Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2023, It giet oan.

8.128 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
innicksname
0
quote:

Ruval schreef op 28 november 2023 08:51:

Opname in het Franse aanbestedings register heeft ook nog geen enkele bus opgeleverd na 9 maanden. Ook in Italië zegt het bericht van vandaag dus nog bitter weinig. Sowieso is het aantal gewonnen orders in het ‘klassiek drukke tender seizoen’ (bron:Ebusco) zwaar teleurstellend.
De ambtelijke molens staan er niet om bekend snel te opereren, maar die opnames in het register zijn wel positief natuurlijk. Dan maak je meer kans op het verkopen van bussen. Geen idee hoeveel tijd er zit tussen een order en de levering van een bus.
lucas D
4
quote:

Ruval schreef op 28 november 2023 09:17:

Lucas, kijk naar Frankrijk (opname in UGAP register begin dit jaar) voordat je je te snel rijk rekent
www.ebusco.com/nl/ebusco-ontvangt-def...

Optie voor 76 Ebusco 18-meter bussen omgezet in vaste order
Deurne, 25 november 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft de bevestiging gekregen dat de optie van 76 Ebusco 3.0 18-meter bussen voor Métropole Rouen Normandie is omgezet in een vaste order. Van de 76 bussen worden er 28 eind 2023 geleverd. De overige 48 bussen worden in 2024 en 2025 geleverd.

Métropole Rouen Normandie is als PTA (Public Transport Authority) verantwoordelijk voor de aankoop van de bussen. Het oorspronkelijke, in februari van dit jaar ondertekende contract bevatte drie opties. Métropole Rouen Normandie heeft ervoor gekozen deze drie opties tegelijkertijd uit te oefenen en alle 76 Ebusco 3.0-bussen in de komende jaren aan te schaffen, waarmee zij haar grote vertrouwen in Ebusco uitspreekt.

Métropole Rouen Normandie gaat deze bussen inzetten als Bus Rapid Transit (BRT) vervoer. Het grote batterijpakket, in combinatie met het lichtgewicht ontwerp, zorgt voor een laag energieverbruik en daarmee voor een extra lange actieradius die nodig is voor succesvol BRT-vervoer. De grote actieradius, in combinatie met het superieure rijcomfort doordat de batterijen in de vloer zijn geïntegreerd, hebben Rouen doen besluiten om voor Ebusco te kiezen.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: We zijn blij met het vertrouwen van Rouen om de optie om te zetten in een definitieve bestelling. We gaan verder op de ingeslagen weg door onze innovaties naar deze regio en heel Frankrijk, als grootste busmarkt van Europa, te brengen. Ebusco en Metropole Rouen Normandie blijven hun krachten bundelen om de voordelen van een volledig elektrisch vervoersnetwerk in Frankrijk aan te tonen.”

Jean-Francois Chiron, Managing Director France bij Ebusco, licht toe: “Het vervult ons met trots om de Métropole Rouen Normandie te begeleiden in haar missie om haar openbaar vervoer volledig koolstofvrij te maken. We zijn vereerd met dit vertrouwen en het verplicht ons om uitmuntendheid te leveren. Wij bouwen met Metropole Rouen Normandie aan een lange termijn partnerschap met een sterke en duurzame territoriale verankering. Op dit gebied zijn wij vastberaden om de knowhow en het innovatievermogen van Ebusco te demonstreren. Voor mij persoonlijk is het echt een grote voldoening om samen te werken met alle betrokkenen die zich allemaal zo inzetten voor dit project. “
Ruval
0
quote:

lucas D schreef op 28 november 2023 09:23:

[...]

www.ebusco.com/nl/ebusco-ontvangt-def...

Optie voor 76 Ebusco 18-meter bussen omgezet in vaste order
Deurne, 25 november 2022 – Ebusco (Euronext: EBUS), pionier en koploper in de ontwikkeling van elektrische bussen en laadsystemen, heeft de bevestiging gekregen dat de optie van 76 Ebusco 3.0 18-meter bussen voor Métropole Rouen Normandie is omgezet in een vaste order. Van de 76 bussen worden er 28 eind 2023 geleverd. De overige 48 bussen worden in 2024 en 2025 geleverd.

