Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2023, It giet oan.

8.137 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Insider
0
BUS2BUS 2024: Die Hälfte der Hallenfläche ist bereits gebucht
Viele Bushersteller und Zulieferer aus dem In- und Ausland nutzten den First-Mover-Rabatt. Ab jetzt bietet der Early-Bird-Rabatt noch Vergünstigungen für die Teilnahme an der Berliner Busmesse.

Bereits 50 % der Hallenfläche der BUS2BUS, die vom 24. bis 25. April 2024 in Berlin stattfindet, sind schon belegt. Zahlreiche Bushersteller und Zulieferer aus dem In- und Ausland haben sich ihre Messeteilnahme bis zur First-Mover-Deadline am 15. Dezember 2022 früh gesichert. Wieder dabei sind Ebusco, VDL Bus & Coach, EvoBus/Daimler Buses, MAN Truck & Bus Deutschland, Iveco Magirus, Karsan Automotive, Otokar Europe, pepper motion und Anadolu Isuzu.

Neue Aussteller
Erstmals präsentieren MCV Deutschland, Van Hool und Elektrobus Europe ihre Busse auf der BUS2BUS. Zoltán Sipos, CEO bei Elektrobus Europe, überzeugt die Qualität der Businessplattform:

www.busplaner.de/de/news/bus2bus_bus2...
maaslander
0
En hoe meer Ebusco verkoopt hoe lager de koers. Ze kunnen beter stoppen met verkopen - gaat de koers wellicht omhoog!
Alfie Solomons
2
Bizar dit toch? Na elk persbericht over een order zakt de koers in elkaar. Wie verkoopt er nu toch steeds?

Pluk erbij op 14.10
Gelerakker.
1
Ebusco gaat versnellen zogauw ze met de cijfers komen.
Dan wil iedereen ze tegelijk hebben
K. Wiebes
2
Je moet ermee rekening houden dat ze vooralsnog geen ál te grote winstmarge hebben;
maar tegen break-even(?) de voorkeur geven aan het winnen van marktaandeel.
maarten030
0
Uiteindelijk gaat de FED echt niet het succes van Ebusco bepalen. De koers zal meebewegen met de prestaties komende jaren. Dus voor beleggers die "er ziek van worden" dat de koers op zo'n dag zakt kunnen beter gewoon tijd niet kijken. Als de productie inderdaad opgeschaald wordt en ze succesvol bussen gaan afleveren kan de FED de rente naar 7% brengen, maar staat Ebusco gewoon over 2 jaar flink hoger. Daarom maak ik me meer zorgen over lasproblemen bij afgeleverde bussen of eventuele storingen.
voda
4
Ebusco zal in de toekomst genoeg werk hebben...

’Europa moet snel schakelen naar emissieloze vrachtwagens en bussen’
Door ALEXANDER BAKKER

1 uur geleden
in FINANCIEEL

BRUSSEL - Nederland wil dat eurocommissaris Frans Timmermans haast maakt met strengere CO2-normen voor nieuwe vrachtwagens en bussen.

In een voorstel pleit Nederland samen met België, Luxemburg en Denemarken voor een aangescherpte norm per 2030 en voor uitbreiding naar meer categorieën voertuigen. Verder vinden de landen dat er een doelstelling moet komen voor 100 procent emissieloze vrachtwagens en bussen, een jaartal wordt niet genoemd.

„De noodzaak is er, de techniek is er en ik zie dat onze transportbedrijven graag vooruit willen. Maar dan moeten we wel zekerheid en duidelijkheid bieden”, zegt staatssecretaris Heijnen (Infrastructuur). „Daarom zijn ambitieuze Europese normen nodig. De Europese Commissie heeft de sleutel voor meer schone vrachtwagens en bussen in handen.”

BEKIJK OOK:
Bussenbouwer Ebusco zoekt groei in de VS

Fabrikanten waarschuwen Timmermans juist dat een doelstelling voor 100 procent emissievrij veel te rigoureus is. Onlangs besloot de EU om per 2035 een verkoopverbod op nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor in te stellen. De Nederlandse eurocommissaris komt waarschijnlijk halverwege volgende maand met een voorstel voor aangescherpte normen voor zwaar transport.

