TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Oktober 2016

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste

Omlaag ↓

tatje 15 oktober 2016 17:56

quote:
Gira schreef op 15 oktober 2016 17:21:
video.cnbc.com/gallery/?video=3000535612

Ook leuk, interview cnbc....2e kwartaal cijfers....en wat vind u van de performance van het aandeel sinds december vorig jaar????...tja....

Ha Gira.

Ha Kusadasi, we waren het niet vaak eens, maar met respect op een ander forum.

Heb even geluisterd naar CNBC en een interview met Harold Goddijn nav Q2 2016.

- we zijn opgewonden over de mogelijkheden aan de horizon.
- we spelen alle kaarten en het lijkt erop dat het vruchten gaat afwerpen.
- in de VS ligt een grote kans, mogelijkheid.
- het is complex, de SDC, je kunt het niet alleen en gaat kijken met wie je moet samenwerken, maar het is complex ( mij lijkt dat Nvidia door de test is )

Zolang Harold Goddijn eigenlijk hetzelfde zegt, als ik vanmorgen schreef, blijf ik "" vol in Tom Tom "".

Hij zegt eigenlijk, het moet nu gaan gebeuren, een grote kans in de VS en met wie ga je samenwerken in de SDC industrie.

Hopelijk valt het puzzelstukje "" kans, mogelijkheid in de VS "" snel op zijn plaats.
Samenwerken bij SDC is al gebeurd Nvidia, lijkt me en Bosch komt ook steeds meer uit de kast :-)

Tja, het mag van mij ook liever vandaag dan morgen gebeuren.

[verwijderd] 15 oktober 2016 18:36

Vanilla Sky heeft gewoon gelijk

verder " goed nieuws brengt men altijd ineens, slecht nieuws gedoseerd in fases " , het is dan ook echt te hopen dat HG straks een ondersteunend verhaal heeft en liefst nog een troefkaart die hij kan trekken.

dit is een serieuze waarschuwing, ook al bagatelliseert men het hier allemaal

verder moet je niet vergeten dat er slechts 2 naar buiten gereageerd hebben en dat zijn ABN die TT nog de dag daarvoor in hun top pick hadden staan en zo langzamerhand iets moeten gaan bedenken voor de klanten om die na 12 maand nog een hart onder de riem te steken en MdD die net weer van 9 naar 10 is gegaan en die gewoon baalt als een stekker.

het is nogmaals bij mij de overtuiging dat er wat gaat veranderen die mij in het aandeel houden, want voor de rest is TT gewoon een waardeloze performer en een stinker van een stock.

[verwijderd] 15 oktober 2016 18:37

quote:
paulta schreef op 15 oktober 2016 16:33:
De omzetwaarschuwing is en blijft zeer zorgwekkend.
Dat een al jaren krimpend bedrijfsonderdeel(PND) de hele bedrijfsomzet onder druk zet terwijl de 3 andere takken juist wel groeien in omzet, er is dus veel meer aan de hand!
Les 1 in de beurswereld: krimpende omzet gaat vroeg of laat het hele bedrijf aantasten.

Bezuinigen en de marges verbeteren is slechts tijdelijk, een lapmiddel.
Ik zie liever groeiende omzet en (tijdelijke)lagere marges dan andersom.

Het handhaven van de winstverwachting is slechts hopen op een goed Q4, een enorme druk op het management, het uiteindelijk loslaten van dit doel zal ook hier weer waarschijnlijk positief uitgelegd worden....

verbazingwekkend hoeveel mensen hier komen hameren op daling van de pnd verkopen. ik ben maar een eenvoudige boerenlul maar en vind dat niet meer dan logisch. en ook dat verhaal van geen dividend en hoge kosten is allemaal bekend bij de particuliere beleggers. pas als het orderboek slecht is dan zorgen. bovendien hebben ze ook nog die klokkies. sinterklaas/kerst voor de deur dus dat gaat allemaal goedkomen. MVRGR Japierabo ps dankuwel voor de moeite van het schrijven dat dan weer wel

[verwijderd] 15 oktober 2016 18:40

quote:
paulta schreef op 15 oktober 2016 17:25:
" bruto marges van 60% of hoger"

Ik denk meer in netto.
Q3: een paar ton hooguit, wat jij Justin?

