Boskalis « Terug naar discussie overzicht

Boskalis 2019

1.501 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... 72 73 74 75 76 » | Laatste
Independent trader
1
Boskalis balans en vloot zijn de afgelopen jaren veel groter geworden, de schuld niet of nauwelijks. Elk jaar wordt voor het bedrag aan reguliere afschrijvingen opnieuw geïnvesteerd in de (kwaliteit vd) vloot. Op dit moment -de onderzijde vd cyclus- wordt er genoeg werk aangenomen om dit vol te houden en blijft er zelfs nog wat geld over voor dividend. Nu er minder presterende onderdelen (voor een nette prijs) verkocht zijn, koopt Boskalis voor dat bedrag aandelen in, nu zelfs onder de huidige intrinsieke waarde, oftewel, aandeelhouders worden keurig gecompenseerd voor deze verkopen.
De sleutel is nu dat de markt zichzelf moet opschonen, overcapaciteit gaat in deze jaren verloren, en dan begint een zeer logisch spel: gelijke of hogere vraag, minder partijen/aanbod: de marges gaan omhoog! De grotere vloot en grotere orderporto gaan in rap tempo beter renderen. En dan gaat het rap de andere kant op.
Wat ik nu zie is een bedrijf met een balans bijna zonder schuld, waarvan je de activa nu eigenlijk onder de boekwaarde kunt kopen. In deze fase van de markt telt nu geen koers/winst, je koopt de activa (en know how!).
Ben ik nou zo gek, of... ;)
Dinald
0
12 Aug 2019 5-9 Aug 2019 99.303 18.675230 1,854,506.37
Merkwaardig: de koers blijft dalen, terwijl vorige week de inkoop van aandelen verdubbelde
Independent trader
0
quote:

Dinald schreef op 12 augustus 2019 12:21:

12 Aug 2019 5-9 Aug 2019 99.303 18.675230 1,854,506.37
Merkwaardig: de koers blijft dalen, terwijl vorige week de inkoop van aandelen verdubbelde
Je kunt het ook uitleggen dat er bij de huidige (lage) koers een significante versnelling in het inkoop programma is doorgevoerd. Je zet er de koers natuurlijk nog niet hoger mee, maar wat mij betreft wel teken aan de wand. En voorlopig nog genoeg middelen om gestaffeld bij te kopen.
[verwijderd]
0
quote:

Dinald schreef op 12 augustus 2019 12:21:

12 Aug 2019 5-9 Aug 2019 99.303 18.675230 1,854,506.37
Merkwaardig: de koers blijft dalen, terwijl vorige week de inkoop van aandelen verdubbelde
Wederom minder aandelen in de toch al zeer geringe free float.

Föhn
0
De aandeleninkoop zou de koers ook enigszins moeten ondersteunen. Valt dit weg dan zal de koers waarschijnlijk nog verder wegzakken. Bij AMG zie ik hetzelfde gebeuren. Blijven onwaarschijnlijk lage koersen voor bedrijven die er intrinsiek beter voorstaan dan het koersverloop doet vermoeden. Met de vakantievolumes (en wat bearish sentiment) is het echter voor de shorters nog gemakkelijker om de koersen naar beneden te brengen. Benieuwd wat er in september gaat gebeuren.
Stephan010
0
quote:

Föhn schreef op 12 augustus 2019 13:32:

De aandeleninkoop zou de koers ook enigszins moeten ondersteunen. Valt dit weg dan zal de koers waarschijnlijk nog verder wegzakken. Bij AMG zie ik hetzelfde gebeuren. Blijven onwaarschijnlijk lage koersen voor bedrijven die er intrinsiek beter voorstaan dan het koersverloop doet vermoeden. Met de vakantievolumes (en wat bearish sentiment) is het echter voor de shorters nog gemakkelijker om de koersen naar beneden te brengen. Benieuwd wat er in september gaat gebeuren.
Vindt het maar vreemd dat koersen dalen bij eigen aandeleninkoop.
Ahold, AMG, Royal Shell, Aegon (gereed) en nog vele anderen voorbeelden met eigen aandeleninkoop.
Maar met alsmaar dalende koersen.
EQ140
0
quote:

Koning_van_Katoren schreef op 11 augustus 2019 14:00:

[...]

Geen dank. En je slaat de spijker op de kop. Ik lees wat meer over reorganisatie, personeel, kostenbesparingen bij Boskalis. Begrijp nu ook beter wat EQ140 bedoelde met kleiner worden.

Hier wat interessant leeswerk voor de geintresseerden:
Vlootrationalisatie ...
www.transport-online.nl/site/73086/vl...

www.transport-online.nl/site/85936/na...

www.transport-online.nl/site/81310/23...

