PostNL « Terug naar discussie overzicht

PostNL-april 2024

729 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 33 34 35 36 37 » | Laatste
sportliefhebber
3
In ieder geval blaast Kretinsky weer wat leven in de brouwerij van het normaal saaie PostNL
Rechterzijde
0
Rechterzijde
1
quote:

perry1 schreef op 17 april 2024 15:00:

Ik denk dat K er naast pist bij alle drie en dan hebben we film want dan moet ie er vanaf...
Een beetje optimisme kan geen kwaad hoor.
Hernia
2
quote:

Lector schreef op 17 april 2024 14:19:

[...]

Niet heel erg moeilijk maar compleet onmogelijk!
PostNL kan op eigen kracht helemaal niets, hoeveel voorbeelden heb je daar nog van nodig?
Alles wat Herna aanraakt verandert in stront, het enige dat in goud verandert is haar riante jaarlijkse beloning en bonus.
Als je haar vervangt, dan zul je zien dat de resultaten beter worden. Slechter dan dit kan niet en nu kan K goedkopen PostNL in zijn geheel overnemen. Kans is groot!
Rechterzijde
0
quote:

Trader Stef schreef op 17 april 2024 12:06:

[...]
Nee, wel iemand die ik ken.
Mikt ook op een rit naar 2+
Vervolgens kwamen de persberichten met daarin de werkelijke oorzaak van de koerssprong. Daarmee is aangetoond dat bovenstaande weer gewoon een onzinverhaal was van "Stef".
upsidedown
0
Beter 8 cent erbij vandaag dan eraf. Heb gisteren 1 fles whiskey besteld via gall. I d e a a l! Laatst ook 40 kg tuinaarde aan de deur laten bezorgen via bol. I d e a a l! Maareh een schaalvergrotingsslag moet plaatsvinden bij de pakketbezorgers, dus kretinsky let the games begin.
Ik zie het zo. De margeproblemen waar postnl last van heeft, dat hebben de concurrenten ook. Maareh wat minder dagen post bezorgen, zou wel helpen. Vd andere kant kunnen postbezorgers ook ingezet worden voor de last mile. Nou ja we gaan het zien welke kant het opgaat.
upsidedown
0
Niks te lezen bij dft live aangaande aandelenhandel/bedrijfseconomisch nieuws aangaande kretinsky groot britannie royal mail en de koersstijgjng daardoor van postnl. Volgende week weer richting 1,20 euro?
coeffie
0
Ik vraag me oprecht af, of een bod van zeg 2,50 kans van slagen heeft, als ze 5,75 afwijzen mmm, ben bang van niet
Hernia
0
quote:

coeffie schreef op 17 april 2024 19:00:

Ik vraag me oprecht af, of een bod van zeg 2,50 kans van slagen heeft, als ze 5,75 afwijzen mmm, ben bang van niet
Ik vind een bod van € 2,50 ook veel te laag. Mijn GAK ligt nog een stukje hoger. € 3,20 of hoger zou ik nog mee kunnen leven en dan ben ik eindelijk van dit aandeel verlost.
Professor
5
**Er was eens, in een wereld niet zo ver van de onze, een sluwe en visionaire belegger genaamd Kretensky. Met een scherp oog voor kansen en een hart vol ambitie, droomde hij ervan de koning van de post- en logistieke wereld te worden.**

Op een dag, terwijl de zon opkwam over de glinsterende skyline van de financiële districten, begon Kretensky aan zijn grootse avontuur. Hij had een plan dat zo gedurfd en briljant was, dat het de loop van de hele industrie zou kunnen veranderen. Zijn doel? Om een belang van **30%** op te bouwen in enkele van de meest gerespecteerde postbedrijven op aarde - PostNL, International Distributions Services (IDS), en bpost.

Met een mix van charme en sluwheid begon Kretensky zijn web te weven, aandelen te verzamelen als een schatzoeker die kostbare juwelen verzamelt. Hij bewoog zich door de schaduwen van de markt, zijn aanwezigheid nauwelijks opgemerkt door de grote spelers die te druk waren met hun eigen spelletjes van macht en prestige.

Maar Kretensky was niet zomaar een speler; hij was een meesterstrateeg. Met elke beweging die hij maakte, groeide zijn invloed, en al snel begonnen de stukken van zijn puzzel op hun plaats te vallen. De bedrijven waarin hij had geïnvesteerd, begonnen te praten over fusies, over het delen van geheimen en het verenigen van krachten onder de stille maar onmiskenbare leiding van Kretensky.