Métropole Rouen Normandie is als PTA (Public Transport Authority) verantwoordelijk voor de aankoop van de bussen. Het oorspronkelijke, in februari van dit jaar ondertekende contract bevatte drie opties. Métropole Rouen Normandie heeft ervoor gekozen deze drie opties tegelijkertijd uit te oefenen en alle 76 Ebusco 3.0-bussen in de komende jaren aan te schaffen, waarmee zij haar grote vertrouwen in Ebusco uitspreekt.

Métropole Rouen Normandie gaat deze bussen inzetten als Bus Rapid Transit (BRT) vervoer. Het grote batterijpakket, in combinatie met het lichtgewicht ontwerp, zorgt voor een laag energieverbruik en daarmee voor een extra lange actieradius die nodig is voor succesvol BRT-vervoer. De grote actieradius, in combinatie met het superieure rijcomfort doordat de batterijen in de vloer zijn geïntegreerd, hebben Rouen doen besluiten om voor Ebusco te kiezen.

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco licht toe: We zijn blij met het vertrouwen van Rouen om de optie om te zetten in een definitieve bestelling. We gaan verder op de ingeslagen weg door onze innovaties naar deze regio en heel Frankrijk, als grootste busmarkt van Europa, te brengen. Ebusco en Metropole Rouen Normandie blijven hun krachten bundelen om de voordelen van een volledig elektrisch vervoersnetwerk in Frankrijk aan te tonen.”

Jean-Francois Chiron, Managing Director France bij Ebusco, licht toe: “Het vervult ons met trots om de Métropole Rouen Normandie te begeleiden in haar missie om haar openbaar vervoer volledig koolstofvrij te maken. We zijn vereerd met dit vertrouwen en het verplicht ons om uitmuntendheid te leveren. Wij bouwen met Metropole Rouen Normandie aan een lange termijn partnerschap met een sterke en duurzame territoriale verankering. Op dit gebied zijn wij vastberaden om de knowhow en het innovatievermogen van Ebusco te demonstreren. Voor mij persoonlijk is het echt een grote voldoening om samen te werken met alle betrokkenen die zich allemaal zo inzetten voor dit project. “
Dit was geen onderdeel uit UGAP register. Ebusco zit daar pas vanaf 1 mrt 2023 in.

Ik ben niet negatief over bericht uit Italië vanochtend. Maar wederom eerst zien dan geloven
Padre
0
quote:

Padre schreef op 27 november 2023 17:27:

[...]
investors.ebusco.com/
Furthermore, we reiterate our previous guidance to achieve a positive EBITDA in 2024 and will update the capital markets on our FY 2024 outlook in December 2023.

staat alleen in dec geen datum
hjk2
0
Volgens mij gaven ze in de laatste webcast aan dat er (pas) volgend jaar een CMD zou komen. Maar ze gaven niet aan, dat daarmee die CMD verschoven was. Niet heel logisch.
Redeemer
0
De free float is zo laag bij dit aandeel. 9 miljoen aandelen maar waarschijnlijk nog veel lager aangezien een heel aantal particulieren er ook voor langere tijd inzitten. Al dan niet met een flink verlies. Maar als je nu historisch gezien erg laag instapt dan doe je dat toch ook voor de langere termijn lijkt mij. Ja, met kans op een emissie, dat wel. Maar de potentie is niet alleen bussen maar bijvoorbeeld ook de participatie in ZES.
Redeemer
0
quote:

Padre schreef op 28 november 2023 09:35:

[...]
Furthermore, we reiterate our previous guidance to achieve a positive EBITDA in 2024 and will update the capital markets on our FY 2024 outlook in December 2023.

staat alleen in dec geen datum
Stuur je toch een berichtje naar de investor relations?
lucas D
0
quote:

Ruval schreef op 28 november 2023 09:32:

[...]

Dit was geen onderdeel uit UGAP register. Ebusco zit daar pas vanaf 1 mrt 2023 in.

