TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tom Tom September 2021 in de aanloop naar de Q3 cijfers (14-10-2021) is €6,- het koersdoel

2.479 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ... 120 121 122 123 124 » | Laatste
[verwijderd]
2
quote:

pwijsneus schreef op 8 september 2021 09:20:

[...]

Gewoon uit wat TomTom publiceert. In 2020 was de omzet 528.2 miljoen. Voor 2021 gaat TomTom uit van een omzet tussen de 500 en 530 miljoen. Hier haal je niet eens de 6%.

Voor location technology was het in 2020 een 392 miljoen waarbij ze dit jaar uitgaan van ergens tussen de 400 en 430 miljoen...

Die 6% heb ik van Justme, weet ik, dom van me. Moet van jullie geen cijfers aannemen, die kloppen vaak niet.
[Modbreak IEX: Aangepast, gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen.]

Outlook TomTom Location technology: tussen 400 en 430 miljoen. Zeg 415 miljoen
Vorig jaar: 392 miljoen
415 gedeeld door 392 = 1,05867347.

Dat is een groei van 5,87% in location technology voor het hele jaar 2021. Dit tegen een achtergrond waarin de totale autoproductie met 20% krimpt.

[verwijderd]
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 8 september 2021 09:18:

Koers ligt sterk
Voor mij een bevestiging dat er een grote deal aankomt
Volgens mij heb jij meer dan eens - ik denk wel tientallen keren - geponeerd dat de koers werd gedrukt vlak voor belangrijk goed nieuws. Zijn jouw inzichten gewijzigd, of is de werkwijze van de manipulator anders?
win some...
0
quote:

*JustMe* schreef op 8 september 2021 09:38:

[...]

Gelieve niet te trollen, dan ga je op Riet lijken.

Outlook TomTom Location technology: tussen 400 en 430 miljoen. Zeg 415 miljoen
Vorig jaar: 392 miljoen
415 gedeeld door 392 = 1,05867347.

Dat is een groei van 5,87% in location technology voor het hele jaar 2021. Dit tegen een achtergrond waarin de totale autoproductie met 20% krimpt.

Oke, de verwachte groei voo TT is dus 5,87% t.ov. vorig jaar. Die 20% krimp van de totale autoprductie is dat ook t.o.v. vorig jaar?
DeWalt
1
quote:

xof schreef op 7 september 2021 17:21:

[...]

Dat ben ik helaas volledig met je eens. Persoonlijke noot; ik heb een RvC training achter de rug en kijk hier met een zure blik naar.

Mijn motivatie ligt in het feit dat deze rol beter ingevuld moet worden, te vaak heb ik ervaren hoe een RvC met de schrik vrijkwam en zich heeft laten piepelen. Derk Haank heeft een reputatie, het zou hem sieren als hij de belangen van alle aandeelhouders (plus alle andere stakeholders) behartigt en zich niet voor een Wakkie methode inlaat.

Ik heb respect voor Neways RvC die hun oor niet hebben laten hangen naar de uitkooppoging van grootaandeelhouder VDL.

Over slappe houding en slecht observerend vermogen van RvC bij Imtech en AH zijn boeken geschreven. Grote egos en zelfgenoegzaamheid bij de langzittende CEO's bleek te laat opgemerkt. HG moet op tijd plaats maken.

Derk heeft ballen als hij dat gesprek aangaat en een dirty of de schijn van een dirty wegneemt.

Ik hoop dat hij dit leest, maar ik maak me geen fiducie
Eens hoor. Echter de statuten van TomTom zijn Noord-Koreaans. Zo geschreven dat de aandeelhouders buiten de FFF geen enkele power hebben. De RvC hadden ze net zo goed achterwege kunnen laten, het is een poppenkast.

Maar ook deze FFF worden straks te oud en zullen voor een deal gaan. Als ze de kleine aandeelhouders niet laten meeprofiteren dan wordt HG de nieuwe Nina Brink. Dat wil hij niet denk ik, daarom zit ik er nog in.
pwijsneus
0
quote:

*JustMe* schreef op 8 september 2021 09:38:

[...]

Outlook TomTom Location technology: tussen 400 en 430 miljoen. Zeg 415 miljoen
Vorig jaar: 392 miljoen
415 gedeeld door 392 = 1,05867347.

Dat is een groei van 5,87% in location technology voor het hele jaar 2021. Dit tegen een achtergrond waarin de totale autoproductie met 20% krimpt.

Dat klopt, maar ook een Azure die met 50% groeit. Dit zien we gek genoeg niet terug in de licensing omzet. Dit zou die krimp, of vertraging binnen automotive moeten opvangen, dat zou je verwachten althans...
[verwijderd]
1
quote:

boem! schreef op 8 september 2021 09:35:

[...]

thx de 6% heeft dus betrekking op de groei binnen A&E.