Volgens verschillende media overweegt de Europese Commissie om een plan op tafel te leggen om per 2030 nieuwe stadsbussen emissievrij te krijgen, een verbod op verkoop van nieuwe diesel- en benzinetrucks komt mogelijk op z’n vroegst in 2040.

Een collectief van Europese steden, waaronder Rotterdam, wil dat er vanaf 2027 al geen nieuwe stadsbussen met een verbrandingsmotor worden verkocht. EU-voorzitter Zweden, thuisland van Scania en Volvo, wil komend half jaar haast maken met de nieuwe wetgeving.

www.telegraaf.nl/financieel/109474228...
De dagkoers
0
En steeds wordt de koers maar naar beneden getrokken.
Is dat nog steeds de verkoop door de Van de Valk familie?
Ik weet niet hoe je zoiets kunt opzoeken..
Ruval
3
Zojuist weer 2000 stukken bijgekocht en ik blijf mijn positie komende maanden fors verder ophogen. Mooie aankoopkoers, hoewel ik op korte termijn niet enorm stijging verwacht. Eerst moet er meer duidelijkheid komen over rentabiliteit en logistiek en daarna kan koers fors omhoog
Alfie Solomons
1
quote:

Ruval schreef op 20 januari 2023 17:21:

Klinkt goed! ik hou het nog even bij een paar honderd per gezakte euro. Eens gaat die versnelling komen en dan wil ik erbij zijn!
fleurie
0
fleurie
0
K. Wiebes
4
quote:

Ruval schreef op 20 januari 2023 17:21:

Zojuist weer 2000 stukken bijgekocht...
Het kunnen er ook 82 zijn geweest....

Mensen hou toch 'ns op met dat zielige geouwehoer. Zelfs als 't waar zou zijn is 't zielig dat
kennelijk de onweerstaanbare drang wordt gevoeld om het de wijde wereld in te toeteren.
Ruval
4
quote:

K. Wiebes schreef op 20 januari 2023 19:09:

[...]
Het kunnen er ook 82 zijn geweest....

Mensen hou toch 'ns op met dat zielige geouwehoer. Zelfs als 't waar zou zijn is 't zielig dat
kennelijk de onweerstaanbare drang wordt gevoeld om het de wijde wereld in te toeteren.
Joh, daar gaat het helemaal niet om….. Ik geef aan hoe ik naar de huidige koers kijk.

Helaas voegt jouw post überhaupt niets toe, zonde van de energie die je erin hebt gestoken.
Insider
5
Peter Bijvelds over tien jaar Ebusco

‘Ik ga niet à la Elon Musk een bedrijf als Twitter erbij kopen. Ik wil gewoon dat Ebusco slaagt en de grootste busfabrikant ter wereld wordt’

CEO Bijvelds verwacht dat Ebusco aan de vooravond staat om internationaal door te groeien. Steeds meer landen ondertekenen Green Deals waardoor de vraag naar e-bussen groeit, zoals in Polen, Duitsland, Roemenië en ook de Verenigde Staten. “De penetratiegraad van e-bussen is in veel landen minder dan 1 procent, maar de governance is er al wel. Dus daar is nog een wereld te winnen. Dat de vraag er is, is duidelijk. Daarom breiden de we productie in 2023 ook uit naar twee bussen per dag en openen we de fabriek in Rouen.”

www.ovmagazine.nl/vakartikel/peter-bi...
De dagkoers
0
quote:

Alfie Solomons schreef op 19 januari 2023 17:08:

Bizar dit toch? Na elk persbericht over een order zakt de koers in elkaar. Wie verkoopt er nu toch steeds?

Pluk erbij op 14.10
Ook vandaag, wanneer alles groen is, gaan we steeds een stukje naar beneden.
Zelfs lager dan vorige week.
Zo frustrerend.
8.137 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 20 jun 2024 17:35
Koers 2,426
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 2,466
Laag 2,410
Volume 59.108
Volume gemiddeld 280.263
Volume gisteren 59.108