Goed weekend allen.
Daarbij Agustus 2018 artikel: Boskalis stoot helft vloot schepen van voormalig Dockwise af en augustus 2019 :Boskalis rond verkoop Kotug Smit Towage af (50% van 230 schepen ) Kanttekening het is wel de onderkant van de markt. Is de vaste activa ten opzichte van 2016 in 2018 niet met 800 miljoen teruggelopen?. Kan in 2019 weer anders zijn.
[verwijderd]
0
"Mocht HAL een openbaar bod overwegen, dan is het uiteraard handiger dat de uitgangspositie een wat lagere koers is. Het doorkopen in de markt is dan niet handig: een premie van 30% op €18 is minder dan een premie van 30% op €25. "

www.iex.nl/Premium/Adviezen/483458/Ha...

Voor 23,40 euro? Nee, denk het toch niet...

Zou Hal 1,87 miljard euro kosten.

Een bod van 25 euro per aandeel zou het overwegen waard zijn, voor mij dan.
Endless
0
quote:

DeepSpaceHorizon schreef op 13 augustus 2019 10:52:

"Mocht HAL een openbaar bod overwegen, dan is het uiteraard handiger dat de uitgangspositie een wat lagere koers is. Het doorkopen in de markt is dan niet handig: een premie van 30% op €18 is minder dan een premie van 30% op €25. "

www.iex.nl/Premium/Adviezen/483458/Ha...

Voor 23,40 euro? Nee, denk het toch niet...

Zou Hal 1,87 miljard euro kosten.

Een bod van 25 euro per aandeel zou het overwegen waard zijn, voor mij dan.
Mocht hal dat overwegen zorgen ze eerst dat de koers zo laag mogelijk is bv 17 euro want is de prijs laag en verkoopt de meerderheid met een premie van 30 %. Hal wacht altijd af dat ze iets voor een koopje kunnen oppikken en ze staan bekend de tijd te hebben om toe te slaan, ze zijn daar heer en meester in.
[verwijderd]
0
quote:

Endless schreef op 13 augustus 2019 12:21:

[...]
Mocht hal dat overwegen zorgen ze eerst dat de koers zo laag mogelijk is bv 17 euro want is de prijs laag en verkoopt de meerderheid met een premie van 30 %. Hal wacht altijd af dat ze iets voor een koopje kunnen oppikken en ze staan bekend de tijd te hebben om toe te slaan, ze zijn daar heer en meester in.

Je houdt dan geen rekening met de andere grootaandeelhouders, en die zijn er genoeg. Die laten zich echt niet afschepen met een klein fooitje. De meesten er van hebben hun belangen opgebouwd op veel hogere koersen en zitten er ook in voor de long run, al dan niet gedwongen nu door de enorme koersval.
Maar goed, op de beurs kun je van alles verwachten. Mocht Hal een bod overwegen zal dat pas zijn nadat de verkoop van GrandVision is afgerond neem ik aan, en de aandeleninkoop van Boskalis zelf. Die kopen ook lekker goedkoop in waardoor het procentuele belang van Hal weer groter wordt. Dus minder aandelen waarop nog hoeft te worden geboden. Hal is dus zeer gebaat bij een zeer laag koersniveau.


Endless
0
quote:

DeepSpaceHorizon schreef op 13 augustus 2019 12:40:

[...]

Je houdt dan geen rekening met de andere grootaandeelhouders, en die zijn er genoeg. Die laten zich echt niet afschepen met een klein fooitje. De meesten er van hebben hun belangen opgebouwd op veel hogere koersen en zitten er ook in voor de long run, al dan niet gedwongen nu door de enorme koersval.
Maar goed, op de beurs kun je van alles verwachten. Mocht Hal een bod overwegen zal dat pas zijn nadat de verkoop van GrandVision is afgerond neem ik aan, en de aandeleninkoop van Boskalis zelf. Die kopen ook lekker goedkoop in waardoor het procentuele belang van Hal weer groter wordt. Dus minder aandelen waarop nog hoeft te worden geboden. Hal is dus zeer gebaat bij een zeer laag koersniveau.


