Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Regering Rutte IV: wordt dit een succes of een ramp?

[verwijderd]
2
@Kassa
Ik herinner mij de slogan "PVDA kiezen is eerlijk delen".
Ik herinner me ook mijn gedachte van toen: wat zijn de kosten van eerlijk delen? Want hoe eerlijker je het wilt doen des te meer moet je uitrekenen (elk cijfer achter de komma kost extra) en des te meer moeten ze controleren. Al dat eerlijkheidspersoneel leverde veel banen op... die wij als belastingbetalers moeten ophoesten. Daarnaast krijgen de mensen die geen eerlijkheidsbaan hebben gewoon minder uit de rijksinkomsten, omdat het budget niet groter wordt.

Dat gemiereneuk kost ons een hoop. Nu we zo'n groot zorgpersoneelstekort hebben kan men eerlijkheidspersoneel beter omscholen naar zorgmedewerker.
[verwijderd]
0
Ik meen ooit eens gezien te hebben dat een UWV/bijstand medewerker("begeleider") evenveel kosten maakt per klant als wat de klant zelf uitgekeerd krijgt.
[verwijderd]
0
quote:

Bowski schreef op 14 augustus 2023 19:04:

Ik meen ooit eens gezien te hebben dat een UWV/bijstand medewerker("begeleider") evenveel kosten maakt per klant als wat de klant zelf uitgekeerd krijgt.
Het zou me niet verbazen, ergo het lijkt mij aannemelijk.

Mijn niet grote vriend Schimmelpenninck opperde in zijn rencente boekje om iedereen na een soort van sociale dienstplict €100.000 te geven aan ieder 25-jarige zodat de kansengelijkheid wat zou toenemen. Iedereen arm of rijk maakt niet uit. Hij zei als je vermogen/inkomen zou betrekken om jongeren die het niet nodig hebben uit te sluiten ben je door je controle apparaat duurder uit dan om iedereen maar gewoon die 100k te geven.
DeZwarteRidder
0
’Boodschappen veel duurder door fossielvrij transport’

Yteke de Jong
Aangepast: Gisteren, 20:54Gisteren, 20:51in Financieel

Amsterdam - Lege winkels en dure boodschappen dreigen over een aantal jaar, als fossiele vrachtwagens 29 grote steden niet meer in mogen. Een deel van de branche luidt de noodklok over de plannen voor uitstootvrij goederenvervoer in de komende jaren. „Artikelen in de winkel worden straks tot 40% duurder in emissievrije steden.”

Onlangs publiceerde het ministerie van Infrastructuur een ’tijdlijn’ om te komen tot uitstootvrij vervoer, daarin is al een overgangstermijn voor vrachtwagens opgenomen omdat 1 januari 2025 fossielvrij niet haalbaar is. Nu wordt gekoerst op 2030. „Zelfs met de overgangstermijn is elektrisch goederenvervoer voor 2030 een utopie. Nu zijn 826 van de 150.000 vrachtwagens in Nederland elektrisch. Het lukt nooit in dit tijdsbestek om deze te vervangen, nog los van of deze investering zich terug kan verdienen. Er zijn op dit moment nul snelladers voor vrachtwagens in Nederland. Er zijn een paar transporteurs met elektrische trucks, maar dat is voor de bühne”, zegt Klaas de Waardt van de Vereniging Eigen Rijders Nederland (VERN), die erop wijst dat er al 3500 bedrijven wachten op aansluiting op het stroomnet.
Uitdaging

Nu zijn er subsidies beschikbaar voor de nieuwe e-trucks, maar die zijn volgens de Vern niet voldoende om het gat van de investering te dekken. Een elektrische truck kost met €350.000 tot €400.000 circa het driedubbele van een fossiele vrachtwagen. Navraag bij drie van 29 gemeenten leert dat ze uitstootvrije zones invoeren als gevolg van het Klimaatakkoord uit 2019.

