Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Regering Rutte IV: wordt dit een succes of een ramp?

26.158 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 915 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 ... 1304 1305 1306 1307 1308 » | Laatste
jowi
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 13 februari 2023 16:06:

NVM: stortvloed regels verhuurders funest voor hele woningmarkt
Door anp
13 februari, 2023 // 15:20

UTRECHT (ANP) - Makelaarsvereniging NVM maakt zich ernstig zorgen over "alle regulerende maatregelen" die er momenteel op woningverhuurders in de vrije sector worden afgevuurd. De maatregelen van woonminister Hugo de Jonge zijn "funest voor de gehele Nederlandse woningmarkt", stelt de organisatie.

Het kabinet heeft verschillende nieuwe regels bedacht die huurwoningen goedkoper zouden moeten maken. Maar volgens de NVM pakken deze averechts uit en zal het woningaanbod uiteindelijk juist afnemen hierdoor. Een van de maatregelen is dat de overdrachtsbelasting voor particuliere woningbeleggers dit jaar is verhoogd tot meer dan 10 procent. Ook de aanscherping van de fiscale regels pakt zeer nadelig uit voor verhuurders. Hierdoor wordt de verhuur volgens de NVM onrendabel. Volgend jaar krijgen de verhuurders opnieuw met een aanscherping van de regels te maken.

"In combinatie met de gestegen rente is het voor vrijwel alle middenhuurwoningen bij afloop van de huurovereenkomst nu rendabeler om ze te verkopen dan opnieuw te verhuren", concludeert de NVM. Dat is nadelig voor de doorstroming in de woningmarkt. "Niet alleen NVM, maar met ons vrijwel alle woningmarktexperts, zijn het erover eens dat een ruimer aanbod in de vrije sector de doorstroming bevordert en de arbeidsmobiliteit vergroot."

Minder perspectief voor starters

De NVM roept De Jonge op om de maatregelen te heroverwegen, gezien de negatieve effecten ervan. Volgens de makelaars zijn alle regulerende maatregelen des te opmerkelijker omdat het nog niet zo lang geleden, onder oud-woonminister Stef Blok, beleid was om de vrije huursector juist flink te vergroten.

Als de vrije sector structureel kleiner wordt is er voor woningzoekenden zoals starters, expats en senioren, steeds minder perspectief. "Gezien de beweging die momenteel al gaande is, bestaat er een zeer reëel risico dat tienduizenden en wellicht honderdduizenden huurwoningen op termijn van de markt verdwijnen. Deze onnodige tegenwind kan en moet van richting worden veranderd."
@ DZR
Heb ik op school dan niet opgelet. Het eigendomsrecht is toch het meest omvattende recht.

Sinds kort dus niet meer!
jowi
3
quote:

objectief schreef op 13 februari 2023 16:24:

[...]

Ja, je mag niet rood rijden rijden/geen drugs importeren/niet andere burgers beroven: een grote dictatuur ter bescherming van jou lijf/vermogen.
Oh objectief. Dus boeren mogen minder stikstof uitstoten en gemeenten mogen asielzoekers en statushouders opnemen. Fijn om te horen.

Vol=vol!
JP Samosa
4
quote:

ffff schreef op 13 februari 2023 14:35:

Goed gezien, Hadrianus. Jij hebt toch gevoel en begrip voor stand! Want laten we nu gewoon nuchter nadenken: Waar loop je eventueel het risico om een zak frieten, een colablikje over je prachtige, schitterende oogverblindende pelsmantel te krijgen.....? Precies in een bus ergens in Noord-Holland......
Een bontjas achter in de luxe bolide, eventjes snel aantrekken bij aankomst....DAT is pas " voor de dag komen". Ik zie het altijd aan die blikken, Hadrianus. En ik geniet....

Peter
Ik weet niet of je het door hebt, Peter,
Maar je omschrijft de uitstraling van een pooier….
izdp
3
quote:

rene l schreef op 13 februari 2023 09:52:

[...]