Ws heb je gelijk daarbij komt HAL is zeer geduldig.
[verwijderd]
0
Lekker slopen die koers. Toe maar. Ik zat wel te denken aan die aankoopprijs van de aandelen van Berdowski, 50000 stuks rond de 25,43 euro, in maart vorig jaar.
Met goed fatsoen kan de beste man nooit een bod gaan steunen wat lager ligt dan die koers. Zou compleet ongeloofwaardig zijn.
[verwijderd]
0
quote:

keljans 123 schreef op 13 augustus 2019 13:57:

tegen die tijd zit er een ander

Nee hoor Berdowksi runt de tent en blijft dat doen. Die zit vast in het zadel.
Gewoon geduld; en als je kunt, bijkopen op dit nivo.
seance
0
daar ben ik niet zo zeker van. de laatste jaren grote inschattingsfouten gemaakt. Affaire Fugro, aankoop dockwise, zn eigen aandelen. Inderdaad de prijs is aantrekkelijk.
ff_relativeren
0
Hoog handelsvolume vandaag. Daarnaast een abuis gezien op dit forum ;

HAL hoeft geen openbaar bod te doen. HAL hoeft helemaal geen bod te doen.
HAL kan gewoon aandelen blijven kopen op de beurs.

De regel van een verplicht bod boven het 30%-belang ontstond pas nadat HAL al meer dan 30% van de aandelen in Boskalis had. Daardoor hoeft HAL niet aan die verplichting te voldoen.

Alleen indien HAL zou afbouwen tot onder de 30% , en daarna weer zou opbouwen tot boven de 30%, dan moet het een bod uitbrengen. Echter, zolang HAL boven de 30% blijft, kunnen ze gewoon blijven doorstapelen. Desnoods tot ze alle aandelen hebben -of niet-.
[verwijderd]
0
quote:

ff_relativeren schreef op 13 augustus 2019 17:42:

Hoog handelsvolume vandaag. Daarnaast een abuis gezien op dit forum ;

HAL hoeft geen openbaar bod te doen. HAL hoeft helemaal geen bod te doen.
HAL kan gewoon aandelen blijven kopen op de beurs.

De regel van een verplicht bod boven het 30%-belang ontstond pas nadat HAL al meer dan 30% van de aandelen in Boskalis had. Daardoor hoeft HAL niet aan die verplichting te voldoen.

Alleen indien HAL zou afbouwen tot onder de 30% , en daarna weer zou opbouwen tot boven de 30%, dan moet het een bod uitbrengen. Echter, zolang HAL boven de 30% blijft, kunnen ze gewoon blijven doorstapelen. Desnoods tot ze alle aandelen hebben -of niet-.

Ja, maar lees het artikel maar van Nico Inberg anders. Hij vraagt zich af wat Hal met de vele Miljarden cash gaat doen als de verkoop van Grand Vision is afgerond.
En één van de opties is om Boskalis van de beurs te halen. Uiteindelijk zal dat met een openbaar bod moeten want niet alle aandelen zijn te koop tegen de huidige afbraakprijzen. En het sprokkelen op de beurs kan vele jaren duren.
ff_relativeren
0
@ DeepSpaceHorizon,

er zijn zoveel opties voor HAL Trust Unit. Het offshore avontuur van HAL
(de combinatie van Boskalis, Vopak, SBM Offshore) heeft al vele jaren geen verdere impuls gehad. Dat maakt het logischer om te verwachten dat HAL op termijn haar belang in SBM Offshore te koop zal zetten. En daarmee het einde in luidt van wat ooit de Hollandse Offshore droom was.

HAL kan ook andere keuzes maken ; een deel van de cash gebruiken om CoolBlue uit te bouwen bijvoorbeeld.

En nee, een openbaar bod uitbrengen op Boskalis zie ik HAL niet doen. Om een simpele reden. Een bod betekent meer betalen per aandeel. Terwijl HAL op de beurs juist minder gaat betalen per aandeel.

HAL hoeft geen haast te maken bij Boskalis. De bagger-business is er over jaren ook nog wel. Mocht HAL verder willen stapelen in aandelen Boskalis, dan moet HAL vooral aan haar eigen belang denken. En dat is goedkoop inkopen.
1.501 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... 72 73 74 75 76 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
910,63  -1,28  -0,14%  18:05
 Germany40^ 18.767,50 +0,13%
 BEL 20 3.968,81 -0,30%
 Europe50^ 5.091,42 +0,25%
 US30^ 39.551,50 +0,26%
 Nasd100^ 18.317,50 +0,62%
 US500^ 5.244,95 +0,41%
 Japan225^ 38.583,00 +1,03%
 Gold spot 2.358,00 +0,91%
 EUR/USD 1,0818 +0,26%
 WTI 77,71 -1,88%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

JUST EAT TAKE... +6,80%
Alfen N.V. +5,46%
OCI +4,10%
BAM +3,56%
PROSUS +3,49%

Dalers

VIVORYON THER... -2,60%
IMCD -2,33%
ASR Nederland -2,22%
JDE PEET'S -1,81%
ASML -1,44%