TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM maart 2023

830 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 36 37 38 39 40 41 42 » | Laatste
Wereldbelegger
0
quote:

hvasd2 schreef op 30 maart 2023 10:08:

[...]
Het zullen wel gekken en dwazen zijn die boven de 7 kopen
Dankzij 'de Amerikanen' bij TomTom zien ze $-tekens in hun ogen.
Wereldbelegger
1
Toeleveranciers meeste waardepotentieel voor elektrisch rijden
In de nieuwste editie van Morningstar’s Automotive Observer belicht analist Richard Hilgert de toeleveranciers, omdat die de macht hebben bij de transitie naar elektrisch rijden. Beleggers onderschatten hun concurrentievoordeel, en dat leidt tot aantrekkelijke waarderingen.

In de auto-industrie draait alles om de transitie naar volledig elektrisch rijden. Tesla was de pionier, maar andere grote wereldwijde fabrikanten maken een inhaalslag, de een sneller dan de ander. De enorme investeringen in nieuwe technologie voor elektrische aandrijflijnen en de zoektocht naar schaarse grondstoffen voor accu's betekenen een dramatische verschuiving in hoe de industrie werkt en waar winst te behalen valt.

Traditioneel waren de autofabrikanten, ook wel Original Equipment Manufacturers (OEM's) genoemd, de belangrijkste spelers, maar in deze nieuwe omgeving zijn de leveranciers steeds belangrijker geworden - vooral als we naar de industrie kijken aan de hand van Economic Moat, Morningstar's belangrijkste beoordeling van het concurrentievermogen van aandelen.

Dat is precies wat de auto-analist Richard Hilgert van Morningstar doet in de nieuwste editie van zijn jaarlijks verschijnende Automotive Observer: "Toeleveranciers hebben vaak meer dan één bron van concurrentievoordeel. Dat zijn met name immateriële activa en overstapkosten, op basis van factoren zoals de langdurige relaties met autofabrikanten. Die leiden ertoe dat toeleveranciers tot wel 90% kans maken dat ze door een fabrikant ook bij de volgende generatie van een automodel betrokken worden."

Nauwe banden leiden tot Moat
Zulke langdurige verbintenissen zijn belangrijker om een stabiel bedrijf te creëren dan beleggers misschien beseffen. Meer in detail: het ontwikkelingsprogramma voor een personenauto kan 18 maanden tot drie jaar duren. Tijdens de ontwikkeling werkt het personeel van de leveranciers samen met de autofabrikant en bevindt het zich vaak op dezelfde locatie als de ontwikkelingsingenieurs van de klant. Tijdens de productielevensduur van ongeveer vijf tot tien jaar werken de technische medewerkers van de toeleveranciers weer nauw samen met het personeel van de autofabrikanten in hun assemblagefabrieken en vice versa.

www.morningstar.be/be/news/233553/toe...

* De top picks van de analist onder de leveranciers zijn Gentex en BorgWarner. Bij de fabrikanten zijn dat BMW en General Motors.
hvasd2
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 30 maart 2023 10:20:

[...]

Dankzij 'de Amerikanen' bij TomTom zien ze $-tekens in hun ogen.
hvasd2
0
Het kan de koers zeker goed doen als TT enigszins veramerikaniseerd.
Nu nog een activistische belegger en de vlag kan uit
Wereldbelegger
0
Nog tien handelsdagen tot Q1 cijfermoment op vrijdagochtend vroeg.
Daarna maar eens kijken of de vlag weer omgedraaid kan worden.

Vooralsnog zie ik aan de rechterkant het het laatste financiële nieuws over TomTom
En dat is niet echt hoopvol richting de Q1 cijfers.

03 feb
'TomTom verlaagt eigenlijk outlook 2023'
03 feb
TomTom verhoogt omzetverwachting 2023
02 feb
'TomTom blijft rode cijfers schrijven'
27 jan
ING verlaagt koersdoel TomTom
Wereldbelegger
0
Autoverkoop Rusland stort in, deze onbekende Chinese merken profiteren

In Rusland werden in 2022 liefst 41 procent minder auto's verkocht dan het jaar ervoor. Chinese merken springen sinds de oorlog in Oekraïne gretig in het gat dat de Europese automerken achterlieten. Noodgedwongen kopen Russen ook weer veel meer auto's uit eigen land.

Dat meldt carnewschina.com, dat zich baseert op een rapport van Autostat Analytic Agency. Zij schreven het rapport in opdracht van de Russische douane. Na het uitbreken van de oorlog, vertrokken onder meer Renault, Mercedes-Benz, Nissan, Ford en Toyota uit Rusland. De boycot is succesvol, want de autoverkopen daalden dramatisch (van 1,17 miljoen naar 680.000) en het aantal dealers nam af. Ook de wereldwijde inflatie en de chiptekorten hebben invloed op de Russische cijfers.
Chinese automerken profiteren

Als aasgieren stortten de Chinese automerken zich op de Russische automarkt om het gat te vullen. Begin 2022 begon hadden de Chinese merken nog een marktaandeel van 10 procent, een jaar later was dat bijna verviervoudigd tot 38 procent. Bij ons onbekende merken als Tank, Voyah, Skywell, Omoda en Kaiyi maakten hun Russische debuut, net als Hongqi, dat ook in Nederland te koop is.