Dat lijkt mij niet zo'n slim en doordacht plan JP.

Laten ze er eerst maar eens voor zorgen dat de treinen en bussen op tijd rijden, en dat ze rijden.
En de prijs voor een kaartje, gewoon een eerlijke prijs, maar het moet wel kostendekken zijn.

Ik heb eens even nagezocht welke types met deze plannen op de proppen komen.
Twee jonkies, zelf hebben ze nog nooit gewerkt en zich op een normale manier verdienstelijk gemaakt voor Nederland.

Het jochie van de PvdA:
www.pvda.nl/politici/habtamu-de-hoop/

Het meisje van Groen Links:
groenlinks.nl/onze-partij/tweede-kame...

Als je deze twee types de vrije hand geeft dan zal ons land nog sneller de afgrond in gaan.

Maar het OV, wie wil er tegenwoordig nog conducteur bij de NS worden, constant wordt je geconfronteerd met geweld, gewoon onder werktijd, niet prettig lijkt mij.

En ons eigen streekvervoer, tot voorheen was het busvervoer in handen van een Franse eigenaar, dit is nu overgegaan in handen van een Israelische eigenaar.
En ze rijden wanneer er geen uitval is met Chinese electrische Weigerbussen, ja, ze stoppen regelmatig onderweg zonder opgave van reden.

Net als de route's, deze zijn zonder overleg aangepast, en vele haltes zijn er verdwenen.
Bijvoorbeeld direct in de nabijheid van een verzorgingstehuis, mensen die slecht ter been zijn en juist aangewezen zijn op het ov worden hierdoor uitgesloten.
Winkelcentra's waar de haltes verdwenen zijn.
En kijk ook eens in de buitengebieden, vele haltes zijn weg en de mensen zijn aangewezen op hulp van bijvoorbeeld omwonenden.

Maar ja, de kopstukken boeit het weinig, ze vullen wel hun eigen zakken, en dit geld verdwijnt uit Nederland.

En nog wat JP, afgelopen zaterdagavond hadden we het nog over Mevrouw van Huffelen met haar 15 jurken en 15 paar bijpassende schoenen.
Er werd nog een opmerking geplaatst, zou ze ook 15 bikini's bij zich gehad hebben, en zo ja, hoe zouden deze haar gestaan hebben.
Ik zeg maar niet welke opmerking er allemaal loskwamen.
Goh rene, hoe langer je je slachtofferende Nederlanderschap belijdt, hoe meer ik verlang naar meer en meer buitenlanders.

[Modbreak IEX: Aangepast, gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen. Waarschuwing.]

En och, ik woon dan in het armzalige buitengebied, afgesneden van de grote wereld en wordt slechts bediend door buurtbussen en regio-taxi's op bestelling.
Och arm klotedorp van je, och arme stakker, och hoe deerniswekkend zou je zijn als .........................
izdp
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 12 februari 2023 21:56:

[...]
BLA BLA.
De heks van de Utrechtse Venen weer.
Te bot en onfatsoenlijk om op te reageren.
Ha, je wordt wat fors aangesproken en je verschuilt je achter mijn vrouw-en hekszijnfantasie.
Zo ken ik je als je met een mond vol tanden staat.
Immers qua waterschappen heb ik nog nooit enig zinnig woord van je gehoord.
Je driepuntengezwam is het het nabouwen van waterschapcorrectgeluid.
Nooit en te nimmer heb ik je met verstand van zaken gehoord over de onderliggende problematiek.
Over het Utrechtse was het niet meer dan kinderlijke stompzinnige romantiek en nu over het Delftse zeg maar?
Geen enkel woord van je, waarvan ik het idee kon krijgen dat je voor dat waterschap van enige toegevoegde waarde zou zijn.
Als nitwit dus een meeluller of een hinderlijke borstkloppende ouwe zak met zijn waterloopjes.