Ik ben niet negatief over bericht uit Italië vanochtend. Maar wederom eerst zien dan geloven
Klopt maar wel mede de reden dat Ebusco toegelaten is tot de UGAP.
[verwijderd]
0
Pfffff er is nieuws over Zes en Hoogovens, te lezen in de Binnenvaartkrant 28 11 2023
lucas D
0
quote:

Tsjonge jonge schreef op 28 november 2023 13:11:

Pfffff er is nieuws over Zes en Hoogovens, te lezen in de Binnenvaartkrant 28 11 2023
binnenvaartkrant.nl/ptc-en-tata-steel...

PTC en Tata Steel onderzoeken elektrische aandrijving met ZES
27 november 20230

PT-schepen vervoeren onder meer rollen staal voor Tata Steel. (foto PTC)
PTC onderzoekt samen met opdrachtgever Tata Steel Nederland of aangesloten schepen met modulaire energiecontainers van Zero Emission Services kunnen gaan varen. De drie bedrijven hebben een intentieverklaring ondertekend voor wat ‘project PTe-C’ is gedoopt: PTC & Tata’s electrification Challenge.

Particuliere Transport Coöperatie heeft inmiddels offertes ontvangen voor de retrofit van een schip naar voortstuwing met ZESpacks en de subsidieaanvraag wort voorbereid. De subsidieregeling van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor de ombouw van de schepen kan ieder moment worden opengesteld, aldus Zero Emission Services.

Staaltransporten
“Naast de beperkte mogelijkheden van gebruik van HVO voor de bestaande vloot verlenen we al een decennium onze medewerking aan onderzoeksprojecten voor een retrofit-variant van gebruik van waterstofpoeder aan boord van onze binnenvaartschepen”, zegt Ella Hofs-Visser. Zij is manager PR & Sustainability bij de PTC.

“Wij zien dat elektrificatie van schepen voor veel toekomstige toepassingen benodigd zal zijn. Aansluiten op de technologische ontwikkelingen van ZES voor de containerbinnenvaart zal, op een relatief korte termijn, een opening kunnen bieden naar zero-emissie staaltransporten.”

Zero Carbon Logistics
Daan Sabbé, contractmanager Binnenvaart Outbound Logistics bij Tata Steel Nederland, vertelt: “Via ons Zero Carbon Logistics-programma zijn wij actief bezig om ons logistieke netwerk te verduurzamen. Hierbij zetten wij in op directe toepassingen zoals biofuels, maar we proberen ook aan te sluiten en te participeren op volledig emissieloze oplossingen en studies.”

“Deze samenwerking met onze vervoerder PTC en ZES voor een batterij-elektrisch binnenvaartschip is hier een goed voorbeeld van. Deze studie zou een aanzienlijke bijdrage kunnen leveren aan ons Zero Carbon Logistics-programma en het realiseren van onze doelstellingen in het verduurzamen van onze logistieke keten.”

Breakbulk
Directeur Bart Hoevenaars van Zero Emission Services is “uitermate blij met de intentie van Tata Steel en PTC om met behulp van ZES elektrisch te gaan varen. Het toont aan dat niet alleen containerschepen in aanmerking komen voor elektrisch varen, maar ook schepen met bijvoorbeeld breakbulk-lading zoals de goederen van Tata Steel.”

De intentieverklaring laat volgens Hoevenaars zien dat het businessmodel om met ZESpacks te varen competitief is. “We zijn PTC dan ook dankbaar voor hun vertrouwen en het geloof in ZES. Bovendien is het voor ZES zeer belangrijk dat het niet alleen vanuit de vervoerder een wens is om emissieloos te varen maar dat ook de verlader, Tata Steel in dit geval, het belang en de noodzaak erkent van uitstootvrij transport en daarin samen wil optrekken met ZES en PTC.”
HOBBYMAN
0
quote:

Ruval schreef op 28 november 2023 08:51:

Opname in het Franse aanbestedings register heeft ook nog geen enkele bus opgeleverd na 9 maanden. Ook in Italië zegt het bericht van vandaag dus nog bitter weinig. Sowieso is het aantal gewonnen orders in het ‘klassiek drukke tender seizoen’ (bron:Ebusco) zwaar teleurstellend.
Beetje negatief vind ik. Alle begin is moeilijk.
stot
1
Mayday mayday falling down falling down . Op 7,20 verkocht en op 6,80 teruggekocht , maar zie dat we op dit moment blij mogen zijn als er nog een plus overblijft .
Leon57
0
quote:

Padre schreef op 28 november 2023 09:35:

[...]
Furthermore, we reiterate our previous guidance to achieve a positive EBITDA in 2024 and will update the capital markets on our FY 2024 outlook in December 2023.

staat alleen in dec geen datum
precies, was dus benieuwd of er al een datum bekend was. Niet dus
Ruval
0
quote:

HOBBYMAN schreef op 28 november 2023 13:20:

[...]