Ook de Russische automerken zelf werden noodgedwongen populairder. Begin 2022 kwam 20 procent van de auto’s in Rusland van eigen bodem, een jaar later was dit ruim verdubbeld naar 41 procent. Vaak gaat het om in licentie gebouwde Chinese auto's. De Moskvich 3 is een kopie van de Chinese JAC JS4. De Seres 3, die in Nederland een kwijnend bestaan leidt, wordt in Rusland in licentie gebouwd als Evolute i-Joy.
Aandeel Europese merken in Rusland slinkt

www.autoreview.nl/nieuws/autonieuws/i...
Wereldbelegger
0
TomTom
Totale netto shortpositie op 31 maart 2023: 2,99%

Shortsellpositie Citadel Advisors LLC van 0,61% naar 0,71%

Eerste Meldingsdatum - Naam - Percentage Actueel
Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie
16-1-2023 Citadel Advisors LLC 0,71%
19-12-2022 Otus Capital Management 0,70%
26-8-2021 J.P. Morgan Asset Management 1,58%
Totaal shortsellpositie (met boven de 0,50% melding): 2,99%

Totaal aantal aandelen in (gemeld) shortpositie:
2,99% van 132.366.672 is: 3.957.763 aandelen
Wereldbelegger
0
Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie
29 Mrt 2023 Citadel Advisors 0,71%
17 Mrt 2023 Citadel Advisors 0,61%
14 Mrt 2023 Citadel Advisors 0,57%
13 Mrt 2023 Citadel Advisors 0,60%
6 Mrt 2023 Citadel Advisors 0,59%
1 Mrt 2023 Citadel Advisors 0,68%
22 Feb 2023 Citadel Advisors 0,77%
16 Feb 2023 Citadel Advisors 0,88%
7 Feb 2023 Citadel Advisors 0,90%
30 Jan 2023 Citadel Advisors 0,82%
19 Jan 2023 Citadel Advisors 0,70%
16 Jan 2023 Citadel Advisors 0,52%
Wereldbelegger
0
raceklasse voor zelfrijdende auto’s

Niet alleen het dagelijkse verkeer wordt straks overgenomen door autonome auto’s. Ook de autosport moet eraan geloven. Een bedrijf uit het Midden-Oosten met de naam Aspire start een raceklasse voor zelfrijdende auto’s op: de Abu Dhabi Autonomous Racing League. De eerste race staat al voor volgend jaar gepland en het idee is om F2-achtige auto’s te gebruiken.

Al in het tweede kwartaal van 2024 moet de eerste GP plaatsvinden op het Yas Marina Circuit in Abu Dhabi. Er is gekozen voor de Dallara uit de Super Formula, wat je mag zien als de Japanse versie van de F2. Deze raceauto’s worden gemaakt van bio-composiet en hebben een topsnelheid van 310 km/u. De prijzenpot is trouwens niet karig: 2,25 miljoen dollar waarvan 1,5 miljoen naar de winnaar gaat.

topgear.nl/autosport/raceklasse-auton...
GLMF
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 31 maart 2023 09:26:

raceklasse voor zelfrijdende auto’s

Niet alleen het dagelijkse verkeer wordt straks overgenomen door autonome auto’s. Ook de autosport moet eraan geloven. Een bedrijf uit het Midden-Oosten met de naam Aspire start een raceklasse voor zelfrijdende auto’s op: de Abu Dhabi Autonomous Racing League. De eerste race staat al voor volgend jaar gepland en het idee is om F2-achtige auto’s te gebruiken.

Al in het tweede kwartaal van 2024 moet de eerste GP plaatsvinden op het Yas Marina Circuit in Abu Dhabi. Er is gekozen voor de Dallara uit de Super Formula, wat je mag zien als de Japanse versie van de F2. Deze raceauto’s worden gemaakt van bio-composiet en hebben een topsnelheid van 310 km/u. De prijzenpot is trouwens niet karig: 2,25 miljoen dollar waarvan 1,5 miljoen naar de winnaar gaat.

topgear.nl/autosport/raceklasse-auton...
....en maken ze dan gebruik van TT navigatie op de circuits....?
GLMF
0
laatste dag om het aantal deelnemers boven de 10 te krijgen
www.iex.nl/Forum/Topic/1394851/TomTom...

tot nu toe:
Hvasd2 5,50
NewKidInTown 6,66
Biofoed 7,87
SimonCA 8,11
Sjeroen 8,33
Spoorstudent 8,45
GLMF 8,49
Optiebelegger 9,86
Wereldbelegger
0
CEO Volvo: 'Amerikaanse klimaatwet doet productie verschuiven'

De Amerikaanse Inflation Reduction Act heeft een invloed op de locatie waar Volvo Cars zich zal vestigen voor de aanvoer van 'batterijen en mineralen', zegt CEO Jim Rowan. 'De Amerikaanse stimulus drijft meer en meer van die technologie naar Noord-Amerika.'