Bij de 2q cijfers heeft TT een omzer A&E gerapporteerd van 208 mio(12% groei).

De onderverdling van deze 12% was Automotive 22% en Enterprise 1%.
Klopt, hun verwachting is eigenlijk voor het tweede jaar precies dezelfde omzet te halen uit A&E als in de tweede helft van 2020. Terwijl je nu met fabriekssluitingen en dergelijke zit, wat de totale autoproductie 20% naar beneden duwt. Dit bewijst een marktaandeel groei.

Vooruitkijkend, zegt Volkswagen inkoop baas dat de levering van chips ten opzichte van de behoefte aan chips voor de auto industrie op 10% te kort ligt. Daarbij wel rekening houdend met het feit dat die 20% die nog niet geleverd is nog in de orderboeken van chipleveranciers zitten. De levering zou dan dus uitkomen op 100 x 120% x 90% = 108. Dit suggereert dat autofabrikanten van de 20% misgelopen productie weer 8% kunnen inlopen en 12% moeten doorschuiven naar 2023. Het betekent ook dat productie in 2022 ten opzichte van 2021 veel hoger ligt (108 vs 80). Het is dus maar hoe je ernaar kijkt.

Dit is trouwens een conservatieve schatting, het kan ook zijn dat er helemaal geen chiptekort in 2022 blijkt te zijn. We weten namelijk niet hoeveel partijen er meer bestellen dan ze nodig hebben. Er wordt alleen maar gesproken over hoe ver de chipfabrikanten achterlopen ten opzichte van hun orderboek.

Sommigen fabrikanten willen dit nooit meer meemaken en gaan nu chips opslaan in plaats van een just-in-time delivery (wat ze tot nu toe deden, omdat dat opslagkosten bespaart). Als iedereen die normaliter 1 maand vantevoren geleverd krijgt ineens alles 12 maanden vantevoren geleverd wil krijgen, dan neemt het orderboek bij chipfabrikanten enorm toe, maar dat is dus ook vraag die naar voren gehaald wordt. Daarna kan de vraag weer inkakken omdat iedereen voorraden heeft. Sommige analisten zijn daarom bezorgd voor overproductie bij de chipfabrikanten. Anderzijds gaan e-auto's ook veel meer chips vragen, dus laat ze die extra fabrieken maar bouwen. Long story short: we moeten het maar even afwachten.
NewKidInTown
0
Opmerkelijk sterke koers bij een stevig lagere AEX. Voor hoe lang of is het een teken voor iets moois ?
boem!
0
quote:

pwijsneus schreef op 8 september 2021 09:58:

[...]

Dat klopt, maar ook een Azure die met 50% groeit. Dit zien we gek genoeg niet terug in de licensing omzet. Dit zou die krimp, of vertraging binnen automotive moeten opvangen, dat zou je verwachten althans...
Eens de omzet Enterprise (1% groei) valt vies tegen zeker ten opzichte van wat Azure presteert.

Het valuta-effect van 10% is slechts een doekje voor het bloeden in dat licht bezien.
Dutchy Ron
0
Wereldbelegger
0
Zalig zijn de gelovigen in een Microsoftdeal
Koers is niet van 10,55 naar 15+ gegaan maar naar een nieuw dieptepunt op 5,59

moneymaker_BX schreef op 1 oktober 2019 14:00:
We zijn vertrokken....slot vandaag 10.55 ... Morgen 15+ op Microsoft deal zegt iets in mij.

Date Price Open High Low
Sep 08, 2021 7.29 7.25 7.33 7.21
Oct 01, 2019 10.30 10.35 10.38 10.23
Highest: 10.80 Lowest: 5.59 Difference: 5.22 Average: 7.89

p.s.
Wat zal Het Microsoft aanbod deze week zijn?
€ 10,00?
sniklaas
0
quote:

boem! schreef op 8 september 2021 09:08:

[...]Jij hebt het telkens over de minimale groei van 6% die TT maakt tov het Coronajaar.

Kun jij ons hier aangeven op welke cijfers jij je orienteert.
perceptie Martin, van met hangen en wurgen 6% groei maak jij minimale groei van 6%…

En daarna de details in om er een kwartaaltje uit te vissen om het nog rooskleuriger voor te doen dan de werkelijkheid…

Het gaat bij de cijfers van TOMTOM om de ontwikkeling van de omzet in location technologie, voor automotive heeft TOMTOM geen andere keuze dan zoveel mogelijk goudgerande deals binnen te halen en de producenten volgen in de afzet van voertuigen.