En zo, bijna als bij toverslag, ontstond er een monopolie. Een rijk van post en pakketten, geregeerd door één man en zijn onverzadigbare honger naar succes. De consumenten merkten eerst weinig van deze veranderingen, behalve dat de bezorging sneller en betrouwbaarder werd. Maar achter de schermen was de macht van Kretensky onmiskenbaar. Hij had een netwerk gecreëerd dat zo uitgebreid en geïntegreerd was dat geen enkel ander bedrijf kon concurreren. Prijzen begonnen te stijgen, en al snel was er geen alternatief meer voor de diensten van Kretensky’s imperium.

Overheden en regelgevende instanties begonnen zich zorgen te maken. Er waren gesprekken over antitrustwetten en het belang van concurrentie voor de economie. Maar Kretensky was altijd een stap voor. Met een leger van advocaten en een diepe zak, wist hij elke juridische uitdaging te pareren.

Het monopolie van Kretensky werd een feit. Een imperium dat begon met een enkele belegger die een visie had om de post- en logistieke wereld te domineren. En hoewel er veel discussie was over de ethiek en de impact op de samenleving, kon niemand de genialiteit ontkennen van wat Kretensky had bereikt.

**En ze leefden nog lang en gelukkig? Dat, mijn beste lezer, is een verhaal voor een andere keer.**
aextracker
0
Afgezien van de externe impact van "SLIm & Kretensk"afgelopen 15 jaar en de extreme invloed van corona op Post.NL resultaten uitmondend in een ATH laatste 5 jaar van euro 5 + kan je je afvragen welke vanuit eigen kracht ontwikkelde stappen o.b.v. strategie voortkomend vanuit visie de CEO en haar team aan de dag legt om de resultaten van Post.NL te doen groeien naar een niveau dat de waardering en dividend hoogte simultaan met elkaar oplopen en het "slaap-zacht-fonds" uit het verdomhoekje van de beurs trekt.

't probeert van dat stoffige post-overheids imago af te komen, doch dat slaagt maar moeizaam en beperkt en wordt bovenal geremd door dralen en gebrek aan stralen door slim ondernemerschap...... 't is allemaal nogal bedeesd en braaf wat Herna aan de dag legt als CEO met haar team.

Time for a change ?

Time will tell !

Langzaamaan wel benieuwd naar het "strategisch\visionair denkkader van Mr. Post-EU Kretinsky.
De man moet beschikken over eindeloos diepe zakken om geld uit te putten.
Benieuwd waar dat vermogen vandaan komt....... en mee verdiend is.
Waarom vnl. aktief in post fondsen en failliete retailers (CASINO France) ???
sportliefhebber
0
Mocht kretinsky zijn plannen om pakketdiensten te kunnen samenvoegen voor elkaar krijgt, dan zal dhl en andere pakketdiensten zich zorgen mogen maken.
perry1
0
De NL regering gaat dit nooit toestaan. Wel zou een spliting kunnen en dat hij dan de pakket tak koopt. Probleem is echter dat de postbodes ook kleine pakketten bezorgen…
Hernia
0
quote:

perry1 schreef op 17 april 2024 20:24:

De NL regering gaat dit nooit toestaan.
Een bod mag niet meer voor de 2e keer geweigerd worden. Dan hadden ze ook nooit naar de beurs gebracht mogen worden. Er moet wel een zwaarwegende reden voor zijn. Weer weigeren zou heel erg zijn.
Hernia
0
Zit John de Mol nog in PostNL. zie oud bericht:
Mediaondernemer en miljardair John de Mol heeft een belang genomen in postbedrijf PostNL. Dat bleek donderdag uit een melding bij de Autoriteit Financiële Markten (AFM).
De Mol heeft een kapitaalbelang en stemrecht van 3,18 procent. Hij heeft daarbij ruim 14 miljoen aandelen in bezit. Onduidelijk is wat voor de effecten is betaald. Het aandeel PostNL sloot woensdag op het Damrak op 3,01 euro, wat het belang een waarde geeft van ruim 42 miljoen euro.
Volgens Het Financieele Dagblad zal het belang uiteindelijk worden vergroot naar 5 procent. De krant baseert zich daarbij op kringen rondom De Mol.
Hernia
4
PostNL is er in 2023 opnieuw niet in geslaagd economisch te renderen. Gezien de beurskoers van nauwelijks meer dan een euro, gaan beleggers ervan uit dat de post- en pakketbezorger er ook in de toekomst niet in zal slagen structureel meer te verdienen dan de kapitaalkosten.