Nadat veel industriële bedrijven - zoals recent nog de Duitse autoproducent Volkswagen - aangegeven hebben hun productie te verschuiven naar de Verenigde Staten zegt ook de Zweedse autobouwer Volvo te worden aangetrokken door de Inflation Reduction Act (IRA).

Ook Volvo Cars kan moeilijk aan de lokroep weerstaan, zegt CEO Jim Rowan in een interview met Bloomberg. 'Wat de IRA verandert, is onze aanvoerbasis, vooral voor batterijen en waarschijnlijk ook voor mineralen', zegt hij. 'Het drijft meer en meer van die technologie naar Noord-Amerika.'

www.tijd.be/ondernemen/auto/ceo-volvo...
Dutchy Ron
1
Petal Maps offering full-screen lane-level guidance, providing global users with reliable navigation
www.iol.co.za/technology/partnered/pe...

You don’t have to be a rocket scientist to figure out how Huawei rapidly managed to build a solid Google Maps alternative. The partnership with TomTom, for example, allowed the Chinese firm to get quick access to accurate map and traffic data, which eventually provided Petal Maps with the necessary capabilities to generate spot-on ETAs and better routes for navigation.

Since its debut approximately two years ago, Petal Maps has been evolving at an impressive pace. The application is now available in over 160 countries and regions, and it provides nearly all the capabilities that you’d normally expect to find in a top-notch navigation solution.

The feature lineup includes everything from real-time traffic data and offline map support to support for reporting road closures and speed traps and lane assistance.

But the one that really makes Petal Maps a navigation app that is worth a try is the overall experience with the app.
www.autoevolution.com/news/the-naviga...
Dutchy Ron
0
We have to say that it’s challenging for Huawei to compete in the global markets. However, it seems that the company is finding a way to reduce the gap between Chinese and global releases. The Huawei P60 Pro and the Huawei Mate X3 will be revealed in Germany on May 9. They will have to battle the likes of the Samsung Galaxy S23 series, iPhone 14 Pro series, and the Samsung Galaxy Z Fold4 series. Despite the lack of 5G connectivity, we can say that these devices have enough hardware to prove themselves in the flagship segment.
Dutchy Ron
1
technode.com/2023/03/02/huawei-spin-o...

Huawei spin-off Honor sets sights on Europe

Chinese phone maker Honor has set a goal of rapid growth in the European market in 2023, according to CEO Zhao Ming. “We’ve started in Asia Pacific, the Middle East, Africa, Latin America, and now it’s time for us to expand into Europe,” Zhao said as part of an interview at the Mobile World Congress 2023 in Barcelona on Tuesday. The company, which split from telecoms giant Huawei in 2020, held the second largest share of China’s mobile phone market in 2022 according to data from market intelligence service IDC. Last year saw Honor expand into overseas markets for the first time, targeting Asia Pacific, Africa, Latin America, and the Middle East. The phone brand is set to focus on high-end devices for the European market, beginning with its Honor Magic5 series and its foldable phone Magic VS, both of which launched at MWC 2023

Kwestie van tijd dat Huawei en Honor de Europese markt weer voorzien van smartphones met een alternatief (Petal Maps) voor Google Maps
dachthetniet
0
Op de dagen dat er wat summier goed nieuws kwam van tomtom zag je de koers met geweld in elkaar worden getrapt. Nu dat weer naar de achtergrond is verdwenen nog maar een zeer klein deel van de handel en lekker op zijn plaats houden van de koers met weinig moeite.
hvasd2
1
Ik zie al een paar dagen weinig volume en een traag koersverloop. Opvallend is wel dat end the end of the day er steeds een koersplus is voor TT. Je zou denken dat enkele of 1 partij in de aktie is.
dachthetniet
1
quote:

JustRevisited schreef op 30 maart 2023 10:06:

[...]

Het dagelijkse management vind je hier
www.tomtom.com/company/boards-and-com...

Senior Leadership Team
The Senior Leadership Team assists the Management Board with support, expertise and advice in executing the company’s strategy and business priorities.

CLICK BELOW TO LEARN MORE
Composition and appointment

Eric Bowman
Chief Technical Officer

Johan Land
Chief Product Officer

Mike Schoofs
Chief Revenue Officer

Corinne Vigreux
Chief Marketing Officer

Arne-Christian van der Tang
Chief HR Officer

En binnen die groep zie je dat:

Een iemand achtergrond heeft als ondernemer (Eric Bowman) en ook wordt rondgeleid (te zien in video’s) en de ander is commercieel verantwoordelijk geworden voor de combinatie van Enterprise én Automotive (Mike Schoofs). De ex Google man die verantwoordelijk is voor verdienmodel is Johan Land.
dan nog weet je helemaal niet met welke insteek die mensen daar zitten.
830 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 36 37 38 39 40 41 42 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:35
Koers 5,780
Verschil +0,205 (+3,68%)
Hoog 5,820
Laag 5,600
Volume 475.734
Volume gemiddeld 327.601
Volume gisteren 419.134