We moeten even het orderboek afwachten die was vorig jaar 300 en het jaar daarvoor 250. Stel dat het dit jaar 350 wordt. Dan is er in drie jaar tijd voor 900 miljoen euro aan orders getekend waarvan nog maar een klein deel als omzet is geboekt en de rest allemaal nog moet komen met 80% brutomarges. Ga dat eens contant maken. Is toch echt interessanter dan een outlook die 70 miljoen eiro omlaag gaat puur op pnd's met vrijwel geen directe marge en wel deferred marge. Die deferred marge ga je echter pas missen over een jaar of twee als automotive en telematics een stuk groter zijn en dan voel je daar weinig meer van.

[verwijderd] 15 oktober 2016 18:44

quote:
potpourri schreef op 15 oktober 2016 18:36:
Vanilla Sky heeft gewoon gelijk

verder " goed nieuws brengt men altijd ineens, slecht nieuws gedoseerd in fases " , het is dan ook echt te hopen dat HG straks een ondersteunend verhaal heeft en liefst nog een troefkaart die hij kan trekken.

dit is een serieuze waarschuwing, ook al bagatelliseert men het hier allemaal

verder moet je niet vergeten dat er slechts 2 naar buiten gereageerd hebben en dat zijn ABN die TT nog de dag daarvoor in hun top pick hadden staan en zo langzamerhand iets moeten gaan bedenken voor de klanten om die na 12 maand nog een hart onder de riem te steken en MdD die net weer van 9 naar 10 is gegaan en die gewoon baalt als een stekker.

het is nogmaals bij mij de overtuiging dat er wat gaat veranderen die mij in het aandeel houden, want voor de rest is TT gewoon een waardeloze performer en een stinker van een stock.

hoe kan je dit nieuws in tweeen splitsen dan? eens dat de performance slecht is, oneens dat het een serieuze waarschuwing is. krimp is logisch, hardere krimp is jammer, maar dan gaat de verschuiving naar automotive harder. hoeveel van die kleine autootjes worden er tegenwoordig via private lease gedaan. volgens mij zit daar gewoon navigatie in maar goed,. ik vinbd het niet heel erg meer een formaliteit. pas bij een slecht orderbook ga ik mij achter mijn oren krabben. MVRGR Japierabo. ps voor 12 euro delisting teken ik maar dan wel deze week als het ff kan

[verwijderd] 15 oktober 2016 18:50

quote:
potpourri schreef op 15 oktober 2016 18:36:
Vanilla Sky heeft gewoon gelijk

verder " goed nieuws brengt men altijd ineens, slecht nieuws gedoseerd in fases " , het is dan ook echt te hopen dat HG straks een ondersteunend verhaal heeft en liefst nog een troefkaart die hij kan trekken.

dit is een serieuze waarschuwing, ook al bagatelliseert men het hier allemaal

verder moet je niet vergeten dat er slechts 2 naar buiten gereageerd hebben en dat zijn ABN die TT nog de dag daarvoor in hun top pick hadden staan en zo langzamerhand iets moeten gaan bedenken voor de klanten om die na 12 maand nog een hart onder de riem te steken en MdD die net weer van 9 naar 10 is gegaan en die gewoon baalt als een stekker.

het is nogmaals bij mij de overtuiging dat er wat gaat veranderen die mij in het aandeel houden, want voor de rest is TT gewoon een waardeloze performer en een stinker van een stock.

Je vergeet er iets bij te zeggen... Abn amro heeft de waarde van consumer op nul gezet. Dus pnd plus sport = nul. Voor de rest van het bedrijf komen ze dan alsnog op een waarde van 14 euro. Je kunt aan consumer geen waarde onder nul toekennen. Dus er zit al een bodem in de waardering.