De gemeente Amsterdam erkent de logistieke en financiële uitdagingen. „Er is voor goederenvervoer meer netcapaciteit nodig. We hebben samen met Liander, TenneT en de haven van Amsterdam de handen ineengeslagen om problemen op het stroomnet aan te pakken en de schaarse ruimte te verdelen”, zo zegt een woordvoerder. De gemeente Eindhoven zegt dat de gemeenteraad tot de drastische maatregel heeft besloten om de ’klimaattransitie te versnellen’. „De klimaatopgave voor de stad vraagt van alle partijen een inspanning”, aldus een woordvoerder. Volgens Apeldoorn is de uitstootvrije zone ’een ingrijpende verandering’. „Dit is niet van de ene op de andere dag geregeld, we gaan de ondernemers helpen met advies.”
Ongelijk speelveld

Een ander probleem is het ongelijke speelveld dat ontstaat tussen de grotere transporteurs die wel het geld hebben voor deze investeringen en de kleinere mkb-bedrijven. „De grotere transporteurs zetten hun emissievrije vloot in de 29 steden in, terwijl een lokale transporteur het kapitaal meestal niet heeft voor zo’n grootscheepse vervanging en opschaling op deze termijn. Kleinere transportbedrijven zijn in die zin wel de pineut, bijvoorbeeld de toeleveranciers voor kleinere retailbedrijven”, zegt transporteconoom Rico Luman van ING, die verwacht dat het aanbod van elektrische trucks sterk zal toenemen, maar desondanks spreekt van ’een enorme uitdaging’.

Eindhoven wijst in een reactie daarop dat er sprake is van maatwerk. „Zo is er bijvoorbeeld bij bijzondere omstandigheden waarbij een ondernemer failliet zou gaan door aanschaf van een vervangend uitstootvrij bedrijfsvoertuig een ontheffing mogelijk”, zegt een woordvoerder van de gemeente.
Hobbels

„Kleinere ondernemers kunnen meer subsidie krijgen dan grotere. Maar wij zien ook dat er hobbels zijn, zo’n transitie gaat niet vanzelf”, aldus een woordvoerder van het ministerie van Infrastructuur. Dat zegt in overleg te zijn met de branche en gemeenten hoe dit toch van de grond kan komen. De vraag rijst of elektrisch wel de oplossing is voor uitstootvrij goederenvervoer.

Het ministerie zegt in een reactie dat het aan ondernemers is om dat te bepalen. „Wij willen emissievrij, en hoe dat maakt ons niet uit. Het staat ondernemers vrij te kiezen welke techniek bij hen past. Op dit moment kiezen veel ondernemers voor elektrisch, maar wij investeren niet voor niets ook in waterstof.” Maar het beleid gaat wél uit van elektrificering, zegt Luman van ING. „Er is echter subsidie voor 400 trucks, dus dat schiet niet op.”
Klimaatakkoord

Transport- en Logistiek Nederland zegt in een reactie dat overheden voor voldoende geld en stroom moeten zorgen en spreekt van ’majeure’ knelpunten. Maar TLN wil geen verder uitstel, omdat deze branchevereniging zich heeft gecommitteerd aan het Klimaatakkoord. „Die kosten komen terecht bij de eindgebruikers, veelal consumenten.”

De gemeente Amsterdam zegt dat de kosten van elektrisch vervoer lager zijn dan die van diesels. Volgens de eigen rijders rekent de gemeente buiten de afschrijving en de vervanging van de accu’s na vijf tot zeven jaar.

Door de toenemende schaarste aan grondstoffen en elektrificatie zal de kostprijs alleen maar hoger worden, maar nooit goedkoper dan diesel, voorspelt De Waardt. „Gemeenten vergeten dat geen enkele bank of leasemaatschappij iets zal financieren zonder verdienmodel. De kosten van transport worden zo hoog dat artikelen zoals een pak melk in de supermarkt tot minimaal 40% in prijs zullen stijgen. Geen consument zal dat pikken. Als dit zo door gaat, dan zijn er straks lege winkels in de steden, terwijl de winkelstraten al onder druk staan.”
seance
0
quote:

kassa! schreef op 14 augustus 2023 19:51:

[...]