Bewijs jezelf en noem specifiek de bijzondere vraagstukken van dat waterschap en jouw ideeën erover.
Wie weet bewonder ik je dan.
aexo
1
de meeste posters alhier zouden eens in hun eentje midden op de veluwe bier moeten drinken, doe ik ook vaak, je ziet dat het helpt tegen veel typen alhier.
izdp
0
quote:

jowi schreef op 13 februari 2023 16:28:

[...]

@ DZR
Heb ik op school dan niet opgelet. Het eigendomsrecht is toch het meest omvattende recht.

Sinds kort dus niet meer!
Inderdaad vroeger heb je dan niet opgelet.
Het eigendomsrecht is in jouw verstreken tijd wel degelijk heiliger geworden.
Ons familie-archief spreekt boekdelen door de tijd heen.
Nu betaalt de vervuiler niet, krijgt niet zoals vroeger het restant bij onteigening, maar wordt beloont met watertandende bedragen.
Als ik als gokker was en landeigenaar op die schaal, dan ging ik toch twijfelen tussen goed rentmeesterschap en dikke vinger en cashen.
Ik kan enkel voor hem hopen dat de algemene misstanden in het boerenbedrijf, hem niet bezocht hebben.
Warm jaloers zou ik willen bezitten en whauw ik ken wat andere goede rentmeesters.........
izdp
0
quote:

aexo schreef op 13 februari 2023 22:10:

de meeste posters alhier zouden eens in hun eentje midden op de veluwe bier moeten drinken, doe ik ook vaak, je ziet dat het helpt tegen veel typen alhier.
Op de Veluwe?

Doe ik wel aan de waterkant einde dag met alle en veel meer dierenleven dan op de Veluwe.
Maar los van locatie erken ik de waarde van in je eentje op een zalig plekje te mijmeren in je uppie!
.
A3aan
1
quote:

ffff schreef op 13 februari 2023 14:22:

Het Zwaard,

LEUK om al die meningen, ervaringen met het vervoer te lezen. De laatste keer dat ik in een trein gezeten heb moet een kleine 40 jaar geleden zijn. Een rit van mijn huis naar mijn zus in Noord-Holland waar ik normaliter ruim 1,5 uur over doe, kostte mij bijna ..... 5uur. DAT is dus een ervaring om nooit meer met de trein te gaan. Het tijdsverlies zit hem natuurlijk van je huis naar bushalte, van bushalte naar station, overstappen en dan weer van eindstation naar bushalte en dan voor de laatste keer met de bus naar je bestemming. EEN GROTE GRUWEL. Nu gewoon van oprit naar oprit, want al mijn bekenden hebben een huis met een oprit. Wel het steeds dreigender gevaar van veel te veel boetes voor minimale overschrijdingen van snelhiedslimieten.

HIER in Luxemburg zijn ze dus ruim een jaar druk doende met gratis vervoer. Gratis bestaat niet en laatst in mijn Luxemburgse krant een goed artikel wat deze Overheidsvoorziening de Overheid kost, dus uiteindelijk gewoon de belastingbetaler. Ik schrok: Ongeveer 1800 Euro per jaar voor iedere Luxemburger. Voor dat bedrag kun je toch heel wat sporen= treinen of met je eigen auto.

Maar het allerbelangrijkste bezwaar heb ik tegen al die volledig lege bussen en busjes, en die bijna lege zware bussen met drie mensen erin. En dat zuipt diesel om de berg op te komen...... Wel eens een goed verslag gelezen waarom de Luxemburgse Regering toch vasthoudt an dat gratis beleid: Het is wel degelijk de bevolking omturnen naar MEER openbaar vervoer toe en dat mag dus blijkbaar een flinke cent kosten, die ze uiteindelijk toch ook weer zelf betalen, zoals in Nederland de gratis ontbijten, het gratis maandverband, de gratis dit en de gratis dat in de staatsgesubsidieerde sinterklaasorganisaties.