En wat vanillasky zegt over pnd marges is gewoon niet waar en dat is empirisch (cijfermatig) te onderbouwen. Je kunt wel dingen roepen die gevoelsmatig waar zijn voor sommige mensen maar dat maakt het nog niet waar.

En trouwens... tt is nou juist een partij die slecht nieuws in eens brengt. Die 980 zal waarschijnlijk op een miljrrd rond uitkomen. Precies dezelfde omzet als vorig jaar maar dan met hogere marges. Er is dan een flink stuk pnd af dus de impact daarvan die al nihil was wordt dan helemaal nihil. De verhouding pnd en sport is nu 80/20. De pnd krimpt met 25% en sport groeit 50%. Dus dan ga je van 80/20 al gauw naar 60/30 en 45/45. Marges op sport zijn bovendien hoger. Garmin heeft dit allemaal al eens laten zien. Die verdienden ook vroeger al meer aan sport dan aan pnd ook toen hun pnd tak qua omzet groter was dan sport.

[verwijderd] 15 oktober 2016 18:50

quote:
paulta schreef op 15 oktober 2016 16:57:
"maar noemde ook de omzetontwikkeling bij de tak Automotive een tegenvaller"

Alle reeds(groots aangekondigde) getekende contracten doen dus nog weinig tot niets, wat niet is kan nog komen...maar het moet wel snel komen!
Zomaar 7% krimp op de concernomzet, heb de laatste kwartalen nog nagekeken, heel bijzonder!

Dat jij dat nog niet wist?!.Jij staat toch altijd bij het magazijn.Of vraagt aan de talenten hoe het gaat.
Les 1 haha,van welk boek>?

VanillaSky 15 oktober 2016 19:24

quote:
*Justin* schreef op 15 oktober 2016 18:50:
[...]

Je vergeet er iets bij te zeggen... Abn amro heeft de waarde van consumer op nul gezet. Dus pnd plus sport = nul. Voor de rest van het bedrijf komen ze dan alsnog op een waarde van 14 euro. Je kunt aan consumer geen waarde onder nul toekennen. Dus er zit al een bodem in de waardering.

En wat vanillasky zegt over pnd marges is gewoon niet waar en dat is empirisch (cijfermatig) te onderbouwen. Je kunt wel dingen roepen die gevoelsmatig waar zijn voor sommige mensen maar dat maakt het nog niet waar.

En trouwens... tt is nou juist een partij die slecht nieuws in eens brengt. Die 980 zal waarschijnlijk op een miljrrd rond uitkomen. Precies dezelfde omzet als vorig jaar maar dan met hogere marges. Er is dan een flink stuk pnd af dus de impact daarvan die al nihil was wordt dan helemaal nihil. De verhouding pnd en sport is nu 80/20. De pnd krimpt met 25% en sport groeit 50%. Dus dan ga je van 80/20 al gauw naar 60/30 en 45/45. Marges op sport zijn bovendien hoger. Garmin heeft dit allemaal al eens laten zien. Die verdienden ook vroeger al meer aan sport dan aan pnd ook toen hun pnd tak qua omzet groter was dan sport.

Onderbouw jij dan eens waarom een PND bij TomTom minder marge heeft dan een PND bij Garmin?

holenbeer 15 oktober 2016 19:27

quote:
kusadasi schreef op 15 oktober 2016 17:33:
[...] Sterke uiteenzetting over dit bedrijf,wat al jaren op veel te positieve
verwachtingen de kleine aandeelhouders een worst voorhangt.

Geef eens een voorbeeld dan, waar TT veel te positieve verwachtingen uit? Graag een linkje erbij?
Volgens velen hier is het juist andersom, helemaal geen toekomstverwachtingen van HG cs.