Het is een grijsgedraaide plaat, maar in de aandeelhoudersvergadering had PostNL moeite om beleggers te overtuigen van de – winstgevende - groeikansen van de post- en pakketbezorger. Bestuursvoorzitter Herna Verhagen en financieel directeur Pim Berendsen konden alleen maar erkennen dat PostNL ook in 2023 geen economische waarde had gecreëerd. Ze weten dit aan moeilijke omstandigheden en vooral aan de postdivisie, die als een korset knelde en waar de politiek bepalend is.

De VEB wees erop dat er te vaak in het verleden verschillende speciale moeilijke situaties speelden bij PostNL. Bovendien maakt de beurskoers van ruim een euro duidelijk dat de markt niet gelooft dat de strategie van PostNL in de toekomst wél economisch heil gaat brengen. Een radicale koerswijziging zou dan voor de hand liggen.

De bestuurders en commissarissen hielden elkaar stevig vast in de vergadering. Ook Martin Plavec – die vorig jaar namens grootaandeelhouder Daniel Kretinsky als commissaris was aangetreden – bevestigde desgevraagd dat hij weliswaar teleurgesteld was in de financiële resultaten, maar dat hij het bestuur en de strategie steunde. Ook president-commissaris Jan Nooitgedagt zag geen aanleiding tot een radicale koerswijziging.

Onmogelijke puzzel
Het zal niet liggen aan de inzet van de bestuurders. De vraag is veeleer of ze een onmogelijke puzzel voor zich hebben en of zelfs een radicale koerswijziging tot waarde-creatie leidt? Postbezorgers klagen over lage lonen en PostNL heeft moeite vacatures in te vullen, terwijl tegelijkertijd de winst ondermaats is. Het jaar 2023 was niet alleen economisch teleurstellend, ook de doelstellingen met betrekking tot medewerkers en klanten werden niet gehaald. Klein lichtpuntje was de vooruitgang aangaande duurzaamheid.

Postvolumes dalen structureel jaarlijks met zo’n acht procent. Ook als PostNL toestemming krijgt om de postzegelprijs te verhogen, zet dit verder druk op die volumes. De VEB suggereerde om de postbezorging dan maar weer een overheidstaak te maken, of als alternatief de essentiële post (bankpasjes, rouwkaarten) via de pakketdivisie met hogere tarieven te verwerken; de overige post zou versneld wegvallen door die hoge tarieven. De tijd van paard en wagen was allang voorbij.

Verhagen wilde daar niet van weten. Zij wil de politiek ervan overtuigen dat post pas na twee of drie dagen moet worden bezorgd. De geleidelijke weg zou het meeste waarde creëren, ook voor aandeelhouders, zo meldde ze.

PostNL blijft dus geloven in de kruisbestuiving tussen post en pakketten, hoewel dat huwelijk tot nu toe niet tot structurele waardecreatie heeft geleid. Daarbij is niet gezegd dat PostNL zonder post wél structureel zou renderen, want de concurrentie met partijen als DHL en UPS is bikkelhard.

Ongelukkige bonus
De beloningen van de bestuurders zijn niet buitensporig, maar gezien de tegenvallende resultaten is het wel merkwaardig dat er überhaupt sprake was van een bonus. Commissaris Ad Melkert wees erop dat alles conform het beloningsbeleid was: regels zijn regels.
Hernia
0
Een kruisbestuiving tussen post en pakketten blijft volgens Verhagen het meeste waarde creeën. Zou ze dit ook al geweten hebben toen het bod van Bpost is afgewezen. € 5,75. Toen zei ze nog dat ze op eigen kracht het beter kon. Is het allemaal nog wel geloofwaardig?
Het is ook raar de koers maar op € 1,30 stond en dat het management toch recht had op een bonus. Regels zijn regels zei Ad Melkert.
729 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 33 34 35 36 37 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 30 apr 2024 16:11
Koers 1,286
Verschil +0,022 (+1,74%)
Hoog 1,305
Laag 1,260
Volume 1.895.744
Volume gemiddeld 2.090.892
Volume gisteren 1.877.754