Dus Zwaard : Om puur praktische redenen voor mij nooit openbaar vervoer, om de tijdswinst, om het voorkomen van de rompslomp, het niet rekening te houden met de laatste bus of trein, maar vrijheid-blijheid. En de Luxemburgers hebben mij nog niet overtuigd dat gratis OV beter voor het milieu zou zijn. Er rijden veel te veel lege busjes rond. Wel natuurlijk een vetpot voor sommige bedrijven met goede contacten met de Overheid, want bij al dat gratis gedoe, loert de corruptie, de omkooppraktijken.

Peter
En ik vind het openbaar vervoer al zo goedkoop in Luxemburg. Al zeker 10 jaar kan je je auto bijna niet meer kwijt in de stad Luxemburg. Had daar lange tijd een parkeermogelijkheid op pakweg een kwartier lopen van centrum, maar was ineens niet meer mogelijk. Oplossing was met de bus van Echternach naar centrum Luxemburg. Bleek een kaartje bijna niets te kosten. Zeker in vergelijking met het tarief in Nederland. Waarom van Echternach. Mijn vaste adres zit in Bollendorf op 5 min per auto naar de grote parkeerplaats in Echternach.
izdp
0
Natuurlijk kent het OV zijn nadelen, maar wel degelijk ook voordelen.
Zowel in reistijd als in kosten als in ontspanning.
Als km-automiljonair ken ik beide werelden.
Als keuze en ook zonder keuze.
Als ik echt gedwongen werd tot 1 keuze dan kies ik voor OV.
Als het echt niet past of te van te is, dan is er zat te huur of op te roepen.
Goedkoper sowieso.

.
A3aan
0
quote:

izdp schreef op 13 februari 2023 22:27:

[...]

Op de Veluwe?

Doe ik wel aan de waterkant einde dag met alle en veel meer dierenleven dan op de Veluwe.
Maar los van locatie erken ik de waarde van in je eentje op een zalig plekje te mijmeren in je uppie!
.
Artis?
leek2018
2
quote:

objectief schreef op 13 februari 2023 16:24:

[...]

Ja, je mag niet rood rijden rijden/geen drugs importeren/niet andere burgers beroven: een grote dictatuur ter bescherming van jou lijf/vermogen.
Een verplichting is wat anders dan niet mogen.
JP Samosa
0
quote:

izdp schreef op 13 februari 2023 22:42:

Natuurlijk kent het OV zijn nadelen, maar wel degelijk ook voordelen.
Zowel in reistijd als in kosten als in ontspanning.
Als km-automiljonair ken ik beide werelden.
Als keuze en ook zonder keuze.
Als ik echt gedwongen werd tot 1 keuze dan kies ik voor OV.
Als het echt niet past of te van te is, dan is er zat te huur of op te roepen.
Goedkoper sowieso.
Van stad naar stad kan de trein,
Voor de rest van Nederland moet je een auto,.
Een reis met o.v. van uit een dorp wordt dan namelijk een expeditie …….
Willempie3
1
Als je het vervoer in Nederland wilt verbeteren is het handig om de aansluiting tussen auto en OV te verbeteren.
Nu is het zo dat de knooppunten van het OV slecht te bereiken zijn met de auto. Dit zijn namelijk altijd grote stations in het centrum van grote steden. Altijd betaald parkeren en slecht bereikbaar. Zelfs bij stations in kleinere plaatsen is dit meestal zo.