[verwijderd] 15 oktober 2016 19:37

loop al wat langer mee, het was een algemene uitdrukking " goed nieuws brengt men ineens en slecht nieuws gefaseerd " , precies zoals " succes vele vaders kent en mislukking een wees is " en zo gaat het bijna bij alle Bestuurders en bedrijven

denk je nou echt dat ze met een waarschuwing waren gekomen als het niet nodig was ?

ze zijn zich kapot geschrokken en wisten dit al eind Q2 maar hoopten op een verbetering , ze moesten wel en kwamen dus 1 week voor de cijfers, het is uiteindelijk een beursgenoteerd bedrijf, ook al voelt het soms wel anders aan.

Justin,
ABN zegt dat PND irrelevant is nou en ? zegt TT dat bij deze waarschuwing ?
lees jij dat TT zegt, deze omzetwaarschuwing is irrelevant, want PND is verder irrelevant , stuur mij dat dan even door , ze zeggen dat ze de winstverwachting hetzelfde houden aan 23 cent.
bedankt.

Beperktedijkbewaking 15 oktober 2016 19:38

quote:
marique schreef op 14 oktober 2016 13:10:
[...]
Ben niet van de belasting, tatje, maar heb wel een verklaring.
De laatste twee jaren zie je een forse stijging van afschrijvingen. Eveneens een flinke stijging van investeringen.
Investeringen en afschrijvingen gaan hand in hand. Hoe meer investeringen, hoe hoger de afschrijvingen. Ik neem aan dat iedereen dat vanzelfsprekend vindt.

Ja, bij alle bu's gebeurt dat, niet alleen bij Consumer.

[verwijderd] 15 oktober 2016 19:49

quote:
VanillaSky schreef op 15 oktober 2016 19:24:
[...]

Onderbouw jij dan eens waarom een PND bij TomTom minder marge heeft dan een PND bij Garmin?

Misschien omdat tomtom kaarten heeft met de desbetreffende investeringen en onderhoud en Garmin niet, plus dat ze honderden miljoenen investeren in de SDC, ook dat heeft Garmin allemaal niet.

Dutchy Ron 15 oktober 2016 20:56

www.log.com.tr/teslanin-gelecek-planl...

Turkse site speculeert ook over Tesla en Bosch irt 17 okt (nieuw Tesla product, level 4?)

[verwijderd] 15 oktober 2016 21:13

quote:
VanillaSky schreef op 15 oktober 2016 19:24:
[...]

Onderbouw jij dan eens waarom een PND bij TomTom minder marge heeft dan een PND bij Garmin?

Dat komt omdat - in tegenstelling tot TomTom die de productie in Azie laat doen - Garmin wel haar eigen producten fabriceert. Dit maakt dat Garmin meer marge kan maken bij grote hoeveelheden maar ook meer risico heeft bij krimp. Dat verklaart ook waarom Garmin altijd meer geneigd zal zijn tot prijsconcurrentie dan TomTom. Zij willen toch altijd een bepaald volume draaien.

---

We are a global company with offices in the U.S., Europe and Asia. At these facilities, we carry out various stages of product development, from initial concept to mass production of shelf-ready units. Our “vertical integration” business model keeps all design, manufacturing, marketing and warehouse processes in-house, allowing us to maintain a high level of quality while also responding more quickly to the ever-changing marketplace. www.garmin.com/en-US/company/facilities.

Nota bene:
Dit maakt het ook een erg compelling story voor beiden als TomTom haar pnd afstoot aan Garmin en in ruil daarvoor Garmin van HERE naar TomTom overstapt voor (realtime) maps en traffic. Dat is een win-win. Garmin kan haar productie omhoog brengen en TomTom kan een slag slaan in content sales ten koste van HERE.

Dutchy Ron 15 oktober 2016 22:05

youtu.be/PvriuLu4P2o Autopilot 8.0 test
Bepaalde stukken weg heeft ie nog moeite mee, benieuwd of HD maps en RoadDNA dit oplossen

[verwijderd] 15 oktober 2016 22:51

quote:
potpourri schreef op 15 oktober 2016 19:37:
ze zijn zich kapot geschrokken en wisten dit al eind Q2 maar hoopten op een verbetering , ze moesten wel en kwamen dus 1 week voor de cijfers, het is uiteindelijk een beursgenoteerd bedrijf, ook al voelt het soms wel anders aan.