Het zou me niet verbazen, ergo het lijkt mij aannemelijk.

Mijn niet grote vriend Schimmelpenninck opperde in zijn rencente boekje om iedereen na een soort van sociale dienstplict €100.000 te geven aan ieder 25-jarige zodat de kansengelijkheid wat zou toenemen. Iedereen arm of rijk maakt niet uit. Hij zei als je vermogen/inkomen zou betrekken om jongeren die het niet nodig hebben uit te sluiten ben je door je controle apparaat duurder uit dan om iedereen maar gewoon die 100k te geven.
het geld wel beleggen bij zijn bedrijfje.
Beperktedijkbewaking
3
quote:

Suad schreef op 12 augustus 2023 22:30:

[...]
Je hebt volkomen gelijk. Was humoristisch bedoeld.
Hoe kun je immers met mensen gelijkwaardig aan die “helden”
van Srebrenica of die moordenaars van meer dan honderdduizend Indonesische vrijheidsstrijders in de politionele acties of die vechtende Nederlanders tijdens de bevrijding van Nederland in W.O. 2 (daar waar er 115 Nederlanders tegen 12000 geallieerden sneuvelden) een eenvoudig knokploegje bemannen?
Van alias veranderd? De suggestieve woordkeus, de eenzijdige argumenten en het selectief en daarom manipulatief gebruik van cijfers komen me bekend voor.
het zwaard
1
Belgen zijn rijkste mensen ter wereld: helft van alle volwassenen bezit meer dan 228.000 euro
De Belgen blijken de rijkste mensen ter wereld. Nergens ligt het mediaan vermogen hoger dan in ons land: op 228.594 euro om precies te zijn. Dat betekent dat de helft van alle volwassenen in België méér dan 228.594 euro bezit en de andere helft minder. De cijfers komen uit het Global Wealth Report, één van de belangrijkste rapporten over rijkdom ter wereld
Australië staat op de tweede plaats met een mediaan vermogen van 226.310 euro, Hong Kong op de derde plaats met 185.118. Vorig jaar stond België nog op de tweede plaats, ná Australië.
“Onze eerste plaats is op een opmerkelijke manier tot stand gekomen”, zegt onze geldspecialist Paul D’hoore in VTM Nieuws. “Het is niet omdat we rijker zijn geworden, maar omdat we minder verarmd zijn. 2022 was geen goed jaar. De beurzen daalden en de rente begon te stijgen. Iedereen is een beetje armer geworden. Wij stonden tweede. Maar diegenen die vóór ons stonden, de Australiërs, zijn drie stappen achteruit gegaan, terwijl wij maar één stap achteruit zijn gegaan. Waardoor wij onverwacht op de eerste plaats terecht kwamen.”

Een modaal Belgisch gezin met twee volwassenen heeft dus een vermogen van ongeveer een half miljoen euro. Het gaat hierbij wel om de totaliteit van het vermogen. Daarbij wordt bijvoorbeeld ook een huis meegerekend.

bron; HLN
objectief
0
quote:

het zwaard schreef op 16 augustus 2023 11:30:

Belgen zijn rijkste mensen ter wereld: helft van alle volwassenen bezit meer dan 228.000 euro
bron; HLN
Beste Zwaard, je vergeet de opmerkingen bij dit artikel te publiceren; want de berekening is subjectief.
Er is n.l. niet rekening gehouden met pensioenen en de Staatsschuld.
Kortom: Zwitserland, Nederland en Luxemburg zijn daardoor (veel) rijker.
het zwaard
0
met pensioen gaat op de wettelijke pensioenleeftijd (momenteel 65 jaar, 66 jaar vanaf 2025 en 67 jaar vanaf 2030) en, gewerkt hebt als werknemer of zelfstandige in België en, 15 maanden vóór je wettelijke pensioenleeftijd in België woont.
Succes
0
Ik zie een mooie taak weggelegd voor Rutte (V) ... ;-D

-----------

Rutte:toename armoede moet stoppen

teletekst-data.nos.nl/webplus?p=113

Het demissionaire kabinet wil
voorkomen dat de armoede in Nederland
toeneemt.Dat zei demissionair premier
Rutte op zijn eerste persconferentie na
de zomerstop.