Je zou eigenlijk een grote gratis parkeerplaats met station moeten maken tussen de grote steden in.
Een goed voorbeeld is aan spoorlijn Amsterdam-Utrecht bij Breukelen langs de A2. Je kunt daar snel vanuit de auto op de trein naar Amsterdam of Utrecht stappen en zo naar het centrum van die steden reizen. Er zijn bij station Breukelen flink wat gratis parkeerplaatsen

Dit kan op heel veel plekken in Nederland, want heel vaak lopen de snelwegen en de spoorlijnen tussen de steden naast elkaar.
josti5
1
quote:

Willempie3 schreef op 14 februari 2023 11:19:

Als je het vervoer in Nederland wilt verbeteren is het handig om de aansluiting tussen auto en OV te verbeteren.
Nu is het zo dat de knooppunten van het OV slecht te bereiken zijn met de auto. Dit zijn namelijk altijd grote stations in het centrum van grote steden. Altijd betaald parkeren en slecht bereikbaar. Zelfs bij stations in kleinere plaatsen is dit meestal zo.

Je zou eigenlijk een grote gratis parkeerplaats met station moeten maken tussen de grote steden in.
Een goed voorbeeld is aan spoorlijn Amsterdam-Utrecht bij Breukelen langs de A2. Je kunt daar snel vanuit de auto op de trein naar Amsterdam of Utrecht stappen en zo naar het centrum van die steden reizen. Er zijn bij station Breukelen flink wat gratis parkeerplaatsen

Dit kan op heel veel plekken in Nederland, want heel vaak lopen de snelwegen en de spoorlijnen tussen de steden naast elkaar.
Dat zou een uitstekende oplossing zijn, maar dat willen 'ze' meestal niet: kost geld: parkeermeters en garages minder vol...

Gelukkig zijn mensen zijn wel inventief:

Met de auto naar Nieuw-Vennep, gratis parkeren bij het zwembad, en dan met bus 397 in een kwartiertje naar Schiphol.
Of met de auto naar Vijfhuizen, gratis parkeren bushalte lijn 300, en in nog geen 10 minuten naar Haarlem-Centrum.

Deze goede voorbeelden worden door 'de autoriteiten' veel te weinig opgevolgd.
[verwijderd]
0
In Nederland rijden/staan ruim elf miljoen auto's. Om die niet totaal klem te zetten, zijn er minstens twintig miljoen parkeerplaatsen nodig.
hirshi
2
Het is verkiezingstijd en hoe vaak mochten politici van politieke partijen aansluiten bij het NPO programma OP1?

VVD: 12x
D66 : 6x
PvdA : 5x
CDA : 5x
GL : 4x
CU : 3x

PVV: 0x
PvdD : 0x
FVD : 0x
JA21 : 0x
VOLT : 0x
BBB : 0x
BVNL : 0x

Over diversiteit gesproken.
rene l
2
quote:

Willempie3 schreef op 14 februari 2023 11:19:

Je zou eigenlijk een grote gratis parkeerplaats met station moeten maken tussen de grote steden in.
Een goed voorbeeld is aan spoorlijn Amsterdam-Utrecht bij Breukelen langs de A2. Je kunt daar snel vanuit de auto op de trein naar Amsterdam of Utrecht stappen en zo naar het centrum van die steden reizen. Er zijn bij station Breukelen flink wat gratis parkeerplaatsen

Dat kan natuurlijk wel maar het moet wel allemaal betaald worden.
Feit is dat stations in het centrum van grote steden zitten, en niet voor niets.

Halverwege nog weer een extra station bouwen, de reistijden zullen flink oplopen.
En de parkeerplaatsen, je zult tevens per 2 parkeervakken ook een laadpaal moeten plaatsen, want we gaan straks allemaal in een dure stekkerbak rijden, tenminste dat willen ze er vanuit Den Haag doordrukken.
Ik denk niet dat zoiets gratis wordt en dat er flinke parkeertarieven geheven zullen worden.

Electrische auto's zijn onbetaalbaar voor de normale man en zullen ook nooit betaalbaar worden.
Steeds minder huishoudens zullen zich daarom op termijn niet meer een auto kunnen veroorloven en zullen dus steeds vaker afhankelijk worden van het OV.
Je zou dus ook kunnen stellen dat er op termijn steeds minder parkeerplaatsen nodig zullen zijn.