Beetje negatief vind ik. Alle begin is moeilijk.
Uiteraard.

Ik ben niet negatief, maar realistisch. Peter heeft afgelopen 2 jaar ronkende vooruitzichten afgekondigd en telkens bleken deze achteraf niet realiseerbaar. De enorme koersdaling is een gevolg van het vertrouwen dat volledig zoek is.

We zullen gaan zien of het grote potentieel eruit komt. Dat begint inderdaad commercieel met de opname in een register. Maar geselecteerd zijn als 1 van de 8 leveranciers voor totaal van 250 bussen zou als volstrekt normaal moeten worden gezien. Sterker nog, het zou zorgwekkend zijn als ze daar niet bij zouden zitten. Overigens is het met de 2.2 en niet met de 3.0. Waarom zou dat zijn?

Kortom, leuk nieuwtje maar geen aanleiding voor grote koersreactie. De Capital Markets Day in december kan overigens wél een koerstrigger zijn….
lucas D
1
quote:

Ruval schreef op 28 november 2023 15:20:

[...]
Uiteraard.

Ik ben niet negatief, maar realistisch. Peter heeft afgelopen 2 jaar ronkende vooruitzichten afgekondigd en telkens bleken deze achteraf niet realiseerbaar. De enorme koersdaling is een gevolg van het vertrouwen dat volledig zoek is.

We zullen gaan zien of het grote potentieel eruit komt. Dat begint inderdaad commercieel met de opname in een register. Maar geselecteerd zijn als 1 van de 8 leveranciers voor totaal van 250 bussen zou als volstrekt normaal moeten worden gezien. Sterker nog, het zou zorgwekkend zijn als ze daar niet bij zouden zitten. Overigens is het met de 2.2 en niet met de 3.0. Waarom zou dat zijn?

Kortom, leuk nieuwtje maar geen aanleiding voor grote koersreactie. De Capital Markets Day in december kan overigens wél een koerstrigger zijn….
VDL zit er niet bij, dus zo eenvoudig is het niet om geselecteerd te worden als jij beweerd.
En de 3.0 zit er niet bij omdat die te lang is, de 2,2 voldoet wel aan de gevraagde afmetingen.
Binnenkomen en bij de selectie zitten is een must wil je meedoen nu en in de toekomst.
lucas D
0
Wil Ebusco aan de update voldoen, dan zal het tot eind december moeten regenen met nieuws.

En dan ook nog eens met nieuws dat aan de omzet bijdraagt.
Leon57
0
quote:

Redeemer schreef op 28 november 2023 09:44:

[...]
Stuur je toch een berichtje naar de investor relations?
gisteren gedaan, maar nog geen antwoord gehad
Redeemer
1
Het koersverloop is toch teleurstellend. De laatkant is leeg maar op de orders in de bied wordt steevast afgedumpt. Kennelijk moet de koers lager en zijn de shortpartijen onder de meldingsdrempel nog steeds actief. Het is natuurlijk ook terecht dat er wantrouwen is bij beleggers als een bedrijf consequent zijn eigen targets niet haalt.
Jochie1962
0
quote:

stot schreef op 28 november 2023 13:28:

Mayday mayday falling down falling down . Op 7,20 verkocht en op 6,80 teruggekocht , maar zie dat we op dit moment blij mogen zijn als er nog een plus overblijft .
eBusco is het bekende schoolvoorbeeld van een flitsfonds. Het flitst omhoog .... en even later flitst het weer omlaag. Valt zodoende onder flitshandel.
8.128 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 1 mrt 2024 11:09
Koers 3,272
Verschil +0,002 (+0,06%)
Hoog 3,328
Laag 3,260
Volume 32.097
Volume gemiddeld 209.010
Volume gisteren 246.528