Bij enterprise moeten ze voornamelijk zelf aan de bak om hun producten te slijten en gezien de omzetontwikkeling van de afgelopen jaren valt daar nog veel te verbeteren…

tatje
0
Azure groeit met 50%

Enterprise van Tom Tom niet.

Dichttimmeren of strategie.

Tja, heb het al eens gezegd.

Wil TT wel een snel groeiend Enterprise, tenminste in omzet.

dat oplossen kan met een goede vriend zeker :-)

Chris Pendleton over azure maps effectively TT.

Elke morgen kijkt er iemand van mij team op de lijsten om naar de nieuwe klanten te kijken.

We don t get pinned against Google maps anymore.
It s an Azure dicussion.
It s higher level.

We groeien 200% month over month.

[verwijderd]
1
quote:

pwijsneus schreef op 8 september 2021 09:58:

[...]

Dat klopt, maar ook een Azure die met 50% groeit. Dit zien we gek genoeg niet terug in de licensing omzet. Dit zou die krimp, of vertraging binnen automotive moeten opvangen, dat zou je verwachten althans...
Ik weet er het fijne niet van maar wel dit:

- Toen Microsoft klant werd in 2019 ging de jaaromzet van 127 naar 160 miljoen. Dus door Microsoft zit je al op een hoger ‘plateau’. Dat lijkt me een soort ‘basis fee’.

- Ik verwacht eigenlijk meer van Microsoft en TomTom’s automotive play dan gebruik van maps door app ontwikkelaars. Het ‘connected vehicle platform’. Zo kan elke EV rechtstreeks bij Microsoft intappen om het bereik van de EV weer te geven. www.tomtom.com/press-room/general/257...

- Die 50% groei in Azure moet je even toelichten. Is dat 50% meer app ontwikkelaars of 50% meer raadplegingen? App ontwikkelaars betalen een fee voor het gebruik boven een X aantal. Dus een app moet ook qua gebruikers groeien voordat er licentie inkomsten uit komen. Dit is de prijsstelling: azure.microsoft.com/en-us/pricing/det...

Dit artikel stelt onder het kopje ‘how the mapping prices compare’ dat tomtom en microsoft dezelfde prijsstelling hebben.
www.google.nl/amp/s/www.programmablew...
Vive tu vida positivamente
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 8 september 2021 10:15:

Zalig zijn de gelovigen in een Microsoftdeal
Koers is niet van 10,55 naar 15+ gegaan maar naar een nieuw dieptepunt op 5,59

moneymaker_BX schreef op 1 oktober 2019 14:00:
We zijn vertrokken....slot vandaag 10.55 ... Morgen 15+ op Microsoft deal zegt iets in mij.

Date Price Open High Low
Sep 08, 2021 7.29 7.25 7.33 7.21
Oct 01, 2019 10.30 10.35 10.38 10.23
Highest: 10.80 Lowest: 5.59 Difference: 5.22 Average: 7.89

p.s.
Wat zal Het Microsoft aanbod deze week zijn?
€ 10,00?

Nog even volhouden wereldje, nog even je rol blijven uitvoeren en alles negatief trachten te beïnvloeden! Ik denk dat de positieve definitieve ommekeer ingezet is en we significant hogere koersen gaan zien. Mocht er ooit een bod ( zoals jij suggereert) van Microsoft komen dan zal dit overigens niet onder de €17,50 zijn.
Maar liever op eigen kracht binnen 3 jaar naar de >€65,-
Wereldbelegger
0
Duitse autofabrikanten: 'Chiptekort is aanhoudend probleem'

Het chiptekort in de auto-industrie is niet snel verholpen. Dat verwachten Volkswagen, BMW en Daimler, het moederbedrijf van Mercedes-Benz. De verwachting is dat het tekort nog 'vele maanden' voortduurt, waarbij enige hoop is gevestigd op het vierde kwartaal van dit jaar.

Ola Källenius, de CEO van Mercedes-Benz, denkt dat de problemen met de microchips tot 'ver in 2023 kunnen aanhouden'. Die prognose deed hij voorafgaand aan de IAA in München. Het merk met de ster zag zich onlangs nog genoodzaakt om de prognoses voor de totale verkoop voor dit jaar bij te stellen. Waar eerder nog werd gerekend op een 'aanzienlijke stijging' van de verkopen, verwacht de autofabrikant nu dat het cijfer gelijk blijft aan dat van vorig jaar.

Källenius hoopt ondanks zijn eerdere uitspraak wel dat de situatie in het vierde kwartaal van dit jaar verbetert.

De Duitse autofabrikanten staan niet alleen in hun sombere prognoses over het chiptekort. Stellantis verwacht bijvoorbeeld dat het chiptekort nog 'zeker tot 2022' voortduurt.