En dat is nu al een punt, o.a. bij ons in de buitengebieden rijden nauwelijks bussen meer, en vele haltes in ons te grote dorp zijn zonder aankondiging opgeheven.
Ja, er waren zelfs mensen die een uur bij de bushalte hebben staan te wachten voordat ze doorhadden dat er nooit geen bus meer zou stoppen.
We hadden eigenlijk een goedwerkende infrastructuur, maar deze hebben ze heel subtiel de nek omgedraaid.
Met name ouderen en mensen die slecht ter been zijn raken steeds meer geisoleerd hierdoor, en worden afhankelijk van familie, buren of kennissen.

Als ik bijvoorbeeld naar het Damrak wil dan heb ik geen probleem, mits de trein rijdt.
Ik loop in een minuut of 10 naar het station, eventueel zou dit nog sneller gaan met een stationsfiets.
Een uur rijden met de trein, en dan weer een minuut of 10 lopen.
Ik zou daar eventueel ook een NS fiets kunnen huren, dit kost ook de nodige Euries, en in Amsterdam weet je het nooit zeker, deze kan gejat worden, of in de gracht geflikkerd worden, en dan heb je er ook nog een probleem bij.

Feit is wel, als je alleen reist dan is het OV een redelijk alternatief voor de auto, ongeveer even duur, je hoeft geen onbetaalbare parkeerplek te zoeken wat in de binnenstad ook nog weer de nodige stress op kan leveren.
En het bijkomende voordeel, je kunt ook een biertje drinken, of zelfs meerdere.

Maar ga nu eens met een gezin met 4 kinderen vanuit Amsterdam en dagje uit naar de Apenheul en doe dit via het OV.
Het gaat een onbetaalbare dag worden, 4 treinkaartjes, dan nog een wilde rit met de bus die ook het nodige kost, en zie eens hoeveel tijd je kwijt bent.
En dan heb ik de entree kaartjes nog niet meegerekend, en als je er binnen bent dan wil je ook nog wat drinken en eten.

Ze hebben dan allemaal wel van de mooie plannen om het OV gratis te maken.
Ja ik denk dan, het wordt straks allemaal verwerkt op je Digitale Europese paspoort.
De overheid kan dan zien waar je overal naar toe gaat, en wordt het teveel dan gaat het poortje niet meer open.
Het digitale geld wordt straks allemaal via een ingebouwde chip direct geincasseerd.
Totaal geen grip meer op je uitgaven, geleefd door de overheid, totale controle.

En het nagenoeg gratis OV in Duitsland, werkelijk, wat een verademing, verloedering en heel veel agressiviteit op de stations en in de treinen.
Zeker in het Noorden van Duitsland, normale mensen durven nauwelijks meer gebruik te maken van het OV.

Het is namelijk algemeen bekend, als iets gratis is dan trekt het altijd de nodige foute figuren aan die het niet zo nauw nemen met de geldende normen.
aexo
1
26.158 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 915 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 ... 1304 1305 1306 1307 1308 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
910,52  0,00  0,00%  22 mei
 Germany40^ 18.712,70 +0,17%
 BEL 20 3.996,70 0,00%
 Europe50^ 5.043,57 +0,37%
 US30^ 39.745,10 +0,17%
 Nasd100^ 18.884,00 +0,86%
 US500^ 5.338,39 +0,51%
 Japan225^ 39.100,60 +1,19%
 Gold spot 2.363,67 -0,62%
 EUR/USD 1,0827 +0,02%
 WTI 77,06 -0,31%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

AALBERTS NV 0,00%
ABN AMRO BANK... 0,00%
Accsys 0,00%
ACOMO 0,00%
ADYEN NV 0,00%

Dalers

AALBERTS NV 0,00%
ABN AMRO BANK... 0,00%
Accsys 0,00%
ACOMO 0,00%
ADYEN NV 0,00%