quote:

Rabow schreef op 5 juli 2017 12:32:

grappig dat je jouw uitspraken nu op iemand anders probeert af te wentelen. Ze staan toch echt onder jouw naam TKR (of is het TDK ?).

[...]
Volgens mij zit je weer op de verkeerde draad. Het is niet de bedoeling dat als de koers niet tussen 8/9 pendelt jij dat opeens wel gaat doen.
[verwijderd]
1
quote:

xynix schreef op 5 juli 2017 12:23:

Je zou toch ieder moment sectorkopers of Chinese instappers verwachten. Maar TomTom heeft er natuurlijk ook echt alles aan gedaan om zichzelf een uiterst beroerd imago te bezorgen.

De weg voor een deelname door Bosch en/of Baidu lijkt nu ook wagenwijd open te liggen.
Probleem is natuurlijk dat het imago van TomTom vooral Consumer is. De navigatiekastjes en nu ook sports met horloges/fitnessbanden en actioncam.

Inmiddels zijn Telematics en Maps(automotive+licensing) echter de cash-cows aan het worden. Dat zijn de groeionderdelen en daar worden schaalbare en hoge marges gemaakt op software&services.
Die omzet gaat naar vele miljarden in de periode 2020-2025 en verder. Winstmarge 80%-90%.

Als sectorkoper of Chinese instapper moet je je eerst inwerken in dat gemengde profiel. Dat kost tijd, maar dat ze komen is zeker. Ze vinken simpelweg het lijstje van Baidu af, analyseren (zien TomTom technologie en samenwerkingen met Qualcomm, Nvidia, Microsoft, Bosch, Volvo, Uber, Apple etc.) en maken een ranking. Dan komen ze vanzelf bij TomTom. En die gasten kunnne echt wel de huidige minimale assetwaarde berekenen (zie peers HERE en Fleetmatics en ook volgens marktexpert Lanctot minimaal 40 euro)

Tesla (dat nu een nieuwe release van de AP-software aan het testen is met TomTom-inside) zou echter een mooi uithangbord zijn! Krijg je wereldwijde en permanente aandacht van media.
Die naam trekt blind grote groepen beleggers uit de USA, Europa en Azie naar het aandeel TomTom.

TomTom zou er verstandig aan doen om de boel op te knippen. Een eigen Nasdaq- en/of Frankfurt-notering voor Maps en Telematics is een verstandige stap om de verborgen waarde te ontsluiten en een juiste waardering te krijgen van beleggers.
Hoop....
0
Er zouden toch ook wat herziene adviesjes verwacht mogen worden en hopelijk gooit Tellen geen roet in het eten vandaag of morgen. Ik wil wel graag m'n balletjes augustus terug. Die van juni ben ik al kwijt.....maar gelukkig nog wat aandelen a 8.60 sinds een jaar achter de hand pfffff....
Hoop....
0
TomTom stelt dat deze partnerschap gunstig is voor de ontwikkeling van de onderneming op de lange termijn. Volgens TomTom heeft de samenwerking geen materiële financiële impact op het lopende boekjaar.
DFT
Dutchy Ron
1
Voor de goede orde, ik heb niets op met analisten, is net zo'n gemêleerd gezelschap en afspiegeling van de maatschappij als hier op dit forum.

Vwb het verdienmodel, vroeger kocht je een navigatiekastje en betaalde de consument eenmalige kosten, had je een ingebouwde navigatie zat het in de prijs vd auto en betaalde je voor de updates. Deed je dat niet reed je met gedateerde kaarten. Dat is niet meer denkbaar bij SDC's. Ik verwacht dat de consument in de toekomst eenmalig bij aanschaf van een nieuwe SDC betaalt en gedurende de life cycle van de auto recht heeft op updates. Periodiek betalen in de vorm van een abonnement of betalen voor updates zie ik niet gebeuren. De reden lijkt mij duidelijk, nog los van alle inning-/incassokosten. Je kunt iemand die niet betaalt niet zoals bij gas en elektra niet afsluiten. De verkoopprijs vd auto wordt een concurrentiestrijd met steeds lagere marges. Derhalve verwacht ik geen extreem hoge koersen voor TT, ondanks het feit dat ze wellicht een uniek(e) product en datafabriek hebben. Commercieel is het lastig dit product maximaal uit te buiten. Een voordeel is wel dat de kosten in verhouding niet toenemen naarmate het aantal SDC's stijgt. De marges voor TT zullen dus hoger worden naarmate het aantal SDC's (waarvoor TT diensten levert) stijgt.

Het is te hopen dat 'sharing' snel gemeengoed wordt en TT daar een belangrijke rol in kan gaan spelen. Dat je in de dichtstbijzijnde auto kunt stappen die je al dan niet autonomous afzet bij je bestemming. De meerderheid wil niet meer betalen voor bezit (en onderhoud) maar voor gebruik.

Nogmaals ik denk slot +4% en morgen same shit different day

Dutchy Ron
0
4.246 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ... 209 210 211 212 213 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 5,550
Verschil -0,035 (-0,63%)
Hoog 5,625
Laag 5,550
Volume 204.317
Volume gemiddeld 274.514
Volume gisteren 141.944