Het Centraal Planbureau waarschuwde dat
het aantal Nederlanders in armoede
volgend jaar stijgt als er geen nieuwe
maatregelen komen.Volgens Rutte liggen
er verschillende opties op tafel om
daar iets aan te doen,die allemaal hun
nadelen hebben,maar zal er uiteindelijk
een verstandige keuze worden gemaakt.

De coalitiepartijen moeten het voor
Prinsjesdag met elkaar eens worden over
de begroting van volgend jaar.
DeZwarteRidder
0
In Boedapest het goedkoopste uit
Bijna €46 voor een rondje: Amsterdam met terrasprijzen in Europese middenmoot

Thomas van Ossenbruggen
50 min geledenin Geld

Amsterdam - Iets drinken op een Amsterdams terras? Dat wordt flink de portemonnee trekken. Toch vallen de horecaprijzen in vergelijking met andere Europese hoofdsteden nog wel mee: Amsterdam is qua terrasprijzen in Europese hoofdsteden een middenmoter. Wie goedkoop een terrasje wil pakken, kan Scandinavië maar beter mijden.

Dit blijkt uit het Europees Terrasonderzoek 2023 van horeca-adviesbureau Spronsen & Partners. In dat onderzoek wordt gekeken naar de prijs van een gemiddeld rondje (2 espresso, 2 fris, 2 halve liters bier en 2 rosé). In onze hoofdstad ben je daarvoor €45,80 kwijt, maar in Oslo liefst €69,91. Goedkoop terrassen kan in het Hongaarse Boedapest: daar kost eenzelfde rondje maar €23,72.
Balkan goedkoop

Een betaalbaar wijntje drinken in Scandinavië? Veel succes. Kopenhagen, Stockholm en dus Oslo voeren de ranglijst van de duurste terrassteden aan, daarna komen Engeland en Ierland. Amsterdam komt ’pas’ op de 10e plek, terwijl het in Nederland veruit de duurste stad om te terrassen is. Degenen met een krapper budget kunnen het beste naar Oost-Europa, want de 6 goedkoopste terraslanden uit het onderzoek liggen in de Balkan.

Waar de lokale bevolking zich de meeste rondjes kan veroorloven? Volgens het onderzoek is dat Bern. De Zwitsers kunnen - rekening houdend met het besteedbare inkomen - 26 rondjes per week bestellen. Amsterdammers kunnen met hun gemiddelde salaris wekelijks 19 rondjes halen. Daarmee komt onze hoofdstad op de derde plek terecht qua ’terraskoopkracht’. Inwoners van Lissabon moeten wat zuiniger zijn met hun drankje: zij kunnen maar 6 rondjes per week bestellen.
hirshi
1
Bijna €46 voor een rondje terras in Amsterdam.
Alsof het niets is.

En de terrassen zitten vol, niet alleen in Amsterdam.
Toch heeft de branche het moeilijk.

Gelukkig is er geld in overvloed.
En geld moet rollen.

Maar ik ga wel in Spanje naar een terras.
Biertje in Alicante € 1,50 en een espresso koffie € 1,20
josti5
2
quote:

hirshi schreef op 22 augustus 2023 15:06:

Bijna €46 voor een rondje terras in Amsterdam.
Alsof het niets is.

En de terrassen zitten vol, niet alleen in Amsterdam.
Toch heeft de branche het moeilijk.

Gelukkig is er geld in overvloed.
En geld moet rollen.

Maar ik ga wel in Spanje naar een terras.
Biertje in Alicante € 1,50 en een espresso koffie € 1,20
----------------

Ja, één keer maar nooit weer: een tent aan de Ringvaart bij Aalsmeer: 10,50 voor een halve liter (speciaal)bier, 18-zoveel voor wat een ordinaire hamburger blijkt te zijn, en 22-zoveel voor wat een soort soep blijkt te zijn.