Goddijn is toch geen helderziende dus hoe kan hij eind Q2 al weten wat de verkopen van de PND in Q3 zal worden?

En eind Q2 kwam ook nog het brexit verhaal om de hoek kijken en daar worden consumenten ook wel iets voorzichtiger door..

[verwijderd] 15 oktober 2016 23:04

quote:
TKR schreef op 15 oktober 2016 22:51:
[...]
Goddijn is toch geen helderziende dus hoe kan hij eind Q2 al weten wat de verkopen van de PND in Q3 zal worden?

En eind Q2 kwam ook nog het brexit verhaal om de hoek kijken en daar worden consumenten ook wel iets voorzichtiger door..

Puur gezwets dit!

[verwijderd] 15 oktober 2016 23:11

quote:
PaulusGrnfld schreef op 15 oktober 2016 23:04:
[...]
Puur gezwets dit!

Van potpourri ja dat klopt..

[verwijderd] 16 oktober 2016 00:15

quote:
*Justin* schreef op 15 oktober 2016 21:13:
[...]

Nota bene:
Dit maakt het ook een erg compelling story voor beiden als TomTom haar pnd afstoot aan Garmin en in ruil daarvoor Garmin van HERE naar TomTom overstapt voor (realtime) maps en traffic. Dat is een win-win. Garmin kan haar productie omhoog brengen en TomTom kan een slag slaan in content sales ten koste van HERE.

Dat is een prima idee, met dien verstande dat Tom2 dan nog eerst aan Garmin laat zien hoe ze een goed werkende fietscomputer maken. Een soort 'famous last word'.

bart1805 16 oktober 2016 00:20

quote:
*Justin* schreef op 15 oktober 2016 21:13:
[...]

Dat komt omdat - in tegenstelling tot TomTom die de productie in Azie laat doen - Garmin wel haar eigen producten fabriceert. Dit maakt dat Garmin meer marge kan maken bij grote hoeveelheden maar ook meer risico heeft bij krimp. Dat verklaart ook waarom Garmin altijd meer geneigd zal zijn tot prijsconcurrentie dan TomTom. Zij willen toch altijd een bepaald volume draaien.

---

We are a global company with offices in the U.S., Europe and Asia. At these facilities, we carry out various stages of product development, from initial concept to mass production of shelf-ready units. Our “vertical integration” business model keeps all design, manufacturing, marketing and warehouse processes in-house, allowing us to maintain a high level of quality while also responding more quickly to the ever-changing marketplace. www.garmin.com/en-US/company/facilities.

Nota bene:
Dit maakt het ook een erg compelling story voor beiden als TomTom haar pnd afstoot aan Garmin en in ruil daarvoor Garmin van HERE naar TomTom overstapt voor (realtime) maps en traffic. Dat is een win-win. Garmin kan haar productie omhoog brengen en TomTom kan een slag slaan in content sales ten koste van HERE.

Klopt mijn aanname dat wat je probeert te zeggen in verschillende posts hierboven is dat als morgen consumer in rook op gaat, dat je dan een bedrijf overhoudt met een omzet van zeg 450 miljoen. Een uitstekende bruto marge en een EPS van 0,23?
Als die aanname klopt dat dit het is dat je wil zeggen, dan vergis je je sterk. TomTom heeft de consumer omzet nodig om kosten op weg te kunnen boeken, kosten waar ook de andere drie segmenten van profiteren omdat die drie segmenten dan dus minder kosten naar zich toegeschoven krijgen. Interne sales kennen ze niet, kosten worden verdeeld (dat beweren ze althans) daar waar de vier segmenten er verhoudingsgewijs van profiteren. Volgens mij is dat wat Vanillasky zegt en hij heeft groot gelijk.

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	3 mei 2024 17:35
Koers	5,605
Verschil	-0,015 (-0,27%)
Hoog	5,740
Laag	5,580
Volume	375.660
Volume gemiddeld	296.450
Volume gisteren	291.496

TomTom nieuws meer

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2