Bron:
www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/du...
Wereldbelegger
0
Eerst lezen voor dat u reageert!
Ik voorspel geen bod van Microsoft. Omdat ik daar niet in geloof.

Een zekere Moneymaker roept al jaren dat een Microsoft deal aanstaande is.
Zijn voorspelling is net als die van u: een bod niet onder de € 17,50
Waar dat op gebaseerd is, weten zelfs de rekenaars niet.

liever op eigen kracht binnen 3 jaar naar de >€65,-
- Lijkt me mooi voor mijn posities.

positieve definitieve ommekeer ingezet is en we significant hogere koersen gaan zien
- Tjonge: definitief en significant
Dat is het waard om in te lijsten als de koers boven de € 20 staat (Justme)
In uw geval boven de € 17,50 (u weet wel uw 'zekere' koersdoel voor maart 2021 op 31-12-2020)

quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 8 september 2021 10:30:

[...]

Nog even volhouden wereldje, nog even je rol blijven uitvoeren en alles negatief trachten te beïnvloeden! Ik denk dat de positieve definitieve ommekeer ingezet is en we significant hogere koersen gaan zien. Mocht er ooit een bod ( zoals jij suggereert) van Microsoft komen dan zal dit overigens niet onder de €17,50 zijn.
Maar liever op eigen kracht binnen 3 jaar naar de >€65,-
quote:

Wereldbelegger schreef op 8 september 2021 10:15:

Zalig zijn de gelovigen in een Microsoftdeal
Koers is niet van 10,55 naar 15+ gegaan maar naar een nieuw dieptepunt op 5,59

moneymaker_BX schreef op 1 oktober 2019 14:00:
We zijn vertrokken....slot vandaag 10.55 ... Morgen 15+ op Microsoft deal zegt iets in mij.

Date Price Open High Low
Sep 08, 2021 7.29 7.25 7.33 7.21
Oct 01, 2019 10.30 10.35 10.38 10.23
Highest: 10.80 Lowest: 5.59 Difference: 5.22 Average: 7.89

p.s.
Wat zal Het Microsoft aanbod deze week zijn?
€ 10,00?
boem!
0
quote:

sniklaas schreef op 8 september 2021 10:21:

[...]perceptie Martin, van met hangen en wurgen 6% groei maak jij minimale groei van 6%…

En daarna de details in om er een kwartaaltje uit te vissen om het nog rooskleuriger voor te doen dan de werkelijkheid…

Het gaat bij de cijfers van TOMTOM om de ontwikkeling van de omzet in location technologie, voor automotive heeft TOMTOM geen andere keuze dan zoveel mogelijk goudgerande deals binnen te halen en de producenten volgen in de afzet van voertuigen.

Bij enterprise moeten ze voornamelijk zelf aan de bak om hun producten te slijten en gezien de omzetontwikkeling van de afgelopen jaren valt daar nog veel te verbeteren…

JIj beschuldigt mij ervan de resultaten rooskleuriger voor te stellen, terwijl dat ene kwartaaltje toch echt de cijfers zijn van het eerste half jaar.

Kijk eerst eens naar jezelf voordat jij anderen ervan beschuldigd een te rooskleurig beeld te schetsen.

Jij maakt het met de voorspellingen van de koers bij het openen van het draadje wel erg gemakkelijk om jou in het kamp van de zwarte brillendragers te plaatsen.
Dutchy Ron
0
Regelmatig minuten lang geen handel …. Als de koper alles binnen heeft is het weer een poosje gedaan…. Van Piet Particulier hoeven we het niet te hebben.

Wordt met honderd stuks telkens lager gezet …. Bied is zo goed als leeg…..grote koper koopt op de laat
Wereldbelegger
0
Hebben PietParticulieren hun aandelen de afgelopen twee dagen van de hand gedaan of waren het de instituten die de verkoopomzet mogelijk gemaakt?

Met de eerste mogelijkheid is een hoop dood geld weer beschikbaar.
Met de tweede mogelijkheid is er mogelijk sprake van een (negatieve?) verandering bij TT en zijn er weer een aantal particulieren hoopvol geweest en zijn ingestapt of hebben bijgekocht..

quote:

Dutchy Ron schreef op 8 september 2021 10:52:

Regelmatig minuten lang geen handel …. Als de koper alles binnen heeft is het weer een poosje gedaan…. Van Piet Particulier hoeven we het niet te hebben.
Dutchy Ron
0
Gezien het koersverloop gisteren net voor sluiting heb ik er vertrouwen in dat TT weer groen sluit.
2.479 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ... 120 121 122 123 124 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 jun 2024 17:36
Koers 5,715
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,860
Laag 5,680
Volume 256.192
Volume gemiddeld 286.404
Volume gisteren 256.192