Kzal maar geen naam noemen, maar wees gewaarschuwd.
JP Samosa
0
Vooraf de prijslijst bekijken is een must , tegenwoordig zeker
( en desnoods vertrekken als het je niet bevalt hè)
seance
0
quote:

Succes schreef op 18 augustus 2023 19:06:

Ik zie een mooie taak weggelegd voor Rutte (V) ... ;-D

-----------

Rutte:toename armoede moet stoppen

teletekst-data.nos.nl/webplus?p=113

Het demissionaire kabinet wil
voorkomen dat de armoede in Nederland
toeneemt.Dat zei demissionair premier
Rutte op zijn eerste persconferentie na
de zomerstop.

Het Centraal Planbureau waarschuwde dat
het aantal Nederlanders in armoede
volgend jaar stijgt als er geen nieuwe
maatregelen komen.Volgens Rutte liggen
er verschillende opties op tafel om
daar iets aan te doen,die allemaal hun
nadelen hebben,maar zal er uiteindelijk
een verstandige keuze worden gemaakt.

De coalitiepartijen moeten het voor
Prinsjesdag met elkaar eens worden over
de begroting van volgend jaar.
in amsterdam krijgen uitgeprocedeerde asielzoekers gratis yogales.
dat lijkt mij een goed begin.
Plein777
0
quote:

hirshi schreef op 22 augustus 2023 15:06:

Bijna €46 voor een rondje terras in Amsterdam.
Alsof het niets is.

En de terrassen zitten vol, niet alleen in Amsterdam.
Toch heeft de branche het moeilijk.

Gelukkig is er geld in overvloed.
En geld moet rollen.

Maar ik ga wel in Spanje naar een terras.
Biertje in Alicante € 1,50 en een espresso koffie € 1,20
Hirschi verwen jezelf en ga eens lekker culinair lunchen bij Zinc:

www.restaurantezinc.com
hirshi
1
quote:

Plein777 schreef op 25 augustus 2023 11:55:

[...]

Hirschi verwen jezelf en ga eens lekker culinair lunchen bij Zinc:

www.restaurantezinc.com
Beste Plein777.

Dank voor het advies.

Maar ik heb besloten zo min mogelijk gebruik te maken van de Hollandse HORECA.
De prijzen die gevraagd worden staan me niet aan.

Ik begrijp de ondernemers omdat ze hun fiscale coronaschulden moeten terugverdienen
Maar ik ben niet bereid 100 euro af te tikken voor een matige culinaire beleving.

Deels verblijf ik in Spanje en deels in Holland.
De HORECA bezoeken doe ik in Spanje.
Daar heb ik mijn adresjes zoals visrestaurant Goyo in Alicante waar ik copieus eet voor twee tientjes per persoon..
A3aan
1
En ik heb gisteren gegeten in de bejaardensoos voor 11,00 euro's. Groot portie gebakken aardappelen met saté en diverse groenten. Nagerecht Dame Blanche, 3 grote bollen voor 3,00 euro.
26.158 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1288 1289 1290 1291 1292 1293 1294 1295 1296 1297 1298 ... 1304 1305 1306 1307 1308 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
923,12  +4,40  +0,48%  18:05
 Germany40^ 18.084,20 +0,46%
 BEL 20 3.832,88 -0,01%
 EURO50 4.879,90 +0,81%
 US30^ 38.655,70 +0,18%
 Nasd100^ 19.774,60 +0,56%
 US500^ 5.451,55 +0,35%
 Japan225^ 38.282,40 -0,60%
 Gold spot 2.313,64 -0,82%
 EUR/USD 1,0723 +0,16%
 WTI 79,00 +1,24%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

ING +2,84%
ASMI +2,28%
JUST EAT TAKE... +1,96%
SIGNIFY NV +1,75%
ASML +1,72%

Dalers

VIVORYON THER... -7,37%
ALLFUNDS GROUP -4,24%
Avantium -3,66%
FASTNED -2,96%
Air France-KLM -2,25%